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#提车作业🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 做宝马的朋友应该对我们都有所了解、我们在f8x时代的比赛均有参加. 目前我们吴山居-up 正在进行千匹m4改装之路 这车买来就是为了做马力用的、所以提车以后就发去femto破解了 程序调试从原厂的444轮上马力开始、分别是 全原厂98ron - stock 全原厂硬件98ron一阶 - stage 1 更换头段98ron一阶 - stage 1 plus 更换全段排气98ron二阶 - stage 2 全段排气乙醇汽油e40比例调试的98ron二阶plus - stage 2 plus e40 目前改装动力部分只更换了全段排气、其余还未改装 目前已经订购： pi岐管喷射 gruppeM进气 锻造件 大号涡轮 csf前置散热器 csf水冷进气道 这些产品会后续陆续更新
#疾速进化论之我的改装笔记改装的乐趣不在于单纯的换件，而是在于控制唯一变量下感受新变量带来的驾驶感受的变化与提升 哪怕是心情件，也不例外。 ---Hank 2022.08.11 写下这篇文章的时候已是2022年立秋 这台F82 M4也走过了它的第四个年头 先说说对...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部🚘 车辆情况 我的F82M4是19年购入的，动力方面搭载的是一台3.0t的S55b的大心脏，再加上双涡轮，整车动力是可以的。变速箱使用的七速双离合，没有怠速，堵车和上下地库的时候有点心累，低速有些顿挫，变速箱可调逻辑这个功能深得我心，调到三级切手动模式太爽了，起步油门有点窜，不敢跟车太近，跑山或者下赛道还是很棒的，动力随叫随到。悬挂方面原厂配备了三级可调电子悬挂，兼顾买菜，调到最软还是会比一般家用车硬挺多的，再加上运动座椅，开久了会腰疼，不建议兼顾家用。内饰还是宝马家族式设计，但是多了许多碳纤维元素，看着内饰就感觉加了50匹马力。总体来说这台后驱车还是很不错的，给人非常纯粹的机械感，是不是大马力后驱我说了不算，毕竟这台车我感觉只发挥出了它50%的能力，还是多去参加赛道日活动吧，练练技术。 💸 改装清单 因为家里有一辆中度改装的车（已被1087过一次），北京最近的玩车环境大家也知道，所以这辆车就没怎么去改动，只是简单的进行了一些外观的小升级 1.龙鳞尾灯 5000元 2.小尾翼 1000元 3.熏黑中网 500元 4.加大换挡拨片 1200元 5.车衣不知道算不算哈哈 🔧 项目明细 龙鳞尾灯：之前就喜欢龙鳞，观察了一下，感觉和原厂的没什么区别，于是选择了国产，便宜又实惠。 小尾翼：纯纯装饰一下小屁股，无实际作用。 熏黑中网：不喜欢镀铬见，所以做了黑化 换挡拨片：锻碳的拨片，还带夜光，缺点是想发光得用手电筒照一会 📚 改装心得 从16年开始基础改装车，最开始是玩奥迪的，EA888并不太能满足，优点是改装件相比m4便宜许多。有了m4之后，觉得这辆车原厂调教就已经很好了，动力和外观都不错，而且没那么高调。真男人还是得玩大马力后驱车，下一步准备改一下刹车和轮毂，等长排气在考虑，因为得有一个能不怕1087的车。然后准备贴一个骚一点的颜色，应该就可以了吧。 “来自FINAL DRIVE俱乐部”
宝马M4 · 懂车分（口碑）
4.19
“优秀”
共81人评价
35万以上轿车总榜
NO.21
超过74%的同价位车系
4.19
综合
4.09
内饰
4.12
配置
3.76
空间
4.44
外观
3.89
舒适性
4.48
操控
4.54
动力
宝马M4热门话题
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