奥迪A3配置丰富值得买吗_奥迪A3配置怎么样

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【购车经历】预算在20w，之前在网上也一直看各种类型的车。日系车不喜欢，美系车又怕太吃油。本来想选国产车，魏的拿铁或者摩卡的，去试驾后觉得挺好，配置也很好。可销售一点优惠没有，而且给我的感觉就是你爱买不买，不缺你一个。后面就去了奥迪（家人比较喜欢）进店本来想看Q3的，可没有现车了，后面有乘坐过发现后排空间确实拥挤。然后看了新款的A3L。额～反正被颜值吸引了～主要空间也够用。我183的大高个，前排驾驶位调整后，坐后排也可以～ 【提车价格】 最开始在市区谈中配的落地要23➕，高配的落地要25➕后面就换了家店买。现车RS套件燃速版配置落地23➕。感觉可以就定了，第二天直接取车～ 【驾驶感受】 开的感觉挺不错，起步确实有点肉～可能是我舍不得踩地板油吧～悬挂我觉得还是调的软硬适中。车噪有些，我觉得可以接受，就音响感觉很一般！这点就让我有点难受～

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.93分“良好”

推荐三厢进取运动型 2021款奥迪A3 要是论如今这股豪华品牌紧凑型车的风潮是由谁刮起的，那奥迪A3 ( 图片 |参数 |询价 )必然是其中之一。2014年初，一汽-大众奥迪A3于佛山工厂投产，正式拉开了豪华品牌紧凑型车合资国产的序幕。时过境迁，全新一代一汽-大众奥迪A3已经来到国人的面前，而这个级别的竞争也不同于往日，不再是奥迪一家独秀，像北京奔驰A级和华晨宝马1系这样的老对手已经入局，那么一汽-大众奥迪全新A3将用怎样的手段吸引消费者呢？其具体表现如何？性价比又是否依旧出色呢？本期就来进行详细的分析，看看哪款车型最值得推荐。 2021款一汽-大众奥迪A3共推出12款车型，售价区间为20.31-24.97万元。新车与老款车型一样，分为两厢Sportback和三厢Limousine两种版本，但不同的是，全新一代车型的Limousine三厢版，针对轴距进行了加长，并且有了新的车型名称——奥迪A3L。此外，外观和内饰设计、配置以及动力系统，两者基本一致。新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的差异，来看看哪款车型的性价比最高。 一、车型简述 全新一代奥迪A3的整体风格依旧延续了时尚动感的路线，换装了新的家族式设计后，三厢版的A3L看上去颇有几分A5 Sportback的既视感。整车线条都采用了比较鲜明的“立体雕塑式”风格，使其在不同光线下能够映射出多样的光影效果，明暗交替之间彰显出矫健的身姿，动感十足。此外，新车还配备了“剑眉星目式”前/后灯组，并融入了流水式转向灯以及全新奥迪A8L和A6L上那套解锁时的灯语动画，豪华品牌应有的仪式感，到位。 2021款一汽-大众奥迪A3的进取版，无论两厢还是三厢，均配备了17英寸轮圈，轮胎具体尺寸为225/45 R17。其中进取致雅型为哑光银色和灰色相搭的双五辐造型，而进取运动型也同样为双五辐样式，但采用了高光黑色和镀铬材质，视觉效果更为动感。此外，其余车型均配备了18英寸轮圈，并且根据不同车型配置还提供了多种样式选择和颜色搭配，具体轮胎尺寸为225/40 R18。 车身颜色方面，2021款一汽-大众奥迪A3提供了12种车身颜色，分别为探戈红、冰川白、哥特兰绿、环礁蓝、飓风灰、喀纳斯绿、锰石黑、纳瓦拉蓝、天云灰以及西拉红。