点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从小就经常坐着捷达羡慕四个圈的奥迪，到上一台车速腾9年的驾驶经验，对一汽大众，尤其是奥迪品牌的产品力还是很满意的。一汽大众各个车型的发布及更新迭代，都格外的关注及期待。这其中有个特殊的车型，就是第九代的奥迪A4L，因为这是我感觉这既能满足我对奥迪的向往，又是我离B级豪华车最近的可能了。怀着对她的憧憬，努力筹划了五年之后，终于有幸能够将她收入囊中。6月6号通过OTD进行了相应的选装和订单提交，最终确定了40豪华选配BO音响和黑色顶棚。配置方面最后悔的就是没有咬咬牙上四驱，但是现在新车到手之后，发现40版本也能满足绝大多数的使用场景了，这波不亏！~ 【等车经验】 我是7月22日提的车，赶上了长春市政府对汽博会的购车补贴，能够看到6000块的回头钱儿了，哈哈。遗憾的是汽开区的没有额度了，小损失了一波。在提车之前就一直在紧盯车辆排产、生产、运输的进度，当时每天早起的第一件事就是看下OTD的状态，终于在7月14号有了动静。真的是异常的兴奋。最终在补贴活动的最后一个工作日落籍成功。还要感谢这期间每一位大哥大姐的支持。 【驾驶感受】 纵置的平台和横置平台是有本质区别的，而且整个悬架反馈和隔音效果跟速腾相比，是有质的提升的。平常过得坑，当当的，A4L就是很轻的咚咚声。我有一次开着音乐，外面的喇叭声都要留心才能听得到。动力方面190匹已经够用，过弯姿态和行驶感受真的是很有韧性。 【乘坐体验】 前排： 单说座椅就有比之前的速腾多了不少的调节维度，调节结果就是乘坐更加舒适了。座椅的包裹性更强了，乘坐的舒适感更加合适，车门扶手和中扶手的位置简直完美。 后排： 对于后排，A4L的空间简直就是王者，我一个185的在后排还有两拳左右的空间。家里小朋友坐在儿童座椅上喜欢踢前排座椅的靠背，在这个车上就没有这个问题，根本提不到，哈哈。 【亮点配置】 对于加装的BO音响，简直就是完美。外面加装要1.5个W，OTD加装只要7200，还和整车的折扣走，最终0.5个W搞定，多等的时间也是值得的。在提车之后特意将家中的CD转成了FLAC文件，这种低音厚重，高音清爽，人声精准的感觉太棒了，以后听音乐就先来车里听了。 停车辅助、后排倒影和自动泊车简直就是新手司机的福音，虽然我用不上，但是试用了一下自动泊车，比我这个老司机停的还要板正，而且应用场景也很多。 液晶仪表的显示清晰度和样式真的超乎想象，超出预期。使用一段时间之后，完全没有之前预想的问题，而且科技感满满。 氛围灯是最让我感觉惊艳的，家里的大朋友小朋友上车后，第一反应就是，哇，这个灯好漂亮，哇，这里也有灯，哇，连这都有灯。 【油耗】 当前油价下，这是大家都关心的问题。我目前只加了一箱油，而且没什么参考意义。只看表显的话，大概10L/100km，但是因为贴了膜，大多数时间都在开空调。最低的时候是一次在快速路上，跑出了5.4 L/100km的好成绩。等红绿灯的时候，启停还是能够节省部分燃油消耗的。 上下班的多数时候，基本和我1.4T的速腾是不相上下的，所以对于油耗，我还是很满意的。 【最不满意】 豪华的配置了， 360全景、变道辅助、预碰撞辅助都要加钱上，很不厚道。 反光镜的视角真的小，观察后轮眉是有一些障碍的。 储物空间少还设计不合理，车门上能放下一瓶矿泉水，里面还有很大的空间，但是就够不到了。档把前面的小盒子，一般的东西放进去都不是很合适。 车机系统对安卓手机很不友好，CarPlay是真的想，但是华威手机不能用。 原车地图更新后还是老的，但是我装了高德地图之后就好多了。 座椅蒙皮坐了一阵，有点松松垮垮。 其他的在观察观察吧。 总结 毕竟还是DreamCar，开了半个月的感受还是爽到飞起，很给力的黑光包加上这车这价格，总体还是不错的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.5分“优秀”

