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    19年4月份上图119年4月份上图1
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    瑞虎3二十万图1瑞虎3二十万图1
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    这个油耗还7342780919188553779视频这个油耗还7342780919188553779视频
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    车子下面生图1车子下面生图1
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    车主本人出图车主本人出图
    7天前回复

    瑞虎3 2014款 购车5年7个月 口碑评价: 人生第一辆车是奇瑞QQ3,开了4年4.5万公里,由于空间和动力原因,有了换车的想法,加上QQ3使用这些年,一直皮实很耐用没有出过问题,所以毫不犹豫的置换了2014款手动挡瑞虎3,虎3现在开了5年半,行驶了7.6万公里,从来没有闹过脾气,掉过链子。 目前对虎子的表现任然是很满意。虎3就是我家庭中的一员,默默的陪伴着我,风里来,雨里去。感受最深的是在你深夜加班无论多晚,他都会在原地等着载你到家,给你很踏实的感觉。 外观: 这车的外观出来第一眼就喜欢上了,加上独具少有协调的小书包,就是我喜欢的城市SUV。即使现在天天看也没有看腻的感觉。 内饰: 内饰是属于简洁风格的,目前这么多年了,我还是看着很习惯。个人觉得一点不丑。 动力: 1.6L的dvvt发动机,低扭偏弱,起步需要先给油提高转速来推动半离合的连接,我每次都是踩到1000转左右再抬离合的方式起步,绝对杠杠的。如果是先抬离合踏板的方式起步,对新手来说不是很友好,容易熄火。在开车换挡过程中,发动机转速在1700转之后扭矩输出才会开始有力,我个人是喜欢2500转以上换挡,如果是需要超车的话,建议还是降档补油来拉高转速,提升扭矩超车。还有这车开空调的话,动力会变弱,要想开着有力的话,只有降档拉高转速来均衡了,当然发动机和空调压缩机的声音会比较大,习惯了就好。 离合三件套: 2014款原车出厂是配的法雷奥离合器三件套,这个牌子的脚感踏感偏重,而且在4万公里左右换过一次分离轴承,是因为踩抬离合踏板一直有滋滋滋的声音,听久了很烦,在保内就免费索赔了。后来开了2万公里左右,又滋滋滋的响了,索性就直接更换了LUK的三件套,更换后,那感觉真的太爽,脚感舒服,踏感轻盈,而且原来红绿灯起步抖动的问题也没有了,这下知道为什么大众的车要用LUK三件套了。 保养: 车子一直在4s里保养,每次都是用的5-40w的全合成银美孚一号,一万公里一保,常规保养一次620元左右。每3.5万公里更换三油(变速箱油,刹车油,助力液)。其他可选项目就是按需检查更换火花塞,汽油滤芯,空气滤芯,清洗节气门。 空调滤芯是我自己在网上买来自己更换。 维修: 因为脚感踏感不好,更换了LUK的离合三件套。 右前轮轴承更换过一次。其他的都没有维修过了。进店就只是保养,哪有什么修车排队的说法。其实你对车子平时基础保养方面上点心,定期检查保养,车子是不会乱闹脾气的。 操控: 我没有开过其他车,虎子对我来说,经过这么多年的彼此熟悉磨合,开车完全能达到人车合一的感觉。虎子的方向盘没有虚位,指哪打哪。变速箱换挡顺畅,档位清晰,偶尔遇到挂倒挡进不去的情况,回空挡从踩一下离合器再挂就进去了,这个对我来说不是什么事。车辆地盘感觉比较紧凑,过坑没有多余弹跳,没有感觉到松散。车子减震偏硬,40码转弯侧倾较大。 油耗: 这车原来最低我开到过5.5L/100km,那次是去诺尔盖的路段。现在主要是在市内开车比较多,油耗估计8-9个左右。跑高速的话,时速100以内可以控制在6-7个。整体来说我很满意了。 最后说一下,选择这款车,我一点都不后悔,总结8个字就是: 皮实、耐用、省钱、好开。

    瑞虎3 201图1瑞虎3 201图1
    瑞虎3 201图2瑞虎3 201图2
    瑞虎3 201图3瑞虎3 201图3
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    瑞虎3 201图9瑞虎3 201图9
    7天前回复

