帝豪动力中规中矩值得买吗_帝豪动力怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.4分“良好”

【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了，准备买个车代步，工作回家方便一点，最开始考虑混动车，但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus，因为去年两个同事都提的这个车，去看过内饰，中规中矩，同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错，但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服，视野不是很好，外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽，这个车我最看重的是它的后独立悬架，驾乘感受很好，双联屏，内饰也挺不错，因为是新手希望车内配置高点，有360全景影像最好，可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台，8万左右价位只有帝豪这款车，很早就刷到过帝豪这款车，给人的映像就是耐用，经济，可靠，进入车内体验了一下内饰，后排座椅很舒服，内饰也耐脏，最主要是有360全景影像，车机屏幕很棒，相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏，功能也很多，常用的功能，像定速巡航，语音控制，电动后视镜，后视镜加热，单天窗这些都有给配置，正逢车展有优惠，当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25，和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我，大气沉稳，颜色选的白色，夏天到了白色不容易吸热，而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩，对新手比较友好，起步油门响应可能比较慢，后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好，倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进，摄像头也很清晰能很好的观察四周环境，最新的银河OS系统很流畅，车机用起来很手机差不多的感觉，车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调，冬天也可以提前开暖风，避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久，油耗保持在8-9L左右，希望后续跑跑高速降下来

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 坐标：天津 从22转过年来，就一直在看车，考虑到预算有限的前提和想买一台外观大气好看的手动挡的车，最后锁定到了逸动和帝豪，都是手动挡，品控也都还可以，但是我几乎没什么犹豫就选了帝豪，因为外观我放在了前面，我是更喜欢帝豪的外观的。而且也询问了我家领导的意见，她直接说这个不好看不喜欢（指逸动）alright，那就直接帝豪，也正合我心意。 【提车价格】 手动精英型，加装天窗，提车的裸车价6.23，首付3.1政府补贴1k就算是首付3，免息贷款3年4.3W，落地7.3，比预期的价位低了5k。优惠 保险 购置税我都没操心，我只跟销售说了句，哥，免息贷4.3可以，首付高了些，弟弟也实在，你把首付做到3，我今天就订车。后来销售自己凑来凑去调来调去，做下来的。（到了心理价的时候可以这么干，不然不推荐大家这么做，容易被宰） 【乘坐体验】 确定了帝豪以后还是走了流程，去4s店体验了一下，乘坐感受还是很不错的，坐进去有包裹感，也有支撑感，座椅还好，我个人感觉不硬，但是也算不上多软。内饰的软包是真的很多，摸起来手感很好很好！ 乘坐空间方面帝豪说的上中规中矩，但是空间我身高183，体重260，这个车我在前排舒服了以后后排我自己坐进去试了一下，能做进去，但是膝盖空间不多了，不过好在可以把膝盖往两侧分开，这样也不会顶到前排座椅，而且分开以后并不觉得挤，我这个体格子，这个车装4个毫无压力。头部空间也还可以，因为我加装了天窗，头部有二指吧，坐进去感觉不到棚顶，如果没有天窗的话还会再多出2公分的头部空间。后排头部空间很足。同级别下，2650的这个轴距，帝豪的空间还是非常不错的。 【最不满意】 车机系统属实是给我敲了一棒子，因为没有高德，只有百度，其实这个不满意也不是对车不满意，是对百度不满意，给老子直接带到了封了路的桥上去，差点没下来。应用商店也没找到高德，这个车机系统是不能破解的，因为破解了4s不给保修，思来想去，车机用来放歌，调空调啥的挺好，看导航够啊我再搞个小破手机扔车里也行。到时候等用一年了，车机确定没啥毛病，再破解。 【车机额外说两句】 这个车机是真的还行，除了不能装自己喜欢的应用这个毛病。语音助手随叫随到，反应速度也很快，几乎不需要我在屏幕上点什么，说几句话就能实现所有我想要的操作。点赞！ 【驾驶感受】 来了，最关键的板块，驾驶感受。我就把动力在这里一起写了。 首先，不得不说的是，帝豪绕不开的动力，这个动力啊可以说是一言难尽，车子用料扎实，所以自重是比同级别要重一些的，1.5的自吸发动机在这台车上，只能说是够用。起步的动力我尝试了各种方式，就算是地板油起步，也没有比稳稳当当起步快多少，反正在我旁边的面包子随随便便起步都比我快（五菱之光） 但是！很神奇的是，这台车在中后段，动力是随踩随有的，车速70以后，点一点油门车都能嗖嗖走，10分！ 动力这块总体来说帝豪起步的动力很弱，但是但是跑起来以后油门响应还是不错的，踩下去就有反馈。 再来说说转向，这个车转向的指向性还可以，虽然不是随转随有，但是远比我开过的其他手动挡的车型来的要好，而且方向打起来还是比较轻的，也给我一种幅度比较大的感觉。最喜欢转向的一点是微动方向的时候电子助力并不介入，我很喜欢这点。让我在高速行车的过程中没有抚摸方向盘的心理负担，不用担心方向盘太轻导致微微一点力气就转动出去。 然后就是这台车的变速箱。我从未开过如此顺滑的手动变速箱的车，这个车的变速箱调教从家用的角度来说，神了！！换挡之间只要车速够，只管滑进去，除了起步你可能需要在半联动的时候补油，其余任何时候都不需要补油换挡，只要车速够，就收油，踩离合换挡，换完档了给油加速，这期间平滑的感觉完全比补油换挡还要顺滑。你只管相信这台变速箱，堪称家用级完美调教。 【油耗】 最后说一下油耗，我是始终坚信油耗这东西看车也看人的，我开车从我的视角里，我没有按照最省油的方式开车，但是这个车的油耗也没有夸张到10-11个油，我开下来就是7-8个油，按省油的方法开车，我觉得我稍微注意一点都有6，油耗我是非常满意的。这东西见仁见智，看大家咯。 国产车还是很棒滴，外观颜值满分，动力够用，变速箱完美，油耗也不错，10分的话8.5可以给到。如果考虑到价格的话，9.5也可以给到。期待这台帝豪能带给我更多惊喜，哈哈哈~

