点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型
能用,当时还算是配置比较高的,噪音大,动力弱,油耗略高,维修便宜,后排空间有点小,但后备箱还算大
能用,当时还算是配置比较高的,噪音大,动力弱,油耗略高,维修便宜,后排空间有点小,但后备箱还算大
16年5月提的车,月底儿子出生,用了六年,目前33000公里,最长也就跑了六百多公里一天,高速比较少,市郊和乡村路多。油耗平均7.8左右,还挺满意的,对于一个小家庭来说足够用了。高速满员的话,跑120比较吃力,平常路况,手动挡的还是可以的,起步舍得给油,也没那么肉。
车的整体油漆做的比较好,清洗干净特别漂亮,用了六年了漆水还是和新车一样。内饰只能说基本能接收,但有些设计缺乏人性化。还有车玻璃升降经常有异响和坏了,购车六年就玻璃升降的设备就换了六个。感震不好,路不好走坐在车里不舒服。油耗比较高,夏天开冷空调能达到10.2个油,冬天也达到9.1到9.2个油。做为这个1.5L动力的车型油耗实在无法接,之前是新手以为是技术和新手磨合导致的油耗高,现在才知道是真那么高和销售说的不同。这个车1.5L的动力走平路或有一些小坡的路还行,但是如果是大坡起步的话,那是不可能的。空间最满意的地方就是后备箱,空间真大能满足我们一家出行的需要。虽然对车的有些吐槽,但我对这台车的评价是:除了油耗高以外,基本还是满意
💫和🗯氣💯:比我那台少了22万公里
冰封xp:我重庆夏天最多才7个油
Andy52224:我温柔点开6点几,开快车就7点几,你是怎么开出来的
2016年入手手动智能型,落地7.6万元左右,总的来说感觉这个价格物有所值。外观前方和侧面比较耐看,后方外观差点;动力一般,挂上1档后得抓紧挂2档,要不然会走得很慢,油耗高速6.5,市区得8个左右。挂档的时候,感觉变速器有顿挫感,不是很流畅。百公里加速较慢,得九到十几秒,但家用足够了;保养比较省心省钱,2016年至今只是正常换机油、变速箱油、刹车油等。电瓶非常耐用,快6年了电瓶还是很好;大灯是卤素灯,感觉不是很亮,自己改装了疝气大灯和LED大灯,还是不错的!其他的就是些小毛病了,现在跑了将近五万公里,换了前轮胎,后轮胎还不错。最近感觉时速跑70公里左右,会有轻微的嗡嗡声,去维修办也找不到毛病在哪。现在转向的时候,感觉不如以前那么流畅了,好像有些发涩,应该是转向管柱的问题。
丁字6分仪:为什么个个都说油耗高?
想当年小三还是销量冠军,我从订车到提车等了一个多月都没等到我的银灰色,只有换成白色了! 从提车到现在常规保养外,换了一次前大灯,那是还是因为日间行车灯不亮(免费的),说实话驾驶感觉还可以,感觉良好,只要你肯给有再肉的车你都能开出涡轮的感觉
主播你好靓888:开空调手动累死人
卿歌131:没毛病 我的也是涡轮感觉
相思无泪522:我的16年底落地,目前11万公里,换过电瓶,修过空调,其他都没问题,就是噪音有点大
买这部江淮汽车瑞风S3纯属巧合,当时驾照还没有拿到,记得那天去考科目三,完事后考场旁边刚好就要几家4S销售部,闲来无事就和几个朋友一起去逛,突然间看见现在这款瑞风s3,当时感觉简直太漂亮了,处于保守我没有告诉朋友。回来后我就在百度上各种搜索,那段时间像发疯似的,就想着要这样一部家用和上班代步车,无论是外观还是配置就是我特别想要的那种。 那时候想买这部车主要是从这几个方面考虑的:1.家里预算一定是在10万以内的车;2.一定要是国产汽车(当时处于爱国情怀);3.首选SUV车,三厢车和两厢车当时不考虑。