点评车型: 2022款瑞风M4 2.0TGDI 自动商旅版
外观没的说,如果是双侧开门会更棒,变速箱冷车有顿挫,匹配不够完美,别的都属于可以接受的范围!
道隐无名70898191:请问,这车变速箱是什么牌子的
外观没的说,如果是双侧开门会更棒,变速箱冷车有顿挫,匹配不够完美,别的都属于可以接受的范围!
道隐无名70898191:请问,这车变速箱是什么牌子的
【外观】看到瑞风M4的第一眼,它会让人有种豪华商务车的错觉,特别是标志的宝瓶口格栅很有辨识度,车身上用的镀铬面积也不小,而且在对车窗的处理上,其加大了防爆涂层面积,这对光线反射跟夏季用车安全都是有好处的。 【内饰】打开车门的过程中,能摸到内部门板的表面处理还是很细腻的,颗粒感不会拉低档次,适当的金属跟硬质地面板装饰,也对得起它的价格。而对称的中控台呢就完全是为了便于操作,不光是抬高了的机械挡把,还是它右侧的空调控制面板,盲控的距离跟阻尼都比较合适。另外,前排座椅的包围支撑很到位,特别是侧下翼对腰部的承托,虽然是织物不是皮革,但还是够舒适。 【配置】可能光秃秃的中控会有些单调,它的屏幕是得选装的,我们的测试车只能连接USB来播放些音乐,不过好在它的舱内空调都是全独立的,后排也有独立出风,外后视镜能电动调节和加热,倒车也带有后侧雷达,功能不算特别多,但好在都用在了实用环节。 【舒适】这达到5米2的座舱就是不一样,上下会有阶梯,地板处置得很平整,而第二排带扶手的独立双座留有合适的通道,关键是它是能前后调节的,甚至还能完成向后旋转,形成一个对坐的“移动会议室”。另外,座椅带有缓冲层并且跟前排的支撑处置很接近,触感上柔和舒适,边缘也会发硬。同时,身高177cm的体验者在三排的头顶都超过了1拳,而第二排的腿部最大能达到1臂宽,后排也能达到2拳以上,空间是没得挑的。 【操控】此外,在我们的路上测试中,直线中的行驶没有什么开大车的那种飘忽感,底盘显得很扎实。同时,方向盘几乎没有虚位,中高速超车过程中,变道也没有指向飘忽的问题出现,可能除了高速驾驶中的车身支撑会略显疲态,它在这个级别中的综合控制还是很到位的。 【动力】测试车虽说没有带T,可从起步开始,它的输出就很到位,特别是中高速中后程加速的平顺性保持得很不错,但在低速下,它的换挡偶尔会有小小的顿挫出现,这一点是需要改善的。当然,能够在我们的爬坡测试里保持输出的力度,这对这个规格的大车其实就足够了。就从这趟测试来看,主要覆盖在城市主路中,10.1L/100km的数据在开启空调的测试里还是维持得不错,考虑到这台测试车的总里程还不足1000km,其长期用车中还有进一步下探的可能。
科技阿尔文9b7:费油,最好不要入手,因为我刚刚卖了
夏胖干货分享:产品特点,外面看起来大气里面看起来老气
爷:多少钱?
就看到瑞风M4的实车第一印象来说,它还是担得起我们测试车里“商旅”两个字儿的,开放的格栅让我们想到了许多SUV的样式,而且粗壮的镀铬倒是把档次往上提了提,四四方方的结构构成也完全是朝着空间实用来的,属于要模样有模样,要内涵有内涵那种。 进入车辆的过程能感受到瑞风MPV的用心,从右边打开滑门,进出第二排空间的地板高度很合适,而高挑的滑门比例让进出不用刻意弯腰也不会碰头,而且第二排的座椅是分开独立的,中间的通道会让进入后排比较容易些。 而在空间体验上,在后两排的移动用不着弓腰驼背,这足见它车顶有多高了,就是我们测试团队里最高的摄像,182cm的身高在三排座椅上的头顶都还有1拳半以上,第二排就是调到最前端也还剩2拳半,第三排除了脚下地板抬起高了些之外,想跷二郎腿都是可以办得到的。 另外吧,每一张座椅覆盖的都是皮革,这是选装的一部分,咱们有一说一,这不是真皮触感堪比真皮,而且填充物不是全部都软处置,靠背的腰部、坐垫的侧臀部硬度稍稍提升,在用车体验中,我们的试驾车是装了触控屏的,我们发现它启机规划导航的方式跟手机上的高德地图逻辑一样,实况信息的提示很直接跟清晰,完全用不着手机导航。 这大体型的MPV倒车影像很是重要,瑞风M4的摄像头还不错,显示清晰度够高,也没有像很多低价MPV那样能显示却不断掉帧。而且这台瑞风M4是装了定速巡航与偏离预警的,在高速上我们开启了定速巡航,时速保持得很稳当,而且传感器对行道线的识别监测是很到位的,每一次方向盘打多了预警提示都很及时,这种主动系统终于不鸡肋了。 