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.6分“优秀”

历时18天的等车，终于是提车了[庆祝][庆祝]（等车是真的煎熬啊） 【先大致说一下价格吧】 尊贵白换烟雨灰（白色排不上队，果断换颜色），裸车价7.58，首付30%，分期加上各种费用下来8.8左右，接近8.9，比其他车友贵一些，但无所谓了，交钱就不纠结价格了。 【谝一谝买车背景，也不怕大家说我啰嗦】 19年毕业，在外地工作了一年，20年年底回老家过年，结果因为口罩原因出不去了[生病]，也就把外地的工作辞了，之后管控比较松了，就抽了三个月时间考了个驾照，那运气是真的好，我们一车五个人，科一到科四全都是一把过，考驾照的时候就去看车了，当时看的是SUV，主要想着家用空间大，但奈何钱包制止了我拿到驾照就买车的想法。去年年底的时候由于种种原因，又提起了买车的心思，就把手里的钱汇总了一下，算了一下，分期还是承担的起的[旺柴]，所以就从去年年底就开始看车试驾车，朗逸、逸轩、MG5、逸动、四代帝豪等。之所以这次买轿车呢，是因为身高原因，SUV不适合我 朗逸：1.5L自吸，官方数据113马力，内饰不喜欢，而且也有点超预算，就pass掉了 逸轩：1.6L自吸，官方数据122马力，没有倒车影像，对比配置也没有其他车型好，也是pass掉了 MG5：1.5L自吸，官方数据120马力，试驾操控感不喜欢，而且外观前脸个人觉得很不好看，内部空间也没有其他车型大，也是pass掉。 逸动：1.6L自吸，官方数据128马力，车内配置方面挺符合自己的要求，而且动力方面跟油耗方面也是属于比较友好的了，外观很大气。 帝豪：1.5L自吸，官方数据114马力，虽然动力方面弱于逸动，名爵这些，但家用也足够了，最终让我选择帝豪的理由是周围朋友的推荐，以及超三百万车主的信任，更多的是其四代帝豪的前脸以及瀑布式的中网，使其不管是视觉还是感官上面都给人一种很大气的感觉，贯穿式的尾灯很符合现在年轻人的选择，微微上翘的车尾很有运动感，而且四代帝豪基于BMA架构的车身，使其内部空间更大，更符合家用，不论是性价比还是口碑，都足以让我放弃逸动转而购买四代帝豪。 【空间方面】 4638x1820x1460，加上基于BMA架构的车身空间设计，内部空间视觉体感方面都给人一种很直观的感觉，内部随处可见的储物仓，副驾这边还贴心的设计了一个挂钩，早餐什么的挂在那，也不怕撒，很人性化，本人身高不到一米七，坐上去之后空间是很大的，感觉180的人坐上去也是很轻松就能驾驭的。 【最满意的地方】 360°全景影像跟540°透明底盘[哇]，对新手来说绝对是很大的福音，杜绝了很大一部分不必要的剐蹭，侧方倒车什么的也变得很方便 【最不满意】 车机：提车那天早晨还下着雨，之后还吹风温度二十二三度左右，车停在4S店门口等上牌，在车上给手机冲了会电，顺带听了听歌，结果一摸车机，很容易发烫。 