点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.79分“良好”1预算百万左右,想选择一部豪华品牌行政座驾,那么你肯定绕不过奥迪A8,比起奔驰S级A8,更加具有科技感,比起宝马7系,奥迪A8明显更加均衡。奥迪A8进入中国比较早,04年就进入中国了,这么多年口碑一直都是不错的。
2奥迪A8外观给人的感觉非常沉稳,线条横平竖直,明显是一部行政座驾的风格,前脸中网尺寸非常大,气场比较强。尾部贯彻式的尾灯设计更是让不少品牌跟风设计,掀起来一股贯穿式尾灯潮流。车身长度超过5米3,轴距3128,车身尺寸非常有优势。奥迪A8搭载3.0T高低功率以及4.0T三款发动机,价格更是从70万到190万,跨度非常大,当然最走量的还是属于3.0低功率版本,最大马力286匹,日常使用绰绰有余。
3有人问这个价位的车有没有缺点,那当然有,比如中控屏幕,三块屏幕显的内饰科技感非常强,显示信息也非常丰富,但是在操作过程中非常容易留下指纹,除了勤擦拭我想不到有什么更好的解决办法了。并且车机比较容易出现卡顿死机的现象,一般重启就能解决,但是严重影响使用感受。
4奥迪A8的出门镀铬装饰条非常容易出现翘起的故障,这是原厂粘贴工艺一般导致的,时间一长一暴晒非常容易出现这个问题,当然解决办法也非常简单,重新粘一下就行,去4S店售后可以免费解决,当然自己去外面解决也不过几十块钱,主要是不用换件,粘一下就行。内饰异响在奥迪A8上也能遇到,经常走颠簸路面的车型上会出现这个问题,解决办法是拆开中控,找到异响根源,垫一些海绵垫就能解决,但是拆中控工作量比较大,并且也比较麻烦。
5最为德系的豪华品牌,而且还是一部D级车,保养价格自然比较高,首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,但是首保不是免费的,首保价格在2600元左右,这个价格确实比较高。4万公里大保养价格较高,价格达到了8000多。这个保养价格在同级别中都算比较高的存在。
6外观大气内饰科技感强,虽然在同级别中奥迪A8没有太过于对手的地方,但是好在它各方面比较均衡,自己开也比较合适,值得推荐。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”1、奥迪A8L的整体外观给我的感觉更加年轻时尚,车身侧面的线条也更加犀利动感,整体也负有科技感。近些年奥迪的设计更加大胆前卫,车主平均年龄也呈逐步下降的趋势。大尺寸中网是现在汽车设计的趋势,奥迪A8L的多幅格栅的细节设计也更精致,整体营造动感犀利外观的同时又不出格,并没有破坏它作为D级豪华轿车的稳重气场。
2、我在实际驾驶的过程中发现,搭载了48V轻混系统的奥迪A8L低速扭矩更为充沛,V6的发动机也更加平顺,奥迪的Quattro系统让整个车开起来更加稳定从容,特别是北方的冰雪路况,它有着极大的优势。
3、不满意的就是我觉得奥迪A6L看上去和奥迪A8L差不多,所以看起来档次不是那么高,很多人第一眼看上去以为是奥迪A6L。最不满意的就是新车刚提车的时候,车内的异味比较大,按理说这种豪华车不应该存在这种问题,耗尽了小半个月的时间才散尽。
4、奥迪A8L首保是在10000公里或者12个月的时候,保养间隔也是10000公里或者12个月。每24个月的时候更换刹车助力油,每40000公里的时候更换空气滤,火花塞和空调滤在每20000公里的时候更换一次,变速箱油在每60000公里的时候更换一次。小保养的价格为1852元,大保养的价格为8000元左右。
5、奥迪A8L后视镜一边打不开的原因是:后视镜折叠电机出现故障,不能够强行用手掰后视镜,会导致齿轮打齿。更换电机要把反光镜后面的壳子给打开,然后把电机的线头给拔掉,换上新的电机就可以了。更换一个电机的价格不到100元,其实可以买一个新电机然后自己动手更换。
6、奥迪A8L在BBA三兄弟中所有豪华车型中,它的价位是最便宜的,我个人感觉也是性价比最高的,毕竟其他车型有的配置它也拥有,我个人感觉奥迪的品牌影响力更胜于另外两个品牌。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”奥迪A8 2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型的外观采用焕然一新的设计风格,以豪华大气的审美,为驾驶者带来轿跑般全新的驾驶体验。这款车的车身结构是4门5座的三厢车,配置了电动吸合门,宽大单框格栅设计前脸、运动感车顶线条、轿车般车身轮廓,无一不彰显着时尚简约的理念。内饰配置也十分豪华,不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表,还拥有豪华型多功能真皮方向盘以及真皮材质的座椅,让驾驶者和乘客可以享受更舒适的驾乘体验。此外,这款车型还具有手机无线充电的功能,无需使用数据线,让车内空间更加宽大简约。在动力方面,这款车型搭配的是一台3.0T 286马力 V6 48V轻混的发动机,匹配了8挡手自一体的变速度箱,加速动力十分强劲。
