作为路虎的旗舰车型,揽胜自带光环,如今早已成为成功人士座驾的典范,品牌溢价颇高,而且新款揽胜在外观上进行了升级,气场更加强大,再加上全系长轴以及轴距加长的产品设定,在保持了以往的舒适性的同时,驾乘空间也更加宽敞了,只不过价格门槛也随着产品力的提升水涨船高,再就是据部分车主反映会有一些小毛病出现,质量可靠性存疑。
【动力方面】它体重超过了2.6吨、车长超过了5.2米、驾驶视角像货车一样高,但它起步加速时非常轻快,中高速超车时动力充沛,毕竟400匹马力和6秒左右的零百加速成绩在这摆着,而且它的百公里综合油耗居然不到10升,虽然对于车主大佬们来说无关紧要,但也算是锦上添花吧。
【人机中控】13.1英寸的触控屏给我印象最深的就是它的界面设计,与仪表盘一样,简约、直观、易上手,关键是还不乏高级感,功能上比如车联网、手机互联、实时导航、OTA升级等都有配备,反应速度还可以。
【空调与内饰】空调控制区采用了旋钮和触控按键的布局,兼具实用性和科技感,标配了多区自动以及空气过滤、负离子发生器等功能,配置够用且算得上丰富。内饰造型与它的外观相呼应,简约、硬朗又不乏优雅大气,大面积的皮质包裹以及实木装饰,无论是在用料、做工,还是质感上,都符合它的豪华定位
【体验小结】如果用一个词来形容揽胜的话,那就是“气场”,外观气场够强、内饰以及配置所营造出的豪华感气场够大,看谁都俯视的视角更有气场,关键是它的价格那更是气场十足。
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亦林爱茅台:我已经给你们试过保险杠的硬度了
Mr王天宇:我有台5.0揽运
雨中的阳光90:揽胜油耗不到10个?这样的话我也想考虑考虑
以前的发现四因为柴油味道,家里小的出生时就换成了商务车。后来开特斯拉,加速爽,省钱,但上高速有焦虑,就想买一辆跑高速的油车,跟同事约好去团购卫士的,又觉得卫士太偏向于玩的一辆车,正好看到揽胜七座,跟发现四点空间差不多,第三排也可以做成年人,就直接定了这个,不加价的情况下,等车等了四个多月。目前差不多开了8个月,跑了16000公里了,不怎么喜欢拍照,也没有发过帖子,车子开起来很路虎感觉、开高速安全舒适,超车迅猛,今天闲着认证下,竟然还要写那么多字,提车都没有让车行准备花,认证一下还更麻烦一点,凑凑字数,大家见谅,路虎的车我公司有四辆,极光,卫士,揽运,揽胜,都开过,感觉各有不同,但都很好开。就是那种可以一览众山小的感觉。跑高速首选车辆,现在什么电流声也在后期软件升级中解决了。别的没有遇到什么毛病。
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 创世加长版
4.9分“优秀”23年1.1号定的车 1.11提车上牌
总体提来说还是很满意的
无论是外观还是内饰
我个人感觉都要比上替代提升很大
先说外观:新一代的优雅代替了老一代的硬汉
再说内饰:确确实实比上一代更科技更舒适
驾驶感受:提速很快,刹车柔,转弯掉头很棒
整体配置:400匹的马力这么大的车随踩随有
(选配了23寸的SV定制锻造轮毂 超帅!)
满分💯的话,我想给新款揽胜95分!
不懂车的老司机7:23的轮毂感受怎样。
茅台镇白酒酱香:落地要不要200个啊?
足球小子337:哥们儿。这套轮毂多少钱
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 创世加长版
4.5分“优秀”揽胜颜值经典,白色更优雅!坐里面高,大,上的感觉,开起来动力源源不断富有冲击力,转弯半径比以前的车小很多,基本是一把掉头,加98比加95在低速的时候明显顿挫感少很多!
文艺贝尔1f3:翻了这么久,终于刷到一个白色的了,都是黑色,这个换了轮毂,贴个黑撞顶膜,就更帅了
莫停脚步灬:为什么你买的这么便宜
老李肥虾:你这优惠力度
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 创世加长版
4.7分“优秀”新一代路虎揽胜在性能方面变化不大,加速6秒多,谈不上太快,但是也绝对够用,换代细节上提升挺大,乘坐空间也更宽敞,更丰富的配置及储物也让路虎在商务及行政属性上增加了实用性,外观方面也是大改款,更有气质了。