配置还可以,我的是手动挡,动力真的差,没劲,
【最不满意】
动力,
【油耗】
新车时油耗还不错,一箱油高速能跑接近900公里,现在10万公里了,一箱油高速也就不到700公里了。
【销售态度】
销售态度不错,反正也就是正常的,主要是我是给他说的我要白色的车,她说要等一个星期,我说好,就交了定金,结果一个星期后去了给我一个琥珀金的,因为我试驾的就是琥珀金的,这点有点想不通,可能是我好说话,加上琥珀金有现车,不用调车吧,
【维修成本】
刚买车第3天我就发现底盘有异响,而且巨响的那种,去4S店检查是右前悬架螺丝松了一颗,要掉了的那种,然后就是首保的时候4S店的人应该是换空调滤芯的时候拆手套箱的时候把我的开手套箱缓冲器弄裂了,直接没用了,接车的时候我也没发现,回去了后使用时开手套箱时发现缓冲没了,小保养一次也就370块钱,不多,然后我的车召回换了一次方向机,然后减震器又出问题,换了几次减震器,到现在减震器还是有问题,咚咚咚响,也没管他了,因为没法免费换了,,然后就是各种内饰异响肯定少不了嘛,毕竟车这么便宜,
【最满意】
最满意的就是现在大毛病没有,小毛病有些多,智能进入的门把手下雨天用不了,晴天可以用,你说怪不怪,
我的单车我的爱:手动挡没劲是你真的不会开
慕云如深:同手动,机械变速箱,讲究的就是人车合一出神入化,一顿操作猛如虎,定睛一看原地杵
孤狼209696048:两万八我收了
第一次买车感觉这辆车整体都不错,除了油耗高一点动力肉一点之外不管是外观还是内饰都吊打同级别的合资车,买之前身边的人建议我买长安逸动,带T动力更足不会太肉,。但我并不喜欢长安的内饰和外观,大连屏虽然科技感十足,风格不是我喜欢的,我本来在很早之前想买的星瑞的,因为经济上的一些原因,还有就是星瑞这款车有一些油箱异响等一些问题。我想了想还是买这个全新的帝豪吧,简化版的小星瑞,外观内饰变化都不大,配置也够用,虽然是星瑞的简化版,不过用来买菜,城市代步却是够用了,超车也没什么大问题。虽然是自然吸气,不过城市里边超车是没问题的,经济模式我这个菜鸟新手也能轻松超车。高速没上过不过超过80码之后确实提速会变慢。不过可以切换运动模式,虽然没用过运动模式,但我感觉应该可以增加一些提速!这辆车整体不错,不管是前脸的最新三段式车灯还是后车盖的天际贯穿式尾灯,都非常奈斯!辨识度很高!欢迎第四代帝豪其他的车主来交流用车体会和心得!
敢问坚强:这个车油耗几个啊
森林之光725:总结的很到位。我8月26提的车。开着就是这感觉。
帝豪L和22长安哪个好:我也特别喜欢四代帝豪外观内饰,只不过价钱太高 还在观望
配置够用,价格合适
【购车经历】
2018年考了驾照,2021年就想买车,但受限于条件,没有买,2022年下半年,家里也说买个车算了,鉴于实际情况,就考虑10万左右的车,首先考虑国产,当时在懂车帝上主要看逸动plus1.6L,还有就是四代帝豪,最后比较来比较去,个人还是觉得帝豪好看一些,当然,逸动的车型也好看,但无奈自己喜欢帝豪多过逸动一点,另外就是配置,帝豪要好一些,我驾照虽然已经到手4年多了,但是却没有摸过车,算是准新手,所以360全景影像对我来说帮助挺大的,另外就是那个自动驻车,真的很方便,适合我这个新手,比较来比较去,开始想在银川买,但银川几个店普遍给我报价8.6-8.9,最后在吴忠一家4S店看到直播,私信以后说8.3左右可以落地,然后12月10号去吴忠,实地看了车之后,还是挺符合我的预期,然后开始谈价格,他说给我优惠6000,但因为我是直播间粉丝,额外再优惠1000,总共优惠7000,下来裸车价76900,我算了一下,大概8.4左右能落地,但我想的就是8.3左右落地,所以就对他们说,你看,既然这样,你就给我8000优惠好了,他说不可能,那我就说,那你看吧,8000的话,我立马提车,如果不行的话,我直接走银川,然后那个小伙表示很为难,说经理都做不了这个主,得去找老板,他不敢找去,那我就说,那就算了,起身就走,他赶忙拦住我,说行吧,就这样,裸车价7.59,然后保险3783,购置税3358,上牌120,总价8.31,符合我的预期(当然,要是迟几天买,估计还能少1000左右),但当时自己就觉得比较合适了。不过就送了发动机护板,首保、脚垫和膜