    2018年决定买一台车,当时手头很紧张,预算只有8万,当时便宜的国产还是挺多的,首先看了宝骏530,可惜价格超出太多预想,后来发现朋友有台艾瑞泽5,坐了几次他的车,空间挺大,价格也便宜,可惜对轿车并不感冒,他就推荐我看看奇瑞的SUV,我记得当时的奇瑞瑞虎八还没上市,只有虎3虎5x跟虎7,虎5已经停产,而对得上价格的只有虎3跟虎5x,当时在网上一搜,瞬间就被虎3的小书包吸引了,然后就大量查阅虎3的资料,好家伙,2005年就开始生产了,外观虽然仿的丰田RVA4,但是丝毫不影响我一见钟情。于是绝对去奇瑞4s店去看看,够巧的是打个车居然打到虎3,跟车主一路详谈,忘了他是哪一年生产的虎3了,车牌在左边,保守估计12-14年的车了吧,而且是自动挡,当时我脑抽的问他车坏过没,他把我一顿嘲讽,说我不懂车,不要以为是国产就那么容易坏,他的车当时已经行驶十多万公里了,他说就是正常保养换损耗件,直到我跟他说出我就是去看虎三的他才360度大转弯的跟我谈起了虎三优缺点。 来到4s店,直奔虎3,当时只有一台低配手动展车,那配置低到不行。不过去都去了,肯定要试驾的。一顿流程下来,终于第一次开上了虎3,由于我刚考完驾照不久,又一直开公司的东风帅客,对一台新车的掌握度难免生疏,小心翼翼的试了两圈,当时就定下了18手动精英版,裸车价6.59万,前前后后办下来8万差不多。 从购车到今年9月底刚好3年了,车已经行驶了96000多公里,由于我在广东这边做工地的,经常跑烂路,所以车一只当拖拉机开,在车友群里车友经常调侃我是开拖拉机或者开飞机的,因为我还是群里最高速度保持者,具体多少就不能说了。 讲重点了,三年行驶下来,行驶公里数96000多公里,轮胎换了四条,平均2个月保养一次,机油随便加,只要是全合成的就行,一般用长城黑桶,美孚速霸,刹车片也换完了,平时过于暴力驾驶,然后制动液在7万公里更换的,火花塞在6万公里更换的,当时被忽悠换的,说起来都忏愧。变速箱油在8万公里更换的,其实没必要换,但是觉得换了会更好,而且又不贵。防冻液也在9万公里更换了。平时虽然不洗车,但是对保养这块还算到位。再说说维修吧,大灯是卤素的,在5万公里时坏了,换一对才100不到,干脆换了400多的LED,反正自带透镜,然后8万多公里的时候电瓶坏了,换了一块300多的,其他就是刮蹭的补漆,其他没别的。 先说说优点吧,虎3属于小型SUV,配置这块同级别还真没话说,四轮独立悬挂,定速巡航,后视镜加热,ESP这些都是标配,对比同级别后备厢是真宽。在说说缺点,异响!严重异响!后门异响,底盘也散,过烂路咯吱咯吱响,在柏油马路上到不会响得那么严重,然后就是后排空间小,需要买后移工具改善,在然后就是动力弱,需要达到人车合一的状态才能稳稳超车,前面我说了我是车友群里最快记录保持者,当然需要牺牲油耗来增加动力,最暴力的一次2档破百,最高油耗9个多,正常行驶城区8.3个油,全是奇瑞车里的油老虎的,毕竟是1.6l的老发动机了,技术也没现在这么成熟,当时我说过,只要5年不大修,我绝对还买奇瑞!目前3年近10万公里了,惊喜还是比较多。 总结下瑞虎3,动力一般,空间一般,外观中庸,但是质量绝对对得起价格!甚至超出我的预期,不出问题,估计我下一台还是奇瑞

    使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图1使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图1
    使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图2使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图2
    使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图3使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图3
    使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图4使用奇瑞瑞虎三三年个人感受图4
    9天前回复
    个人自用车图1个人自用车图1
    个人自用车图2个人自用车图2
    个人自用车图3个人自用车图3
    个人自用车图4个人自用车图4
    个人自用车图5个人自用车图5
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    个人自用车图7个人自用车图7
    个人自用车图8个人自用车图8
    05-14回复
    瞬时油耗20图瞬时油耗20图
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    16款瑞虎3倒图16款瑞虎3倒图
    05-11
    问一下各位图1问一下各位图1
    问一下各位图2问一下各位图2
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    瑞虎3油耗图1瑞虎3油耗图1
    瑞虎3油耗图2瑞虎3油耗图2
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    门槛条下面生锈图1门槛条下面生锈图1
    门槛条下面生锈图2门槛条下面生锈图2
    05-09回复
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    算是车坚强吧!图算是车坚强吧!图
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    瑞虎3 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.23

