点评车型: 2022款捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK
暗黑版外观绝对帅,内饰豪华感满满,操控看用什么模式,舒适模式是一种淡定和优雅,动态模式则把豹子的野性彰显的淋漓尽致。空间方面对我家来说够用了,毕竟2.8m的轴距在哪儿。隔音相比原来的atsl稍微差点,没有双层玻璃有点可惜。
恋月JY:求求了楼主,麻烦告知一下目前体验下来的质量口碑呗,真心想买,但是一直因为怕有质量问题不敢下手
雄心万丈799:22耀黑款的?全液晶仪表盘?
闹里个闹呀:嗯,谢谢,喜欢就入手了
暗黑版外观绝对帅,内饰豪华感满满,操控看用什么模式,舒适模式是一种淡定和优雅,动态模式则把豹子的野性彰显的淋漓尽致。空间方面对我家来说够用了,毕竟2.8m的轴距在哪儿。隔音相比原来的atsl稍微差点,没有双层玻璃有点可惜。
恋月JY:求求了楼主,麻烦告知一下目前体验下来的质量口碑呗,真心想买,但是一直因为怕有质量问题不敢下手
雄心万丈799:22耀黑款的?全液晶仪表盘?
闹里个闹呀:嗯,谢谢,喜欢就入手了
【空间表现】 除了后排空间小一点,其他没什么挑剔的,我是一家三口够用,不过座椅舒适度很高 【操控】 同级车的suv里我是觉得没什么对手 【动力表现】 动力够用,特别是刷了300p以后,更没问题 【最不满意】 车门框有点异响,方向盘的调节键有点硬 【购车经历】 之前准备换车是有看见过,挺喜欢的,那时候优惠少,觉得性价比不高,今年三月份有一天看见懂车帝推送的消息,说F-pace近期优惠力度很大,然后马上咨询,第二天就去试驾,,而且这个价位也合适,就直接订车了 【油耗】 高速行驶在7.5升,市区就不一定了,正常在10升左右,油耗还可以接受,毕竟车身重 【亮点配置】 内饰绝对吸引眼球,特别是红色的内饰,完全符合我的口味,还有大屏,中控设计的很大气,挡把再换成水晶的,效果更不一样了。另外改了4出排气,逼格瞬间提升不止一点点
窝窝带着我走318丶:我说实话哈,这车外观看起来比GLC有排面,但是空间跟优化确实差了一点
泮子山车神:请问刷了300P排气共振减轻了吗?
是UU嗷:换啦四出尾喉 保险不受影响吗而且fp的包围好少啊
#颜值即正义! 开过的车也有不少,能让我找回大玩具感觉的,只有这辆FPACE。你对一件事物是否喜欢,要看你是否能容纳它的缺点,在我看来,油耗、空间、所谓的小毛病和保值率问题,在喜欢面前,不值一提。在装上挪威手工行李箱packline之后,这台车成为全国首台Fpace➕packline的组合。节后打算拍一组大片,给我的大玩具留个纪念,期待ing…… 另外求北京fpace车友组织…求拉群…求交流…
墨元翰:裸车33.5?怎么做到的呀,这样岂不是落地只要37左右么
我爱BMX竞速:车顶 行李架,纵架(银色)是原车带的 还是后配的
XxxxxL:白色也很不错啊
先给一个定位吧,捷豹F-PACE应该说是一款个性鲜明的豪华中型SUV。它并没有和BBA同级产品一样走均衡路线,它有着明显的优劣势。 先说优势,独有的英伦腔调和优雅是奥迪、宝马给不了的;关键是动力,以差不多甚至是更低的价格捷豹F-PACE可以给你一个比奥迪Q5L、宝马X3更强的动力,全系标配的2.0T发动机,最大功率184千瓦、峰值扭矩365牛米,匹配8AT变速箱,零百加速7.3秒,这一套动力基本和奥迪Q5L 45T和宝马X3 30i相当了。 不过,捷豹F-PACE最大的短板是,家用舒适偏弱,一个驾乘和储物空间表现一般,和Q5L们差距大;再有就是底盘整体调的偏硬,没有Q5L、奔驰GLC坐起来舒服。
后排空间头部腿部都太小,配置减配了一些成本不高的比如全液晶仪表,12v电源口,后排usb有点想不通。 开起来很爽,开起来唯一缺点就是提速有一定迟滞,30-50码滑行有顿挫出现
用户7445832246980:裸车价格是假的吧,我这都34
夜歌和夜凝霜:用红色动态模式,提速就没啥迟滞感了
【最满意】 外观的颜值时我喜欢的风格,捷豹的必然设计的很有个性了,我很喜欢前脸的设计,很迷人,对路人的吸引力很高,吸引力太强了,说是天之骄子也当之无愧,这种线条营造出来的美真的是很有魅力,开出去也很有面子。空间方面用来家用足够了,不管是前排还是后排都非常的宽敞,后跑坐满人的时候也没有觉得拥挤,后备箱容量也足够,有时候放点货什么的轻轻松松。 【最不满意】 内饰方面看起来一般般吧,感觉用料不行,硬邦邦的,没有那么的有科技感。操控性也比较的一般,开起来没有特别顺手的感觉,有点怪怪的,可能还没习惯吧。