【驾驶感受】
我就是菜鸟,觉得适合我,就这样
【销售态度】
挺好,回家给我打了几次电话
新车一血
提车回来后第四天,从巷子里倒车,因为天黑,360影像也看不清楚,结果蹭到了前保险杠,挺深的,当时就觉得比较心疼,过了一会,又安慰自己,新车难免磕磕碰碰的,就释然了
苍山雪狼0607:你这算啥,我车是下午提的,后杠是晚上撞的,上了牌走保险换的。然后过了十几天回家左前轮眉又蹭了一次,不光前杠,叶子板也整了一道,这个没修。再然后过年的时候进小区有个向右直角弯,出来个车我没刹住人家先刹住了,蹭人家门上了,又走一次保险。关键我也不算新手,开亲戚的两三个车都开过不少,还是手动档,一次剐蹭都没有,我自己都服我自己
用户6720981711216:我朋友刚提的车,出四儿子店没多远就追尾了,车灯都碎了
拾玖2366:油耗怎么样
吉利帝豪是自主品牌中销量最高的轿车,这主要得益于它的均衡性和出色的性价比。不过均衡也意味着普通,帝豪配备的1.5L发动机只能输出109匹的最大马力,况且与之匹配的变速箱还是效率较低的CVT,因此车辆的加速感不强。CVT变速箱平顺性不错,按家用的定位来说是合格的,但急加速时还是会有较大的响应延迟。在细碎路面上行驶,车辆舒适性不错,但大部分功劳要算在轮胎上,高达65%的轮胎扁平比可以吸收大部分细微振动,遇到较大坑洼时,悬架的弹跳单薄且生硬,舒适性一般。帝豪的车内空间表现不错,180cm身材的人进入后排可获得一拳半左右的腿部空间,较平的后排地台让后排中间的乘客也能用较为舒适的坐姿乘坐。帝豪的配置不算特别丰富,但考虑到它的价位,能够配备倒车影像、LED大灯、定速巡航、手机互联系统等功能,已经算是相当大方了。
杏花老汾:起步顿挫,窜车,让你受不了
382654174927:车就那样,哪个价位就是最适合的了。难道要求他面面俱到?那就不是这个价格了!
我爱柚子茶:一分价钱一分货,百万销量可不是找人刷出来的,同价位对比吧,应该没有太多的车比帝豪好了吧?不是一个价位的就不要说了,没有意义
外观中规中矩,毕竟不是很高级的汽车,价格摆在这里,但是设计还挺和谐的。在内饰方面,用料一般,但是做工相当不错,原车自带大屏幕,看上去也很高大上,带有蓝牙功能,可以很方便的连接手机,对于日常使用来说,功能上是够用了。
在动力方面,1.5L自然吸气发动机,开起来没有带涡轮那种急加速感,急加速的时候略微有些推背感,其实对于这个级别的消费者来说,想要的就是省油,所以动力方面不是用户关注的,城镇代步就好,高速跑120km一点问题都没有,还是挺满意的。
操控方面,超控感还不错,打方向盘很轻盈,转弯时非常灵活,没有笨重的感觉,也不费力。方向盘采用了平底的方向盘,有些运动感,而且还带多功能按键。油耗方面,市区油耗大概6~7升左右,高速公路上百公里油耗5升左右。
最不满意的就是,低配没有车身稳控系统,如果帝豪全系都有稳控系统就无敌了。
而最满意的地方,是裸车5万左右的汽车,帝豪已经表现很好了,这也是很多消费者选择帝豪最主要的原因,就是便宜。很多人会拿帝豪与桑塔纳来对比,但是桑塔纳的配置更低,现代的瑞纳空间太小,奇瑞艾瑞泽没有帝豪看着大气,所以吉利帝豪是这个级别车型中为数不多的产品力比较均衡的车型,此外帝豪在中国市场也很多年了,有比较庞大的用户口碑,这也是它畅销的原因。