，其中，Sportback车型主打配色为鲜亮的环礁蓝，而Limousine车型的主打配色则为深邃的哥特兰绿。 全新奥迪A3的内饰风格焕然一新，与老款简洁为主的设计理念截然不同，新车回归了镶嵌式的中控屏设计，并且将空调出风口分为主驾与副驾两个主要区域，巧妙的将传统中央出风口进行划分，在视觉效果上更加规整。同时，车内融入了大量锐角元素与外观设计相呼应，加之全液晶仪表、拨杆式电子挡杆以及30色车内氛围灯等配置对内饰氛围的烘托，营造出时尚、科技和质感相融合的车内氛围。 动力方面，2021款一汽-大众奥迪A3全系均搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。 二、车型配置亮点及推荐 2021款一汽-大众奥迪A3入门的进取版车型配置确实令人有些意想不到，配置非常全面。不过为了区分高低配车型，座椅材质依然为织物，而且没有配备天窗。不过其实有过几年驾龄的驾驶者一般都会发现，天窗在日常驾驶中使用的几率并不高，且在没有座椅加热和通风功能的前提下，织物座椅与皮质座椅的差异真的很小，前者甚至还有着更好的通风透气性，唯一缺点就是不太好打理。此外，诸如LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸多媒体触控屏、电子手刹、自动空调以及后排出风口等配置均有所配备，应对日常驾驶绰绰有余，其配置表现比老款车型要出色不少。 三、推荐车型配置差异分析 那为什么推荐奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型，首先先说说为什么推荐三厢版本。老款奥迪A3，无论是两厢版还是三厢版都存在一个十分明显的短板，就是后排空间不足，尤其是腿部空间较小。而在全新一代车型上，奥迪延续了国产版车型一贯的“优良传统”，将三厢版车型的轴距加长了50mm，虽然这个数字看起来并不算惊人，但却能实打实的改善后排乘客的乘坐体验。相对而言，两厢版本则多出了三厢版所不具备的电动尾门功能，相比之下，我个人认为长轴距对后排乘坐空间的改善更适合中国消费者需求。 而与更高一级的致雅版相比，虽然后者多出了车道偏离预警系统、前雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排座椅腰部支撑以及主驾驶座椅电动调节，并且将定速巡航升级为全速自适应巡航系统，织物座椅升级为皮/织物混搭座椅，同时将2向座椅高低调节增加至4向，但这些功能真正经常用到的其实并不多，即便真的有些功能，比如天窗或者前雷达确实有需求，也可以通过选装包获得，成本要远远低于两者之间2.02万元的差价，并且只要你想，还可以选装顶配豪华版车型上的高阶舒适性配置，个性化程度更高最后，致雅版和运动版之间的最要区别仅限于运动外观套件，配置方面两者完全一致，对于奥迪这个善于打造性能车的品牌，加之A3这样一款运动紧凑型车，有不选择运动版的道理么？所以综合来看，2021款一汽-大众奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型最值得推荐，购车时可以优先考虑。 奥迪A3评测内容 您觉得本篇内容如何 等待评分 相关车系 奥迪A3 3.94 售价：15.5-24.97万 特惠购 询底价 相关搜索 新年大礼包热奥迪a3视频说明书2021奥迪a3价目表奥迪a3和高尔夫a3裸车价格表奥迪a3销量

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.93分“良好”