所以看上当时热卖的江淮瑞风s3也就顺其自然了。更何况当时这款车在我们这个地方火🔥的不要不要的。因此清楚的记得在考完科目四那天就直奔江淮汽车4S店了。 2015年12月20号订购了这款瑞风s3豪华智能版,裸车售价7.48万。可是因为当时这款车卖的太好,需要等待一个月时间拿车,一直到12月17号才提车,当时那个兴奋劲无以言表。 下面说一说这款车吧。外观是我最欣赏最喜欢的一个理由,特别是侧面身非常欢喜;内饰方面还算不错,配置基本齐全,几年了还有几个功能没有用,也不知道怎么用。驾乘方面应该是一般吧,毕竟价格在这摆在,也不能要求太高。总的来说这款车买的还是可以的,家庭用和上下班代步完全可以。唯一一个缺点就是挂档有时候不顺畅,卡顿现象常有,特别是挂一档和倒档,经常挂不上还咔咔咔响。问过售后也是没有办法解决的事,只能这样了。
LadyFafa301:是不是其他除倒车挡和一二挡,其他几个挡都特别顺畅,空挡挂挡或者降档会卡住
低调中的执着7:我的S311.6万八公里,换过刹车片,轮胎,雨刷器,百公里6.2油耗
搞笑女灬欣妍:我的4年5万多公里,没修过
车辆外观很满意,买车四年多了没出过什么毛病,常规保养以及更换一些刹车灯泡,也没有出现网络上所说的底盘生锈,内饰空间同级别中上吧毕竟只是一款小型城市suv 够用了,内饰现在走烂路会多少有点异响,实属正常现象,内饰都是塑料件年头长了异响必不可少,价格也说明了一切。动力还是偏弱的,这个车应该用1.6L的发动机或者是1.8L的,夏天开着空调动力减弱很明显,这车比较佛系,佛系点开还是很舒服的,汽车的手动挡变速箱还是很好的,行程比较短操作轻便,吸入感很强,离合也是很轻,新手都很好上手,不知道江淮现在到底对乘用车有什么计划但是我就得这辆车给我的生活带来了便利,希望s3能安稳的陪伴我吧。
用户4000390296551:确实动力挼、1档卡顿
Jieke9527:看起步舍不舍得给油,一档起步后迅速换二档给油,起步第一,但是不建议,怕鬼探头
黑夜白天:外观真好看,内饰也比较赞,动力够用。
油耗有点儿高!可能是上下班开的!没有一次性跑过300公里以上的长途高速!对爱车包养比较到位定期去4s点做保养一年两次!空间自家用刚好!内饰基本上还和刚买的一样!颜值九成新!2016年底买的刚上市的第三代s3国五的排放和同等级的比外关没的说磕磕碰碰在所难免。就是感觉动力方面有点儿没中不足不过家用的话还行
张勇7090:请问油耗多少
用户8094232399755:为什么我的油耗是三毛钱一公里左右
浪人:15年的路过,除了中控台长点,其他的没毛病,市区跑过滴滴,干过长途,整体感不错
空间 | 空间挺大,做人风方便。 保养维护 | 保养方便维修费低 颜值 | 颜值挺高,内饰做工还可以。 驾驶体验 | 驾驶平稳,就是噪音有点大。 故障吐槽 | 没什么故障。
油耗感觉还可以,在村里高一点,在高速油耗很理想,动力感觉还行,车跑热了,动力还是很给力的,5档提速也有感觉,胎噪有一点大,跑公路挺好的,乡间小路,感觉底盘有一点发散,保养也可以价格实惠,个人每年10000公里,做2次保养还是很不错的。
首先说这款车耗油量还可以,在这个价位来说,里边的配件也挺齐全的,该有的都有,日间行车灯还有多功能键盘……空间也够大的嗯,就是方向盘有点跑偏,这个是硬伤。还有那个真皮所谓的真皮座椅,其实就是皮革的,其他的还都好吧!没有什么不满意的。毕竟价位摆在那儿了,也不能有太多的要求。就是最近的油耗,不知道怎么升得那么高,一直也找不到原因。
空间不错,油耗有些高,异响很多,整体还行
咖啡与会:油耗到几个?
