点评车型:
2022款奥迪R8 V10 Coupe Performance
4.14分“优秀”平常时候很少有机会能试驾到奥迪R8这样的超级跑车,机会非常的来之不易。
【最满意】关于这辆车呢,各方面都满意,毕竟这么少见,动力和操控给人印象深刻。5.2L的V10自然吸气发动机,越来越稀有的东西,动力非常强劲、绵延不绝的感觉,在城市道路开根本发挥不出来它的实力,另外排气声也非常的浑厚,有标准和运动两个模式。操控的话,这辆R8搭载的奥迪的quattro技术,比较好上手,驾驶难度不是非常大,另外由于是中置后驱,还是经常会遇到甩尾的现象,但是不强烈,驾驶乐趣非常足。
【最不满意】最不满意的地方可能就是售价了,毕竟200多万。
【油耗】油耗这些的,随随便便就20几个油,但感觉对这些车来说也不是特别重要。
【总结】总的来说,还是一辆非常棒的汽车,虽然可能不能拥有,但至少体验过了。
柳叶刀:前面居然没有发动机
张智顺733:和兰博基尼小牛一个发动机,装奥迪上容易爆缸,装兰博基尼小牛上就没有
最最最爱破奥迪:dream car
点评车型:
2022款奥迪R8 V10 Coupe Performance
3.71分“良好”和同价位的奔驰AMG GT、马丁Vantage相比,奥迪R8的外观内饰显然不是其核心卖点所在;因为前两款车型开在路上,吸引的目光大概率是会超过R8的。但以缸数来看,V10的R8可谓是独一份,况且还有奥迪招牌的quattro四驱系统加持。
不过在这俩看家神器之前,还有一台7速湿式双离合变速器。这就很值得说道了,因为这台变速器真的有些太两极分化了。D挡模式下,它的表现相当佛系,哪怕你觉得油门已经踩得够深,但变速箱还是不会轻易降挡;而当你几乎把油门踹到底,变速箱就跟突然睡醒了似的,连降N个挡,拉着整台车就弹了出去。但在调到S挡之后,这具变速箱的性情瞬间大变,恨不得时刻将发动机吊在高转速区间,只为了随时响应你右脚的任何动作。
V10 5.2L自吸发动机可以输出620马力、570牛米的动力。因为没有涡轮的加持,所以低转区间并不是这台性能机器最佳的舞台。最大马力出现在8250rpm,注定这台发动机“越踩越有、越踩越上头”,高转速时的癫狂表现,以及自吸发动机不经遮挡的声浪,将一股又一股的快感加压注入你的大脑。
quattro对于高阶驾驶者来说或许有些碍事,但对于99%的普通驾驶者而言,必然是保命神器。在它的加持下,V10自吸的动力可以更高效、更受控的经由四条轮胎传递到地面,也使得车身姿态更为稳定,不至于油门开度稍大、便一路扭着屁股。
从销量来看,奥迪R8并不能算是主流的入门超跑。但不可否认的是,奥迪R8的性格与其他超跑大相径庭,尤其是在之后的日子里,你还能买到一台自吸的V10的概率,简直微乎其微。
用户940481322142:V10自然吸气 浑厚的感觉绝版作 这车以后是个理财车型
一二三四五678:r8外观没gt吸睛? 超跑外形没gt造型吸睛吗
胖胖努力奋斗ing:有钱人的时间我不懂
点评车型:
2022款奥迪R8 V10 Coupe Performance
4分“优秀”奥迪的操控是肯定没问题的,不用说它的顶级跑车R8。他在Quattro的加持下转弯真的非常灵敏。而且开着它让人感觉很舒服,
RichardWBY:我的梦想是A8Q8R8集齐三件套,那这辈子对于车的梦想就满足了,劳什么的都是遥不可及的
想改的名都无佐:从十几万的车看到r8去了,
江海:是不是这个