全新奥迪A3的外观很精致也很动感，尤其是两厢版车型，有种“小钢炮”的气质，并且最低配车型也没和高配车型有多大区别，充分照顾了低配车主的面子，只不过两厢版的车身尺寸并没有多少提升，所以车内空间基本和老款车型一样。 内饰设计也是这款车比较吸引人的地方，时尚感、科技感都非常出色，全液晶仪表盘两侧的空调出风口设计十分独特，电子档把十分小巧精致，很有金属质感。整个内饰的用料也要比上一代车型强了不少，整体的档次感有了明显提升。 虽说是最低配车型，但配置并不寒酸，LED大灯、倒车雷达、电动后备箱、感应雨刷、外后视镜加热、定速巡航、全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、分区自动空调等，足够日常使用了，而且奥迪也提供了丰富的选装包。 由于车身尺寸并没多大提升，所以车内空间基本上和老款车型保持一致，前排空间还算宽敞，一体式座椅很有档次感，填充物偏硬，支撑性很到位。后排空间就比较局促了，身高超过180cm的乘客不管怎么坐都不会很舒服，坐三个人更是比较受罪的事情，再加上坐垫偏短，最大腿的承托不到位，整体的舒适性表现比较一般。 新款奥迪A3并没有对动力系统进行调整，依旧是1.4T+7DCT的动力组合，整体的表现和上一代车型没有多大区别，不过1.4T发动机带动这台小车还是比较轻便的，只是起步时动力输出比较绵柔，需要多踩点油门，等转速过了2000转之后，发动机才开始发力，这时候超车、急加速都十分顺畅，这种趋势会持续到100km/h，过了这个时速就开始出现衰减了，中后段的动力储备不算充沛。 变速箱的换挡速度很快，它很乐意升挡来降低发动机转速，但降挡不是很痛快，需要反映一下才会执行降挡动作，这时候可以切换到运动模式或者通过换挡拨片进行降挡，另外在低挡位来回切换时，还是会有轻微顿挫感，但在可接受范围内。 这台两厢版车型的底盘表现很棒，悬架十分扎实，动态响应很干脆，尤其是应对大颠簸时毫不拖泥带水，但化解细碎颠簸的能力比较一般，这也是悬架较硬导致的，所以车辆的路感十分丰富，同时高速过弯时的侧倾很小，极限值很高。方向盘力度偏轻，但虚位很小，车头响应很灵敏，加上车身小巧，车尾的循迹性也很出色，可以说这台小车很有驾驶乐趣，是年轻人喜欢的风格。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.86分“良好”

自从去年毕业到现在一直在上班，就在上个星期，爸爸说要给我买辆车，我一听这可让我激动坏了，心里想着终于可以拥有自己人生中的第一辆汽车了。虽然不是我自己挣钱买的，但是心里也非常的高兴。这个周末不值班，我就按捺不住激动的心情，早上8:30就到了车城去看车，一直到了上午也没有相中一款适合我的车型，最后我抱着对豪华车的憧憬走进了奥迪4S店，让销售顾问给我介绍了一下20万左右的车，最后将目标定到了奥迪A32021款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型这款车上面，等销售讲完后，我就让他帮我申请了一下试驾。下面我就把自己真实的试驾感受以及对这款车的看法分享给大家： 外观：说实话，这款车的外观设计的是非常漂亮，前脸蜂窝状的前格栅以及犀利的大灯组，让整体看来更具冲击感。车身侧面整体线条非常的流畅，配合上前低后翘的造型，具有十分强烈的运动气息。车尾微微上翘的鸭尾，让它看起来俏皮又时尚，分体式的尾灯，采用了这种类似引号的设计，在点亮后辨识度非常高。 内饰：内饰方面表现的也十分的优秀，无论是风格设计上还是用料上都比较时尚动感，并且中控位置显得也十分的简洁大气。另外，三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表以及10.1英寸的中控触控液晶屏，科技感还是挺强烈的，非常符合当下年轻一代的审美挂。 配置：对于这款车型来说，在配置上虽然表现的不是那么优秀，但是该有的配置基本上都进行了配备，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术以及上坡辅助这些基础功能都进行了配置。我感觉如果能在加配上自动泊车入位以及自动驻车对于新手来说会更好一些。 空间：空间方面只能说够用，前排空间非常的宽敞，腿部也有空余的空间。后排坐下三个成年人是没有问题的，但是可能会有些拥挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我175cm体重85kg为例坐进后排时，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。后备厢空间表现的不错，非常的宽敞，日常家用或者是居家出行是没有问题的。 操控：操控这方面对于驾驶员来说还是很好的，方向盘握感舒服而且也很轻，用一只手就可以完全掌控，方向盘的指向也很准没有虚位。另外，刹车和油门的反应十分的灵敏。 动力：动力方面也算是比较好的一款车型了，搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，动力上要比自然吸气的强很多，加速时推背感也很强烈。说实话，当时听销售顾问讲的时候，我还感觉动力不是很强，但是试驾过之后感觉还真心不错。 舒适性：这款车的主副驾驶都可以电动调节，是很方便的，并且前后排的座椅非常的柔软，坐上去之后非常的舒服，即使是长时间乘坐，也不会有疲劳感。但是有一点，车子在高速行驶的时候，胎噪稍微有点大，低速的时候不是很明显，没有太大的影响。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.93分“良好”