自动荣耀版,发动机A151R2,21年4月制造,走水泥路的话胎噪音大明显,如果是沥青路的还是挺静音的,发动机预热之后发动机声音会越来越小,配置嘛荣耀版也就那些配置没什么好谈都是标配,四门隔音中规中矩,个人觉得比日产本田的某些车型做的还好一点。内饰空间只能一家四口人日常使用。空调我认为很给力啊,至于油耗是很多人关心的吧,但我说出来你不信啊,我在高速开过6.7每百公里的。这对于国产车来说油耗还是很好的了,当然有时开过7.3左右,这跟车主开车的踩油门的习惯有很大关系的,还有就是路面天气是否良好等因数都会引起油耗增加。个人觉得就是荣耀版的要是配上17寸的轮毂会更省油,原车配的是16寸。还有告诉大家车主,油耗多少正确的计算方式是用走了多少的总里程减去加油的价格等于百公里油耗多少才对。 还有我听说自动荣耀版的X3发动机有两款,一款是R1,一款是R2,R2是R1的升级款。所以大家发表看法的时候建议把发动机型号,车版本款式说清楚才能一起讨论。下方有些是配图不属于X3车。 对于外观选用白色比较好看,从车标头改过看过去都会让人觉得有种大气的感觉。其他我也不说了,车开的人永远是你自己,别人永远体会不了真的驾驶感觉的。钱包永远都是要看自己的鼓不鼓起来买车吧,车只是代步工具,攀比乘风永远会让自己变的负债累累,到头都是两手空空如也。
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
五菱星驰这款车,做的还是挺好的,尤其外观,虽然是个小型SUV,但是设计师把窗口加高了,车身线条拉平了,看起来很壮实,外观上给人感觉不比丰田荣放小,甚至更加有战斗力,就像一个不到一米七的人,却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁,19号提的车,手动最低配的,销售最低价落地五万七千四百六十七块钱,我看价格实在砍不下来了,就要东西,最后要了大屏,记录仪,倒车影像,脚垫,底盘装甲,侧挡膜,行李架,以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧,4S标价两千多,24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜,和发动机护板(锰钢)最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百,如果算上加油和漆面还原,就再加四百五 【油耗】 油耗很满意,今天刚刚用里程和加油钱数做了计算,最后算得每公里0.387元,折合百公里5.5升左右,很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑,最低配,就一个气囊,没有esp,铁轮毂,后轮还鼓刹,算了,一分价钱一分货,价钱在那里,不能要求太高,不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机,就是l2B的国六版,这个发动机搭载在五菱宏光,别克,雪佛兰上,虽然技术老(十多年了)马力小,扭矩弱,但是皮实耐造,技术成熟就是我最喜欢的地方,假如五菱用的是自研的发动机,我可能连看这款车都不会看一眼,即使它马力再高,扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因,我认为,家用车,这个价格,我不要求它做的多好,只希望它不出错,就是我最满意的了,至少在通用的发动机上,五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分,驾驶感受,一般,发动机没说的,不错,马力小一点正常,变速箱很一般,甚至不如五菱宏光,挂档不好往里推,有点费劲,而且需要特别精准的推进去,一点旷量不给你留,差一点都不让你挂上档,五菱宏光的档位都比这个好挂多了,注意,这款变速箱并不是挂档生涩,就是单纯的不好挂,就像有一个东西特意卡你一下,不太好,而且五档的配速比差劲,正常汽车五档两千转应该在70 公里,星驰的五档却在65 ,而且同样的转速,六档只比五档快10公里,很一般,再说说底盘,底盘发散,发飘,有种日系车的散劲,发飘比较严重,尤其是高速的时候,方向盘自动锁紧,方向不好打,虽然是为了安全这么设计,但是这未免也太紧了吧?油门相应不顺畅,起步的时候轻点油门转速根本不动弹,离合器结合点过低了,前面去四个档位还好,到了五六档,松的时候要特别注意转速,不然就窜一下…… 总的来说,这个价位,这个车还是物超所值的,我还是很喜欢这辆小车车的,现在我和车还在磨合期,我磨合开五菱星驰的方式,车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态,最后,祝大家都能买到自己喜欢的车,祝五菱不忘初心,继续做人民的五菱
吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。