和大家聊一下阿维塔12的试驾感受吧
【外观】 我觉得它得外观真的非常有个性,颜值很高,尤其在晚上看到它的灯组造型,真的让我感慨到,这真的是我能在2024年看到的新能源车吗? 而且它的设计很大胆,它是没有后风挡玻璃的,而是用到车内的电子内后视镜,两侧的外后视镜甚至都取消了,也换成了电子外后视镜,可以通过车内左右两侧的屏幕直接看到路况,斯...这确实是清晰了,不过要是碰坏了,会不会很贵呀
【内饰】 内饰我觉得和外观表现的态度一样,同样是很有科技感,有个性,座椅颜值也很高,除了一个中控屏,前端还有一个一体式的远端屏,会有时间、里程、能耗和驾驶信息等信息。不过远端屏偏窄,很容易被方向盘挡道视线…这点不是很好 还有一点不太好的就是它的电动开门键对于新手不太好找,物理开门还需要打开车门旁边的储蓄格,侧向拉开的方式打开。车机是鸿蒙系统,流畅度挺可以的,有一个小细节就是,它的无线充电板在充电时会有一个下倾的角度,临时看一下手机,这个视角看起来还是挺方便的。 座椅柔软度适中吧,海绵填充不是很足,两侧是支撑是有的。后排空间很宽敞,而且座椅角度也挺舒服的,头两侧也有支撑,很适合休息。后排地台有一点上倾,说是为了让脚放的更舒服,我感觉还可以后备箱横向空间挺大的,进深适中吧,应该更想满足乘客的乘坐空间,上面就是我分享的感受啦,希望能给到大家一些帮助
【驾驶感受】加速推背感明显,刹车和油门比较线性,有点油车的感觉,不会很突兀,而是会有缓冲,刹车的韧性反馈足,开起来会有厚重感,加速很强,但会调教的很舒适。方向盘指向感也更考虑舒适性一些。空气悬架的底盘,质感也比较好,反馈不拖沓,比较清脆但又不硬。NVH中规中矩,胎噪稍微有点明显。
上进的山雀0O7pCt:这是杭州西湖阿维塔吗,看着好眼熟
2023年12月21号订的,3月18号提的,多等了53天,车价减免了1万6百,不愧是大企业,就是豪气,不像某些车加价提车的情况下还等9~10个月?,然后目前开了大约一个半月,里程跑了得个接近6000公里了,自从有了电车,现在就是想去哪儿都不会有任何顾虑,本来想攒一趟去的地方,只要不在工作时间说走就走,安了个充电桩,充电的时候就跟换双拖鞋一样简单,推荐有个人车库或车位的人,感受一下这种超便捷的模式。
外观真的霸气+帅气,总有人网上说长得像帕拉梅拉,但我跟我身边的朋友近距离看后觉得其实并不像,阿维塔的外观独创性还是很高的,有人说屁股丑。我反而觉得最帅的就是屁股?我开这个车真的回头率好高的,流媒体后视镜把后面车主在干啥拍的一清二楚(拿手机拍照/抠鼻子等),然后他们还看不到我在干什么(因为没有后挡风玻璃),刚提车那一个星期。把车停到小区楼下。总是会被人围观,老人孩子好多围着看,在充电的时候也被围观,好多人都问我这个车落地要多少钱,什么牌子的,有三个人问'这车嘚七八十万吧'之类的话,真的是越看越喜欢。
内饰的话,真的特别的整齐板正,基本上所有按键都藏了起来。车窗控制放在了中控下面,一看就感觉这车好干净好轻快,远端带鱼屏显得这个车更加的高级,除了真皮座椅的味道有点大,白内饰容易脏之外,真的好完美。方向盘很小巧的原因。主驾驶位也特别的宽敞。之前还觉得会不适应。现在用起来了真的很不错。因为电子后视镜跟流媒体后视镜的原因。导致后面的车闪光灯闪我,我是一点都感觉不到的,阴天雨天夜间简直不要太清楚,我还特别喜欢独特性,多花这1万4,值!
配置的话我感觉在同价位里它的提速并不算优秀,中等偏下吧,毕竟隔壁那极客001,小米su7,都是三秒的级别,我这个是四秒的级别。好在提速也相当够用,我最看重的是华为驾驶和鸿蒙系统,因为我一家子全是华为手机,对华为的那种热爱程度还是非常高的,况且他的aeb测试看各种可以说是真的遥遥领先,高速自动驾驶方面开的很稳,不过大部分新能源都有这个功能,我也不过多去评价,但是市区的话,虽然目前还是傻乎乎笨乎乎的,但相较于其他的品牌(小鹏除外)还是很厉害的,我开这个车大约3/4的路都是让他自己开(多多锻炼他也挺有意思的),那些座椅按摩我感觉无所谓,但是前排双零重力座椅真的很好,节假日我经常跟我对象一起出去玩,中午休息开个空调零重力一放,睡得十分舒服,头也不会东倒西歪,车里能睡觉简直太重要了?,虽然不是最高配的光感天幕,但标配的防晒蓝色天幕也是让我直视太阳也完全不刺眼,完全感觉不到晒,最开始我买的那个防晒幕布也一直放在车库里没用过。
空间的话我就不多说了,看过阿维塔视频的都知道,同级别新能源轿车里面,应该没有比他后排还大的车了,如果有,就当我没说?,唯一不足的是他的后备箱有点小,太追求外观设计所产生的美中不足吧
续航 那就仁者见仁智者见智了,网上看一些电车说续航都不到一半,这倒不至于。但是也没有官方说的那么厉害,正常情况下,650的续航我市里能跑个550km,平时用的都是舒适模式,市里电耗13~18左右, 高速650的续航我没完全跑完过,一般剩个100多公里就服务器找桩了,不过我大体估算如果全部跑完,时速115,能跑个400~450公里左右,当然这个数值也跟目的丶出发点的高度差有关。 我跑的这接近6000公里里面,高速大约占2/3,高速一般开三个小时充一次电,充电也跟充电桩的电压有联系,有时候30多分钟就能从10%充到90%,有时候就要一个多小时。没有里程焦虑,目前还没有遇到那种非常着急的情况,如果遇到急着到哪的话,我会选择开个油车去。
智能化还行,开个窗户按个摩该有的都有,就是智驾领航自动驾驶的情况下,我跟他说,让他变个道,他听不懂,然后还需要华为多多优化,也希望他能跟手机小艺聊天一样,什么都能问,什么都能说。然后自动驾驶很厉害。这个前面我说过了,智能化嘛~
驾驶感受很沉稳,明显跟那种小跑车的感受不一样,就是一辆大车,提速快是快,但也能感觉到他车身非常重,要是去路上漂个移啥的,感觉应该一般,他很重,应该甩不动,然后隔音效果不错,在车里KTV唱歌。只要不是很安静的场景。基本上外面也听不到。
准确来说,我对这个车是非常满意的,越看越喜欢,虽然目前有时候也会出点小bug,比如电子后视镜变暗,上车迎宾座椅偶尔没有调前,重启自动驾驶有点笨等。。但肯定都是小问题,现在的车都可以远程OTA升级了,上上次OTA底盘调节都可以远程完善,着实很意外。对小塔的意见也已经写给了售后,期待一点点完善?
最后还是希望小塔加油!国家队加油!