进取致雅型是一款适合大多数人考虑的车型，丐版用在他身上并不恰当，因为其在颜值、动力、配置方面的表现已经完全超出了我们对传统丐版的认知。 外观方面，受益于奥迪全新设计理念的影响，有着更加犀利、激进和科技化的体现，而且尺寸还进一步缩小了，其对于档次感的营造也比老款有了质的提升，比如多边形LED大灯组、巨大六边形前格栅，还有银色通风口的色彩差异，可以进一步凸显其运动豪华轿车的身份。 动力方面，1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的动力总成虽然没有任何改变，但其体型、自重略有增大，导致官方零百加速比老款慢了0.6秒，不过我们也应该明白车身稳定性也有了一定的改善，操控体验是稳中有升的。 空间方面，2.63米的轴距并不能提供充足的内部空间，我身高1米78，体验实车的感受是后排纵向、横向的空间感略显局促，膝盖勉强还有接近一拳的空余，但同时坐下三名成年人，横向会感觉特别拥挤，前排腿托的出现很意外，颇具人性化的增配。 配置方面，虽然是最低配，但首次增加了主动刹车、后备箱电动开闭、位置电动记忆、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控屏、电子档杆、分区恒温自动空调等装备，既照顾到面子，又照顾到实用性和便利性，所以说这款车在性价比方面的提升是看得见的。 总体来说，如果你更注重性价比和实用性，那么这款车是比较理想的选择，20.31万元的价格换取一台高颜值的德系小钢炮，而且科技化装备还特别丰富，如果你考虑多人乘坐的诉求，那么它恐怕不能满足你的这个小愿望了。

点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 40 TFSI 风尚型

4分“优秀”

【最满意】 毫无疑问，在豪华品牌紧凑级车领域，奥迪A3绝对是马路上能见度最高的车型。如果说1.4T车型突出一个省油经济，那热血买菜车就是2.0T车型的最好形容。 【颜值】 2017款开始，A3中期改款后就换上了新的外观，该说不说这个带折角的大灯设计，让外观犀利了不少。日间行车灯亮起来的时候很是有辨识度，老远就能认出来是台奥迪。 40TFSI风尚车型用的是多条幅的18寸轮毂，造型个人感觉更加夺目些，侧面视角看起来也更加饱满。 中期改款除了外观上的改变，内装上也有所调整，最明显的两处当属新造型的方形盘和车机系统，一个天天要摸一个天天要用。虽然条幅是四个，但视觉感受完全是个三幅的方向盘，造型和握感都有了，只是再多个换挡拨片就更好了。 【配置】 这时候的A3已经带上了CarPlay，可视化导航、接打电话、音乐娱乐，便利性谁用谁知道。虽然定位是紧凑级，但豪华品牌在配置上还是得拿出对应姿态的：自动大灯、感应雨刷、自动空调、倒车影像、前后雷达，日常用车感受还是很有保障的。 【驾驶】 三代EA888，现在奥迪家族的绝对主力机型，这台A3上搭载的还是双喷射的版本，在油耗、动力、稳定性上取得了很好的平衡。140kW、320Nm的数据，放在这样的紧凑级车上，只要舍得踩，力量感那是招之即来。 当然，如果平时只是温柔开，那它在感觉上和1.4T的A3差异不大，一种轻松好开的代步车感觉。它身上的热血感需要您把挡把掰到“S”里面唤醒，这时升档转速会被推迟到3000RPM左右，买2.0T多花的钱在哪里，答案也就奔涌而来了。 【空间】 后备箱的大开口以及放倒后排之后可观的空间，日常遇到些大点的东西要驮，咱也不至于束手无策。 后排中间位置是可以单独放倒的，放滑雪板、钓鱼竿之类比较长的物品也没有问题，日常使用场景覆盖的更多一点总是好的。