但有车友反馈其该款车有变速器换挡困难的情况。出现这种情况的原因有两种:1. 变速器的内部出现了故障;2.变速器内的齿轮磨损。这种情况的解决方法并不困难,首先应立即前往4s店检查变速器的内部情况。如遇变速器内部零件损坏的情况,需立刻更换零件,之后这种情况便能得到明显的改善,维修的价格大约在1000元左右。
奥迪A8 2021款 A8L 50 TFSI quattro 豪华型大型车的首次保养(更换机油和机油滤)是在车主行驶至10000公里或半年时进行,费用大约为1500元左右。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次,需要定期更换机油、机油滤、空气滤清和空调滤清等等,费用在2600元左右。此外,当行驶至40000公里或者3年半时需要进行大保养,保养项目包括更换机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油液和防冻液,总价格大约在3253元左右。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4分“优秀”1.A8L也算是D级车的老牌车型了,虽然一直也并没有能拿到王座,但之前几代的销量都还不错,不过这一代的车型并不是很被看好,不过其实销量也不少。目前A8的动力总成配置3.0和4.0排量的涡轮发动机,凭借价格优势,目前比较主流的还是3.0T低功率搭配48V轻混的50TFSI车型。能带来6.6秒的零百成绩,动力方面来说还是很够用的。
2.动力总成方面的故障率并不高,3.0T搭配48V轻混和8AT变速箱的动力总成虽然并不能带来非常惊艳的动力表现,但是也基本不会出现什么问题。48V轻混系统也是的整体的平顺性更好,整体的动力体验跟A8的车型定位还是非常契合的。
3.底盘方面A8L前后都是多连杆悬挂,并且全系标配了高低软硬可以调节的空气悬挂,这就使得舒适模式下的A8L可以完全是舒适的取向而不像其他奥迪车型那样偏硬,整体的舒适性和质感都非常好。全系也都搭载了奥迪招牌的机械差速器的全时四驱系统,不管是对于驾驶感受还是对于湿滑路面的安全性都有了一定的提升作用。
4.A8L虽然作为奥德品牌的旗舰轿车,但是还是免不了会有一些小问题。首先就是中控的两块大屏幕虽然科技感确实很强,但是会非常容易沾染指纹而且还会偶尔出现卡顿甚至死机的问题,综合判断应该是软件问题,体验并不是很好。再有就是内饰出风口的电动饰板,虽然确实很有高级感,但是我们遇到过卡住无法打开和开合过程有异响的情况,虽然并不是什么严重的问题,一般进行调整就可以解决,但是确实非常影响心情。再有就是内饰异响了,这个其实我们遇到的比较少,只遇到过一次车门异响,检查之后找到异响位置添加缓冲材料就可以解决。
5.3.0T的A8L在4S的单次更换机油的保养成本大约在2600元左右,而且首保也并不是免费的,40000公里的大保养在4100元左右,再加上使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,A8L的使用成本确实不低,但是毕竟到了这个级别,其实也算是合理。
6.整体来说,A8毫无疑问是这个级别最具科技感的车型,而且实际的舒适性也不错,并且价格也还算合适。如果你经常自己开,并且希望有一台比较均衡的车型来日常驾驶,那么其实没那么商务又没那么运动的A8是你最好的选择。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
3.71分“良好”1. 提起D级车的三剑客,很多人都能说出来宝马7系,奥迪A8和奔驰S级这三款车,单纯从配置和驾驶质感方面来看,这三款车的差距并不是很明显,但是从性价比看我觉得奥迪A8绝对是最高的。目前在售的有3.0T V6和4.0T V8两种动力总成可选并且全系标配了48V轻混系统以及全时四驱。3.0T的低功率版本最大马力286匹,最大功率210KW,最大扭矩450N·m,匹配的是8AT的变速箱,虽然是全系最入门的动力总成,但是日常使用是完全够的。
2. 这一代A8卖的不是很好的一大原因就是和自家的A6L长得太像了,而这也就造就了A6L的好销量。整体的外观方面商务气息是非常浓厚的,前脸标志性的大六边形进气格栅,侧面的线条都是非常平直的,以至于坐在这台车的驾驶位特别像职业司机,尾部的贯穿式全LED尾灯点亮效果是非常棒的。悬架方面前后都是多连杆的行驶,而且全系标配高低软硬可调的空气悬架,这也是作为一台D级车该有的一个重要配置。A8的这个空气悬架是被称为AI主动式悬架,它的功能性是要好于像宝马的魔毯悬架的,比如它可以在检测但侧面有碰撞的时候可以瞬间抬高受撞的一侧,从而更好的保护车内的乘客。纵观这台车的底盘,能够发现用料真的是很足,各个地方包裹的都很到位,而且材料都是很厚实的,轮拱部分的包裹用的是纤维的材质,对于整体的NVH是能起到很大作用的。缺点的话是车主反馈这款车的车机屏幕不是很好用,而且这种触控式的操作方式是远不如实体的按键方便的。