外观确实不错，很多人喜欢运动版，我找了好几家4s选的致雅版，不喜欢蜂窝前脸跟铝合金感觉的内饰条(个人喜好哈，不喜勿喷)。 动力方面比较充沛，急加速稍微有点迟滞，不是很严重。 变速箱方面，以前开的福克斯，干式双离合，换挡顿挫，卡拉卡拉的异响，拖拽感，闯动感一样不落全都有。奥迪这个双离合加速比较平顺，没有顿挫，但是红绿灯停车过程中偶尔会有轻微顿挫、响声、闯动感觉，比福克斯那个双离合好太多了，尤其路况好的时候非常优秀！但毕竟是双离合，走走停停的时候有些缺点还是会暴露出来！不过也不用担心，我感觉a4这个双离合不是你选车的减分项！ 空间可以，后排座椅坐久了腰疼，应该是倾斜角度过大了。隔音一般，不如凯迪拉克XTS， 油耗方面，我一般会避开上下班高峰，城区不堵车情况下佛系开6-8个之间，高速6左右，堵车严重点就得9-10个了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.3分“优秀”

【购车经历】 去年12月拿的驾照，拿到驾照就开始看车预算25万想要买个suv，最开始看的是林肯的冒险家觉得还行但是跟家人商量后觉得这种小众品牌的车子肯定就有很多的问题 然后就不考虑，了 拿到驾驶证就开始拿朋友的凯迪拉克跟奥迪练手哈哈 当时觉得凯迪拉克CT5贼帅 然后就一直关注价格 到今年油价涨的那么厉害果断放弃了回头就看3系跟A4 根本不考虑奔驰C，1.5T的发动机还是有些嫌弃的 后来就对比3系跟A4 然后觉得3系的价格还是高也放弃了，到了6月购置税减半让我果断的买了奥迪A4。 【提车价格】 我买车价格就是参考懂车帝的成交价格，最后谈的是裸车269000税跟保险以实际为准 购置税税交了12000保险9600落地290600。贷款十万三年利息15500 【驾驶感受】 今天刚拿到就开高速 给油就跑动力十足 还是很满意的 【油耗】 今天刚开油耗大概10-13个油 【最不满意】 本来是要买白色的 结果销售说白色的这个月没有白色现车就换成灰色的了 内饰太low了 文采有限 有没有车友群 寻找组织

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

【动力方面】 40TFSI 豪华致雅型搭载的是2.0T低功率发动机，8秒左右的零百加速成绩看似没啥亮点，但想来点推背感，对A4L来说也不是什么难事。 【中控方面】10英寸的悬浮式中控屏不算大，但是各种功能一目了然，上手非常的简便，而且反应速度也还可以，车联网、实时导航、手机互联在线娱乐以及车辆的各项设置等等各项功能足以够用。 【内饰方面】整个中控台的设计个人感觉有点顺色了，有点素，用料呢，大面积的搪塑软包材质，配以木纹装饰，质感差强人意，但对于一台豪华品牌中级车来说就显得有点亮点不足了。 【体验小结】奥迪与奔驰、宝马一并，合称BBA，在国内处于一线豪华品牌的地位，因此A4L的品牌溢价在同级别车型中占据优势，况且它在BBA中的终端优惠幅度更大，性价比更高，而就产品力而言，奥迪A4L是一台各方面表现都比较均衡的车，找不到太多亮点，但也挑不出明显的毛病，但是作为豪华品牌中级车来说，A4L的内饰质感还有提升空间，配置丰富度也比较一般，再就是有车主反映，其后排座椅舒适度表现一般。想要进一步了解这款车型的老铁可以到我的懂车帝个人主页，看我细品奥迪A4L的视频。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.1分“优秀”

说实话总的来说不错。 外观见仁见智 我觉得这个价位买车图个家用 大气就行，遂选择致雅 要性能以后赚钱买s4那种 动力充沛，但油门似乎不开s就不够线性 内饰个人是很喜欢按键质感的 主动安全配置拉了，不过这价位要啥自行车

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.6分“良好”

外观确实是帅 内饰像大众? 空间的话还是比较可以 就是驾驶位档杆前面的小盒子设计有点不实用 除了放身份证就是放上高速的通行卡 配置的话主要看钱包? 大多数东西都要选配。 动力方面来油时间差不多1秒吧 可能油车是这样 毕竟第一次买车也不知道其它车来油时间是多少 总体来说还是比较可以的 除了手机不太好放和收纳空间小其它都还可以

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.64分“优秀”