点评车型: 2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国VI

4分“优秀”

虽然奥迪A3同时有两厢和三厢版本，但是我更倾向于两厢版本的造型，看起来会更加特别。风尚型配备了18英寸的大轮圈，视觉效果很出色。作为两厢版的顶配车型，风尚型的配置很丰富，像是前排电动座椅、内饰氛围灯、自动空调、后排出风口等配置都有配备。再考虑到它20%以上的车价优惠，性价比真的很高。不过空间不是奥迪A3的强项，身高180cm的成年男性坐在后排会顶腿，这台车最好的用车场景是1-2人出行。得益于小巧的车身尺寸，奥迪A3两厢版的操控很灵活，1.4T的动力刚刚好，8秒出头就能完成百公里加速。配合7速双离合变速箱，实际的百公里油耗在7L上下，比较省油。而且奥迪A3的隔音表现很不错，比普通合资品牌的紧凑型轿车好不少。如果你在意品牌和性价比，那么现在这一代奥迪A3是一个很合适的选择。但是如果你愿意等的话，全新一代奥迪A3更值得考虑，特别是A3L解决了空间的短板。

点评车型: 2023款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.4分“优秀”

本来是没打算今年买车的，但是之前去看过高尔夫，又留了联系方式，销售跟我说高8优惠3w多，索性就去看了，结果后来看完A3去看高8的时候，销售说只有高8次顶配的现车才有这个优惠，感觉自己被骗了，就把我对高8的好感度降低了，也可能是因为后面高8的试驾车上有图案，不好看哈哈哈。 外观: 我是两厢车的忠实粉丝，但市面上可选的两厢车着实不多，最终决赛圈也就只剩下高尔夫和奥迪A3了。先去看的A3，四个圈的中网和灯组确实好看，也可能是我先入为主了，导致后面去看高8的时候对它提不起一点兴趣😂。A3的18寸轮毂也大一些，好像高8是17吧，运动版的外观确实棱角锋利，相比下来，高8就显得圆润一点。电动后尾门和ACC也是值得夸赞的，高速上用了ACC，由于没有用过，还是有点紧张的，但反应还是很灵敏的，刹车油门都跟得上。最后就是灯啦，灯厂不用多说，尾灯和大灯开启的时候都很有仪式感，这点上还是比高尔夫好一丢丢吧。 内饰: 如果非要问我为什么不选择高尔夫的话，一定是它的内饰，跟A3没办法比，甚至都不如高尔夫七代半！每次上车要等车机加载完成，要在触控屏幕关闭自动启停也就算了，空调也不留一个实体按键！真的是答辩设计！反观A3，不仅仅是空调，能用实体按键的基本都安排上了，甚至还有专门的按键给副驾驶操作多媒体，切歌，音量等等，真的为这种设计点赞！平底方向盘也是加分项，左边按键控制仪表盘，右边按键控制中控，很奈斯的设计！ 配置: 配置方面ACC，碰撞预警，车道偏离预警是真的好用的，特别是在高速上，很明显方向盘会抖动来纠正你回到自己车道，特别是我女朋友这种新手司机，车感不太好的。皮加翻毛皮的座椅还带腿托，也是比高尔夫的座椅坐着舒服，氛围灯有两组，分别可以独立调节色彩和亮度，很好看。音响的话，一般般，我不太听得出来差别，主要是很多车友说胎噪大，我来了音乐的情况下，其实还好，没有很大声的胎噪，而且这还是我看了大家说胎噪大之后特意关注的体验。如果还是介意，建议换静音胎。ACC有独立的拨杆，很好用，这就不得不再夸一下实体按键的设计，而且按下去的声音真的很好听，滴答滴答的。还有就是驾驶模式选择，我目前很少切换，等以后老油条了再到运动模式试试。对了还有就是后排没系安全带有报警，问了销售，无法关闭，介意的最好想清楚！ 空间: 空间一般般吧，跟高尔夫差不太多，后排有个中央扶手很舒服，后排短途应该还好的，像我这种后排基本不坐人的，也就还好了。后备箱空间也是一般般哈哈哈，比较小，应该是要比高尔夫要小的。后备箱开启的角度也是有记忆的，不过我不知道怎么设置，管他呢，以后再研究吧。 驾驶感受: 舒适模式下方向盘还是要比高尔夫重的，我第一感受就是方向盘略重，然后地盘的感觉要比高尔夫软一些，过减速带没有那么颠。两厢车嘛，指哪儿打哪儿也是必须的。倒车影像比较清晰，然后雷达报警的灵敏度也是可以调的，但是倒车影像画面比较窄，被压缩的很大部分不一样，这个需要适应一下。油耗跟高尔夫平分秋色吧，甚至要比高尔夫更省一点点，但是考虑到是95，可能也差不多。 剩下的就没什么了，高速上还是比较稳的，车灯晚上很亮，遇到过近光灯别人闪我的情况，雨量感应雨刷还是可以，只不过有时候雨大雨小的，一直等它刷都急死了。最后有很多人说花20个就买了个标，虚荣心，对此我想说，管别人干嘛呢，自己开心不就好了吗？享受当下吧兄弟们，祝大家都能提到自己的梦中情车！

