雷克萨斯LS这是油电混合车型,他的竞争对手主要是7系、S级等。这款车来说,他的空间宽敞度还是不错的,176cm的身高,在调整好前排座椅之后,可获得前排头部空间1拳,后排头部空间4指,腿部空间大约是2拳2指,宽敞度确实不错,不过本身他的后排中央地台凸起较高,这点不友好。当然了,本身空间就宽敞,凸起的地台正常来说也影响不大。
3.5L V6的发动机,本身的油门设定就灵敏,起步轻点油门就行,若第一次接触这款车的朋友来说要花一定的时间来掌握他的油门,E-CVT变速箱对于城市行驶来说,平顺性还是非常高的。LS更多的还是主打城市行驶,他的高速驾控感来说,我认为是不如7系、S级的,远没有他们表现的运动。并且从广州雷克萨斯的4S店也了解到,这款车是没有现车的,并且要加价。
说起雷克萨斯的LS车型,让我感触最深的就是很多人将它称为行走的艺术品,对它的赞赏度可以说是非常高的。
雷克萨斯LS确实是雷克萨斯旗下极具匠心,极具代表力,也是最旗舰型的车了。它的外观设计一如既往的非常时尚,商务与低调。前脸采用的是雷克萨斯家族式的纺锤体设计中网,两侧的大灯充满了棱角并且是矩阵式led的光源设计,颜值出众。从侧面你能感觉得到它的修长与从容,腰线采用的是一定弧度的曲线设计,配备上R19的多幅轮毂,营造出了时尚商务的效果。车辆的尾侧特别的前卫,车尾采用了层次鲜明的设计,两侧led的尾灯由一根细亮的镀铬饰条进行了衔接。再配备上车尾下方不规则的镀铬饰条,给我们营造出了一种低调豪华感。
空间表现比较的出色,毕竟这是一辆D级车,雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450mm,轴距是3125mm。我对它的空间表现是比较满意的,虽然和同级别的D级车相比,轴距稍微偏小一些,但也是绝对非常的宽敞。我的身高1米8,无论是前排还是后排都极其的宽敞,后排更是达到了三拳的顶部空间,上下车非常的轻松,但是后排只能乘坐两名乘客,因为地台隆起程度实在太高。
动力搭载的是3.5L自然吸气发动机,是V6引擎,还有一个131kw的电动机与之匹配。变速箱采用的是十挡手自一体的变速箱,油门表现让我比较的满意,由于是自然吸气加电机的组合,所以这辆车是没有顿挫的。油门轻踩一点你就能感觉到源源不断的动力,而且没有点头现象。无论是低速状态下还是高速状态下,超车或者二次加速都是比较的容易,并没有延时,这也是我为什么选择这款车的主要原因之一。当时速达到120km/h的时候,车内的静谧性比较的强,依然感觉不到它的噪音。实测下来,这款车型的百公里油耗为9L,作为一款大型车,我是觉得油耗完全可以接受。