一、车辆信息 型号：2023款秦plusDMI，55公里领先型 出厂时间：2022年12月 提车日期：2023年2月13日 花费：裸车99800，保险3961，上牌200。落地价103961元。 二、驾驶感受 （一）驱动方式。秦plusDMI属于插电式混动车型。给我的感觉在车速低于75的时候发动机不参与直接驱动车轮，相当于纯电车的驾驶体验；当车速达到75以上时，发动机会直接参与驱动车轮，此时相当于一台燃油车。行驶中驱动方式的转换根本感觉不到，通过查看车机图示才能知道。 （二）加速性能。这款车的驾乘体验相对于燃油车来说是非常好的，加速的平顺性是燃油车没法比的，电动机的大扭矩，带来的推背感也比较明显，百公里7.9秒的加速还是很够家用的。 （三）静谧性。在ev模式下，与纯电车相同，行车非常的安静，在hev模式下，发动机参与发电时的噪音与燃油车差不多。 （四）制动与动能回收。与燃油车不同的是，秦plusDMI有能量回收系统，行车中收起电门踏板，能量回收系统会工作，所以此时即使不踩刹车，也会在一定程度上降低车速。目前我都是动能回馈设置为最大，在平时用车中相比于燃油车，踩刹车踏板的时间会少很多，最开始开的时候有些不太适应，不过适应过后，感觉确实是很舒服的，很多时候都是靠能量回收系统来降低车速，然后在车速降为比较低且需要停住车辆的时候踩一下刹车。 三、空间内饰 在与同级别车的对比中，尤其是与一些合资车的对比中，个人感觉在内饰与空间方面，秦plusDMI并不算差。 （一）空间。秦plusDMI的空间表现我感觉算是中规中矩吧，四米七多的车长可以定位为A+，我身高183cm体重80kg，坐在前排的感觉不错，头部空间可余一拳左右。后排腿部空间也不错，中间隆起很低，坐三个人并不会感觉很不舒服，仅后排头部空间稍显不足。 （二）内饰。在内饰方面大多数地方都采用了软包，整体风格比较偏向年轻化，如果是高配的大中控屏，看着也会比较大气。部分地方采用拉丝工艺与钢琴烤漆提升了一定的高级感，仪表屏升级成8寸之后，看着也不再让人揪心。 三、能耗 根据我的一些测试以及日常使用情况，在ev模式下，满电续航（至强制切换hev模式）在40公里上下；hev亏电模式下，百公里油耗在4.5L上下；高速工况下，发动机直接参与驱动车轮时百公里油耗在5.7L左右。 四、优缺点 （一）优点： （1）超高的性价比。23款秦plusDMI在升级加量的情况下，售价比老款下降1万多元，对于十万多的落地价，买到DMI超级混动，我个人感觉性价比是非常高的，这也是我选择这款车的主要原因。 （2）良好的驾驶体验。对于日常代步来说，大多数时候，这款车的驾驶体验相当于纯电车，在动力、加速平顺性、静谧性方面都是非常不错的，我感觉我以后很可能会一直选择新能源车了。 （3）更低的行车成本。在ev模式下，该车的行车成本大约为每公里1毛钱（以家庭用电价计算），在hev亏电模式下，每公里3.5毛钱左右，在高速工况下每公里4.5毛钱左右。除高速工况外，其他时间该车的行车成本都明显比燃油车低很多。我想主要有两个因素，一是在等灯的时候，该车发动机可以处于熄火状态，二是动能回收系统可以回收一部分动能。 （二）缺点： （1）纯电模式续航略显不足。实际40公里左右的纯电续航，对于一些每天通勤距离较长的人来说有点不够用。即使勉强够用，充电频率也会很频繁。 （2）后排头部空间稍显紧张。对于身高175以上的人来说，坐在后排头部空间体验可能不会很好。 （3）寒冬下的油耗明显升高。对于大东北的寒冬来说，没有地下车位或者车库的话，经常性冷车启动使用，空调暖风需求非常大并且加上低温对电池的影响，油耗会高出很多，可能会达到百公里8个甚至更多。而且，冷车亏电情况下，打开空调暖风大风量，发动起启动转速较大，前后的噪音差比较明显。 （4）紧急制动距离有点略长。这款车的车重相对于同价位燃油车来说会重一些，因此较快车速下的紧急制动距离会偏长一些。 （5）悬挂系统不算优秀。在比较颠簸路面行驶时，车辆颠簸比较明显，乘坐体验一般。 五、个人用车窍门 （一）控制好踩踏电门的输出功率。尽量避免电门功率达到30以上，建议城区代步电门10左右，中高速20左右。把电门功率一直控制在蓝色eco区域内，可以降低能耗。 （二）利用好动能回收系统。在跟车时，发现前车减速、前方红灯或将要红灯等情况下，适当提前轻收或完全收起电门踏板，让动能回收系统最大化回收动能，可以有效的降低能耗。 （三）使用脚法控制。此方法需要一定技巧，举例来说。比如行车中用20的电门功率使车辆速度达到60公里每小时，此时通过一定的脚法（轻收或轻点电门）调整电门功率至10以下，此时60的车速可以持续一段时间或者缓慢降低，通过此方法了降低能耗。 请圈主推荐

贷款购买，贷5年，2年后可以一次还后三年的贷款，没有手续费，共贷款62000，返现6200，贷款的的10％（前两年的利息够了，如果确定2年后能一次还上很合算）保险3984太平洋保险，临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的，挺时尚，扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红，影响美观！ 内饰很满意！配色，质感，简洁的设计等等这个价位可以了！ 配置也可以，自动灯光，LED灯，胎压显示，定速巡航，倒车雷达+影像，虽然不是360，也知足！ 空间很大，前排后排都挺宽敞的，后备箱也够大，因为尺寸大，侧方位停车挺麻烦，我倒是希望都能缩小一圈！ 