行车记录仪：摄像头在中网车标下面。拍摄范围很小，而且画面看起来怪怪的，后期还是自己加装一个吧。 【最搞笑】 挂牌的时候我这叼毛兄弟[无语]，没注意把车尾的车牌挂反了，我就说怎么看着怪怪的[天啊]，幸好螺丝没有上紧，还能拆下来重新安装，不然就麻烦了。 还有就是车机的语音互动，各位可以到魔法书里面自行看哦 【动力方面】 1.5L自吸，官方数据144马力，CVT变速箱，最高安全速度没试过，等有条件，上高速之后跑跑看120稳不稳。从4S店到我住的地方全程15公里，刚好赶上下班高峰期，一路走走停停，起步动力也不肉，就是自动启停不太习惯，提车晚上还跑了个山，坡度估计有个25度-35度吧，一路都是这样，上去的时候手动二挡，稳稳的就能上去。 【油耗】 从4S店到家15公里，油耗从19.9降到13.3，预估油耗7-8个左右吧，具体新车也算不来，等开段时间再算吧。 【总结】 四代帝豪不管是动力空间方面还是内饰跟外观，都符合年大部分年轻人第一台车的首选，家用也绰绰有余了，最高不超十万，还要啥自行车呢。有钱了BBA随便选，没钱就选性价比。 最后多问一句，帝豪的近光灯是不是有点太亮了，我晚上开，人家还以为我开的远光，不停的闪我，很无语

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

4.93分“优秀”

车子是20年8月买的，家里有小孩了出行实在不方便，之前也在手机上看过不少车，也在实体店看过好多车子，最后对比了逸动、轩逸、雷凌、英朗，经过家里商量综合性价比还是选了性价比最高的帝豪。 外观：车子外观时尚，非常适合年轻人，尾灯黑化外壳，帅爆了，整车线条也非常流畅，看着舒服； 内饰：内饰除了中控台一小部分硬塑料其余全是软包，档次一下提高好几个级别； 空间：后排空间特别大，我一七五坐着离前排座位还有一拳多距离，后备箱空间也完全够用，一家三口出行无压力； 操控：操控方面方向盘无虚位，指哪打哪，方向盘也很轻，单手操作也是简简单单； 动力：动力方面虽然只是1.5L，但是上下班通勤完全够用，并且速度上来以后大家都一样，我是主要上下班开，路上堵，也开不起来，反正感觉完全够用了； 舒适性：舒适性方面简直没得说，真皮座椅，坐着非常爽，车买回来这么长时间我连座套都没加，加这感觉完全就是影响驾驶体验； 最后还要说一下随车倒车影像，蛮清晰的，对新手来说非常友好，不用看倒镜美滋滋。 总结一下缺点：开了也有八九个月了，跑了不到五千公里，平时也就上下班开开，基本没上过高速，总体感觉行驶过程中在坑洼路段胎噪较大，别的地方隔音还可以，夜间行驶虽说是LED大灯但是感觉亮度还是不够，还有让我非常头疼的一点，不带点烟器行车记录仪安装太难搞了。 以上都是真实体验，希望能给准备买车的朋友有点帮助，求加精！求加精！求加精！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.07分“优秀”

