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    奥迪A4L仪表盘科技感强值得买吗_奥迪A4L内饰怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共2141人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.92-26.05万
    厂商指导价
    32.18-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.88
    • 外观
    • 4.56
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.79
    • 配置
    • 3.59
    • 3.69
    • 空间
    • 3.93
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.24
    • 3.84
    • 操控
    • 4.26
    • 3.86
    • 动力
    • 4.26
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.95
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.71优秀

    等了三个月,终于在八月份的最后一天,提到了人生的第一台车——奥迪A4l豪华运动版,实在太开心了!!在此给各位分享一下我的购车历程和驾车感受。 一、购车历程 1.购车原因:计划明年结婚,所以家人打算给我们置办一台婚车; 2.明确需求(按优先级排序):预算在20W~30W左右,外观要好看,内饰要有科技感(比如液晶仪表盘、触控屏等),动力不差; 3.选车:明确了需求后,然后在懂车帝上开始了解大致符合要求的车型,当时真的满脑子都是车,每天一有时间就在看车,像着了迷一样。最后筛选出了:奥迪 A4l、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5、捷豹 XEL、别克君威GS、丰田凯美瑞; 4.明确车型&试驾:由于筛选出来的车太多,所以要进一步明确到底选哪一辆。大概从4月底开始,每周都会去4s店看车、试驾。 奥迪A4l:蜂窝前脸、全液晶仪表盘深得我心,特别是仪表盘可以显示地图,看上去非常有科技感,试驾过程中,开启运动模式后,动力也感觉非常不错,整体来说,是一辆非常均衡的车; 宝马3系:外观和内饰是真好看,但是30w左右只能买到320Li,而且家里有一台宝马5系,不想再买一样的宝马,排除; 奔驰C:外观和内饰是真好看,但考虑到C200l动力不行,C260l电机又容易故障,而且马上要换代了,排除; 凯迪拉克 CT5:外观看上去特别硬朗,非常符合男性审美,配置也非常给力,试驾时一脚油门下去,真的爽翻天,就是内饰真的一言难尽,还有模拟声浪,说实话有点吵,而且还不能换掉,这点不太能接受,排除; 捷豹 XEL:外观内饰真的很喜欢,但是去4S店时,店员一副要死不活的样子,直接没了好感,排除; 别克君威GS:性价比太高了,动力、配置都非常给力,外观也很运动,无奈店里没有试驾车; 丰田 凯美瑞:外观比较运动,但是内饰感觉一般,没有什么科技感,排除; 5.订车&漫长的等车:经过一番纠结后,终于在五月底定了奥迪A4l豪华运动天云灰,落地31W,销售说六月底一定可以到,于是交了定金,开始了痛苦的等待,结果到了六月底,销售说还不确定什么时候有车,当时感觉非常气愤,有种被欺骗的感觉,一怒之下直接退了车。 于是去隔壁定了一台C200l 祖母绿,销售在6月20号左右就给了车架号,等了一个多月,但是车子一直迟迟没有发出; 6.转机:有天我接到了另一家奥迪4s店的电话,说有现车,问我要不要考虑,刚开始以为是骗子,就没有那么在意。但是这家店又接连几天给我打了电话,于是我打算去看看,没想到真的有一辆白色的豪华版现车,然后又问了一下有没有天云灰豪华,没想到有一辆在途的!!! 现在由于芯片紧缺,价格比之前贵了1W多,但是我内心一直比较倾向于奥迪A4l,而且还有现车,于是8月11号果断直接交了订金,退了C200l祖母绿; 二、驾驶感受 终于在8月31号提到了我的小灰灰!! 外观:看到它的第一眼,甚至有点不敢相信,心里还在想,原来这就是我的车吗?实在太好看了吧!!!停车的时候都忍不住多看几眼; 内饰:虽然不及奔驰C的豪华感,方向盘的按钮甚至有很强的塑料感,但是全液晶仪表盘、触控屏,看上去也还不错! 车机系统:支持无线CarPlay,实在是太香了,非常好用!! 动力:平时不怎么激烈驾驶,2.0T的动力对我来说完全足够了,驾驶也很平顺,没有感受到顿挫感; 空间:后排空间很足,加上全景大天窗,视野非常开阔; 以上就是我的购车经历和驾驶感受,最后祝大家也能提到自己想要的车车!

