点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型
4.36分“优秀”外观方面,新车前脸依旧镶嵌有奥迪家族标志性的六边形大尺寸进气格栅,并装配有造型犀利的矩阵式LED大灯,整车气场十足,具有极高的辨识度。新车外观与其他版本的A8L基本保持一致,唯一不同的是新车尾部镶着“60 TFSI”尾标,宣示着这台A8L的与众不同。内饰配备了四辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表+液晶中控屏+液晶空调调节三块大屏,部分区域还加入了仿木材质饰板进行装饰,进一步提升了内饰豪华感。配置方面,新车标配了前后排座椅通风/加热/按摩、B&O音响系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、夜视系统、空气悬挂等。全新奥迪A8L的后排乘坐感受,实现了堪比飞机头等舱的舒适性。专属的第二排乘坐条件,尤其是后排右侧的“老板座”,其配备有独立电动调节装置,通过遥控可以放倒折叠于副驾驶座椅靠背上的脚蹬来获得更奢侈的腿部空间,充分彰显了全新奥迪A8L后排尊贵的乘坐体验。标配的渐进式转向系统及电子底盘平台控制的前后五连杆悬架,能够根据不同的驾驶模式提供不同的悬架调校和高度,最大76mm可调。行驶过程中,在经过路面接缝或标线时,它只会以“砰砰”声回应你,不产生多余振动,深藏功与名。进入弯道,源自奥迪A8的转向机与底盘双重作用,弯道适应性好。动力方面:奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型将搭载一台与4.0T 460马力 V8发动机,最大功率338kW,峰值扭矩660N.m。此外,新车还将配备混动系统,燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型将依旧使用8挡手自一体变速箱。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”自从开到了奥迪A8,我整个人都越来越自信心了,这辆车就是一台自带BGM的车,走到哪里全是闪光点,我每一次下车时的情况下都感觉自己很有型,奥迪A8不仅带来了我感官上的享受,更让我的精神更加丰富和愉快。
开A8后谈做生意的心态好多了,以前开的车别人都不喜欢,现在换成奥迪A8后,不仅自己出来谈做生意,还更加自信了些,以前出来谈做生意,每次出来都要穿着得体,上身系着表带,穿得也很整齐,现在开A8后谈做生意,每次出来都要穿着得体,不在乎随心所欲,真的A8给了我很多自信和洒脱。
奥迪A8的性价比很高,我觉得是 D级车里最大的,为什么呢,因为奔驰 S级和它的迈巴赫都要加价,雷克萨斯和宝马的价格都不高,而奥迪A8更贵,所以如果要计算的话,大部分奥迪A8的价格应该算最便宜的了,但是如果配置了奥迪A8,这辆车里最差的不是价格,所以我想,以最低的价格买到这辆车一定是性价比最高的。
从外观来看,新车的设计非常大气,采用了奥迪家族式设计语言,六边形的前进气格栅,依旧是那个“大嘴”设计。
从车身侧面来看,5302*1945*1483mm与上一代车型并没有太大的变化,线条上圆润且平缓,依旧延续了其大气稳重的形象。
最满意的:
首先是外形,奥迪一脉相承的外形,后部的后灯很现代,很有层次感,这款20寸的轮圈造型美观,商务气息十足,而且舒适。这辆车的隔音降噪实际效果非常棒,合上车窗玻璃就是属于你自己的世界。
汽车底盘滤震的效果有目共睹,因为空气悬架的扶持,基本上碰到磕磕绊绊,在大街上行车就像一艘船一样。触摸显示屏感觉是近些年最好用的一款,按上来会出现像物理功能键反馈。
最不满意的一点:
说起来新车味儿大一些,比我们家的车味儿大,毕竟是D级车,材料真的可以理解,有时空调会出现一股怪味不清楚是怎么回事,大灯清洗没法开启,等汽车首保再查下。