车子开起来的舒适度整体来说还可以，底盘调教属于偏硬的那种，所以过个坑啥的还是会感觉到明显的抖动。帝豪这1.5L排量日常代步没问题，车子的动力是够用的，我需要经常开着车子走山路，车子起步的话油门缓慢踩速度也会上来很快，油门没有延迟，特别跟脚，基本上踩多少有多少动力，但是要想急加速还是不建议，因为CVT踩急了可能会打滑，长时间起步地板油怕变速箱受不了，高速行驶过了130码加速就稍微有点吃力了，总体来说，动力可以，地盘平稳扎实，悬挂的过滤效果不佳，方向精准灵活，油门跟脚。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

帝豪作为1.5l自吸发动机动力整体一般，但是够用，cvt无级变速箱还是挺顺滑的，没有感受到车体的顿挫，之前评价有说逸动30-40顿挫的，帝豪还好，油耗方面由于低速练车目前我这油耗10个多，正在逐步下降，估计再跑两天就10个以内了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.8分“良好”

目前1000公里。 外观是惊艳的。 配置，由于是手动挡的丐版，又是第一辆，目前觉得够用。 空间，一个人足够用。内饰挺惊讶给的是皮质座椅，黑色百搭 油耗，还没过磨合期，目前已经1000公里，前面怠速时间多，后面高架路况多，油耗从上牌时候的20降到目前的6.8，逐渐体现出手动挡的优势。 手动挡，驾驶质感什么都，还没上高速，高转还没体验，市区内快速路来说，80点速度，动力足够用的；在高速上，时速120要上3000转，噪声有开始明显起来了。 总有说来，作为一个家用车的定位，日常代步没有任何问题，也对得起它的这个价格，至于追求舒适，质感，提速这些，就不是这个价位的车来承载的。对比同价位的合资车，已经是性价比很高的啦，支持国货

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

买车半个月开了不到二百公里，感觉还不错，就是白色真不耐脏，动力可以，城市代步足够，内饰看着舒服，配置挺高，底盘的上帝之眼透视挺牛的，能来清楚车子的下面和轮胎，对于新手非常合适，后排好像偏硬没怎么坐过。 开始也看了艾瑞泽，荣威i5，帝豪，最后三选一，最后懒得看了就选了最后一家的，区别不大。 【驾驶感受】 感觉不错，也没怎么开过好点的车，自己开很舒服，舍得踩油门，市区不存在起步多慢的情况，又不是赛道，底盘没觉得有多震动，过减速带前排动静没那么大，后排没听媳妇说有啥问题，油门刹车方向盘都很舒服。 【提车价格】 裸车优惠6000，全款下来9.1w，送1000油卡，还没给，说是过些天才能办下来，感觉这价钱可以了。 【油耗】 没开多久还算不出来，提车的时候才6公里，跑了不到二百，显示11L/百公里，估计开的多了就会降下来点，能达到8，9个油就算可以了，本来就都说这车油耗不小，所以也就那样了。 【保养】 四年八次保养全免费，还不错。 【最不满意】 上牌的时候让我们自己开车跑去弄，冒着被交警查的风险去办了，提车加上牌一直弄了一整天，最后上好牌天都黑了，最后随便拍了两张照片