动力方面，A4L四驱车动力足，运动型汽车，对于年轻人来说，追求速度的同时安全系数也能得到保障，A4L更偏向于商务，显得成熟了气势凸显的很到位。车的外观非常特别，显得大气上档次，车头的造型圆润。好看实用。个人更偏向于运动型。外观方面，A4L从外观上就把，前大灯的设计，LED大灯亮度高。中控台的布局清晰，有层次感，层次分明。方向盘的造型非常好看，简单不失大方，动力十足，油耗低，内饰的材质比较好，做重要的还是好看，开着赏心悦目。 吐槽一下 购车赶上芯片紧张时期。提车需等待。 空间 前排座椅舒适度非常高，后排的座椅偏硬，储物箱很大，适合小两口开。 动力 动力很强势，随给油随走，190匹马力，320扭矩，超车起来相当容易，开起来特别舒服，有感觉。 操控 提速快，车的指向性好，车的减震好，容易控制，方向盘轻，安全系数高，换挡轻松，上手快。 油耗 总体油耗在7.6个多，高速上的话6.4个多，市里开耗油多一点，可以接受。对于动力来说还算比较省油的。 舒适性 隔音是真的好，减震方面做的好，前排座椅舒适度高，车的空间蛮大的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4分“优秀”

奥迪A4L 2022款 40 TFSI 豪华致雅型 【最满意】 1.如果要在30多W这个价位，A4L那绝对是一个颇具性价比的选择。 2.虽然是低功率2.0T版本，但实际开起来还是比较“有劲”的。 3.外观还是比较运动的。 4.奥迪标志性的虚拟座舱带来不错的科技氛围。 5.LED大灯照明效果不错。 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.后排座椅靠背角度略陡。 【驾驶体验】 1.奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。实际开起来动力表现不错，不逊于同级别其它车型。 【乘坐体验】 座椅略硬，且后排座椅角度略陡，会影响一部分舒适性，但总体来说表现尚可。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4分“优秀”

【最满意】 我最满意的肯定就是这款车的外观设计了，外观非常的大气，看起来很有气质，前脸的中网加上奥迪的大logo设计看起来很有辨识度，很帅气，车身线条也很流畅，车的大灯很亮很犀利，看起来也是炯炯有神的，动力的话也是很强劲的，不管是提速还是起步都非常快，在高速上超个车也是轻轻松松一脚油门的事情，作为家用车还是绰绰有余的。 【最不满意】 有点让我不喜欢的地方，那可能就是他的隔音做得不是很好了吧，这样在高速上速度开得较快的时候，或者开在平敞道路上，车子的外面的噪音都能很清晰的传到车里面，开久了还是会有点影响乘坐和驾驶的感觉吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

奥迪A4L现在的均衡性是最突出的，内饰不算豪华但整体用材也算考究，细节精致度不错；智联车机比老款更好用，只是速度一般。 驾驶方面，都说3系运动，但其实A4L的运动属性也是很强的，另外在平顺性方面基本和宝马3系的8AT差不多水准，升挡平顺。前后五连杆悬架带来的舒适性表现也是同级别第一线的。低速对路面的微小冲击可以完全过滤掉，碾过减速带的感觉也足够舒适，偏长的悬挂行程让人觉得很有“高档床垫”的感觉。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.29分“优秀”

然目前市面上出现了很多的高性价比二线豪车，可是不可否认德系BBA才是王道，今天就给大家带来的就是2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型，售价34.38万元。 2022款奥迪A4L前脸依旧是六边形进气格栅，配合下方三段式的前包围，以及两侧矩阵式的LED大灯。车身侧面整体没有太大的变化，不过采用了全新的19英寸轮毂。尾部依旧是三叉戟式的尾灯设计。新车的长宽高分别是，4851/1847/1439mm，轴距为2908mm。 内饰与旧款相比变化不大，用料和做工方面继续保持一线豪车水准。12,3英寸数字仪表盘搭配10.1英寸悬浮式中控屏，以及贯穿式的空调出风口，都是非常熟悉的奥迪风格。 2022款奥迪A4L搭载的第三代EA888发动机有三种不同的动力调校版本，40 TFSI 豪华致雅型的最大功率为190马力，最大扭矩320牛·米，与发动机搭配的是DL382纵置7速湿式双离合变速箱，还有一套12V轻混系统。这套12V的轻混系统的加入可以提高车辆行驶时的燃油经济性。 2022款奥迪A4L的动力响应要比老款来得更加迅速，动力输出也更加顺畅。变速箱的逻辑也有了很明显的变化，配合油门动作它会很恰到好处的去做出升档或者减档的反应。12V轻混系统带来的最明显体验就是高速滑行时发动机会停止运转，仪表盘也会显示发动机进入停止运转的状态，发动机运转的噪音明显消失，但车内的电子和方向盘助力、刹车助力依然在保持工作状态，再轻点油门，发动机会再次进入工作状态。 在底盘悬架上的支撑，2022款奥迪A4L也采用了更加硬朗的调校方式。总体来看，这款车比起老款甚至同级的竞品车型更加运动了，驾驶乐趣也丰富了许多。