我觉得这个耗油量有点高,因为我开这车大多数时候都是在高速上行驶,可以说70%的路程都在高速上行驶,以前开 CRV的时候我看过,表显耗油量只有7升,现在换成奥迪A8的表显耗油量达到了11点多升。
曹天悦007:我以前也是CRV 油耗12左右 你怎么是7呢我的是2.4CRV
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.29分“优秀”买车的时候手里有80万左右的预算,想买辆豪一点的家用车、兼顾商务使用,一开始就是选择BBA,再加上雷克萨斯LS就这几辆车,我每个4S店去看过,最后就在犹豫宝马7系,还是奥迪A8L,俗话说“开宝马,坐奔驰,撑场面选奥迪”,撑场面更重要,于是就买奥迪选A8L,另外我老婆也更喜欢奥迪A8L稳中的外观,宝马7系的外观我老婆觉得偏年轻化,多了点运动风格。最后我们就定了买奥迪A8L。
先说说我的买车价格:
我买的是奥迪A8L,21款50 TFSI QUATTRO舒适型,厂商指导价84.28万,那会儿我们优惠了16万左右,购置税60000左右,上牌费300,交强险950,商业保险17000左右,全部做下来花了76万左右。
车的优点:
第一、外观落落大方,是个卖点,它的整个前脸设计,看起来特别稳重大气,尤其是中间它的进气格栅显得非常耐看,特别喜欢这个车的外形,还有就是它的两侧车灯也非常的漂亮,整体给人一种成熟稳重的感觉,有商务范,营造出一种成功人士的典范。
第二、动力系统优秀,这么高价位的车子,主要就是它的发动机比较厉害,搭载的是3.0TV型6缸涡轮增压发动机,它的排量能达到2995ML,搭配8挡手自一体变速箱,最大马力能达到286PS,在动力方面,这个车非常占优势。
第三、内饰豪华,内饰风格很有科技感,整体布局很高端很有质感,看起来就感觉非常的舒服,尤其晚上开灯以后,有种坐在飞机舱的感觉。
第四、舒适性表现优秀,尤其是空气悬架,用了才知道,避震效果非常好,发动机声音也很小,坐在车里面听不到声音,座椅包裹性很好,坐上去很舒服的,这款车舒适性非常的不错。
车的缺点:
第一、保养费用不便宜,它的一些配件价格比较贵,所以说做保养的时候,价格上也会比普通的车高,差不多做一次小保养,就是更换一下机油,机油滤清,空气滤清,空调滤清等,也是需要花个三四千的。
第二、价格贵,正是因为价格贵,所以买车的时候也就有了门槛,也就有了优越感。
用车答疑:
第一、降价幅度比较狠,特别是新老款交替的时候,所以如果不是特别着急用车,就准备号钱,在优惠幅度大的时候购买,当然买这车的貌似钱不是主要考量的因素。
第二、关于防爆胎,奥迪A8L的出厂轮胎不是防爆胎,如果你想要防爆胎的话,可以自行更换。
第三、内饰颜色,但是在买的时候纠结选择是棕色内饰,还是黑色内饰,黑色的看起来更加的高贵霸气,棕色内饰看上去更加有个性,考虑到有时候会作为商务用车来使用,所以最后买了黑色的内饰,有商务范。
第四、矩阵式大灯的优势,奥迪A8L,21款50 TFSI QUATTRO舒适型,没有标配矩阵式大灯,我没有选配,我研究了下,矩阵式大灯要比普通大灯亮度和穿透力都要强上不少,照明的范围也更加广泛,而且这款灯,当汽车的时速超过阈值时,激光点会自动将光速照射范围加倍,这款灯还可以对照射的模式进行调整,功能很棒,但是考虑到强制让自己不要再夜间行车,杜绝开夜车,买的时候果断没有选配,先看看会不会适应,不行后期再加装。
总之,虽然奥迪A8L的保养不便宜,购车价格也高,但是我认为这个豪车的门槛,重要的是他的外观稳重,动力系统好,内饰豪华有科技感,空气悬架避震效果好,无论是居家还是商务都很合适,买了他,我和我老婆都很满意。
付虎生专业车险:说句实在话,买A8的人没有几个有这个时间在这里倒腾这些,都在忙着公司赚钱的事情!
野原新之助616:50TFSI 难道不是3.0T V6 286马力?