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

外观同级别真的无话可说，特别大气的外观，尤其是贯穿式的尾灯，流线型的车身。内饰学习借鉴星瑞，旗舰车型内饰几乎和星瑞一样，内饰好评。本人是一名实习驾驶员，540度的透明底盘和360度的全景影像真的特别友好，特别实用。 【动力表现】 两个月开车，总的来说动力，是采用1.5L自然吸气4缸发动机，以及CVT无级变速箱，高速道路超车略显孱弱，加速时间略长，但城市代步则能够完全应付，日常家用轻松胜任。 【驾驶感受】 操控方面本车的表现也特别优秀，同级别车型中我都有试驾，这个车的底盘调教相对于同级别车型还是有一定的优势，毕竟脱身于bma架构，相对操控较好。 【油耗】 油耗方面本来不太想说的，怕误导其他想要购车的朋友，因为本人的驾车路线全是城乡道路，坡多路陡，绝大多时间都是怠速行驶，目前1500公里没上过高速（新手司机实习期），综合油耗10.6L/100公里。 （油耗不具有参考价值，朋友们仅作了解。）

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.64分“良好”

【购车经历】 原本想买星瑞的但是手里圆子不够，买二手车的话感觉二手车水太深，几万块钱的二手车也没有很满意的，最后决定买新车。然后就到4s店看中了帝豪。 【乘坐体验】 一开始试乘感觉这个车还不错，就是运动模式深踩油门发动机噪音比较大。 【动力表现】 城市代步完全够用了，但是你要想有很强的动力或者高速超车嘛，这款车就一般了，毕竟cvt嘛，懂的都懂。 【最满意】 整个车从外观到内饰再到细节整体都是比较满意的，挑不出来什么毛病，一开始喜欢星瑞的我第帝豪没有什么抵触的。 【驾驶感受】 毕竟是刚提车，没开多少公里，等多开点在做分享吧，反正前段时候开惯了好车突然换这个感觉动力是没那么充足的。 【提车价格】 坐标是山东威海，全车加全险购置税一共下来是9.4w，我还有个置换补贴3k，还送了三年六次的免费保养，价格我感觉还是挺便宜的，等了半个月才提到车。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.57分“良好”

这个价位能选的车不多，帝豪的车屁股挺好看，车头也还行。该有的功能基本都有，最后就选了帝豪。 先说缺点，内饰都是塑料的比较廉价，车机不支持carplay，也不能安装软件，只有一个QQ音乐，可以说是一大败笔了。 后排没有出风口，点烟器放在了后排，不知道设计师怎么想的。行车记录仪想接线还得绕道后面去。 动力方面够用，毕竟就这价位，也不追求有什么特别好的表现，够用就行。 再来说优点，最大的优点是颜值尚可，毕竟车好看，开起来才有动力，车丑的话自己都不想动它。另外就是配置还可以，自动驻车，无钥匙进入，一键启动，倒车影像，倒车雷达，自动天窗这些，这个价位能有还是很不错的。 目前刚开了300多公里，还在磨合期，油耗还没仔细算过，后面再仔细算。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.71分“良好”

第一：外观确实漂亮 尤其是45度角，个人认为同级别颜值担当。当初也看过逸动P但是需要等，就没继续关注了 荣威i5试驾过，落地下来比这个便宜，但后排空间略微小一点，一圈对比下来还是比较喜欢帝豪的 第二：内饰的话，简单大气，唯独有许多功能没有实体按键，值得吐槽一下。 第三：配置来说，对于一些新手来说，相当亲民了，540透明底盘，低速打转向会显示盲区影像，这算是同级别级别，比较新颖的功能了。 第四：空间的话满足日常需求是肯定没问题的，储物空间也比较大，唯独后排空间前后大概1拳多一点，左右空间相比其他车型还是比较占优势的。本人1米78 体重60公斤 第五：操控的话犹豫是新手 ，第一台车，暂且不做太多评价，但开起来还是比较舒服的，指向性也比较精准 第六：动力方面，比我预想的要好一些，日常代步肯定没什么问题，起步的时候转速在2200到2500左右，在自动驻车开启的情况下。中段加速比较平稳，不适合太激进的人开。 第七：舒适性，前排座椅相比后排舒服一些， 后排座椅很硬，不知道填充物是什么，不像别的车坐上去舒服，后排舒适度给个差评。 油耗这方面现在开的公里数不多，我也经常开空调，表显10以上 ，开一段时间后我在来告诉大家，应该会降下来的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.86分“优秀”

