点评车型: 2012款雷克萨斯LX 570
空间很大很宽敞,但那是牺牲了车门的厚度。可以坐8个人,第三排横向不错,腿部空间较小,如果能像发现那样的影院式座椅布局就好了。储物空间较少,杯架是主力。 动力呢,一般在7秒多, 城市里想超车也是比较容易的,只要别人不跟你较劲。发动机排量很大,动力却跟路虎的5.0v8相当,不过急加速确实有帕瓦罗蒂的感觉,毕竟是v8。 操控来说,只能说这车没什么操控可言,城市里低速转弯都侧倾的严重,车架中心高,1.92m的高度有时候连地下停车场都进不去,这种车在弯路多的地方就适合慢慢开。 油耗一般般都在20以上,138升的油箱加满只能跑560km.这是仪表盘显示的、实际上就在530左右 舒适没得说,空气悬挂,厚厚的胎壁,铺装路面跑直线很稳,如果喝完酒的话上这车容易晕;越野的时候也不用担心轮胎,非承载车身可以在泥泞多坑的路面高速行驶,丝毫没有硬硬的颠簸感觉,有种开得越快越稳越舒适的感觉。车内标配,了方向盘加热,前后座椅加热和前排座椅通风,这三样配置不太适合的气候,对时间冷的要死热得要命。 在2012年之后买的,车头看起来很凶,45度角跟德系车没法比,侧面不错很高大很气派,由于尾部翘的很高,所以在后面开轿车跟车的话很有压迫敢。 德系车全下来180w的车,基本上都是全真皮内饰了,但这lx570在中控两侧仅有的那么一点点皮子实在少得可怜,都说日本车内饰好,我是真的没看上,真不如德国车。
超级黑大帅777:有没有车友群啊哥们
好吃还不贵:兄弟!悬挂是液压的吧?
雷克萨斯570老改新:尊贵的雷克萨斯570车主,要考虑老改新不