续航纯电真能跑60，可能最近天气+我的路线合适，一半的路程是高架，还有我开车比较平稳。刚买车时间不长，接孩子放学附近有慢充桩，每天充1个多小时4度电左右能跑30公里，用油跑了几天感觉表显不太准，可能是强制保电纯油跑，不知增加hev里程，ev里程也增加！到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高，车机开放，下载了沙发管家，下了个最新的高德地图带读秒的，手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用！等红绿灯不用别的操作，太舒服了！ 驾驶感受说一下，起步加速快，动力足，红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车，这车踩踩油门加速响应是可以的！ 总结下，我可能买的时间不长，又是从手动挡便宜车转到咱这车的，别人说的底盘问题，风噪，胎噪我都感觉还好🐨，还是挺推荐的！

我买车的过程曲折，且与搬家挂钩，所以会比较啰嗦，介意的小伙伴可以直接略过铺垫，直奔主题，仅供大家查阅。其次，我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见，很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议，因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈，谢谢大家！ 提纲： 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需，解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前，通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车，预算15上下，当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix，内饰喜欢，线上预定。 5月车展同时看了某地和某利，两个人都比较喜欢宋，空间大，座椅舒服，且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车，吉利就没有退。 一直等到6.16，满三个月时问销售，说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台，用我的名字等，这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底，心里实在觉得越来越焦虑和不快，为啥买个车还要无止境等待，中间联系销售，他说的很有道理：我跟你一样，希望交车，这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车，记得电话两次，在线两次，说是会回复我，但是到我退车还没有人联系我，心里开始产生想法。然后，纠结后，爱人还是觉得喜欢大空间，某个周五晚上就决定彻底放弃吉利，第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售，说是可能还要再3个月。爱人不接受，马上放暑假了，想要回家，刚好问了吉利销售，说可以试驾，刚好周六，下雨，还是过去了。店里没什么人，提前约好了，过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路，动力不错，底盘质感比我想象的要好。但，当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里，两个人深度体验了空间，对我们南方人来说（1.7上下），空间算是充裕。然后，爱人说可以。最后跟家人聊，说了利弊（新技术，可能当小白鼠），爱人说，也就是个车，不纠结了！当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW，刚好有一台顶配现车，冒着雨，销售小姐姐，开着一辆jili熊猫，带我们雨中去初步验了车，6月生产，fuyao玻璃，30多公里数，其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻，毫无波澜。因为，此前已经经历过了期待，焦虑，失望，纠结，然后做决定，心累同时也更清楚自己到底要什么了：一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见，我记得最深的是：最重要的是适合你自己。 第一次买车，很多不懂，交了钱后一直问销售，她很有耐心，一步一步说，我一步步做：买保险（纠结了下）—12123申请临时牌（也可以提车店里打，我不想请假，也不想自己去车管所）—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌，店里帮忙去车管所验车—可以提车了（因为搬家，自己延后了一周）—提车（运气很好，当天停电，自己看了7.17巳时是吉时（以前不懂大人，现在自己就图一个心里安慰））—简单的交车仪式（如图）—证件回寄—网上选号（中间有插曲，有兴趣后面再细说）—收到绿牌，自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险（全款） ②如图（加油一次395+40充电两次+1次家充） ③如果不能家里充，上班没地方充，信我，很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有，有时候没有，都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家，深圳-韶关，300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面，胎噪时好时坏，完全取决于困难，安静的时候真的爽！