在国内中大型豪华SUV市场中,除了大家所熟悉的宝马X5、奥迪Q5这种经典车型以外,其实还有一款,那就是捷豹汽车推出的豪华轿跑SUV——捷豹F-PACE 2022款,值得一提的是,它还引入了P250 R-Dynamic BLACK版本的车型。 跟上一代车型相比,22款P250 R-Dynamic BLACK的外观变得更加动感——主要是通过加装升级造型的黑色外观套件来体现的,让整车更具视觉冲击力。同时,大尺寸的进气格栅加上标志的“J”字造型大灯,拉长了前脸的视觉宽度,更加的协调。侧面翼子板测进气口的位置处则加入了“跃豹”的标志,彰显独特身份。车尾采用了纤长的尾灯造型,在视觉上起到了拓宽尾部的效果。 车内也彰显出了不错的豪华,运动座椅带有加热和通风功能,而且加热范围变得更大;搭载的音响系统还有主动降噪功能,可以给用户带来一个较为舒适安静的车内空间。在智能科技方面,它配备了集成转向辅助功能的自适应巡航系统、自动泊车功能,可以提供更舒适便捷的用车生活。 动力方面,捷豹F-PACE P250 R-Dynamic BLACK搭载了2.0T发动机,可以输出最大功率250Ps、最大扭矩为350N·m的动力,动力表现可圈可点。 综合来看,捷豹F-PACE 2022款P250 R-Dynamic BLACK外观酷炫动感,内饰配置也较为丰富,动力也足够给力。如果你的预算足够的话,可以考虑一下。
捷豹F-PACE的颜值,是它最大的卖点,2022款 P250 R-Dynamic BLACK依旧延续了车型的设计,进气格栅造型比较圆润,内部点阵式装饰,搭配修长的大灯设计,辨识度非常高。侧面维持了现有的设计,车顶曲线非常流畅,并在尾部形成一个类似溜背式的设计,个性十足。动力方面,2.0T的发动机能爆发250匹马力,整体动力完全够用。但是对比同级别的竞争对手,这台车接近50万的售价,就显得有些高了,还没有算上选配需要的费用。后排并不算富裕的空间,让这台车在家用上并不能得心应手,而用于商务场面这台车有过于运动,如此尴尬的定位让它的销量也十分尴尬。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
刚开始就是考虑BBA的,第一考虑就是宝马X330i领先,然后是奔驰的Glc300,再然后是奥迪Q545,买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识,做了很多功课,得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水,进口的远远超过国产的,进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水,所以去店里看车,就是先试驾X3和X4,后面确定X4,但考虑到奔驰开没去看,又去看了下奔驰的GLC300,也试驾了,刚开始也纠结是X4,还是GLC300,后面考虑由于是全款购车,自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已,就没有加预算,果断放弃奔驰选择了X4,目前最满意操控没得说,人车合一的感觉不错,内饰宝马一贯风格就不多说了,最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差!总得来说非常满意,不后悔!考虑到品质问题然后平常就是自己在开,对空间没有什么要求,偶尔爸妈小孩乘坐一下,完全够用,所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1,平常都是激烈驾驶,油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5,对比了四家店,我觉得我不是最便宜的,但我肯定是买的比较便宜的了!最主要是我没有利息,哈哈,特别爽,提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋,豹子三个777,很难得。
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
