点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.39分“优秀”最不满意的是座椅太硬,人体工学设计不合理,腰好累。
最满意的是油耗,5万公里的平均油耗是6.4(从未清零),单次最低油耗4.5,当然黄金右脚很重要‼️
四个轮子的老头:把长期记忆打开看看,短期的拉高速我的也是啊!
用户7197008750200:这个牛逼,我油耗9.2,加油每次显示可以跑900公里,TM实际少一大截
灭你男神做你男人740:黑色我最爱,德国车我只考虑黑银灰,要是能帮我在短时间内调到黑色豪华,我绝不会去买个烧机油三系
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5分“优秀”提车一个多月了目前四千多公里平均油耗8.7。其他地方都很满意,看到很多人都说车内有异味,根本没感觉到呀,唯独比较介意的一点就是,在松开油门滑行的时候感觉像是带了刹车一样,不应该是很平稳的滑行慢慢降速么?会感觉到很明显的在降速,高速行驶根本感觉不到,主要是低速行驶,等红灯或者堵车的时候比较难受,2挡3挡特别明显。请问各位车友有同样的问题么,我去4s店检查说是正常的,我怎么就感觉那么不正常呢。
用户2450999254755:落地多少
乖乖听话985:高速最低6.0、平时上下班9-12
Achilles408:听你描述应该是制动力回收,A4l是12v P0结构的BSG,可以实现制动回收的功能,这个可以关闭的,建议奥迪中国或者FAW Audi官网康康,四儿子店应该不知
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4.29分“优秀”作为老牌德系豪华品牌,奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言,看起来十分犀利,视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度,并点缀了镀铬饰条,还加入了不少的运动外观套件,让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm,轴距为2908mm,空间表现中规中矩,但是中部的地板上有一个较大的鼓包,会影响到中部乘客的乘坐体验,不过相比于老款奥迪4A,空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意,还是采用的奥迪家族式设计,但整体看起来不会觉得过时,银色饰板的加入,还有30种氛围灯,时尚感还是在线的,车内该有的配置也都有。至于动力,这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320N·m,匹配的是7DCT变速箱,一脚油门下去能感受到不错的推背感,还是能给你带来激情驾驶的快感,不过在市区使用的话舒适模式就行了了,低速偶尔会有一定顿挫,但影响不大。如果考虑产品的综合表现,奥迪A4L还是不错的,无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控,奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。
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4.14分“优秀”整体还是不错的,内饰简陋了点,当时是奔着外观好看去的,综合上下班的驾驶体验还是可以的,高速油耗在6以内,综合油耗7.7
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3.79分“良好”外观挺帅气,小毛病太多!比如:胎噪大,异响!减速和挂倒挡的时候老是咔咔咔的响,偶尔转向的时候有点响声!内饰比较普通,车机老是死机,然后经常自动断开CarPlay连接! 出现过地图黑屏,仪表盘闪屏!车机自带地图精准度太低! 🤔小问题挺多
杜先生散步:你都说了些什么问题呢 我的19款 没呢 异响没有 就是打方向会有卡的一声 胎噪再好的路面几夫像电车 其他问题没有。你是买到了真奥迪
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3.93分“良好”提车等了得有小半年,在等半年都叫22款了。操控较为轻盈方向盘有点轻,还需要再适应一阵。初段加速一般,但是高速中后段还是有动力储备的。内饰简陋已是老生常谈,车机没重启,但是设置不够人性化。联网之类的操作较为繁琐。
Lv爱说车:欢迎打卡话题
DANFU24:22款有啥区别,啥时候出啊,出了以后这个20款会不会降价
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4.43分“优秀”总体比较从容的车型和配置
【购车经历】看了3个地方比价买的,但今年车价便宜多了,21年23年,同款车降3万,车企打架好。
【驾驶感受】
油门有点肉,加速响应迟缓,比不过很多大众车子的调教
【油耗】
现在3.6万,长期表显6.7/百公里
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4分“优秀”最让我满意的地方就是这辆车的空间和驾驶
感受不错,前后排的空间都是很大的,包括后备箱,后备箱空间也是能够满足家用的。
不过有一点就是A4全系都不带电动尾门,这一点是比较我感觉遗憾的
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3.71分“良好”新奥迪A4L从设计,到驾驶层面的调整都是值得肯定的,动态高级感也是同级别数一数二。但A4L这车的精华是45 TFSI 四驱车型,40 TFSI版本对于大部分驾驶爱好者还是弱了点 !A4L空间虽然稍大,但后排座椅靠背很直,人机还有优化空间。