3. 在保养方面,首保的话是建议7500公里或者6个月进行,之后的保养每10000公里进行一次就可以了。小保养的话价格基本在2000元左右,大保养的话要在5000到6000元左右。这款车的火花塞更换频次是偏高的,根据保养手册建议是每2万公里就要更换一次,价格包含工时费是1300元左右。
4. 客户的这台车反馈的问题是电吸门不工作了,去到4S店里维修要1千多块钱,车主果断放弃了。其实电吸门还是比较容易坏的,问题就出现在了微动开关上,像这种配件不存在原厂副厂的差别,成本也就是几十块钱,再加上工时费总共不到200元,为车主完美解决了这个问题。
5. 总结一下,这个级别的车一般是没有缺点的,A8用来家庭使用和商务接待都是不错的选择,而且动辄就10多万的优惠诱惑还是很大的。
用户1066939185821:AI悬架要选装的吧?
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2021款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型
3.93分“良好”1. 客户的这台奥迪A8 60TFSI采用了4.0T V8双涡轮增压发动机加48v轻混系统,匹配了8速手自一体变速箱,提供了最大460匹马力,最大扭矩660N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,动力相应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了发动机漏油的问题,经过检查发现在发动机气门室盖边缘有着很明显的油渍。在将气门室盖拆卸后,发现垫圈有着很明显的破损,可能是出场组装不良造成的。在经过更换垫圈后重新对气门室盖进行了打扭力组装。目前为止还没有再出现漏油的问题。
3. 底盘方面这台车采用了前后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常充分,路面的坑洼都可以得到充分的过滤。再加上舒适的沙发座椅,这台车有着非常不错的乘坐体验。
4. 这台车的内饰科技感十足,同时又不失豪华轿车该有的档次感,三块大尺寸显示屏的组合很大的提高了这台车的体验感于科技感。内部空间表现优秀,无论前排还是后排都有着非常不错的乘坐姿势。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在2730元左右,30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在5360元,与同级别竞争车型相比并没有太大优惠。
6. 总体来说,这台车有着时尚低调的外观,科技感与豪华感并存的内饰,充沛的动力表现以及舒适的乘坐体验都是这台车的加分项。
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2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.79分“良好”奥迪A8一直都被看作是BBA三大旗舰里最低调的那辆,同时车主往往也被看作是有比较内涵的一类,属于是奥迪旗下集科技、用料、制造工艺、造车理念于一体的标杆产品。2021款 奥迪 A8L 50 TFSI quattro 舒适型的外观设计非常沉稳含蓄,商务范十足。前脸的进气栅格依旧是采用六边形设计的,看起来非常的大气。左右两侧狭长的车灯给整车增添了一丝严肃感和犀利感。侧面的线条非常流畅,整车显得非常的修长。车窗上有银色的镀铬设计,细节把控得非常到位,也使得车子的配色整体不显得那么沉闷。在内饰上对比上一代A8L而言,这套内饰风格可谓翻天覆地的变化,尤其是三款液晶屏幕的加入,让车内变得简洁之余,又充斥着强烈的科技氛围。内饰做工和用料都是该级别应有水平,皮质材料柔软舒适,且触感一流,细节处的木质和镀铬边框也是点缀得恰到好处,视觉感受和实际使用都有着相当不错的体验。在动力上,该车型搭载了3.0T 286马力 V6 48V轻混发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,强大的动力源源不断,一脚油门下去真的是要起飞的感觉,还有八速手自一体变速箱搭配起来真的是默契十足的感觉,爬坡丝毫感觉丝毫不差,半坡起步不拖沓,舒适性与驾驶体验感非常突出。有车友反馈该车型存在倒车雷达失灵的现象,造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的,针对这个问题我们可以通过检修线路来解决,维修费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车7500公里或六个月左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1900元左右。