云帆父亲:不错,78S中A8产品力最好,开着最顺手
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”相比S级、7系,奥迪A8在我心里一直是低调的风格,扁平的车身很像是游艇的造型,新款A8的中网占比更大,而且位置也降低了一些,车头大量的横向线条,变相拉宽了它的视觉宽度,侧面由车头贯穿至尾的腰线,位置非常高已经快和车窗下檐齐平,这让A8侧面的视觉高度很低,塑造一种优雅的感觉。车尾同样采用大量横向线条,贯穿式尾灯光源采用OLED光源,点亮和熄灭时的逼格非常高,辨识度也很高,贯穿的还有镀铬饰条,这些同样拉宽了A8的视觉宽度,但是A8并不是一味的优雅,小鸭尾的小尾翼给A8增添了几分运动感。
内饰方面,三屏设计比双连屏的S级多了一个空调控制屏,为了模拟实体按键的效果,工程师加入了类似3D Touch的压力回馈装置,这个回馈震动永久了是会上瘾的。
此外四辐式方向盘造型很别致,给A8的车内营造一种大气的效果,内饰的不足在于大面积的钢琴烤漆面板,会收集指纹,而且永久之后小划痕比较掉价。
空间方面,作为D级车空间自然不用担心,1.75米身高坐在前排,将座椅降到最低,头部将近两拳,后排头部也有一拳多的空间,腿部两拳多的空间。但A8虽然是个5座车型,但是因为四驱系统,后排中央地台隆起非常高,就算坐个小孩也不舒服。
动力方面,50TFSI是3.0T发动机加48V轻混系统,最大功率286Ps,峰值扭矩450N·m,传动匹配8AT变速器。虽然A8很重,但是有了48V轻混系统,起步时很轻盈,还可以做到滑行动作来进一步降低油耗,8AT变速器的换代逻辑很清晰,温柔驾驶平顺性很不错,底盘采用空气悬架,配合四驱系统,在走烂路时的舒适性很高。市区正常行驶时的油耗9L左右。
任劳任怨的水果人:油门迟滞都是大众害的,搞了个口罩带,大众捕粒器
蜗牛增压888:不错!老A8来捧场
Muradi1126:每次看到这车就特别激动
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.79分“优秀”买车之前,在帕拉梅拉、奔驰S、宝马740、A8之间徘徊,最终选择了奥迪。首先品牌上,比较稳重,官车出身嘛,开出去不显山不露水,但也不会掉价,见客户见领导不会没面子,但平时也不显得太扎眼。其次外观吸引到我了,尤其是贯穿式尾灯,也是我最终选择A8的原因。空间跟舒适性没啥说的,D级轿车都不差。动力不错,可惜没买到高功率版本,有点小遗憾。操控很舒服,全时四驱雪地也好过弯也罢,舒服的很。买了车没几天去海边的盘山公路遛弯,刚好下大雪,很稳很稳,看一些车打滑或者撞了电线杆,我的车却感受不到打滑(坐上去感受不到,老婆开的,说能感受到一点点打滑的迹象)那时候感觉这车真香………
再说一点小的方面的不足吧,有一些也不是不足而是可能期望比较高吧,一开始感觉前面的出风口开合很有仪式感,很喜欢。也是在BBA里选择A8的一个加分项,但后来发现没法安装手机支架,买了一些好看的挂在空调出风口的香料也只好挂在后面了。中控台副驾驶的地方,腿靠上去会有一些响声,有点影响整个车的高级感不知道是不是个例。偶尔屏幕自动切换比如倒车或者靠近障碍物时有电流声。也不晓得其他车主有没有类似的小问题。另外油烟机耗嘛……我买车之前看工信部的数据,还很激动呢…那么省油真香,现在嘛开了三千多公里了,油耗嘛…呃,也许是我天真了。不过买D级车油耗也不是追求的重点嘛……比我老爹的4.6老车还是省油的。
拿我的迫击炮:多少个油正常?我开起来评论17-18个左右,是不是我的轻混没开啊
Richard7706:买A8低功率和帕拉梅拉差的了差不多一半价钱吧
真诚白云69:有香氛系统,有无线carplay,买那些干嘛。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
