2021年7月提的车,目前这车已经停产了😄
说一下我的用车感受吧:
【最不满意】four son的做法
当时交钱是77000,家庭第二辆车有2000元的优惠,说3个月打到银行卡里,four son店就是four son,4个半月都没给打过来,销售说“过来领就可以直接领了,这个打卡嘛,就是慢”,我就不明白慢在哪?最后打了400热线投诉了一下,结果转天钱就到账了。
【提车价格】
这价格应该是没的说,虽然车放的时间长了点,当时是5个月的车了,但是目前并没有发现什么影响。75160这个价格,我感觉还是相当便宜的,1.4T,6MT,定速巡航,外后视镜加热,方向盘上下+前后调节,我想要的基本都有了,就是手挡的车机有点low,不过性价比还是很高的,没的说。
目前行驶里程12000公里左右
【驾驶感受】
我平时上班开车40公里,30公里郊区,10公里市区,手动挡唯一的好处就是只要舍得踩油门,动力就源源不断,所以在郊区开着很顺手。
到市区就差点事,之前开的是手挡自吸,换挡平顺,换了这个涡轮增压感觉稍微差点,在1、2挡的时候,走走停停,拿捏不好就会有顿挫,可能还是没在自吸的手感中走出来吧,毕竟之前1.2L的五菱可是开了4w公里的,再开1w公里之后看看是什么样吧。
【油耗】
这车平地上,大约在6挡76km/h,或5挡60km/h的时候最省油,不过我经常大脚油门起步,在郊区的路上一般都开100😂,所以并不省油,表显6.1,小熊油耗实测6.91L/100km,50升能跑726公里,感觉还可以吧
【动力表现】
动力方面感觉就是涡轮增压车的通病吧,1.4T的车3000转踩下去,感觉也不如1.2的五菱3000转起步快😂,不过跑高速的话,动力还是很充足的时候,高速正常行驶从来不超速,基本就120km/h,这时候超车一脚油门踩下去,感觉还能有很好的响应。
【乘坐体验】
前排可以,后排坐长了累,我没坐过后排位一直不知道,后来有一次我开车带着爸妈去姐姐家,开了90公里,我还没觉得累,坐在后排的妈妈觉得累了,可能这车只适合坐俩人
【最满意】
当然是价格了,当时对比了好几款车,同样的配置,GL的价最低了,而且内饰还算不错的。我老丈人的车是308,12w多买的,第一次坐我车的时候,说感觉我这车看着高级呢😆所以整体还是比较满意的
【点背】
新车提来整100天的时候,被撞一次;前两天又被撞一次😂😂路上的大虾真多😤😤
人中龙凤汪中二哥:补充一点:降档超车的时候,总感觉补油补不到位,有顿挫感,看来还得提高驾驶水平啊
一夜0倾城:跑过长途没有 我就跑了一次长途 半轴漏油了
直率柳叶YC:长期开猛点,感觉7.5
近日,有很多粉丝咨询帝豪GL的大致情况。今天我就带来了2021款 UP 1.4T 手动领尚型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为7.78万元,当地4S店报价7.48万元,目前暂时优惠大约为0.30万元,我们以此为例,需购置税6885元,车船税420元,商业险3930元,交强险950元,全款落地大约需要86985元。
【外观】
外观采用了吉利最新4.0家族化设计语言,直瀑式中网设计,下包围的样式变得更加的简洁,并使用了黑色车标,两侧的"虎牙式"进气口增添了几分凶悍。车身侧面来看,整体造型也没有太大变化,车顶弧线饱满,一定能够为车内带来充足的头部空间。车尾最大的变化是全系标配了熏黑式LED光导式尾灯组,且两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连,形成了贯穿设计的效果。下方宽大的双边镀铬排气也提升了尾部的运动感。
【内饰】
内饰整体设计和老款也保持一致,采用了吉利最新的家族化设计语言,一条金色的饰条贯穿车内,充满年轻时尚的气息。三辐式多功能方向盘也采用了吉利家族式样式,表面使用了大量的镀铬装饰,中央嵌入了吉利黑色车标,看起来非常的动感。
【配置】
对于这个价位的车,再配置方面表现的还是挺丰富的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等都有配置,可见还是比较丰富的。
【空间】
空间整体来说还是比较宽敞的,以我身高178cm为例坐进前排,头部仍余有近两拳的距离,在保持前排不变时坐进后排,头部也余有一拳半的距离,腿部余有两拳多的距离。不过后排地板中间有轻微的凸起,并且后排全系车型都没有配备独立出风口,乘坐舒适性上还是稍微差了些。另外,后排座椅可以放倒,放倒后和后备箱中间也有一个相连的通道,能进一步提高车内空间使用率。
【操控】
这款车无论是低速时的挡位切换还是中途加速时的反应,它的平顺性和逻辑都能达到预期。涡轮在1700rpm就开始介入,不到2000rpm就有明显的加速感,无论是起步还是中途超车感觉都是非常快的,日常驾驶还是非常轻松的。
【动力】
动力方面,这款车搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并满足国六排放标准。传动系统方面,匹配6速手动变速箱。这套动力组合还是挺不错的,起步加速都是挺快的,满足日常的需求绝对没问题。
【舒适性】
这款车的底盘可以用“沉稳、舒适”来形容。悬架初段较软,能有效过滤细碎跳动,即便经过减速带或者井盖时,悬架处理的也比较从容,不会有太多的冲击感。同时,悬架也保留了一定的韧性,快速并线时车身的侧倾也能被有效抑制,高速行驶也很沉稳,对于这个价位的车来说,表现还是令人很满意的。
难遇&难求:手动两年无息78000落地
边走边浪:为啥亳州这边帝豪gl报价裸车都92800了,
耀世刘邦:优惠3000?