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 12020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 22020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 32020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 3
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 42020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 4
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 52020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 5
    2021-08-31

    人面桃花1110我还是觉得奥迪比宝马好,你没有买错

    花未央小乐昨晚喝醉把车钥匙掉路边沟里了,你怎么捡到钥匙的,谢谢兄弟

    zpppp这个颜色真帅

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.86良好

    个人在BBA三大品牌中一直比较喜欢奥迪,首先价格方面奥迪要比其他两个品牌有优势,另外在设计部分也会更加运动和年轻化一些,之前朋友就想要提一台奥迪A4L作为家用车,于是就陪他去试驾了一番,试驾的车型是奥迪A4L 2020款 45TFSI Quattro 臻选动感型,作为奥迪A4L这台车型的顶配车型这台臻选动感型指导价在39.68万,目前市场优惠在6.38万,裸车价在33.3万,购置税花费2.9万,商业保险9700,交强险950,上牌费500,全款落地价在37.4万,这个价格落地一款BBA中的顶配B级车型还是很有性价比的,我们当时体验了大概1个多小时,下面分享一下这台车的试驾感受。 满意的地方: 1、当然外观是个人比较喜欢的地方,全新的A4L的外观设计上很讲究,设计上可以说是老少通吃,六边形中网变得更窄,两侧的进气口也做了银色镀铬装饰的处理,当然车头的LED的大灯充满着科技感,整个车头就给人一种前卫的感觉,侧面部分修长的流线型车身虽然在运动感上面没有像宝马325i那么强,但是侧面的245/35 R19的镂空设计的五幅式轮圈配合红色的卡钳实在充满着性能车的感觉,车尾的双边双出的排气配合大量的银色镀铬装饰条也让尾部在拥有运动设计的同时不失高级感。 2、奥迪的Quattro 四驱技术真的很厉害,智能四驱系统对牵引力的合理分配,驾驶过程中感觉整辆车相当灵活,同时信心也更充足,我很愿意去踩油门让车辆以更快的速度过弯。更重要的是,这种底盘调教还有助提高行车安全性,因为变道时车身可以更敏捷,整个过程迅速且流畅,让驾驶者也能充满自信;另外经济模式下的转向系统虽然很平顺,但是一旦开启运动模式,就感觉转向变得轻盈而且随动性也会更好。 3、内饰设计上用料也是很讲究,Alcantara的材质配合皮质的混搭让整个内饰充满着运动感,另外中控台的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘也是提高了车内的科技感,另外夜晚的氛围灯点亮后也会营造出一种高级感。 4、隔音效果还不错,整车内基本到80km以下都没有什么噪音传进来,配合上整车配备的B&O的音响系统,在车内听着歌真的是种享受。 不满意的地方: 1、舒适度方面,舒适度方面的不佳其实主要是由两点造成的,第一点就是整车在悬架调校上面相较于一些主打舒适的B级车型来说还是差很多,过一些大颠簸或者连续颠簸的路段时,震感很明显,可能是为了运动感的塑造上面牺牲了地盘和悬架的舒适度吧。另外一点就是座椅的舒适度,虽然是Alcantara和皮质混搭的座椅,但是在座椅软硬程度上还是偏硬,腰托尽管可以调节但是就是调整不到一个舒适的位置。后排座椅方面角度又偏小,乘客久坐很难受。 2、车机使用起来会有一些卡顿,有时间会出BUG,这点还是很影响操作的 。 3、7速双离合的低速顿挫感仍然会让人很不愉快低速换挡时的顿挫感甚至让我怀疑这并不是一台豪华品牌车型。 4、扶手箱的储物空间太小,手套箱也是如此。但是后排座椅的4/6比例放倒还是挺好用的给后备箱的空间灵活性提高了不少。 其他方面: 空间方面这台奥迪A4L也拥有同级别标准的空间,175的身高坐前后排都有着很富余的空间,后排头部至少还有2指,腿部1拳左右。平时比如一家子出门这台车也能给到不错的乘坐空间。 动力部分,这台2.0T252匹马力的发动机也能带来0-100km加速7秒左右的超常表现。另外油耗确实有点高了9.5L/100km 的平均油耗对于如今都在走节油路线的B级车型来说还是挺费油了。 总结: 这台奥迪A4L在外观设计上充满着运动气息45 TFSI的Quattro臻选动感型的红色卡钳也是极其运动,另外内饰方面也是用到了Alcantara的材质来凸显运动,另外动力方面也是相当充裕252匹的马力配合7速双离合变速箱虽然低速顿挫,但是加速仍旧给力。当然油耗高和座椅舒适度是这台车比较大的问题,但是相比喜欢运动的朋友也都不会在意。

