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    2022-09-14回复
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    2021-05-14回复

    航海家看上去是个新车型,但实际上就是林肯MKX的中期改款,顺便用上了新的命名序列,外观和内饰都有改变,外观主要是把飞翼式格栅换成了星辉式,和之前的大陆、领航员、MKZ相统一。 航海家,又或者说是第二代MKX,依旧和锐界一样采用CD4平台。发动机有两个配置,都是EcoBoost家族,低配是2.0T,高配是2.7T,这两台发动机在福特和林肯的车型上已经很普遍了,动力和可靠性方面都没什么问题。变速箱方面有调整,从前期的6F系列6速自动变速箱换成了新的8F系列8速自动变速箱。 发动机的功率相较之前并没有什么改变,但是换成8F35变速箱以后,油耗有所降低,2.7T车型从之前的18mpg(约13L每百公里)提升到20mpg(约11.2L每百公里)。福特的8AT变速箱在新福克斯上的表现并不好,降挡速度慢,还会出现顿挫感,在航海家上面也只能算是一般,降挡慢的情况依旧存在,升降挡的顿挫也时有发生,而且这台变速箱在V6车型和2.0T车型上的表现差异很大,动力响应性在2.0T上面是一个很严重的问题,在踩下油门到输出动力,中间有很大一段空隙,而2.0T车又是主力车型,这种调校就很难让人满意了。 航海家的悬挂调较属于典型的美式风格,初段稍微硬了一些,到了中段以后,就非常柔软,走一般铺装路面会把路面的细碎震动传递上来,但是又会左右摇晃,在经过起伏路面的时候,整个车身的漂浮感非常强,如果再加一点变线动作的话,很容易产生晕眩感。 航海家还有一个明确的优点,就是静谧性。车内几乎察觉不到较为明显的噪音源,只有速度较高的时候两边后视镜会产生一些风噪,其余时候隔音水平和奥迪Q7是一个等级。 林肯在内饰的豪华感方面一直都有自己的见解,就是很传统的美式豪华,胡桃木和镀铬,真皮的大量使用,和同平台的锐界区别很大,很适合年纪稍大的消费者,只是林肯的组装工艺有时候还是显得比较粗糙,有些接缝会宽一些。多媒体系统还是Sync3,在当年算是一套很不错的系统,但是同级的豪华品牌都用上了更新功能更丰富的系统,Sync3就显得比较落后了。 因为只是中期改款,所以航海家的内饰布局没有变化,空调控制区域的按钮还是很小,按起来不太舒服,还要认真地去分辨按钮的功能。 航海家虽然定位是中大型SUV,但是后排空间完全没有达到同级平均水平,头部和膝部空间都不算太宽敞,座椅坐垫也偏短,对大腿缺乏支撑性,不过还好座椅靠背支持角度调节,很适合长时间乘坐。 这一代MKX在三大件的可靠性上面都没有大问题,但是林肯在电子系统上的故障率比较高,三四年的MKX都出现了同样的问题,所以美国《消费者报告》对于林肯MKX的可靠性只给出了中等评价,中期改款以后的航海家依旧使用着MKX的电子系统,所以可靠性依旧不乐观。 第二代MKX拿过IIHS 2016年的TSP+,2017年的TSP,2018和2019年的基础碰撞测试全都是最优,但是没有获得TSP奖项,总体来说安全性还是值得信赖的。

    2021-02-06
    林肯2021款图1林肯2021款图1
    林肯2021款图2林肯2021款图2
    林肯2021款图3林肯2021款图3
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    2021-01-12
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    2021-01-09回复
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    2020-12-22回复
    林肯 航海6625211273002876935视频林肯 航海6625211273002876935视频
    2020-12-14回复
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    2020-11-29回复
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    2020-10-24回复
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    2020-09-16回复
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    2020-07-20回复
    日前,林肯图1日前,林肯图1
    日前,林肯图2日前,林肯图2
    2020-07-13
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    2020-07-12回复
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    航海家(进口) · 懂车分(口碑)

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    4.06

    综合

    3.94

    内饰

    4.21

    配置

    4.05

    空间

    4.11

    外观

    4.14

    舒适性

    3.95

    操控

    3.99

    动力

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