3.79分“良好”外观仁者见仁,智者见智,低调大气不张扬,简约大气而不简单,矩阵式大灯,贯穿式尾灯,同时采用了20寸轮毂,保证舒适度的前提下,大大提升了美观度。作为行政级轿车,后排空间自然不用担心,但是由于有四驱系统的存在,所以后排中间的凸起有一些高。油门比较沉,3.0T的发动机起步反应慢,但是后劲十足,高速超车无压力。方向盘没有老奥迪那种轻飘飘的感觉了。底盘舒适性非常好,调节到自动模式,低速的时候悬挂非常软,能过滤大部分路面的颠簸,开高速悬挂变硬,变道时明显感觉支撑性会更好。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”奥迪A8L定位是一台大型行政轿车,主打稳重的外形以及科技感十足的内饰,动力方面也有出色的表现。
优势如下:
1、外形稳重大气,摆脱了老款车型那种比较油腻的感觉,细节方面非常精致,矩阵式LED大灯内部结构复杂,质感十足,照明效果出色。贯穿式的OLED尾灯组点亮后很有辨识度,无愧于灯厂名号。
2、内饰科技感十足,全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及空调操作液晶屏显示效果非常细腻。车内大幅减少了物理按钮的应用,视觉一体感十足。中控屏功能足够丰富,操作流畅度表现也让人满意。
3、A8L的后排空间表现非常优秀,正常乘坐能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅能够实现前后和靠背角度电动调节,还支持通风、加热、按摩,乘坐舒适性非常好。
4、奥迪A8L的55 TFSI车型搭载的是一台匹配有48V轻混系统的3.0T V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,匹配有quattro四驱系统以及8AT变速箱。
这套动力总成起步加速非常轻快,动力输出比较线性,中后段动力储备丰富,加速感能够一直伴随到限速值。中后段超车也非常轻松,动力随叫随到,再加速能力让人满意。8AT变速箱的升挡和降挡都比较积极,而且换挡时动力衔接很出色,平顺性表现也比较好。
5、支持后轮转向,市区内转弯掉头都比较轻松,转弯半径甚至比A4L还小一些,开起来并不像是一台超过5.3米的大车,非常轻松。方向盘的指向性也比较好,有着奥迪家族化的运动基因,支持转向力度调节,能够很方便就找到适合自己的力度。
6、悬架比较舒服,标准模式下对颠簸的过滤比较到位,过减速带时车身也不会有明显的冲击力。如果调整到舒适模式,在铺装路面上行驶感受会更出色。
7、隔音表现出色,对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较到位,车内氛围非常安静。
8、主动安全性配置和舒适性配置提供的都比较丰富,而且市场优惠幅度比较大,性价比出色。
缺点:
1、内饰三块大屏以及钢琴烤漆材质的面板都比较容易沾染指纹,需要经常打理,否则影响质感。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置载人的话舒适性比较差。
3、维修费用比较高,车损险一定要购买到位。
总结:
奥迪A8L在空间和舒适性表现让人满意,外形大气感到位,内饰科技感也非常强,动力表现也让人满意,无愧于顶级行政车型的身份,笔者认为预算充足是值得考虑的。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”全新奥迪A8L的外形设计给人耳目一新的感觉,相对上代车型年轻了很多,也很符合当下购车群体逐渐年轻化的趋势。
A8L车身线条的勾勒、造型设计表现出来的四平八稳,足以展现出一款旗舰级轿车该有的特质。更为重要的是,它的外形设计很好地将稳重大气与年轻化融合了在一起,不管是成熟的商务人士,还是年轻的社会精英,通吃!