    2021-03-11

    用户1577525116904买个45跨戳就不谈油耗了

    Madman888感觉不到顿挫

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    3.57良好

    【外观】:这一代A4外观上升级了S4的外观套件,除了轮毂和排气之外,其他的一模一样,好评! 【内饰】:科技感营造的还算不错的,平时喜欢把虚拟座舱调整到第三种,很有战斗的感觉!飞机电子档把好评! 【油耗】:目前提车一个半月了,行驶里程5800km,平均油耗7.2,平均时速38KM/h。我高速路况占据60%,所以油耗相对较低。城市油耗在11左右,高速在5.5左右。 【亮点配置】:12.3英寸的虚拟座舱显示屏确实给整车营造了很好的科技氛围,中控台的10.25英寸显示屏操作细腻(本人目前没有遇到过卡机黑屏等情况,只遇到过无线CarPlay无法连接,重启后就好了)。 【提车价格】:裸车26.75(选装B&O音响和座椅加热)落地30.73w。坐标:山东青岛。 【驾驶感受】:因为经常开高速,所以体验过高速的操控,120-200的加速后劲还是挺充沛的!200的时速整体还是很稳定。定速巡航的时候五连杆的悬挂确实很不错,给人感觉很好!

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 12020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 22020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 2
    2021-06-24

    羽丽的pp这个虚拟座舱是刷的吧?

    口黑口黑黑口黑口天天开高速?

    含苞待喷没什么特别的

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    第一次开bba,第一次开后驱车,第一次感受转向过度,第一次听见轮胎嘶吼,第一次关闭esc感受小幅度漂移。 总的来说,这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点),但是悬挂实在是太软了,感觉软的区间很长,高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观:明明确实是中型车,也很好看耐看。就是看着没有那么大气,这里同样的有红旗H5。 内饰:应该属于比较好的水平了,豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好,但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢,点赞。车机给我的感觉是功能很多,但跟新势力感觉不一样,体验还算很好。 空间:34c空间都差不多。3不是最舒服的,但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受:同上,感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了,都很灵敏,油门很容易踩窜了,变速箱也积极,方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车,后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧,但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面,发动机噪音小,但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感,风噪控制很好,胎噪感觉还好,不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性:悬挂很偏向舒适性,所以滤震不错,但还保留了些路感,不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外,320因为动力比较弱,车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制,只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外,感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎,一条优科豪马轮胎,一条安驰轮胎,可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车,那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊,就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。

    4.57分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次,实在开不惯那种强动能回收,所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过,但我对车内空间要求不高,也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金,蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000,保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限,只加了一个NOMI头,纯丐版车型,最终提车价格32.6。想说说保险:不便宜,但也可以接受,因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W,他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车,换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置,我更在意车开起来怎样,ET5的驾驶感确实相当给力,这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显!同样的弯道和速度,侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开,而且小车更容易在弯路开的更快,这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多,尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了,运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性,纯纯的就是为了爽一下,不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多,并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩,平时都是市区市郊用车,最近的换电站离我20多公里,也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电,我这里电车又不多,也不会排队,天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%,CLTC续航显示505,实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右,380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途,尤其3、4公里的短途还是比较费电的,基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多,有点类似油车。我开ET5市区+高架(有缓行路段)+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车,没有太在意都需要保养什么,可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面,感觉车子功能很多,可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能,冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以,ET5明显是倾向个人驾驶的车型,但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话,貌似空间还是有点局促,这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我,我有啥说啥,我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车,比起我开了9年7个月的2.0马自达3,ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意! 【最不满意】 说说感觉不太好的地方:车内中央后视镜视野狭窄,可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况,特别是倒车的时候,这次少了一个视野,比较难受。另外我们这里路比较破旧,有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响,声音比较小,问题不大。还有一点,车子很宽,可能自己开惯了小车,刚换了比较宽的车,倒车有点不适应(纯个人主观因素)

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    3.50分“良好”
    奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2024款 二次改款 C 260 L 皓夜运动版

    【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点,2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多,掉进小物件很难找,车辆尺寸长度是宽裕的,但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥,相比前代又少了座椅加热和电尾门,30多万的车没有360也是一大诟病,好在不是啥大问题,自适应了 三是车机卡反应慢,(但比奥迪强点,不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的)ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载,这个我不知道为什么,看车友拍的他车是有的,我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife,carwith之类,自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了,差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整,实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了,但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低,从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多,日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的,驾驶感受其实很不错,加速声浪很好听,之前是对比了SUV GLC,GLC相对声音闷很多,C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林,哈曼,DO听了一遍,感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的