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    奥迪A7内饰好看值得买吗_奥迪A7内饰怎么样

    ·奥迪A7

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共211人评价
    35万以上轿车总榜No.28
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    50.13-67.05万
    厂商指导价
    58.98-78.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.13
    • 外观
    • 4.90
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.13
    • 4.13
    • 配置
    • 3.84
    • 3.96
    • 空间
    • 3.54
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.21
    • 4.06
    • 操控
    • 4.28
    • 4.18
    • 动力
    • 4.25
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A74.16外观4.90
    • 宝马6系GT4.16外观4.57
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A7·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.3优秀

    【设计】美,美是这世间最永恒的追求,A7S7RS7系列和奥迪瓦罐无疑分别是轿跑和瓦罐的天花板。经济条件有限,A7就是那个够得着的dream car了。不可否认同样天花板的帕拉梅拉,但二者气质完全不同,一个是奢华优雅欧洲公子,一个是气质实力西装暴徒。对我而言低调的实力感更吸引人。 而相比国产轿跑,懂设计的可能知道,美的背后是有点科学的,细微的比例差异,高低差异都会让好看与否产生很大偏差,国产车乐于学习借鉴,但除了蔚来都还远达不到和谐的美感,比如明明很短没有背非要溜背的比比皆是,大胆直接借鉴的就更多不点名了,总而言之,东施效颦,急功近利,没有沉下心做设计。 和4s谈送了ax改色膜,除了自带黑化包,回头去贴成钛银灰,logo也换黑,更西装了,计划开几年后再做次大改,贴亮黑,换轮毂,改包围,换刹车,升一阶,换内饰就是辆新车啦。 设计的美可以让你每次看到他就微笑,可以让你每次停车后都驻足欣赏,甚至反复解锁就为了看矩阵大灯走一遍,这样的话一辆车不论多贵,都值得了。 【驾驶】猛字肯定是不沾边的,但动力非常充足,比我之前的车-小钢炮mini Cooper强大许多。路感介于清晰和豪华之间,这是有惊喜的,因为我本来追求的是清晰是运动,他满足了的同时还给了一定的豪华型的舒适,噪音也比有框车门mini还要好。切到动态模式,油门响应极其灵敏了,咱们都是普通人不是赛车手,生活里甚至一辈子也发挥不出一次车厂宣传的零百,所以其实非常充足了,猛踩的情况不虚任何电车,有一次高速上激发出涡轮介入,五六千转,延迟比想象的短,很短,带来了非常猛烈的推背。回到日常也格外省油,这么大的车,优秀的性能,也没有刻意省油的开法,综合9.x也是出乎我意料的。【三月记】开了几个月,补充一下油耗,也是个惊喜,节能模式上下班7.x,动态9.x,最离谱今天早上开D档动态模式7.2!完全不想这么庞大的轿跑的油耗,当然我上下班有一段高速公路。反正公路高铁还挺省油 总而言之,你是非常希望和期待每次驾驶他的,开起来会觉得自己也外表温和,内在有实力,不需要去炫耀任何东西,安心满足。 【内饰,乘坐,空间】内饰延续的是西装暴徒,低调优雅的质感,内外一致,我很喜欢,可惜买车时只有黑色,我希望可以有亮色,这样心情会更好。很喜欢有人对rs系列的评价,也贴合A7的感觉,是性能非常强悍的豪华车,而不是非常豪华的性能车,很明显后者更对应高端跑车,而奥迪一致的乘坐很舒适,舒适是基础,激情是隐藏的,后排大家说空间不行其实是和同级别比较的,因为轴距大车又长,比C级车的话不输的,其实后排跟我也没啥关系,就是妈妈和宝宝坐,腿部空间巨大,被诟病较多的高度也足够。后备箱则是无敌,掀背在这里既好看又开阔,无敌,我有一次放了两个托运箱,加一个300L的大露营车,一大捧花,四个包和若干杂物,轻松搞定~~但座舱储物是实打实的差点意思,很好奇德国人的手机放哪里,我自己把杯架中间改装成了无线充,充电就放不了杯子,放杯子就别充电,两用还是OK,还是心水新能源那种专属的手机区。没有座椅通风是个遗憾,买现车的缺点就在这,会有遗憾。但我会加装远程启动,解决了夏天核心诉求了。 【总结】买车是为了愉悦自己,自己喜欢比什么都重要,不要在意别人说什么。我三十一岁,靠自己奋斗买了一辆富二代标签的A7,没有一点问题,反而很显低调,因为小众很多人不认识这是五六十万的豪车,这很好,但一旦在公司年轻人或在懂车的人面前,通通都会围上来,比起女孩更加斩男?。家里四口人都够用,没有坐不进去轿车那么老年的老人,够用的同时没有向实用性做任何妥协,满足了燃油党的浪漫和dream car的溜背轿跑。 这就是我的爱车A7,我可以开到报废都不想卖的A7,所以,他将永不贬值。一直开他几年后,届时新能源该倒闭的也倒闭了,该改的安全问题也都改了,再添一辆美丽科技的国产新能源,蓝绿牌各一辆,美哉