A8L内饰设计与上一代车型相比,变化可谓是翻天覆地,给人焕然一新的感觉。坐进车内的第一感觉是科技感十足,同时豪华氛围感也很强,不管是坐在前排,还是后排,都可以感受到奥迪品牌那种特有的豪华科技感。
奥迪A8的乘坐空间还行,不管是前排空间还是后排空间,都符合这个级别车型的定位。这个车的舒适性很好,座椅加热,包括这个可调节的悬架等等,很多舒适性的配置都是让人坐在车内感觉非常的舒服,车子的隔音效果也很好,关上车门车窗的时候感觉私密性很强。
这款车的动力算是很好的,提速非常的快。这台车开起来还是 主打舒适性的车子,你让他的操控有多好,那也是不太现实,不然S8的定位就尴尬了。A8L的驾驶感受只能说开起来中规中矩,方向盘打起来很轻松,指向也很精准,但是车身又长又宽,整体操控感相对比较中庸一些。油耗也是正常水平吧,这么大的车身百公里油耗12L多,这也是一个合理的油耗水平。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”作为奥迪目前的旗舰级轿车,A8在中国消费者心中地位是非常的高。而子2021款A8上,我们能够看到的不单单是A8作为旗舰车型该有的气场,相当霸气。此外在动力上,A8此次也有V6和W12发动机保障动力。不过感的是,因为奥迪家族式设计的发展成熟,各款车薪之间的实际差距并不大,这也让A8和A6两车外观设计并没太大的区别,所以就有不少消费者选择价格更便宜的A6。不过总体来看,不论是动力、气场、牌面,A8还是要比A6更能忑效果。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”【动力】奥迪A8L这款车是一款商务型车,3.0T V型6缸涡轮增压的发动机,驾驶时可以很轻松的超车,一般爬坡的话它的动力表现一点也不费劲,绝对值得起这个价位,动力表现优秀。
【外观】奥迪A8L这款车子采用了家族式的进气格栅和扁平化的车身设计,车子的前轮轮框设计突出了棱线感看上去要锋利一些,整个车子的车身都使用了直线的线条,给车子的外观增添了不少凌厉的感觉,车子采用的镀铬设计又增添了不少时尚感,表现优秀。
【空间】奥迪A8L这款车的设计空间优秀,坐在里面的时候,头部和腿部都不会感觉到拥挤,可以自由活动,这款车还设计有很多的储物格可以放置自己随身的物品。当然这款车的后备箱设计空间也是很不错的,可以放置不少的东西。
【内饰】奥迪A8L的内饰把科幻两个字给诠释的淋漓尽致。大量平直的线条运用,中控的上方,采用了高级的皮质包裹。配色方面,也是别有匠心。亮黑色的装饰面板,搭配大尺寸的液晶屏幕。让前排给人的感觉,就是十分的精致。
【配置】奥迪A8L的配置与同一价位的其他车相比,这车的配置真心不错的了。有360度全景摄像,车道偏离预警,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,巡航系统,还有后倒车雷达,驾驶模式选择等等,这些比较实用的配置都一应俱全。
【舒适性】奥迪A8L的舒适性真的没得说,当初有幸体验过一次,方向盘的手感很棒给人一种驾驶欲望,座椅宽大舒服,像高级沙发,可以全方位调节,减震绝了,在车内几乎感受不到任何颠簸,还有电动遮阳帘等配置也很高级。
【操控性】这台车子操控起来还是比较不错的。如果你有很高的驾驶能力的话,那么应对起来也没有太大困难,这台车子的方向盘是比较精准的,没有什么虚位,指哪儿打哪儿,所以我觉得这一点还是比较适合新手操控的,你也可以去试驾一下。
点评车型:
2019款奥迪A8 Plus A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”全车外观造型稳重大气,或者说没有什么太突出的地方,也没有什么太值得诟病的地方,这倒是体现了奥迪在设计这款旗舰车型时所带入的务实的态度。这一带的奥迪A8旗舰车型在外观上最具辨识度的就是他的连贯尾灯,夜间堵在道路上的时候后面的车主可以好好的欣赏一下。中网的设计由于也使用在了A6的设计上,使得该车与宝马七系和奔驰S级相比缺少了辨识度。
奥迪A8的内饰中控设计真的是非常的简约,甚至体现出了一丝北欧的极简风。两块可触的大屏以非常简单的排列方式呈现在了中控的主要部位,除此之外,任何一点多余的零件,你都无法在它的中控上找到,连空调出风口在车辆关闭模式下都会隐藏起来。这些高科技的运用和稳重的木饰还是给人营造了一种高级的感觉,但是相较于奔驰S级的豪华感着实逊色了不少。
但对于年轻的车主来说,尤其是一些喜欢赛博朋克风格的车主,奥迪的内饰设计可能要更讨喜一些。比如说内部的灯光运用,车内不同高度的氛围灯都有独立的颜色选择你可以很轻松的搭配出来,自己喜欢的氛围灯环境。想象一下夜间的行车环境,当全车的氛围灯和两块屏幕上的灯光映入你的眼帘,你很容易就会认为自己在驾驶一辆来自未来的车辆。
