点评车型:
2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.6分“优秀”【提车价格】
坐标杭州,豪华运动,裸车17.5,落地20。
【驾驶感受】
一直开公司的电车有个两三年(X鹏),现在A3开了两个月了来说一下,其实这车一点都不肉,起步以后油门渐渐深踩下去加速也很快,买A3之前也试驾了好几次隔壁2.0T的125i,加速上真没差那么多,想要电车那种一脚下去就起飞的感觉那确实是所有燃油车都给不了的。
操控上方向盘比125重,跑高速时很稳,140也不飘;
低速反复换挡时(大概是1-2档来回切换)有轻微顿挫感,在堵车的话会比较难受,介意这一点的话还是要慎重。
【油耗】
都是开着空调的情况下,高速5.5,市区不堵车7-8,堵车11-13也是有的。
【空间】
我178,65,空间绝对够用了。驾驶位按我的体型调好,我再坐后排腿部还能有至少一拳的空间,而且我后排平时不需要载人。
最香的当然还是内饰,当时在A3和125之间左右摇摆,最终还是内饰打赢了发动机,毕竟天天要见面的!我的用车场景就是上下班通勤,偶尔才会跑一下周边城市溜达溜达,大部分时间还是在市区道路,对我来说百公里加速什么的就是个数据了,一脚油门够超车就好了。再说买入门款其实真不是奔着性能和性价比来的,好看就完事了!
云通关:恭喜,我也好喜欢a3l
嗜天傲雪lee:黄金右脚,油耗这么低
没事闲的摸摸鱼:后门自己安的logo灯?还是三厢原厂自带?
点评车型:
2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.29分“良好”【最满意】毫不夸张的讲A3L可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L,座椅舒适性比较好而且保留了运动风格看起来比较酷,毕竟是奥迪全新数字化座舱嘛,采用非对称内饰设计,中央出风口、控制面板等部位均向驾驶员侧偏移,而这一造型灵感也来源于大众集团旗下的兰博基尼,谁还没有个装X提升B格的内心。物理按键声音也很清脆听着很舒服,车机支持carplay,后排也有独立的空调出风口还配备了两个快充type c接口对后排乘客相对友好。虽说是还是EA211 的1.4T,但是车子总体来说不大,可以游刃有余地通过市区;扭矩爆发区间主要集中在高速阶段,可以毫无保留地把剩余动力全部贡献出来。尤其是当车速超过100公里/每小时后,依然能感受到源源不断的扭矩输出。多功能方向盘很方便,还配了L2辅助驾驶,增加了驾驶便携感。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节,副驾驶有14向电动调节太牢靠了
【最不满意】雨刮条抖动异响,变速箱低速或40KM/H开始收油会顿挫,车机夏天太热死机,冬天稍微冷就卡住操作延迟大
风中飘散的云:请问下哈,我看配置里面只有L1,可以升级到L2么?这个车的全速自适应巡航好用不呢
点评车型:
2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.14分“优秀”【最满意】
要说这台奥迪A3L最让人满意的地方,当然是它的外观和内饰,无论是设计,还是做工,我都觉得是在宝马1系和奔驰A级之上的,战斗感相当突出。我相信喜欢它的人,大部分都是为了它的设计的。
【最不满意】
要说最不满意的地方,估计就是它的车机系统了,语音功能形同虚设,还不如自主品牌十万内车型的使用体验。
【驾驶感受】
单从加速性能来说,还是挺带感的,但是它的百公里加速真不算快,零百加速需要9.1s。开起来之后,尾部的跟随性感觉还是差点意思,没有宝马1系那么好。
【乘坐体验】
然后,它的悬挂又有点硬,要不是座椅的填充物略偏软,真的有点难受。
点评车型:
2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.5分“良好”这款车我最满意的是它的驾驶感受,转向精准,路感传递准确,悬挂软硬适中。我最不满意是它的内饰,塑料件太多,略显粗糙。这个车油耗不高,百公里也就7L。