外观大气有个性,符合我这180斤的气质😎,空间足够,前排调整到舒适位置后,后排空间表现也足够,前后排头部空间都足够,有全景天窗不开也不显低矮压抑,驾驶座椅我调到最高后头部空间也足够,动力够用,高速上需要超车时一脚油狠点速度还是很快能提起来的。方向盘操控比较轻,女生单手操作都轻松,转向准确灵敏,其他各种配置尚可吧,内饰设计普普通通吧,好在大量软包裹不那么显塑料感,开了时间不长,缺点还是有几个,第一感觉提速时不线性,油门轻不给力,油门大又太猛,也感觉到有别的车友说的那种刹车后再提速时转速很高就是加速慢的情况,不知道变速箱的变速机制是怎么算的。刹车不够灵敏,比较硬,确实有怕刹不住的感觉,下脚要狠点才行,不是很习惯。总的来说还是满意的,哪款车是一点缺点没有的呢,选择了就不后悔。
MrrrXX:为什么你的车前唇那里下面是黑色的呢,有去贴膜吗
用户952460489484:开了1000公里看油耗表显基本稳定了,主要在市区,油耗会相对高,现在是11.8-11.9,一跑高速就下来了,纯高速估计在8点几吧
bzwjr:放在一起,还是5大气
不想等,正好有一辆现车,四驱风尚。就提了。刹车有点硬,可能是原来开其他品牌的车子的原因。外观操控一流。总体满意。
用车半年,一直在城市里跑,油耗11.5左右。前天上了一趟高速,油耗6.3,对于自重接近两吨的车来说,真是惊喜。
2.0T的高功率发动机,动力强劲有力,只要肯给油,加速推背感超棒!通用的安吉星很好用,只是原来有的通话功能给减配了……
外观没的说,简单,犀利,大气,符合我的口味和审美。
本人酷爱自驾游。十一年前自驾去过一趟西藏,一直让我魂牵梦绕。计划两年内再去一趟。到时候一定开着凯迪拉克去体验一把。去看看珠峰大本营,看看羊湖,转转冈仁波齐山。再从新藏线到新疆,完成我的新疆旅行。穿越一下塔克拉玛干沙漠,看看红旗拉普哨所。
地平线上的星光:不错不错
用户133822197:好羡慕,我是两驱的,怕去不了
一切都好:我也是这样计划的
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱风尚型
4分“优秀”【最满意】凯迪拉克xt5的舒适性不错,车内空间宽敞,座椅宽大柔软,而且底盘也比较软和,但不是那种一味的软,很厚实,而且还有点韧性的。动力非常充沛,2.0T发动机功率调校比较激进,加速还是挺迅速的,油耗也并没有预计的那么夸张,可以接受。
【最不满意】内饰部分,中控台设计不够人性化,细节做工感觉还是比较粗糙;变速箱加速或者踩刹车有抖动,小毛病多,门锁质量不过关、雨刮器容易出现小问题、整车异响解决不了;底盘经常出毛病,减振器容易坏。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱风尚型
4分“优秀”凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌旗下的中型豪华SUV,其定位仅次于国产旗舰--凯迪拉克XT6,对标奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等车型。
【最满意】
外观魁梧大气,典型的凯迪拉克风格,全系设置5个座位,无论前排还是后排,乘坐空间都相当大。车内配置丰富,科技感比较强。动力也是值得称赞的地方,本文的入门级四驱车型搭载高功率2.0T发动机,还匹配48V轻混系统,启动速度、初段提速较快。
【最不满意】
超过1.9吨的大车,在高速公路行驶,中后段动力表现一般。
【油耗】
2022款凯迪拉克XT5的入门级四驱车型的整备质量为1925kg,综合油耗在7.73L/100km左右,比入门级的两驱车型略微耗油。
【总结】
2022款凯迪拉克XT5通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现,在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现,充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格,这款新车的动力总成适合城市应用场景。