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    老战马多年,新能源浪潮下,二手车原来越不值钱,jeep这个牌子本来是一种情怀,但是现在却被收割了。而面对大街上越来越多的绿牌车,我没有选择割肉,而是选择升级,再战十年!那时候真正退役后,才考虑买什么车!其实车就是一个工具,用得顺手即可!与其被迫割肉,倒不如升级一下关键部位,又有可玩性,又安全,还提升了形式品质!你觉得你会花点小钱去升级你的车,还是直接卖掉,拥抱新能源呢? 家乡潮汕,土路比较多,城市跑得少,偶尔来跑一下城市感觉是拖拉机进城的感觉。我觉得车也有适合行驶的土壤,而像jeep这种车最好还是在烂路里使用,因为你驾驶它才有征服的感觉! 每次回家乡都想去开开老jeep,感受下家乡的土地,在人来人往,熙熙攘攘的街头穿梭,拥堵但是却可以真实的感受到家乡的脉搏,如此的真实,感受真的很深! 如果你有一台老车,我真心建议你可以去升级改造,而不是抛弃拥抱新欢!因为或许这才是可以焕发老车活力的同时,也让你打消换车的冲动!真正既保住钱包,也保住驾驶品质。 每次看到汽车内卷降价的时候就有冲动换车,但是冠冕堂皇的借口就是可以省油!但是殊不知,你换车的时候就已经亏本了,省油不省钱,安全未验证是现在电车的普遍现状!实在没有必要去冒险!你觉得呢!?

    给家里的老战马换上新的卡钳!图1给家里的老战马换上新的卡钳!图1
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    15年5月原版图115年5月原版图1
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    12年罗宾汉图112年罗宾汉图1
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    35万以上SUV总榜

    NO.110

    低于99%的同价位车系

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    综合

    3.46

    内饰

    3.57

    配置

    3.47

    空间

    4.37

    外观

    3.21

    舒适性

    3.65

    操控

    4.01

    动力

    圈子热议

    入手牧马人正好一年了,行驶3万公里,用途上下班通勤。过年期间,正好带娃空闲发个帖和大家交流下心得。购车的初衷就是因为单纯的喜欢这方正威武的外形提车当天自己去改了十周年前铝镁合金前杠。 这一年中99%的里程是开着柏油马路素车在动力,噪音,舒适度都比较让人满意。油耗和SUV比并不高,素车平均油耗10个左右。2.0T带这个车重加速也不觉得拖沓,当我改了十周年后铁杠后就觉得车明显重了,加速会有一点迟钝感。 既然前后杠都改了轮胎轮毂不换,牧马人总是少了点磅礴大气就像上身八块腹肌,一看下身芊芊细腿。比例有点失调。哈哈哈那就琢磨方案改改改。 改啥简单嘞,对了~!灯简单那就先改灯呗,某宝购入AUX控制开关,海淘了一对巴哈LP4自己就动手上了。Ps为啥图片只能上传9张啊………… 灯也改完了,气势磅礴还是没到位。那就得琢磨换胎升高不是嘛!就是这样一步一步麻醉着自己,思来想去兜里也有限,也怕后续麻烦,就原厂Mopar 2寸吧。事实也证明我选择没错,我的用车需求就是日常通勤。前提是舒适的帅,改后比原车还要软,激烈驾驶和过坑洼车厢晃动比素车要大一点,过减速带那就硬桥大梁的车准备好屁股起飞吧。废话也说了一大堆,感谢各位车友耐心看到这里。 说说清单和改后几个问题吧! 十周年前铝镁合金;十周年后铁杠; Mopar AUX开关;巴哈LP4黄光; Mopar 2寸套件;泰瑟小电脑; 百路驰315 70 17ko2;RT17寸轮毂105; 白熊456前后速比;mc前后可调止推杆; Fox Ats转减;offroadskyline尾牌照架。 目前发现速度70-100区间有嗡嗡的声音,怀疑是速比没调好发出的声音,有待后续找原因找毛病! 以上情况汇报完毕,各位老板新年快乐!!

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