点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 臻享版

3.86分“良好”

在雷克萨斯4S店工作过多年以后，现在对雷克萨斯的一些车型通病都了如指掌了，目前自己在外面开了一家修理店，修理雷克萨斯为主，一些其他的日系品牌也一块修着。今天中午客户开了一辆ES来到店里，说他的车发动机故障灯亮了，怠速抖动，并且加速的时候一顿一顿的很乏力，我一听大概就知道问题出在哪里了，也不用试车，直接用诊断仪读取故障码，提示：点火线圈异常，但是并不知道是哪个缸的点火线圈出了问题。于是打开发动机舱，将各个气缸的点火线圈逐次替换，最后发现3号点火线圈失火，更换后再启动车辆短暂试车，故障消失了。 该车是混动车型，采用2.5L自然吸气发动机，最大扭矩可输出221牛米，得益于电动机的加速特性，起步的时候动力还是很足的，后程加速我个人感觉一般般。 这个车内饰独有的设计风格，我个人觉得比BBA的内饰更有艺术感，中控以及门板大面积的真皮包裹与饰板的加入让车内的豪华氛围倍增，最值得称赞的是这个车的实体按键阻尼感做的非常的好，整个内饰的高级感无处不在。 从举升机的下面可以看到，底盘平整度不错。前悬架采用麦弗逊结构，后悬架采用多连杆结构，上去开了一小会，这个车的底盘调教还是偏舒适一些，应该是油腻大叔喜欢的风格。 车主讲，该车享受6年15万公里的整车质保，这个可以让车主省心不少，起码出现大问题可以找4s店，该车小到换机油机滤，大到变速箱油、刹车油、火花塞等统统免费。作为一个豪华品牌，这个服务水平也确实给力，不过这个车不仅没有优惠，还要加价才能提车。 雷克萨斯ES，个人觉得这个车的方方面面一点不输BBA家的竞品车型，欣赏他的人即便加价都会买他。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

【外观】 外观内饰是我比较喜欢的，都说老头乐，我觉得特帅，亲戚朋友都夸很高级，看起来很有档次，成熟稳重低调奢华有内涵！ 【购车经历】 第一天去看了奔驰c260对比，相对来说es还是比较有优势的将近五米车长，虽然c内饰是好看，但是还是觉得女生开比较合适，价格落地得31个，奥迪a4宝马3系个人不太喜欢所以就没去试驾了 【油耗】 动力方面完全也够用了，市区8.5，高速7.1，没有网上说的那么拉跨，只要舍得踩油门，马路都你的哈哈哈 【舒适性】 高速行驶静谧性也很不错，如果后排也是双层隔音玻璃那就更好了，选择es最主要的是考虑后排乘坐的舒适性，总体来说雷车开起来比较丝滑，没有顿挫感，虽然发动机声音很大，但是大部分都会放音乐，所以影响不大！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

3.5分“良好”

说一下自己的购车体验吧：送油卡（没到）、折窗、龙膜、360全景和两年的保养，其他的车垫和🐻仔不值一提了，没用。和销售沟通半个小时就下订了，仓促。 再而说一下用车体验：购车已经有大半个月了，感觉还是不错的，有舒适感，后排座嘛，自己对比过A6L，其实是雷车比A6L（45哈）稍微舒适点，但是内饰绝对是A6好看！毕竟雷车对这款销量第一的车型不太重视升级这一块吧😂（国产车内饰是真的好得没法说！）还记得销售和我说过，雷车走得是情怀！是的，今年新款才更换了12.3寸屏幕。动力方面：竟然选择了ES，那就既来之则安之吧，毕竟自己不是个“赛车手”，不与他人争夺一分一秒，在路面上多一份留心，安全第一！（要求动力我也不会选择ES了呀😂） 现在1000公里，油耗8.1。 最后我想说一下自己在圈的感受吧：有看到每一条帖都有人喷雷车，其实现在新购车的车主都会去浏览自己心仪车子的相关内容，有好与不好自己都能衡量，最终决定选购了，也就能欣赏它的好和包容它的不足。所以，萝卜青菜各有所爱罢了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

优点： 1.外形优雅，帅气 2.内饰精致，大面积皮质包裹，软塑料，拉丝面板，座椅乘坐舒适 3.静谧性好，米其林轮胎胎噪很小 4.加速平顺，悬架舒适 4.油耗低，可加92号油 5.配置在同价位豪华品牌中较高，有L2辅助驾驶 6.四年免费大小保养，省钱 缺点: 1.动力稍差，没有推背感 2.科技配置差，没有全液晶仪表盘，车机功能界面较为简陋，还好支持carplay 3.后排音响声音小，10个先锋音响，但怎么数也只有8个，加装马克文森价格太高，其他品牌几千就能加品牌音响 4.没有氛围灯，电尾门，抬头显示，自动雨刮，座椅通风 5.前排没有腿托，座椅比后排短20mm，对驾驶员腿部支撑稍差 外观很喜欢，除了动力稍差些，动力日常使用也没什么问题，其他问题无伤大雅，现在的价格很适合入手。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