好在武深高速比较新，路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以，自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错，但是方向盘有力矩，总感觉没有安全感，因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心，且高速路上的路面起伏感觉敦实，低速过小减速带也很干脆利落。but，当不快不慢且减速带，或者路面不平，又感觉很多振动，而且很硬，直直传递上来那种，反差有点大。 车机ok，流畅，反应快，导航可跟手机互联，还不错，but，屏幕很烫，可能一直开。其次，app不多，对我够用。 另外新车没有异味，也是选择吉利的一大原因，准备要宝宝。 补上新车一血，不详细说了，列车到站了，有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄，有辆大suv，然后就这样了，心在滴血。ssss报价750??

【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚，之前17年买的威驰，开到现在 开了十万公里，算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L，当时也考虑逸动了，但是我那个时候没注意有新款，然后本来去长安看cs55plus，结果了解到有新款，经过对比然后选择了逸动，基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低，像我身边的朋友开雅阁，速腾这些十几二十万的车，我也不是没有考虑过，但是因为自己家里出现了变故，所以经济上不允许我买好车，所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动，主要是价格低，配置多。而且我还有一辆车，两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧，因为我们这里有政府补贴，在5.31号买车所以补贴5000现金，然后我买这个车优惠了七千，你们说八千，当时问4s店，说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的，因为家里突然出现变故，打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ，然后最近出购置税的政策，我提的时候也问来着，他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠，所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比，但是总体来说对我已经很满意了，毕竟我的威驰1.5l排量 ，没有任何配置，内饰更不用提了，丰田的内饰，懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰，除了省油，然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了，跑他们轻松，只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个，我还没有怎么磨合，看大家都说七八个，我估计我也是7.8个，虽然我的威驰只有5个，但是毕竟这个车排量在这里放着，油耗高点我也能接受，但是我也算老司机了，油耗慢慢磨下去就好了，我觉得不是问题，我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉，然后在我这个程度上，后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶，不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制，我觉得很不错，可以随意打开窗户天窗，然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换，而帝豪l只能通过屏幕切换，很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比，就只针对十万得车，这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的，但是这点钱能留着让我结婚用，我也就放弃了。 暂时就这样了，大家有什么问题可以问我 ，后面有什么我再补充。 图一左边是逸动，右边是威驰。