2020款的吉利帝豪在外观上基本延续了此前款车型的设计,还是我们熟悉的样子。直瀑式设计的进气格栅较为宽阔,样式也较为大气,有着不错的设计感。全LED大灯组造型犀利,在夜间点亮后的视觉效果也很不错。整体来看,这款车的外观设计偏向于沉稳大气的设计风格,比较适合已经成家立业,平时居家为主的消费者。
内饰方面,2020款吉利帝豪的中控仪表台部分被软质搪塑材质覆盖,不过也有少许的硬塑料存在,整体上看内部还是比较温馨的。方向盘造型采用了最新的家族式平底多功能设计,既实用又时尚。同时,新车配备了一块8英寸高清触控屏和液晶仪表盘,带来了一定的科技感。不过,整体上看此车的配置在全面性上并不算突出,只能算中规中矩,没有什么特别让人眼前一亮的配置。
空间部分,身高175cm的体验者坐在后排,腿部可以有比一拳稍多的距离,头部有大约三指,结合该车所属的级别来看,这个空间表现可以让人接受。
动力方面,这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为142牛·米。传动系统方面,匹配了CVT变速箱,在驾驶起来没什么顿挫感。1.5L的动力只能说满足日常城市代步使用,虽然动力参数不算亮眼,不过对于燃油经济性方面还是起到了正面影响。不过在实际体验时,仍然发现了一些问题,诸如中后段加速不够有劲、减震比较硬、NVH也不算突出。当然了,对于打算购买一台这个价位家轿的消费者来说,这些也并不算什么无法克服的问题。
整车的外观中规中矩,前脸还是沿用了吉利的家族式设计,看上去比较大气,其中LED大灯在夜晚开车真的很优秀,视线都清晰了不少,内饰偏简约风,基本配置齐全,软包材料包裹性很好,手摸到的地方都挺柔软的,不过动力明显偏弱,1.5L无论是起步还是加速,踩油门的时候都会觉得有点肉,换挡衔接太快会出现卡顿的情况。
帝豪的厉害之处在于,在价格尽可能低的时候,保证了整体的实用性。它绝对不是最漂亮的国产车、也不是配置最高的、空间最大的,但是考虑到价格,你就会知道它为什么能卖出那么多台。
算上优惠的话,8万块钱,就能买到配置有些小亮点、空间完全够用的家用车。在其他国产品牌中,这种车也有,不过帝豪把它做到了极致化。基本做到了人无我有、人有无多的水平。花7-8万买车的人,对一个小配置都是非常在意的,以8.58万的豪华版为例,它提供了自动驻车、皮座椅等,大尺寸的触摸屏竟然还支持手机互联,这种操作真的是很厉害。
乘坐空间肯定是够用的,至于开起来是不是舒适、是不是安静等等,在这个定位都不是最主要的需求。1.5L的发动机配合CVT也是一个基本不会出问题的组合,油耗和动力都比较均衡。
帝豪卖的越多,均摊成本就会越低,这一点和哈弗H6很接近,对于广大的城乡市场,帝豪是一个很靠谱的选择。
如果你想花个7、8万买一辆紧凑型轿车,吉利帝豪是一个非常值得考虑的选择。虽然它的整体车身造型已经多年未变,但是外观细节和内饰设计在不断的改款中变得更加精致,特别是内饰给人的视觉感受不像是7、8万的车。作为全系最走量的1.5L CVT豪华型,常用的配置基本都有,比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等等。但是它的气囊个数只有2个,放在今天来看稍微有些落伍。空间是吉利帝豪的一大卖点,除了同级领先的乘坐空间之外,吉利帝豪的常规后备厢容积达到了680L,在紧凑型轿车中非常出色。不过受限于定位,吉利帝豪仅搭载了一台最大马力109匹的1.5L发动机,百公里加速超过12秒,已经算不上够用的水平。如果你是个喜欢驾驶的人,那么吉利帝豪无法满足你的需求。