【购车经历】 首先,这是我人生中的第二台 Volvo。今年7月多突然感觉需要一台车了,所以买车这件事就提上了日程。文章开头有说过我之前也开过窝窝的车,所以对窝窝的驾驶感受非常了解,于是就直奔4S店就去试驾了。最初试驾的是一台22款XC60智雅油车,是什么感受呢,就是感觉很松垮,起步加速和利车完全不是以前一 台04年S80T6双涡轮所带给我的扎实稳重的感受,因为这个原因有点失望,差点抛弃了窝窝这个品牌。后来 无意在4S的停车场看到一台绿牌XC60引起了我的好奇,以前对混动车型没什么好印象,但毕竟来都来了,本着试试的感觉又试驾一台 22款XC60T8智远。结果 这一试立马找到了曾经的感觉,起步快,推背感,过沟坎时干净利索,且有一种紧凑感!个人感觉是因为 T8 混动几百斤的大电池在车身中央一放,重心聚集了,当然车重了,反而觉得更稳了!试驾完当机立断下单了 23款T8智远,可后来看到纳帕皮座,跟座椅通风真的很有质感且适合广东这种一年基本都是夏天的地区,过了几天还是让销售改了订单最终买了23款XC60T8智雅。 【驾驶感受】 直路行走非常稳,但由于是SUV,快速过弯时舒适感不如窝窝的轿车,整体来说还是很不错的。提车三个月已经跑过一次往返4000多公里的长途,连续开十多个小时,后背并没有不适感,大部分时间是我主动驾驶,极少数时间使用了领航辅助功能,在领航辅助功能部分,一旦你了解了窝窝自己的行驶方式,还是很省心的,过大弯或走直路都能保持在道路中央,唯独有鱼骨线的地方可能会有左右抖动的可能。 【动力表现】 提速快,比如超车时瞬间会有一种肉体走了,魂还在原地没跟上的感觉 【油耗】 亏电跑完4000多公里的长途且全程后备箱跟车里放满了东西,坐三个人,平均油耗7.5,还是挺满意的。电池续航官方标的64km,但我试了两次跑非高速路段,夏季全程B档,空调制冷3档加音乐,都能跑到80km,最好成绩82.4km。反向虚标非常满意! 【安全性】 短短三个月我已经体验过一次倒车刹停和前方助刹防追尾的经验了。倒车刹停是有次我从停车位往后倒,很慢的速度,结果后方4米多的地方一辆小电驴飞速通过,窝窝可能觉得我不安全给我刹停了。前方助刹是有次一台车切我车头进入后立马刹车连续变道,而当时确实有点分神,窝窝滴滴滴后帮我瞬间降低我立马踩死了刹车,避免了一次追尾。窝窝真的是会在你没意识到的情况下默默保护你 【空间表现】 平时肯定是够用了,但真跑长途出远门,带上行李,还是会觉得后备箱小了点。长时间坐车上后排空间也小了点 【最不满意】 对我来说还没有出现过什么问题,暂时想不到。不过看车友群的群友多多少少会出现些车机小毛病,一般通过重启车机可以解决 最后感谢肖邦圈主推精^0^
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
买车前前后后看了很多车型,极氪 001,es6,问界 m7,智己,阿维塔。 我关注极氪 001 很久了,从极氪第一款车上市到现在,极氪都交了定金了,无奈老婆实在是不喜欢极氪的外形,再加上老婆比较喜欢 suv,所以 pass 掉了极氪选了蔚来。 问界 M7 挺好的,可惜是增程,不太适用于我们的家庭情况。 智己座椅没有按摩,并且不能选配这点很难让人接受所以 pass。 阿维塔车本身是挺不错的,开着也挺好,就是外观有点太前卫了… es6 外观见仁见智吧,我跟老婆都挺喜欢这个造型跟熊猫配色。空间也是正常的 suv 空间,尤其是副驾驶,腿部空间相当惊艳,当然也是因为没有了储物箱。开着感觉也还不错,我开过的车不多,没开过啥很好的车,感觉开起来比雅阁之类的日本车要好开,悬挂设置为标准后跟家里的 q3 开着感觉差不多,如果设置较软确实有种开船的感觉。智能化没得说,个人认为蔚来的智能化只有一个大槽点,就是屏幕不能横过来,而且屏幕尺寸不够大!没有大彩电的感觉(实名羡慕极氪 001 的车主,001 的 屏幕非常清楚并且大横屏看电影真的很爽)。蔚来车机流畅度是完全没有问题,nomi 也很聪明!个人感觉座椅的舒适度还是很不错的,感觉坐着比其他几个试驾过的品牌都要舒服。续航还没怎么开,不过从开回来的这一段路感觉满电跑 350-400 应该是没问题。至于销售服务态度之类的,蔚来说第二应该是没人说第一了,这个就不用多说了。 没有别的了,老婆很喜欢这辆车,我也觉得挺不错,也就不在意其他的了,毕竟自己喜欢的就是最好的。