    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 12023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 1
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 22023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 2
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 32023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 3
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 42023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 4
    2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 52023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 5
    2024-03-03

    小kai畅谈义父,落地多少钱

    小7不带L为啥不直接买24款,都不用后改远程启动了,现在现车也不少

    风风风酱帅是一辈子的事,而A7就是贯穿一生的帅

    点评车型: 2023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型

    4.64优秀

    日前,我们从海外媒体获悉,德系BBA中的豪华汽车品牌奥迪汽车,旗下的全新版奥迪A7已经在海外市场正式开启了预订模式,新车在海外的起售价为80540欧元,折合人民币大约在63万元。据悉,新车将会在今年的年底前正式以进口车的形式在国内市场发售,新车实力究竟如何?接下来我们就一起来了解了解吧。 作为奥迪A7的全新升级换代版车型,本次在海外共推出了7款车型供消费者选购,从其外观来看,帅气感依旧满满。新车的前脸部分,换装了全新样式的Singleframe的进气格栅的设计,而内部由原先金属涂装也升级为黑化处理,搭配两侧造型犀利的LED大灯组,依旧上方由多根硬朗线条勾勒的引擎盖,气势感很足。 在新车的车身侧面,新款奥迪A7的侧面腰线非常的流畅,并且车窗四周还加入了镀铬饰条的点缀,虽然门把手并未采用时下流行的隐藏式设计,但是在运动气息的营造上丝毫不逊色。新车的车尾部分,贯穿式的尾灯组、上翘的“小鸭尾”以及双边单出的排气布局等等,都彰显出新车的不凡。 在内饰的设计布局方面,新车的内饰也是豪华气息十足。车内将配备12.3英寸“虚拟驾驶舱”仪表,并保留多媒体液晶中控屏幕以及液晶触控空调调节屏幕,三块液晶屏相互交互,尽显科技氛围。此外,部分车型还将提供前排运动座椅、对比色缝线的Alcantara包裹件以及皮革内饰等配置,配置算得上厚道了。 动力方面,新款奥迪A7基础款车型将全系搭载2.0T涡轮增压柴油版以及汽油版发动机,传动系统匹配8速自动变速箱,除入门版车型外均配备了全轮驱动系统,并同步推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购。那么,对于这款新车,你是否期待呢?不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。

    2023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 02023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 0
    2023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 12023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 1
    2023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 22023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 2
    2023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 32023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 3
    2023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 42023款奥迪A7 40 TFSI 豪华型 图 4
    2023-06-22