一、购车信息 2023款冠军版 秦PLUS-DMI 120KM超越版 黑色。 价格: 车辆指导价135800，车价开票价132800，置换补贴3000，车辆上牌费400，车辆保险4100，服务费800，两年免息7万贷款，落地价138100。 赠品: 赠送电池护板，六次保养，全车车膜，前档龙膜，全车脚垫，座垫，后备箱垫。 二、购车经历 2023年2月26日，在当地4s店逛了一圈，最后选择一个来车比较快的店，订车后半个来月就能到车，这个店销售服务态度很好，很专业，价格感觉差不多了，就交了1000定金，定了120超越黑色。 三、车辆使用感受 1.车辆驾驶体验 从提车到现在开了600多公里了，平常都是市区上下班通勤，也走过一次高速路段，说一下优点以及缺点。 优点: 车辆开起来很平顺，动力很好随叫随到，运动模式下可以体验推背感，高速超车不是问题，油门以及刹车也是比较线性，比较好掌握力度，动力系统很好。 缺点： 车辆原厂的轮胎比较一般，胎噪比较大尤其走碎石子路感受更加明显，底盘减震偏硬一些，车辆灯光不是很亮，城市行驶勉强够用，国道上灯光不是很够用，底盘舒适性比较一般。 2.车辆空间 车辆空间比亚迪设计的还是比较实用的，前排储物空间还是比较多，手机香薰矿泉水同时放着都没问题，副驾驶储物箱也是比较深放一些文件完全没问题，前排头部空间也是完全没问题，后备箱空间也是比较深放些日常用品也是完全没有问题，后排因为只有我和老婆两个人所以基本用不到，这个空间对我们来说城市市区日常通勤是完全够用的。 3.车辆配置 满意的地方: 配置🈶️后视镜电动调节以及电动折叠，主驾驶座椅六向调节，前排无钥匙进入，锁车后视镜自动折叠，全车八喇叭，360全景映象，这些配置我觉得日常生活中很实用，360全景在通过一些很窄的地方可以清楚看到两边距离，后视镜电动调节在我和我老婆两个人换着开车时也可以很方便调整好后视镜的位置。 不满意的配置: 135800这款作为次顶配，副驾驶的座椅调节还是手动调节这点感觉很不人性化，车子刚开始皮革味比较冲希望厂家能优化一下，并线辅助和座椅加热只有顶配有，并线辅助对新手来说还是很方便的可惜没有。 4、能耗分享 提车一周多时间行驶了600多公里，市区以及高速都有行驶过和大家分享一下能耗情况。 纯电行驶：市区纯电行驶，平均时速35左右，油耗在2.8L左右，还是很省油的，高速纯电行驶，定速巡航120KM每小时，表显油耗是在5.0L左右，也不算高毕竟优势是在市区。 亏电行驶:市区亏电行驶平均油耗在3.6L左右，开空调的话大约4.2L左右，还是可以接受的，相比之前燃油车每月1000多油费感觉好香。 四、智能化配置: 车机是联通的物联网卡，刚开始信号会比较差所以用的都是手机热点，车机自带高德导航版本比较低功能比较少，最近发现打开导航后切到后台在重新进入后会黑屏，但导航声音还在，只能杀死进程重新打开，这点很不好，找到一个升级方法最近准备尝试下，默认音乐播放软件不支持qq音乐，这点感觉很不友好，比较好的小迪基本能应付过来，能代替一部分操作这还是比较方便的。 总结与建议: 车子各方面还是很满足个人需求，各方面预期也是基本达到，能耗方面确实很惊喜，既节省能源又没有续航焦虑问题，其次车辆日常驾驶以及平顺性，车机操作都比较满意。 建议大家提车时价格方面多去对比一下，比亚迪车比较好的一点是车价全国统一，所以大家多从服务费，保险费，上牌费，三个方面下手，如果是全款的话记住不要给服务费以及其他乱七八糟的费用，只有上牌和保险费用，上牌控制500以内，保险根据当地情况比如我们当地4200左右，如果分期的话服务费建议不要超过2000，赠品建议大家要电池护板，保养，全车脚垫，后备箱垫，座垫，全车车膜包括前档龙膜，以及店里送的其他礼品。 最后祝大家，早日提到心爱的车，有什么疑问可以提出一起讨论。

外形帅气，除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解，算下来8.4，感觉优惠不到位，而且老婆刚考驾照想装360，被告知不能装360，后面去工作的地方看了看8.5，稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰，然后就加了微信直接给了合理报价，而且他们家带售后可以安装360，过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜，行车记录仪垫子，做漆，售后券，360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798，然后告知等15天，然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的，就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等，直到4.18等不及了，白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好！ 【最不满意】 等车时间太久了！说15天，后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车，再不好的车车798都是浮云，总体啥都好，只要不过颠簸路段，过井盖什么的当我没说，反正对得起798，物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右，一直到电车开，爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798，998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁，不用带钥匙再也不怕丢哈哈，上下电方便上去就走下来就锁。