驾驶感受来说,奥迪A8给人带来的直观印象还不错。六缸发动机和奥迪四驱系统的加持都可以让车主从容的应对一些驾驶路况。尤其是A8的四轮转向技术;在红绿灯口掉头的时候让车主的操作变得轻松不少。车辆加速这一方面在这个级别的轿车上也绝对没有什么拖后腿的地方,日常使用绝对是够用的,相信也没有人会开着一台D级踩地板油。
内部舒适度没有什么太值得详细分享的,全车的真皮座椅和标配的座椅,通风加热都可以让人无时无刻的感受到这样一台百万级豪车的到位之处。后排的座椅相较于宝马七系来说,有一点短小,长途乘坐的话驾驶感受会受影响。
总结来说,在70万这个价位区间,奥迪A8相较,于宝马七系和奔驰S级来说,A8还是有不少的性价比优势的。比如说全系标配的六缸发动机和四驱系统。但作为奥迪A8 55车主来说,花100w左右的价格来购买奥迪A8,就会成为一个有一点后悔的决定了。毕竟在豪华行政轿车这一领域,奥迪的品牌影响力确实要比BBA中其他两家差了一点火候,除非车主已经厌倦了马路上常见的宝马七系和奔驰S级,想要真正的按照自己的意愿来购买一台车,那么车尾贴着55的奥迪A8可能是不错的选择。这么说可能那些用能购买宝马五系和奔驰E级的沃尔沃车主更能理解一些吧。
用户2555677846645:我也是揽胜车主,最近正想购进55尊贵版,个人感觉奥迪配置更丰富更厚道更务实,性价比较高。
X7车友之德马:烧机油吗,过高低不平路面时中控塑料内饰有异响没有?
睡咯xodo我时时刻刻:怎么哪儿都有觉得内饰丑的
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4分“优秀”车型整体设计传统而沉稳,但融入了很多时尚的元素,这一点从线条感和大灯匹合度上可以看出端倪,这辆车开出去也非常的有气势,非常有面子。
内部设计上,整体设计也极为简洁,要知道在简洁的基础上表现出大气和豪华感这一点非常考验团队设计能力。在配置上,360全景影像、可变悬架、空气悬架、电动吸合车门、电动感应后备箱等配置也一应俱全,并且在后排也匹配了加热、通风功能,营造的舒适和科技感十足;
动力表现堪称强大,加速给力,变速器反应迅速,3.0T在日常应用过程中,没有任何可以挑剔的地方;8AT的匹配也丝滑平顺,没有顿挫感,整体来说这套动力组合比较完美。
总之,A8具有一定的性价比,对于商务出行来说是一个比较好的选择。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.57分“优秀”公司业务需要,我就在十一期间购入了这台奥迪A8L,开了不到3个月,行驶了3000公里,因为总是往北京周边跑吧,车用的比较多,今天呢就为大家说说我的用车感受。
奥迪A8L的气场霸气威武,整车线条锋利,超大的六边形中网,镀铬装饰用得恰到好处,透出一种沉稳大气,又不失年轻的朝气。大灯向两侧延伸得更加舒展,营造了宽体效果,表现的则是一种四平八稳的踏实感,则是一台D级轿车应具备的品质。
内饰,坐在车用里能够感受到浓郁的家华氛围及科技感。中控台采用“化繁为简”的设计思路,3块不同规格的液晶屏几乎将所有功能包含在内,减少了实体按細的使用。内饰的用料及做工都是该级别別车型该有的水平表现毋庸置疑。
舒适性上,极致的静谧性,与柔软又有韧性的悬挂,会降低你驾驶时的躁动感。座椅俯仰的调节,让你置身于车内,犹如周末瘫软在自家的沙发。全系标配的空气悬挂,其软硬与高低,可以根据驾驶模式与速度进行实时调节,甚至能够让操控与舒适这两个本该对立的性能表现,能够予以共存。
空间方面,形象点说,A8L想要出现空间不够的情况更难,毕竟5米多的车身在哪里摆着呢?后排坐四个人都不是很挤,而且腿部空间更加宽敞,183CM身高的人坐在后排腿可以自由活动。
配备了同级最丰富的41项驾驶辅助系统,为驾乘者提供了集合主动安全、被动安全与行人保护的强大安全系统。
动力方面:3.0T涡轮增压发动机最大功率:340马力(250kM)最大扭矩:500Nm/1370转就能爆发出最大扭矩,这款变速箱具备智能骨行功能,配备了48V轻混系统。还可降低0.7L/100km油耗。在D挡、动态模式下,一脚油门踩到底,它的0-100km/h加速时间可以轻松地控制在7秒之内。为了最大限度地确保起步平稳,不对车内尊贵的乘客造成影响,油门的初段响应井不灵敏,动力输出比较轻缓。
缺点:
内饰钢琴烤漆使用的地方过多易脏难清理的特点难免让人头疼。
市区油耗稍微有点高,车太长有时候不方便。
总体来说,奥迪A8L是一款集科技配置与豪华舒适度于一身的旗舰轿车,不论是有着身份地位的中年人还是像我这样的年轻消费者,这样一款车的诱惑力都是极大的。而且,你开上它或是乘坐起来,它都会能很懂你的指令,这也许就是智能科技所带来的影响吧。
用户8737368636941:内饰好高级,好有质感 ,同级别无敌
酱油西瓜ccc:这内饰超级丑啊!这么好的车咋就没定制呢?