    点评车型: 2023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    4.14优秀

    【最满意】奥迪A7的前脸依旧延续了经典的家族式设计理念,多边形的进气格栅加上条幅式的中网结构布局,有很强的视觉冲击同时又极具辨识度,两侧矩阵式LED大灯组不仅支持五种动态样式的灯光,还让整个前脸变得更加修长流畅,熏黑的前包围运动套件,提升了车辆的尊贵感。贯穿式尾灯组加底部银色镀铬的装饰,从后面看上去,运动气息十足。 内饰方面,新车也延续了老款的经典结构布局,中控台区域搭载了四幅式方向盘,12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸中控下屏带来了更多的操作性和可能性。 【乘坐体验】4976mmx1908mmx1419mm的车身、2928mm的轴距加上合理的空间布局和设计风格,不仅没有让车内空间变的拥挤狭小,还让车身外观变的更加修长流畅。运动风格的Valcona真皮材质座椅,整体包裹性和美观度都更加优秀,主副驾均支持电动调节,同时前排还带有加热和记忆(仅主驾配备)功能,即便是长途乘坐也不会有明显的疲劳感和不适。 奥迪A7 2023款 55 TFSI quattro 尊享型的整体表现还是非常优秀的,如果预算充足又想体验一下豪华轿车的尊贵,这样车一定是个不错的选择。

    2023-02-27

    点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.9良好

    45甄选天云灰 1. 外观 无懈可击。 2. 内饰 简单耐看,晚上的氛围灯非常好看。 3. 配置 有点不太够,我本来开的是我爷爷的08年的皇冠(2.5六缸)感觉45的a7太重了,原厂起步速度真的不太快,有迟滞感,感觉不如皇冠,可能过两天研究研究看能不能刷个一阶,网友们能告诉我刷一阶是否合适吗? 4. 空间 我人不高,对我来说驾驶空间非常合适,但是不得不说主副驾驶的置物空间真的好小,适合放两包烟。放一些门禁卡,放一些钥匙。以前开皇冠的时候感觉中间能塞好多东西啊,我老婆给我买的大疆云台(好像叫这个?)都能塞里面。不过a7后备箱很大,而且后排能放倒放平,能放大物件。 5. 驾驶感受 起步有点重,前段加速还行,中段有点慢,后段不太行(不知道是不是错觉)。没有空悬,但是路感不明显的,城市里开开特别合适,但是可能是因为比皇冠多了20cm的宽度,或者是真的转弯半径太大了,有的路口掉头会困难需要走两把。 6.总结 买这个是为了帅的,好开也是真不错的。 奥迪车机真的垃圾,一会儿连不上网一会儿咋滴,幸好有carplay,为了carplay买车一定不会错! *买之前觉得不开尾翼好看,买之后每天上车第一件事就是开尾翼,周六去改中网和卡布尔后唇,期待! *这台车默认选装了激光大灯,1.5w,后期外面改说是都要3、4w。真香,歪打正着hh。 *22款标配20寸灰色轮毂配天云灰太搭了家人们。

    2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
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    2022-08-31

    彩虹地狱前驱车就别刷了,刷了也是打滑猛不是开的猛2.0的动力你也用不完。

    大学逗你玩可惜不是4驱,有点恶心

    帆八哥和一张前天在高架上遇到了一辆纯黑的估计是黑武士版的A7,连标都熏黑了,帅的一批,而且看起来很宽,帅

    点评车型: 2022款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    4.6优秀

    整体的说不管他的外观,动力,内饰都比较受个人喜欢,只有喜欢了才肯定去买的它,它最让我喜欢的一点就是奥迪的整体风格确实能给人一种不一样的感觉, 【外观】 整体的溜背车身让人看着就舒服! 【动力表现】 因为这是高配车所以说让从动力来说的话确实没的说,毕竟是高配车任何东西性能都在那里放着呢! 【改装】 我就想问问小伙伴们有没有一些比较正常改装适合女孩子哒!就那种轻微的改一下! 【空间表现】 整体前排和后排空间还是比较宽阔,不管家用还是出去游玩空间肯定是比较时用的啦! 【最不满意】 最不满意的一点,希望各位A7车主别喷我,因为我是个女孩子,可能这车是比较大,对于一些倒车入库之内的确实感觉很难!!!!