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4分“优秀”一般消费者而言选着奥迪都不会上Quattro版,不过一台前驱的奥迪确实也没啥操控性可以,虽然奥迪A4L 已经取消了机械式全时四驱,不过智能四驱在特定环境下也能带来更好的超控体验,另外新款的车型的外观颜值更加的激进运动,特别是大灯组不符“灯厂”美名,20款车型在内饰上与上款几乎没啥变化,而且还取消了MMI系统操作区,这算一大败笔,从手控到语音控制还需要一段时间过渡。而空间方面就不用过分赘述,带“L”的奥迪都没差过。号称直线王的奥迪 40TFSI车型动力已经算比较充沛,而且自家的双离合还能很好的把日常驾驶油耗控制住。在BBA序列里面实属不易。
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3.79分“良好”奥迪A4L这款车我说在中级豪华车里面是性价比最高的一台,应该没人有太多的意见吧。同配置的售价要比宝马三系低两万左右,现在184ps的宝马325li曜夜版应该落地35万左右了,可是190ps的奥迪完全不用这个价,奔驰C级高昂的售价就更不用提了。这个价位的A4四驱版本买到的是一台轴距超过2.9米的中型车,后排乘坐空间十分舒适。另外,动感型的外观也很有运动气息,看上去年轻不油腻。第三个优点是奥迪的燃油经济性做的非常不错,我长途驾驶综合油耗控制在8个左右,我非常满意。缺点的话,我认为内饰的中控部分有必要升级一下了,屏幕有点小气。还有就是内饰会有一股味道感觉散发不下去。希望可以在配置上有所丰富。
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4分“优秀”作为陈田汽配城的资深的拆车专家,今天跟大家聊一下奥迪A4L. 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型。
外观方面首先大灯绝对可以是一个可以秒杀很多车型,矩阵大灯,夜晚行车可以把路照的很清晰!熏黑的蜂窝中网,看起来很运动,就是侧面的线条不是很完美。
空间方面,车内横向纵向后排以及后备箱的储物空间都大的,尤其是后备箱的纵向深度比较深,能放不少东西,内饰方面,纯液晶的仪表纯液晶的仪表效果很赞,显示很好,切换流畅,加上车机搭配无限的cosplay确实很香,缺点就是新车的味道还是比较大的,而且后排抽风口都没有,这还是奥迪吗?
动力方面,这个车搭配2.0T的动力参数就不一一细说了,这部车的动力可以说随叫随到,强大的低扭输出,超车真的很厉害,2500的的转速已经可以爆发出足够的动力超车。不会拖泥带水。
操控方面,标准的德系底盘扎实,转向力度也合适,开起来还是轻松的,汽车的悬挂支撑也不错,低速增长跟降挡的顿挫目前没有遇到,感觉很流畅,这应该是变速箱的问题,毕竟是双离合的优势之处。油耗方面还是显示比较高的,上班高峰期十个左右,跑高速的时候显示六七个这样的油耗表现还是算是中规中矩的,个人觉得现在很多车企都在研究节能环保,油耗低点还是不错的,毕竟这不是超级豪车,都是会考虑油耗的。
站在陈田汽配专业角度来说这款车可以买 ,毕竟后期养车用车的成本不高。
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2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
3.86分“良好”全新奥迪A4L的动感型版本采用了RS风格外观设计与Sline套件,细节上融入了源自奥迪高性能车的元素,包括RS效果的黑色蜂窝状中网格栅设计,源自赛车灵感的梯形尾喉和后扩散器,加上灯厂出品的LED大灯,整个外观充满年轻气息。整车内饰设计包括10.1英寸触控屏,仿碳纤维饰板,拼色皮座椅,12.3英寸全液晶仪表,可以说是不负奥迪“突破科技,启迪未来”的品牌Slogan。
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2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
3.57分“良好”A4L现有车型中性价比较高的一款,2.0T中功率版发动机最大功率140kw、最大扭矩320Nm,应对日常使用绰绰有余,四驱系统加入让车辆拥有更好行驶稳定性;自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动制动系统需要额外选装是它让人感到遗憾的地方
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2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
3.93分“良好”A4L可以说是这个级别的种子选手了。
外观内饰都是一贯的奥迪风,简洁奢华,内饰方面,大面积的皮质包裹和不对称式的中控台设计,都让人比较有好感。
空间方面,这款车型的整体尺寸并不算大,但是前排乘坐感受还是不错的,主要的槽点是在后排,坐满三个年轻人还是比较拥挤的,后备箱的空间不小,能够容纳三四个行李箱,4门的储物设计也比较合理,有放雨伞和矿泉水瓶的地方。
动力方面,这款车型的动力储备还是非常充足的,不管是日常驾驶还是激烈驾驶,都能够满足你的需求,变速箱也不会有什么顿挫感,就是整体的油耗并不算省,市区为主的话,10个油左右肯定是需要的,表现中规中矩。
这款车型的座椅整体的感受也不是特别的优秀,包裹性不强,长时间驾驶容易疲劳,隔音也比较一般。
一点也没劲:a4真的不错,内饰也蛮精致的,动力也不错,唯一的缺点就是空间稍微小了一点,个子高的进去有点局促