外观犀利，就是跟动力不太匹配。内饰精致，跟新能源比可能略显老气，但是就喜欢这种。乘坐舒适，高速也可以。总体比较符合个人喜好，主观满意！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【最满意】当然是外观了，新款ES200的前脸纺锤形进气格栅设计的更加立体，从外部向中间收拢，看起来十分霸气，车身侧面线条也很流畅，整车从侧面看起来十分修长。日常能摸到的地方，皮革选用很精致，纹路很细腻，摸起来比宝马和奔驰都强，舒适度会很高【最不满意】动力，百公里加速9秒，踩地板油超车速度还是不够撞擦了一下别人，内饰设计中控屏幕操作极度不便利，连亚洲龙的屏幕都比他高级一个档次

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

首先这是我的第一辆车，然后开起来很平顺，然后起步确实有点慢，但是不影响。内饰我也比较喜欢，后排空间也很大。唯一后悔的就是没有上300h。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

外观很满意，犀利中又透露着低调，内饰比低调质感好，最满意的是有实体按键比较方便，不用像有些车啥都在一块屏幕上面点开点去。油耗加速操控暂时还觉得可以。没有网上说的那么差。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.9分“良好”

外观控的可以上手，动力在市区开完全没有问题，起步有点肉，开起来没有动力不足的问题，空间很大，内饰设计也蛮OK。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4分“优秀”

【最满意】雷克萨斯ES宽大的纺锤形进气格栅搭配上竖琴式中网，闪电型大灯造型以及前包围两侧的外八式装饰，看起来很犀利。车身侧面线条修长，给人一种很稳重的感觉。整体的外观风格给人感觉沉稳大气，无论商用还是家用都比较合适。 内饰方面，全系标配12.3英寸的悬浮式中控屏，屏幕下方依旧保留了部分物理按键，配置方面，配备主被动安全配置，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达和全速自适应巡航等功能，除此之外还新增了车联网服务、远程空调开启以及CarPlay、Carlife。 【乘坐体验】雷克萨斯ES的车身尺寸为4975/1866/1447mm，2870mm的轴距也为后排带来了不错的空间。车内的仿皮座椅手感细腻，内部填充比较厚实，主副座椅都带有10向电动调节和加热功能，有着不错的乘坐舒适性，而且车内的隔音效果也不错。 【驾驶感受】雷克萨斯ES搭载2.0L发动机，最大功率为173Ps，最大扭矩208N·m，与之相匹配CVT无级变速箱，开起来比较顺滑，提速也比较线性。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.07分“优秀”

【最满意】 这个车的外观非常不错，十分有底蕴，豪华和优雅并存，舒适和优秀都有。雷克萨斯es的外观设计十分漂亮，拥有着家族式前脸，和经典的雷克萨斯风格。 雷克萨斯es也非常具有一种高雅典雅的气质，在街道上回头率满满。当然，内饰的豪华感也是存在的，采用了高级感的质感材料，内饰的细节也十分到位，内饰很有质感和舒适感。 【最不满意】 雷克萨斯es的隔音效果不好，而且马力不强。特别是在高速时，感觉噪音比较大。 【空间】 雷克萨斯es的整体的空间不错，车身长，空间和事业都不错，储物空间也非常好。 【动力】 雷克萨斯es的动力不是很理想，但在路上十分稳健。 【油耗】 雷克萨斯es的油耗很低，在市区代步的话，综合油耗大约8个左右，在高速上是大约7.5个 【外观】 雷克萨斯es的外观很典雅端庄，有大家之气，是一款经典的豪华轿车，精致感满满。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.07分“优秀”

【最满意】雷克萨斯ES这款车型的外观颜色非常多，一定要让我选一款颜色的话，我个人是最喜欢它银色的外，看起来相当的儒雅。用现在的话来说，它就是一位穿着银色西装的高知青年，不知道大家有没有这种感觉。从外观设计上来看，纺锤体的前脸运动包围加上夸张的车前唇设计，颜值感是不错的。而且大灯采用了全LED大灯，并且呈现出一定的角度设计。如果让我用一个词来形容的话，那一定是优雅。 雷克萨斯ES的内饰设计同样精美，完美体验了该品牌的调性。驾驶舱采用了简洁明了的布局，按键布置合理，操作十分便捷。中控台设计简洁而不简单，采用了高级材质和精致的装饰，增加了车内的豪华感。 【最不满意】其实2.0L的动力我倒是不觉得是大问题，买这台车的人肯定不会在意这个，但是悬挂减震比较一般，对于颠簸路面和隔离带这些的滤震吸收效果没那么好。另一方面隔音效果也还是有改善空间，尤其在高速行驶的时候，胎噪风噪，发动机噪声等等混合在一起，这一点还是挺让我觉得难受的。

点评车型: 2015款雷克萨斯ES 200 舒适版

3.64分“良好”

