点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
4.93分“优秀”三代帝豪自动向上互联,当时指导价9.18。
20年1月提的车,计划回家过年开车。
秦皇岛提的车。
目前开两年多了。
当时看了,奇瑞艾瑞泽5,荣威i5,长安逸动,还有几款价钱差不多的合资车,但是最后选择了帝豪。理由呢,性价比高,同比合资车配置丰富,外观也好看,国产里品牌口碑都不错。试乘试驾也很舒服。目前开两年多依然很棒。
(油耗)
大家最关注油耗的问题,开两年多了,基本市区得8个多,高速没跑过,应该7个左右。现在油越来越贵,我基本都加小站油,车跑起来也没有问题。
(内饰,配置)
黑色内饰,真皮座椅,液晶仪表,大屏导航,倒车影像,倒车雷达,电子手刹,天窗,无线互联,智能语音………配置太丰富了!!!
(空间,舒适)
作为紧凑型家用轿车,空间用够用,我200斤胖子一点都不感觉空间紧。一家子坐里面都很舒服。配有6个喇叭,音响效果也很棒…
(吐槽)
稍微有点费油,但是可以忽略,一年也跑不了多少公里。但是你买省油的车会贵好几万,而且还没有啥配置,这么算下来就合适多了。
有360环影就更好了
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
3.06分“良好”外观还好,不一样的人不一样的看法,用车两年多,主要觉得动力差,座椅不舒适,坐垫硬了,然后座椅不管怎么调都不算舒服,不是脚长就是手短。油耗还行,一箱油现在300,能跑600公里。空间只能说够用,我176的身高,座椅调得很靠后,后排就没多少位置了
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
3.64分“良好”【驾驶感受】
整体不错,几万块要啥自行车。
【驾驶感受】
平顺,平常给油轻,油门很灵敏。
【油耗】
将就,高速7个,市区11-13个。
苦尽甘来2021:我的是21款,给你前脸不一样,后面屁股一样,市区油耗是真的高,最少十个
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
3.71分“良好”前脸沿用的是吉利家族造型设计,有沉稳大气的感觉,前灯和尾灯贯通式LED大灯让车身更加灵动,内饰偏简约风,方向盘是多功能方向盘,而且软材料包裹,手感还是不错的,仪表盘跟中控屏幕的内容非常清晰,动力在同价位的车里偏弱,即使加了CVT变速箱,在起步或者加速的时候,会明显感觉到信心不足。
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
今年3月份购买的帝豪,当初看好的是吉利的品牌和帝豪的稳定性及口碑。车子买回来开了4个月,没有什么毛病,不论内饰的用料,空间我觉得家用基本够用。而且买车最重要的是经济性,车子不是特别费油,后期保养也便宜且市场保有量也很大。
外观
外观的话,我觉得对比逸动,i5前脸会差那么一点,这辆车的侧面我觉得还挺饱满,后屁股也中规中矩。车漆可能相对有一点点薄,而且白车容易出现黄点,不过用除锈剂或火山泥一弄就好,白车都容易有,这都不是问题。
内饰
内饰的话说不上高级,但用料很下本,很多能摸到的地方,都是软质包裹,这就是当初没选i5的另一个原因,不喜欢塑料感太强的内饰。并且车内没有异味,这点真的很好,方向盘也摸着手感不错。座椅的舒适度一般,但这个价位,也不能要求太多,我觉得就可以了。
驾乘
车子起步的话,怎么说,如果是红灯起步舍得踩油门,会第一个出去,红灯起步还可以不是很肉,但像我的城市堵车太严重了,如果平时堵车来回踩油门踩刹车,车辆的换挡不是特别积极,有时候怠速缓慢前行在突然加速,车辆降档下不来,会有转速突然升高一下,空转的感觉,然后在输出动力,这个时候我觉得是最肉的时候,其实主要在变速箱换挡积极性上有迟疑,如果新手开,要注意,不然踩油不走,车辆又突然速度上来,把控不好,磨合期适应了就好。乘坐空间我觉得不错,我190开,头还有三指,前排我放到最合适的位置,也给后排留有最大乘坐空间的时候,我再去后座,腿部正好到前排座椅,也够用。后备箱那是真的大。比我们同事好几辆车容积都大。