    内饰

    3.17

    配置

    3.36

    空间

    3.70

    外观

    3.25

    舒适性

    3.39

    操控

    3.21

    动力

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    瑞虎3 2014款 购车5年7个月 口碑评价: 人生第一辆车是奇瑞QQ3,开了4年4.5万公里,由于空间和动力原因,有了换车的想法,加上QQ3使用这些年,一直皮实很耐用没有出过问题,所以毫不犹豫的置换了2014款手动挡瑞虎3,虎3现在开了5年半,行驶了7.6万公里,从来没有闹过脾气,掉过链子。 目前对虎子的表现任然是很满意。虎3就是我家庭中的一员,默默的陪伴着我,风里来,雨里去。感受最深的是在你深夜加班无论多晚,他都会在原地等着载你到家,给你很踏实的感觉。 外观: 这车的外观出来第一眼就喜欢上了,加上独具少有协调的小书包,就是我喜欢的城市SUV。即使现在天天看也没有看腻的感觉。 内饰: 内饰是属于简洁风格的,目前这么多年了,我还是看着很习惯。个人觉得一点不丑。 动力: 1.6L的dvvt发动机,低扭偏弱,起步需要先给油提高转速来推动半离合的连接,我每次都是踩到1000转左右再抬离合的方式起步,绝对杠杠的。如果是先抬离合踏板的方式起步,对新手来说不是很友好,容易熄火。在开车换挡过程中,发动机转速在1700转之后扭矩输出才会开始有力,我个人是喜欢2500转以上换挡,如果是需要超车的话,建议还是降档补油来拉高转速,提升扭矩超车。还有这车开空调的话,动力会变弱,要想开着有力的话,只有降档拉高转速来均衡了,当然发动机和空调压缩机的声音会比较大,习惯了就好。 离合三件套: 2014款原车出厂是配的法雷奥离合器三件套,这个牌子的脚感踏感偏重,而且在4万公里左右换过一次分离轴承,是因为踩抬离合踏板一直有滋滋滋的声音,听久了很烦,在保内就免费索赔了。后来开了2万公里左右,又滋滋滋的响了,索性就直接更换了LUK的三件套,更换后,那感觉真的太爽,脚感舒服,踏感轻盈,而且原来红绿灯起步抖动的问题也没有了,这下知道为什么大众的车要用LUK三件套了。 保养: 车子一直在4s里保养,每次都是用的5-40w的全合成银美孚一号,一万公里一保,常规保养一次620元左右。每3.5万公里更换三油(变速箱油,刹车油,助力液)。其他可选项目就是按需检查更换火花塞,汽油滤芯,空气滤芯,清洗节气门。 空调滤芯是我自己在网上买来自己更换。 维修: 因为脚感踏感不好,更换了LUK的离合三件套。 右前轮轴承更换过一次。其他的都没有维修过了。进店就只是保养,哪有什么修车排队的说法。其实你对车子平时基础保养方面上点心,定期检查保养,车子是不会乱闹脾气的。 操控: 我没有开过其他车,虎子对我来说,经过这么多年的彼此熟悉磨合,开车完全能达到人车合一的感觉。虎子的方向盘没有虚位,指哪打哪。变速箱换挡顺畅,档位清晰,偶尔遇到挂倒挡进不去的情况,回空挡从踩一下离合器再挂就进去了,这个对我来说不是什么事。车辆地盘感觉比较紧凑,过坑没有多余弹跳,没有感觉到松散。车子减震偏硬,40码转弯侧倾较大。 油耗: 这车原来最低我开到过5.5L/100km,那次是去诺尔盖的路段。现在主要是在市内开车比较多,油耗估计8-9个左右。跑高速的话,时速100以内可以控制在6-7个。整体来说我很满意了。 最后说一下,选择这款车,我一点都不后悔,总结8个字就是: 皮实、耐用、省钱、好开。

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