点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI
1.ES车型可能是这个级别争议最大的车型了,很多人嗤之以鼻但是却并没有影响ES的销量,甚至曾经还需要加价才能买到。目前在售的ES车型主要的动力配置有2.0和2.5自吸,2.5混动三种动力总成,ES的动力水平比较一般,我遇见的比较多的是2.5混动的车型,就算是这款车系中动力最强的车型零百成绩也只是刚刚跑进九秒,所以对动力有要求的还是慎重考虑吧。 2.ES的这套混动系统再丰田的很多车型上都再使用,2.5自吸发动机搭配电动机的动力总成总结起来就是顺滑,虽然毫无激情可言,不过舒适度确实是很不错,动力总成的稳定性也非常优秀,我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。 3.ES用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,悬挂配置在这个价位确实不算高,不过底盘的调校上还是比较不错的,整体的质感和舒适感都不错,可以说跟ES舒适取向的驾驶感受非常匹配,整体来说ES的底盘算是虽然没有什么亮点但是非常适合这台车。 4.雷克萨斯拥有非常好的质量口碑,ES也不例外,ES并没有什么明显的问题,主要就是一些小的问题会比较影响心情。首先就是很多人觉得刹车比较偏软,不过也并不是刹不住,就是刹车给人的信心不够足,经过一段时间的习惯可以慢慢适应,如果实在觉得不行可以更换更高性能的刹车片可以有一定程度的改善。再有就是车漆薄,这也是日系车的一贯问题了,就算只是被枯树叶子划了也可能出划痕,不过很多车主会选择贴车衣,基本就能解决这个问题了。 5.ES给混动车型车主提供六年15万公里免费保养的政策,除了易损件之外完全免费的保养也是雷克萨斯为人称道的一点,在加上混动车型优秀的油耗表现,很多车主能开到百公里5L出头;整体来说ES的后期使用费用算是非常便宜的了。 6.整体来说,ES虽然确实有动力差,优惠小,车漆薄等等问题,但是不得不说ES确实凭借舒适顺畅的驾驶体验和较高的保值率拥有了独特的竞争力,如果你也是个追求舒适和佛系的人,那ES还是一个不错的选择的。
👿:昨天威海车展看了一下,我媳妇说es200嫌动力小了一丢丢。es260刚刚好。但价格又上去了。
用户6666057444281:车漆是真的薄,我被别的车擦一下,全粘在他的车上了,一擦它的么事一样
bruceli:高级买菜车!