    2022款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 02022款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 0
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    2022-10-13

    胖次超人521抖音刷到你了,这是你

    铭溪1992这玩意儿有自动泊车功能

    郭三岁🌟

    点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 尊享型

    4.07优秀

    【最满意】 外观和操控,21寸轮毂很吸睛,低调高级的感觉。操控很适合年轻人的驾驶习惯,开起来很顺手 【最不满意】 储物空间有点少,其他都比较满意 【驾驶感受】 开过都说好,方向盘转向很灵活,操控也是很好的。但堵车时低速起步会有顿挫感,提速时油门要踩得深一点,习惯了就好 【乘坐体验】 其实整个车的乘坐体验还是比较舒适和有高级感的,隔音也不错。但是座椅不是很软,我个人是喜欢比较硬的座椅的,如果喜欢软座椅的可能要考虑一下 【油耗】 经济模式11个油,舒适模式13个油 【内饰】 简单大气的内饰风格,我个人很喜欢两块大屏的设计 【空间】 这辆车车身接近5米,所以空间挺大的,后排乘坐也很宽敞。后备箱空间也足够,还是很方便的

    2022-01-07

    浪白举世无双我想知道为什么他2.0能卖这个价,19年的3.0差不多也这个价位

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型

    4.14优秀

    【最满意】 最满意的毫无疑问是它的外观和内饰了,掀背造型运动又不失优雅,也是当初选择这款车型的重要原因之一,尾灯造型犀利,辨识度非常高。在大街上回头率极高,每次在等红灯时候总是从后视镜里面看到后车的人拿手机在拍照,开出去非常的有面子。内饰方面也是比较的豪华,做工比较的精致,总体看起来比较简洁,做工考究。拉丝铝内饰运动气息较强,年轻有活力。 【最不满意】 油耗的话,真心有点高,我觉得百公里应该都是十好几个油耗,夏天开空调再堵车就更高,这个油耗对于家用车来说还是有点高的。

    2022-04-02

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.5优秀

    外观没得说,买它基本上都是奔着外观去的,换代的内饰也是很耐看,空间前排还可以,后排的就比较难受了,毕竟为了溜背减少了很大空间,开了1000公里,操控性这方面还是不错的,配置方面相对低了,60+的车没有标配电吸门确实是差评,动力相对来说看人用吧,城市代步基本够用,起步和换挡会有顿挫,挂s挡相对还好,买它就没有考虑性价比了,只是单纯的为自己的喜欢买单~

    2021-11-15

    点评车型: 2019款奥迪A7 55 TFSI quattro 动感型

    4.43优秀

    【最满意】 1)当然是外观漂亮,内饰潮流炫酷,前后灯就不用说了,空间大,动力强劲,还是个四区,各项配置齐全,性价比很高,主要是国六抄底舒服,本来打算买帕美但是那个性价比很低。 2)内饰各种真皮,座椅柔软很舒服。顶部一般般,感觉这个车的水平不应该是这种顶。 3)乘坐空间还行,毕竟不是用的车而是开的车,驾驶空间很足。

    2022-07-27
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车奔驰E级(进口) 2023款 改款 E 260 轿跑车

    第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!

    4.10分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装宝马5系(进口) 2022款 二次改款 530i M运动套装

    现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。 —————————— 1、空间 前排绝对够用,后排还没320li宽敞; 2、操控 家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。 3、产地 进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。 4、油耗 市区10-11个,高速6-7个中规中矩 5、题外 说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家! 幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好! 不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!” ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。

    4.43分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版奔驰E级(进口) 2023款 E 300 时尚型运动版

    提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。