雷克萨斯ES200，2015年的，高速大概6个油，市区10−12个油，天天上下班开车，每天跑30公里左右，一个月油费1000元左右。2015年的时候，雷克萨斯卖车还没有现在这么有底气，当时裸车价格优惠1万元，当时买这个车，也有考虑过差不多价位的奔驰宝马，但因奔驰国产后质量下降严重，宝马当时的内饰真是很一般，座椅又很硬跟毛胚房一样，再说买宝马有可能分分钟就开200，所以选择了车速最慢的雷克萨思。当时买车前看到4S店的公众号发了个推文，在朋友圈转发并砍价，最高888元，在2015年的时候这种营销手段还是很新鲜的，当时立即转发，很快就砍到了888元，周末的时侯就去4S店买车了，车的座椅挺舒服，刚坐进车内就可以感受得到，而且内饰来说也相对精致，虽然没有奔驰的豪华，所以就给了定金等提车，当时4S店推出加价3000可以把中控屏换成一个带导航的中控，当时毫不犹豫就加价了，后来才发现加价3000是把原中控屏换掉，虽然有导航功能，但不到2年时间，该导航模块就卡住了，不能用了。还有当时好像加了800加装行车记录仪，后来才发现他们在布线的时候把一些原车的塑料钻孔了，当时如果有提前告知要破坏车的塑料的话我就不装行车记录仪了，后来我一直没把行车记录仪安装上，等到今年突然想试一下行车记录仪，才发现装上去之后，行车记录仪根本没有亮，那可能是行车记录仪坏了，或者方式那条线并没有接好，或者我当时应该着车后再试试。好了，说完买车经历，再说一下用车体验吧。 【空间】 这车5座，后排座椅没有传动轴突起，还算挺宽敞的。 【外观】 外观的流线很不错，2015款的，车灯有点尖角。不过前脸看着还挺大气。 【内饰】 内饰还算比较细致，传说中的精装凯美瑞。 【动力】 一个人开的时候还行，上高速开运动档，基本很多车都能跑得过，除了宝马740，宝马3系，奥迪A4等 【操控】 方向盘轻重适中，悬挂刚开始有点硬，就是高速过弯的时候，会感觉到内悬挂会支撑起来，但后来因为4S电召回，之后就变得有点软了。 【舒适性】 座椅舒适性不错，坐在车里不想起来那种，也许就是因为人舒适了，人就会懒惰。 【油耗】 高速大概6-7，市区10-12。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

【综合评价】 做工精细，值得车价；绅士品味，无需他言。 【分项评价】 1、外观: 经典钛银，不同光线下颜色不同，上档次，担心车漆薄，已做车衣。 2、内饰: 茶珀棕，略显商务，做工精致，内饰大方，手指接触的地方感觉良好，皮质柔中带硬。 3、动力: 本人开车习惯略稳，并未感觉到车肉，“只有肉人没有肉车”（劲爆开车习惯的朋友请无视）。行车相当平滑，动力响应迅速，想超车就超车（不过转速高时发动机声音略响）。方向盘相当轻盈，换挡无顿挫（相比上一辆车为全新迈腾）。减震过滤到位。 4、油耗: 目前市区行驶500公里，油耗7.9。 5、车机: 确实比较老，个人感觉蓝色碎背景更降低清晰度。已在TB“林洁云蓝”购买专用隐藏扁线hicar盒子，适配良好，导航音视频均正常，提升车机价值。各旋钮设置阻尼到位。 6、空间: 够用但不突出，后排坐垫长。 7、隔音: 效果可以，车里很安静，高速声音可以接受。 8、空调: 给力够用，空气清新。 9、接口: 全车usb接口只有两个，扶手箱和后排空调处有type c快充接口，不是适合自己的充电习惯。 10、安全: 主动提醒和刹车功能，人为试验两次，意外试验一次，反应迅速。车道偏移有阻力提醒。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 国VI

4分“优秀”

19年6月提的车，3年4个月开了3万3千公里，基本都是室内开，买的是260，本来是想加两万块买个300H的，但是要等好几个月就算了。 油耗： 10.6，加的95号油，2/3的时间是eco模式跑的，都是跑市内所以油耗比较高，感觉市内sport normal eco油耗差距不大，现在基本都是切成normal在跑。 驾驶感受： 我开过雅阁，皇冠，凯美瑞，大切诺基，X5 从这几个里面感觉和皇冠的档次差不多。起步动力够用，我本人开车很佛系，高速开着也很稳，不会有飘的感觉。就是停车的时候因为车长有点小麻烦。 内饰： 非常喜欢，有着凯美瑞和雅阁给不了的高级感，特别想升级成马克莱文森的音响。 外观： 这个就不用说了，我个人感觉是我目前见过最好看的外型了。 保养： 要吐槽一下，4年10万公里保养免费这个我给你点赞，但一到保养时间就疯狂打电话给我要我去做保养就很烦，五个月保养一次对于我这种只开室内的根本没必要。前几次我还好好讲说我开的少过三个月再说，后面发现说了根本没用第二天依然打电话过来催你保养，最后基本上一看是雷萨的电话接都不接了。 最后总结一下，各方面都比较满意，希望售后听的懂人话