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.8分“优秀”

对于它，众说纷纭！ 颜值高是最多的评价了，倍受年轻人的追捧。动力方面我觉得1.4够用，但是开起来的感觉不一样，油门感觉就有很大变化（主要是内饰风格让我驾驶感受就倍愉快，我觉得内饰比它大哥的内饰还好看）外观颜色也是一大亮点，天云灰很好看估计很多男孩开出去泡泡小姑娘也不错）这次的车型配置很高，给我感觉比A4还厉害哈哈哈，很多功能在奥迪高级车型的都能在它身上原配了，再也没有人会嘲笑你是个入门级一体式运动座椅也非常个性，我很喜欢（还搭配了推脱，对于我这个大长腿算是一种解脱了） ⚠️⚠️最后的重点来了，就是目前它的性价比高不高。刚刚上市能有9折，算是奥迪的诚意了。奥迪 有这么一句话：要买早享受，就看你追求的什么了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.7分“优秀”

本来想买高尔夫的，后来看贵个几万能搞四个圈！就… 正好有机会有个满配+选装的试驾车，就买了。 比起家里的君威噪音大不少，别的问题不大。 尤其是选装B&O音响很给力，开稍微大点音乐可以盖住噪音了。 顶配配置丰富，再有个车道保持就完美了！ 绒面皮座椅夏天太热，又没有座椅通风，只能上凉坐垫，后背没法搞，还是热。 空调感觉调到22才凉快，而君威调25就很凉不知道啥原因。 油耗比想象的大，快赶上1.6吨的君威了。 内饰外观都喜欢，拿下哈哈！ 就这些了吧