其它配置上,电动调节并可加热的外后视镜、多区独立的手动空调系统,还有电动天窗、皮革方向盘等等配件,摸着或用着都很实在,没有多余的拿来凑配置列表的东西。 动态测试里,我们多以铺装公路为主,所以悬架几乎没有经历什么冲击考验,即便是在我们在市区内通过了一段大约2km的占道施工路段,其实际给后两排带来的可感知颠簸也很碎,突遇路面硬物也没有大的弹跳,整个底盘给人扎实不松散的感觉。 这发动机确实很够劲儿,我们拉着各类道具与拍摄设备跑了几段上坡路段,几乎是能做到点油门就能额外加力,挂挡没有冲击力,提速的顺畅感很是出色,有时有种开大马力SUV的错觉。关键在于,这套动力经济性还是比较高的,我们的综合测试下来,按照加油量换算油耗不过10.2L/100km,若是用来跑商务、跑高速,这数据还能更低一些,一箱油跑上700km对一台大7座MPV来说是很不错了。
用户3159901506729:提供,刚刚?ho
单位从原来的市区搬到县城里,这就导致很多在市里生活的人,他们每次都要开车来回,就需要50公里,领导一开始说租一个大巴,后来说每个人给油补,到最后还是说要不买一辆MPV吧,没办法,由于我平时和大家谈论汽车是最多的,所以说领导把这件事情交给了我,首先它的需求就是空间大价格便宜,还不容易坏,我几乎没有犹豫就说瑞风M4,后来我就顺利当上了这辆车的一个驾驶员,每天给我50块钱补助,让我接送大家上下班,而且油也是给报销的,这辆车开得大概也有一年的时间了,总体来说我已经适应了,他还是非常好开的。 外观:其实这辆车的外观就是一个普通的MPV,这辆车的外观倒是比较大气的,虽然便宜但是也不会俗气,虽然说特别大,但是也没有那种臃肿的感觉,外观来说还是挺有气质的。 内饰:10万左右的MPV差不多,内饰都是有这种塑料感的,相对来说这款车的内饰还算是不错的,一看就是用心设计过的,虽然不是很豪华,但是特别精致,虽然说这款车没有配置天窗,但是车内依然还是很亮的,开起来还是比较舒服。 空间:买这辆车主要就是为了一个空间,我是一个180斤的胖子,基本上车汽车的每一个座位我都坐得比较舒服,包括腿部的位置也能放得开,车内的位置并不会因为9座车就会变得特别紧凑,我觉得还坐着还挺舒服的,不过驾驶员的这个储物空间位置并不是很多,单独放手机的话还是可以的,如果你要有什么包没有地方放的,只能放在副驾驶,这辆车的油耗差不多10个左右,其实我开车还是有点废的,主要是在城市里面走嘛,如果要是相对于来说走一些环路的话,其实还是能省一些。 配置:发动机是一个2.0L,4缸最大扭矩可以达到200牛米,变速箱是手动变速箱,这种价格的MPV都是手动变速箱,操作感更强一些,这辆车有一个后驻车雷达是没有倒车影像,后期的话我加的都是影像跟行车记录仪,一共花了是800块钱左右,我觉得完全没有必要因为一些小配件,就花一两万块钱买一个更高级别的汽车,只是小件的话自己去升一下就完全可以了。 动力操作感和舒适度:这款车的动力还是非常不错的,2.0L的发动机200牛米,基本上这辆车你开它去团建也没关系,包括开他这开这辆车去附近或者是远一点的城市,大家一起去游玩也完全没问题,包括这辆车的一个操作感,方向感也不错,MPV一般都是没有操作感,基本上就是前进,然后要不就刹车,要不就后退这辆车,这款还是稳定一些的稳定性是比较好的。这款车的座椅是软硬适中的,坐久了也不会特别疲惫之前,有一次开车开了三个小时车去爬山,然后我开车过去之后我跟着大家一起玩,后来再开车把大家送回来,我觉得整体来说这辆车开起来并没有很大的疲惫感,还是挺舒服的。 缺点:这款车的灯是卤素大灯,平时如果晚上出门比较多的话,自己还是改成一个LED是最好的,我们一般下班晚高峰的时候正好是能碰到的,后来我跟领导申请换了一个LED大灯,差不多花了2000块钱左右吧,我觉得整体来说还是比较值的,这样的话也提倡大家一个安全性。 总结:这辆车完完全全就是一个工具车,就是说主要就是为了他的空间而设立的他,空间也好动力同级别中少有2.0L,性价比来说相对于挺高的,包括这辆车也是口碑比较不错的,有一些其他单位的人也在开这辆车,也没有听说他们的车开多久就坏了,相反他们开了很长时间,这个牌子的汽车也没关系,总体来说还是挺满意的。
李世民lzq:汽油版的跑高速120,发动机转速几千转?油耗几个?
用户8060053283293:同问楼主
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。