这个价位段总体来说还是十分满意的，家用代步车典型的代表，动力只能说够用，如果强行追求动力自然就会失去舒适性！ 综合油耗方面目前跑了750公里，表显在8.8！现在还在磨合期，加上空转较多，应该首保的时候会在7-8个油之间，作为家用代步这个油耗自然还是比较满意！ 驾驶体验方面说一下，0-80之间动力还是比较凑合，上了80自然吸气的劣势就体现的出来！肉！放了油门失速很快，很明显！ 但带来的也是说省油，有利有弊吧！高速上定速巡航不错！ 大灯真的够亮！我比较满意！ 诟病的问题，天窗的开启！厂家多设计一个开关多好！太麻烦了，不习惯用语音助手，这样有人在车上闲的很中二！后备箱开启没啥问题，有三个方法，1，启动车了 如果乘客要开后备箱就长按主驾驶按键！2，如果熄火了长按钥匙即可！3，如果自己和乘客一起在后面站着5秒的样子自己会来！ 其他的问题暂时没发现，国产车我们不过多的去批判，也不过多的吹捧！只希望越做越好，因为人无完人车无完车，需要我们一起进步！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.79分“优秀”

1.说明一下我是真实吉利帝豪车主。车子2021年6月买的，白色，价格落地7.8万，首付2.8，贷5万三年免息。开了4个月，4600公里。 2.因为是新手，感受不到好不好开，马力只能说够用，感觉和同事本田凌派马力差不多。但是确实比同事的雅阁空间小，过减速带颠簸一些，只适合代步吧。毕竟价格摆在那里。 3.功能的话，比较齐全。后视镜加热、倒车影像和定速巡航比较实用，其他的话比如车联网等用的不多，毕竟车子是用来开的，好少在车子上琢磨功能。听音乐可以用手机连接蓝牙。 4.油耗。本人在江西宜春樟树，目前4600公里，一般正常上下班，上班路程大概18公里，三分之二郊区，郊区车速大概60码。现在用小熊油耗平均油耗7.1。比合资车确实耗油一些。我同事同样的路程。速腾油耗5.6，雅阁6.7，本田凌派5.6。另外，车子的可续航里程不太准，显示可跑700公里，实际只能跑600左右。而且车子不显示平均油耗，只能通过小熊油耗测。 5.空间。本人身高179，体重150，头顶距离不多，腿部空间也一般，只能说凑合。 6.目前没发现车子有什么问题。各种功能都还能用，车子底盘也比较高，下乡没什么问题。平时起步加速也比较顺畅，顿挫较少（我同事速腾车主说的）。 7.总体来说，代步还可以。给不了我速度与激情，但能为我遮风挡雨，让我平安到家。比电动车强太多了。建议年轻人刚起步可以买一台，用这个车也花不了很多钱，但是能够享受生活。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.2分“良好”

之前有看过卡罗拉，朗逸，和轩逸，价格有点高，然后无意中看到吉利帝豪，发现颜值还挺高的，也试驾过了，整体方面还是不错的，有车机语音，多功能方向盘，定速巡航，一键启动等这些配置对比8万的合资车是给不了的。 【驾驶感受】 动力平常家用，谈不上强，只能说一般般 【空间表现】 比上一代空间大了不上，坐上5个人都不觉得挤 【维修成本】 维修保养便宜，老品牌了，市场保有量大，小零件便宜好找 【最不满意】 现在油耗偏高基本10个，不知道是不是新车都是这样，听可能做了首保油耗可能会有下降。 【动力表现】 1.5的自吸的动力并不能跟涡轮增压相比，毕竟不是一个级别的，只能说市区代步够，跟别人比百米多少秒就相提并论 这个价格来说，可以了，8万多的车，配置高，颜值高，内饰好看，自主品牌也不是很差，力挺国产车。