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

2021款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型，奥迪A3采用和斯柯达明锐一样的大众集团MQB Evo平台打造，不过我们点评的奥迪A3两厢车型实际和第八代高尔夫更为相似，具有轿车底盘的偏舒适质感，同时兼顾运动特性。 【满意】 现款的奥迪A3更新换代没多久，它的外观十分符合年轻人的审美，一个字，够新潮。就内饰来说，它够得上“中等偏上水准”，甚至比思域的配置要略高，至少看起来没有廉价感。并且车身尺寸紧凑，适合不算大的停车位泊车。 【不满意】 多功能方向盘上的触摸按键容易误操作；轴距不算小，前排空间充裕，但后排空间小了一点；优惠力度不算大，性价比很一般。 【驾驶体验】 奥迪A3 35 TFSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现、动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，油门初段表现一般，深踩油门后有一定的爆发力，加速偏轻快，但低速偶有顿挫。它的底盘质感不错，舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。 【乘坐体验】 国产的两厢奥迪A3并没有像三厢的A3L那样加长轴距，它的前排驾驶舱有着比较好的空间表现，但是后排空间就表现得中规中矩，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.86分“良好”

这一代A3给我最大的感受是相较于A4L来说，它的外观和内饰是要更胜一筹的，尤其是内饰设计这一块，A4L真的不如A3。其次，它的配置水平是很高的，全系标配主动刹车的配置，最低配也有6气囊。但是缺点也有，比如说空间相对较小，其实A3L的空间也还可以，没有那么离谱。包括大家一直吐槽比较多的是，动力组合的问题，说它是高尔夫的换壳，1.4T加干式双离合的组合确实有点老旧，但我个人觉得也不是不能接受，还算是比较成熟可靠的动力组合。综合来看的话，它的家用属性比较差，但时尚动感、青春靓丽，还是豪华品牌，所以比较适合年轻的情侣或者小夫妻来开，不需要过多考虑家用属性的话，还是一款不错的代步车。

点评车型: 2023款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

3.71分“良好”

【满意】 颜值出众，在这个级别的豪华轿车中，奥迪A3L的外观最时尚，整车更为协调动感，腰线饱满有力，18英寸的轮毂对于这台车来说，视觉冲击力很强。因为加长的缘故，整车看起来更协调一些，同时后排空间也提升很大，更符合家用一些。另外，就是动力方面，并没有感觉1.4T动力不足，无论城市、高速，这台发动机的动力都能够应付。 【最不满意】 即便加长了，后排空间依旧是捉襟见肘，如果追求空间的人，应该不会考虑这台车。其次就是，内饰异味比较大，尤其是新车的时候，车内异味很大，需要进行通风处理。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8.3升左右，作为一台主打运动的豪华紧凑型轿车，奥迪A3的油耗基本和普通紧凑型轿车的油耗差不多。 【总结】 目前这台车现金优惠4.5万元，优惠过后的裸车价格基本在20万元上下，性价比挺高的。作为A3L的顶配车型，这个配置也足够丰富，基本上日常使用的功能都配备了，适合年轻人使用。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

优点：最低配的进取版已经配备了17寸轮圈、全LED光源、自动大灯、自动雨刮、双区间自动空调、无匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、10.25英寸全液晶仪表盘、主副驾驶座椅腿托调节以及10.1英寸中控仪表台。此外，安全性的配置也一点没落下，全车配备5项气囊、胎压监测、倒车雷达、主动刹车系统、定速巡航以及坡道辅助。当然，这些都是看得到的地方，看不到的驾驶感受，更加是用足功夫去调教，开起来自然比高尔夫等更加有质感。 缺点：换代之后内饰造型依然是奥迪那种感觉，不如奔驰A级双联屏那么有视觉冲击。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪A3的大致情况。今天我就带来了2021款 Sportback 35 TFSI 进取运动型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为20.31万元，懂车帝上经销商报价为18.28万元，目前暂时优惠2.03万元，我们以此为例，需购置税17973元，车船税420元，商业险6258元，交强险950元，全款落地大约需要208391元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸大尺寸进气格栅设计，蜂窝状黑色中网，有镀铬材质装点，保险杠两侧为蜂窝状进气口设计，内部还有银色包边装点。整体来看，车头更为低趴，更为运动。车身侧面线条非常的流畅，显得非常的修长；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，推背感也较为明显。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。