点评车型: 2018款奥迪A6L 30周年年型 35 TFSI 运动型
车型简单大方,稳重,质量可靠价格合理,操控准确,油耗适中。高速公路行驶平稳,也许是轮胎的原因速度快了车内不够安静, 【空间表现】满足商务和家庭用车的需要。
会飞的拖拉机R:我也想入手,就是对双离合有顾虑
车型简单大方,稳重,质量可靠价格合理,操控准确,油耗适中。高速公路行驶平稳,也许是轮胎的原因速度快了车内不够安静, 【空间表现】满足商务和家庭用车的需要。
会飞的拖拉机R:我也想入手,就是对双离合有顾虑
还可以把,换代前买的比较优惠,加速感受很好,座椅比较硬,而且不带记忆功能。
开了几年了6.5万公里,整体不错。倒车的时候,变速箱偶尔会登的一声。不知道是不是变速箱的事。最近想换车了
哥是玩轮胎的:买不
#乘坐空间出色 方向盘手感很轻,空间很大#后排空间宽敞 空间不错,后排空间最舒服,前排凑合,第一次驾驭轿车,感觉像直接坐在地上,哈哈#味道很大 车内味道很刺鼻,大人还好受一些,老人和小孩闻不得,新车回来的时候我还特意去超市买除味剂,空气新鲜剂,这些都不是很管用,座椅偏硬一些,想想还是家里的沙发比较舒服,现在不是很喜欢开车,有时候上班我都是搭公交多些
看看我的迈巴迪 双拼怎么样,等你们评论奥,我对我自己改装的这个独一无二的颜色选择 双拼环节,这样的设计,有喜欢的吗
用户198834515379:老哥改的不错。又霸气了很多。而且看着也高级了
jix24:要变更吧?交警看了会抓吧
购车总价 | 落地42万3000元。 同级对比 | 同级别都驾驶过,最均衡就是它了。 故障吐槽 | 有时候转向会有异响,但不常见。轮胎太差容易爆胎。 空间 | 空间没得说,标准的C级车空间,后尾箱挺大的,车内储物空间一般。 驾驶体验 | 驾驶体验属于同级别最好,非常流畅,动力说来就来,高速上非常爽。 颜值 | 颜值在算中等,毕竟当时马上快要换代了。 保养维护 | 保养不贵,在途虎上预约。 内饰 | 内饰在同级别算较差,还是那句话,毕竟当时快换代。 油耗 | 油耗非常满意,高速6.5左右,城市8-9个油。
二十岁时候买了一辆阿特兹,年轻运动。二十四岁选择A6L,沉稳一点,感觉奥迪不像奔驰,老气横秋,反正个人比较喜欢奥迪!
油耗 | 个人感觉完全可以接受,市区8~9个油 空间 | 空间不用说啦,a6一直都是中大型轿车里空间比较舒适的 驾驶体验 | 动力我的运动型2.0T市区高速都没有问题,各方面都挺好,个人很喜欢 内饰 | 至于内饰方面,18款的a6有人喜欢有人不喜欢,我个人觉得内饰这块我不是很在乎,因为伸缩屏,夜间开车把屏幕缩回去真的很舒服,不刺眼,整体还是可以的 颜值 | 完全可以接受,之前开的大众凌渡,个人比较喜欢饱满且线条直溜的车型 保养维护 | 目前首保免费,后期维修保养还不清楚价格,不过4s店给人感觉很舒服 故障吐槽 | 目前没有过,就是时不时的会有异响,问了他们给的回复是座椅卡扣发出的声音 同级对比 | 当时看了宝马525,优惠下来价格差不多,带着老婆试驾后,老婆说a6坐着更舒服,两个娃也说嘛a6坐着舒服,所以一秒都没有犹豫就定了a6,买车不就是为了一家人舒服吗 购车总价 | 这个可以保密么?我最好的哥们是4s店的最高领导