油耗
这四个月现在油耗9.5吧大约,这个主演跟开车习惯和城市路段有关,我的城市堵车特别严重,我有时候平时50分钟到单位,有的时候会开两个点。而且有时候我脚也会偏重一点,所以我觉得目前的油耗还可以。
这台车的整体体验,在这个价位我觉得还不错了,价格不贵,用料实在,稳定性可靠,后期保养,维修成本也不高,新手或者家庭代步开可以了,如果很在意外观啊,奢华度啊,动力啊,就不要买这个了,这就是台日常代步小轿车,目前我自己开挺好的,除了怠速起步让我有点不太适应,其他的都ok。
博学葡萄8wK:买了就别纠结那点油耗,没啥意义,也不是十几个油,再说日常代步够用。挺好。
你的侧脸2:求问,同样的车型,我的加满油240块,只跑300公里,有一样的吗?我真心伤不起了,我可以起诉4s店吗
梦易醒却难圆14:我买车2个月不到,车子异响。车友们有遇到这问题吗
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
一开始就卡着8.5落地预算去挑选汽车,也是人生中第一台车。二手车水太深,想想还是买个新车吧。8.5万的落地预算,对比过几个流行的国产车,就帝豪的拱桥式内饰风格最满意,感觉最沉稳大气,荣威i5的中控设计感觉欠缺些美感,逸动p内饰风格不喜欢,而且贵三万块钱,省省买了帝豪。
提车才二十天整,天天开。说下感受:
起步确实肉,不过如果狠给油的话,也能较快一些起步。
乘坐空间的确很大,这价位这一点没得批评。
外观仁者见仁智者见智,我个人买之前还没感觉,买之后觉得前脸真丑,屁股也不咋地,就外观方面曾一度后悔没买i5或加钱上逸动p。看熟悉了觉得还凑合吧。
第一台车,除了教练车和朋友的长城c30,这是我摸过的第三台车,所以驾乘感受我基本体会不出好与坏,只能说减震确实是有些偏硬,但是对于预算不充足的年轻人、急需一辆家用车的小家庭、人生第一台车的人而言,这个价位我觉得不错。
油耗很高,总共快500公里了,第一桶油百公里13个油,还在磨合期,技术也不行,希望首保后能稳定9个油以内。
说下个人感觉的缺点:
中控屏其实还能再大一点,虚拟按键的占比太大了,屏幕又不值钱,吉利可以再搞的大一点屏幕给帝豪。中控软件的多样性不足。
储物空间少,我朋友的c30,前排和中控台就有好几处储物空间。
没有后排空调出风口,是个遗憾,哪怕再贵点。
次顶配只有2个气囊。
暂时想到这些,欢迎车友们交流😁
谁人能及:性能方面怎么样,上了高速超车什么还行吗?
三月深秋:动力真的肉 油耗还老高了
男人花998:到底这车开起来肉不肉
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
购车总价 | 裸车价8万左右。
同级对比 | 看过长安逸动和奇瑞艾瑞泽的车,总感觉少了点打动自己的点,但看过帝豪后就被他的外观及性价比打动了。
故障吐槽 | 发现上高速方向有点跑偏,再有就是胎噪有点大。
空间 | 空间还是非常充足的,后排座三个人也不会显得很拥挤,储物空间也非常多,日常使用足够。
驾驶体验 | 方向盘轻盈灵活,打方向不需要费太大的力气,换挡也很平顺,基本上没什么顿挫感。这个车的刹车也比较灵敏,遇到紧急情况,一脚就能刹停。现在的方向盘功能也很多,可以接打电话。皮质的方向盘,手感舒服,摸起来软软的。现在夏天开空调的话,动力稍微差一点。如果不开空调,动力还是挺好的,低速路提速比较快,上高速更不用说。车子的舒适性一般,做时间长了腰部有点受不了,车子的隔音一般,速度起来后,噪音还是有点大。
颜值 | 这个车的外观是最吸引我的地方从侧面看上去非常的年轻运动,属于比较那种耐看型的全脸更新之后还是很符合我的口味,车标也换新的好看了一大截侧面的言之也不错。
保养维护 | 还没保养过。
内饰 | 内饰还是看上去很高级的该有的都有皮质座椅包裹,中控台皮质方向盘,皮质方向盘,摸起来非常的舒服,中控台摸的到的地方都是软的,我觉得这一点非常得好。
油耗 | 油耗方面目前在市区是到八个油左右,我觉得比较一般吧。
萌妹子评车:外观看起来还挺高大上的呢帝豪领军版.
头脑社会:在国产车中性价比不错值得买.