美丽说16708936:后排空间四个人坐都不是很挤?
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.07分“优秀”奥迪A8给我的感觉很商务低调,它不像奔驰S那样豪华张扬,更像是商务精英或是政治精英的座驾。
外观方面,奥迪A8远看很像现款的A6L,但走进一看硕大的进气格栅和镀铬应用还是能够凸显它是奥迪家族的旗舰轿车。我认为奥迪A8的尾灯设计十分成功,贯穿式造型不浮夸很低调,而且OLED光源可以流水式点亮和熄灭,晚上启动或停车逼格拉满。
内饰方面,A6L、A7、A8全都采用一套设计语言,三款车都接触过再看A8的内饰着实有些食之乏味。但细节处A8也能给一丝新鲜感,比如隐藏的空调出风口,打开时很缓慢,很优雅。四辐式方向盘也很有特色。
空间方面,176cm坐在前排拥有2拳的头部空间,后排拥有2拳以上的腿部空间和1拳3指的头部空间。A8后排中央凸起很高,虽然是5座车型,但基本上只能坐4个人。奥迪A8对小物件的收纳能力比较差,前排仅有水杯槽和扶手箱前一小块储物格。扶手箱深度也不是很深,基本上只能放手机。
动力方面,3.0T发动机最大功率286马力,并且加入了48V轻混系统让起步更轻快,还可以滑行启停达到省油的目的。在高速状态下A8的动力储备也很充足。8AT变速箱很平顺,换挡逻辑也很清晰。底盘方面空气悬架可以调节高地软硬,全时四驱经过烂路时可以清晰的让开车的人感觉到车轮状态。油耗方面,A8L 50 TFSI quattro百公里综合油耗为9.5L左右。
Sxp370:低调的商务精英座驾,外观很喜欢,这款内饰配置简陋
用户6608913696594:你的50舒适版后尾灯是流水式点亮吗?难道我的21款A8是假的吗?
用户9508677977114:^_^
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.64分“良好”车内饰这面子活都不在乎。后边年款出的就略微好看点,有桃木了,大屏幕关掉和A6一个样,都是音量键按着几秒钟,其他都是一个关机键,车内饰是味儿变大了。
LED的灯是奥迪地擅长的,没有激进派的线框,也没有浮夸的设计,与当下潮流不同,话说排气管,内部的那二根看起来里边有阀门,不清楚有啥用。
我觉得A8的长相和车内饰都是在同级别车里边算高的。大屏幕关掉和A6一个样,都是音量键按着几秒钟,其他都是一个关机键,仪表台用的材料挺软的,摸上去层次感非常好,但是车里没有什么味儿,因为我经常通风。
你可以想像到操纵大屏幕能够像应用智能机一样轻轻松松吗?全新升级奥迪A8L保证了。在开展触摸屏实际操作时,它会根据响声和触感开展反馈,盲实际操作仅仅“基操”,开车无须走神。并且,它根据人体工学设计,大家胳膊无需左右抬动,就可以轻轻松松进行触摸实际操作。
奥迪A8L颠复式地选用了全触控屏的互动理念,为行业产生了全新升级的人机交互技术方式。例如历经数次迭代更新后的MMI系统能够完成更为个性化的实际操作感受,为高新科技授予人的本性的温度。
奥迪A8L配用3.0L涡轮增压V6发动机与8速Tiptronic自动变速器,只需5.7S就可以做到每钟头100公里车速,48V轻微混合动力系统,奥迪的四驱系统应该是较强的。