人生第一辆车,非常激动啊 购车总价 | 裸车价是39万。然后车内配置加一些乱七八糟的东西下来大概是43万左右。 同级对比 | 同款宝马奔驰也看了一下,懂行的朋友推荐我买这个,主要在市区郊区之间跑 空间 | 前后座都非常的宽敞。后排中间隆起比较高,如果中间坐人可能会稍微有一点不太舒服。我差不多有一米七左右,那个坐在前排,完全没有压迫感。 颜值 | 买的是2018款全黑款。非常年轻帅气。时尚大方。 驾驶体验 | 平常一般都是市内和郊区两边跑。在市区比较堵车的地方,油耗比较高。在郊区车辆少的跑起来还。比较省油。之前自驾游过一次。然后旅途感觉还是比较舒服。不是特别颠簸。后备箱也比较深,可以放很多行李。
-Onions-:纯粹水军乱写
开了7w公里 不烧机油 ea888的第三代 真是好太多了。加满油能跑高速行车电脑预测能跑1000公里。高速真的超级省油 曾经开过6.2l/km
怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。
外观:这届E级的外观还是有点儿迈里迈气的,尤其是尾部,从下面角度看的时候,味道十足。头等的轮廓比较好看,主要是协调,上一代E有点儿为了S而S,所以就像一个人脸上长了特别大的眼睛,比例不对了。现在的侧面也协调,修长,但是车窗的比例,车门的比例,都是非常自然的。 内饰:奔驰的内饰还说啥啊,多Sao啊,这回那个氛围灯觉了,还带随音乐互动的,绝了。屏幕更大了,带了几分科技感,只不过算不上大连屏,要是的话那得上天。裸眼3D仪表看不太习惯,内饰配色还是相对比较商务的,很成熟。 空间:没啥挑的,以前奔驰的座垫比较短,这回再腿托出单独加长了,承托性更好。后排座椅是可以电动移动的,也挺迈的。 配置:一个字,贵!我们这个版本上才有小柏林、后排电调节,还是选装的驾驶辅助,看看现在的新能源,真的没法比了。不过够用是没问题的,这种车型,达到了顶配以后,就一个字:体面。 驾驶辅助:奔驰的驾驶辅助我想多说两句,跟一些新势力不同点在于不是所有功能都有,但调校都很成熟。有的新势力啥都敢放,但是用过以后你就有种“我还是自己来吧”的心态,会造成不安感。奔驰这种的会把体验感做得更完善一些,比如在人机共驾上,你可以随时轻松接管方向盘,他不会硬跟你抢,但你一旦放开了,他会非常自然的“拿回去”;新势力做这个功能就是,你接管的时候,硬跟你抢,你要用一些力度跟他抢,他会不知道在某一个点的时候他会突然撒手人寰了,就跟那种你雇的兼职一样,你跟他提要求他会跟你battle,争不过你直接给你拉黑撂挑子,“爱**谁谁”这种,典型的特某就是这样。然后跟车也很成熟,速度调节都非常的均匀,刹车点和力度掌握的也很自然。现在大曲率弯道内的居中保持也很稳,根本不会画龙。当然功能性还是跟新势力比差很多项,城区的NOA这种还做不到呢。虽然现在已经拿到了美国的L3、4的自动驾驶执照了,但是我看最近几天公布的国内的允许还没拿到。 驾驶:只能说一分钱一分货吧,这个价位的动力系统调教,跟便宜十来万的车型,还是有非常明显的区别的,明显发动机跟变速箱衔接跟顺畅。以前我也会跟着网友骂街这车标怎么tm这么贵,现在发现了还是不一样,确实无论从驾驶者还是乘坐者位置体验,动力系统都更像一个整体,响应速度,快有快的体验,慢有慢的高级,但都能和你意。总之就是他虽然也叫行政级别,但真不会只给到一种驾驶方式和风格,很全能,可运动,可豪华。 其它的NVH、底盘质感、悬架的均衡性,在这个级别里都没啥挑剔的。 开完了E级,我对奔驰还是多了一份尊重,即便我也很鄙视“身价”这个词。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。
【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说