6666666呕吐姐姐:可以跑多少码,最高码
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
购车总价 | 指导价是91800,优惠搞活动定下来的,加上置换补贴了几千块钱,裸车下来就7.58W吧,贷款分期有3年的免息政策,这样下来压力就没有那么大了。
空间 | 空间最满意就要说它的后备箱了,真的很大,回老家带多少东西都不怕带不下了。后座空间也足够用,正常3个人也不会感觉拥挤。
颜值 | 改款的帝豪外观更加时尚年轻运动了,车标也好看,流水般的车身,简单的线条感更加沉稳大气。LED大灯,更加动感。
内饰 | 内饰也很满意的,都是软质的皮质材料包裹,触碰上很有质感,方向盘也很运动,有手感。还有智能的人机交互功能,开车行驶过程就很方便了。
油耗 | 平常就城市里开开,上班较多,感觉也是很费油,平均油耗在7.2左右吧。
用户7664806344165:你上下班推着车走么,能开个7点多油耗?
HOVL838:首付了多少?
开车路盲:7.2叫费油?我的十一个叫坦克了
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
购车总价 | 十月二十一买的官方裸车价9.18万,优惠下来7.38万 不知道有没有买贵。新手 各位提提意见 感觉油耗有点高
咆哮的茄瓜:我的9.3落地是不是有点高。分期
楼毅:哪里买的?
染年凉城似染瑾3812:高是多高啊
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
购车总价 | 九万一千
故障吐槽 | 发动机故障灯常亮,碳罐电子阀,常关,常开
空间 | 前排空间挺满意,后排空间有点小
驾驶体验 | 本人比较佛系!觉得动力家用还可以。
颜值 | 就是奔着好看才买的国产车
内饰 | 要是喇叭设计的后门上更完美!档位设计有点不合理。
油耗 | 总体来说油耗还是可以接受的,全程空调带四个成年人,240元到260元之间能跑高速600公里没问题,不堵车的情况下!十一回家堵25小时,一箱油跑了600公里,其中堵停二个小时,服务区三个小时,其他都是慢慢跑的
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
油耗还不清楚 颜值感觉特别棒 驾驶感觉感觉挺舒服空间挺大 你是也挺不错的 同级别比较我还是选择帝豪
驾驶体验 | #颜值
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
购车总价 | 裸车价75800
同级对比 | 比合资汽车配置高,其他国产比外观好看。
空间 | 比较大,就是头部空间一般。
驾驶体验 | 平顺,有时候起步有点肉。
颜值 | 不错,看的就是颜值?
保养维护 | 目前只做了首保,以后小保养估计500—600块钱。
内饰 | 还可以,觉得有档次。
油耗 | 没有细算,开空调的话估计在9个上下。
故障吐槽 | 目前没有,就是有过起步变速箱打滑。
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
新车指导价是:91800元
购车时间是:2019年11月8号提的车,裸车价格是7.58万,分期24期商业险强制险利息上牌费所有的费用加在一起是92000元,首付42000,贷款5万,每月按揭2084元。
外观和内饰:年轻,侧面拉线很运动,配LED大灯还有蓝色条看上去很上档次,同级别车里内饰根本没法跟帝豪比,全皮座椅,自动空调,语音控制显示频,性价比高。
空间:本人一米八坐上去感觉还好,坐后排膝盖和前排距离一拳左右,后备箱也够用。
油耗:城市道路+山区爬坡道路算出的百公里油耗7.8升,每公里0.53,高速是4毛左右一公里;我自己加满两次油算出的油耗,车子本身是不显示油耗的,只有瞬时油耗,那个不准所以就不做参考,作为自动挡车型,还比较能接受的。
操控:高速120迈和过弯的时候不飘 很稳当,就是踩油门走直线路手不握方向盘感觉有点跑偏,新车真是不应该。
舒适:座椅两边凸出的地方包裹住腰部,感觉还不错,跑长途也不觉得累。
动力:走城市道路的时候起步很肉,不踩油门根本不会动的类型;走山区爬坡道路的时候幸亏我是个耐性子,不急,要不然换个急性子的绝对会后悔买这个车,加速度那叫一个慢,油门踩到底了还被后车使劲的按着喇叭,丢人呐;走高速120迈的时候转速是3000转,也许是排量太小的缘故吧,高速速度上去了之后超别人车还是没什么难度的。(我+副驾驶2个人,后座和后备箱都空着)
缺点:有时倒车的时候刹车盘有滋滋滋的异响,60迈以上胎噪明显,中控台也有异响;发动机声音大,或许是冬天的缘故吧。
用户7346443357684:我的油耗新车12个油啊
JL33333:我花了94000
用户7346443357684:这车看来不怎么样吗?正在犹豫买不买
点评车型:
2019款帝豪 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI
油耗方面个人没有太关注过,应该不低。空间上还是不错的,后排三个人没任何压力,特别是中间没有凸起,包括后排中间的头枕都很人性化。动力上作为一款家用车是完全足够的。总体上,用车体验良好。
中国移动我不动:还不错,国产车里挺好的性价比高,动力足