点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.7分“优秀”

【购车经历】 家里两个孩，大闺女3岁半，小儿子10个月。家里的别克英朗已经明显不够用了，并且在要二娃之前夫人答应过买大7座，于是从去年底开始正式研究。买之前看了网上的新款图片，我们俩都不是很喜欢，就不等了，上现款。 我的想法：25万内7座越野车，好像没啥太多可选的，就大九了，荣威RX9貌似是已被放弃的车型，影响力和地位也远不及大九。外观造型上霸气十足。 而且大九的车身尺寸比较友好，他只是又高又宽显得特别大，三维尺寸没那么大。大部分用车场景也不是满载，小女生开不会太吃力。 【提车价格】 五一假期前一天去谈价格，本来21万已经谈好7座入门舒适型那款，销售一问已经没车了，也不会排产，无奈加了2万上中配豪华。办了个两年15万免息，总价款23万。但是多了不少配置，还有后差速锁，带小书包又额外赠送底挂备胎，脚垫，车窗膜。 【空间表现】 家庭成员体型都不大，最高也没过1.7米，乘坐空间足够。略有不足就是这么大个车，前排没有太多适合放手机和杂物的地方。 【舒适性】 电动座椅调节很方便，填充饱满、厚实，真是大沙发。 隔音对比我的10万块英朗简直就是静音。窗线不高，右手把方向盘，左手搭在车门上真是舒服。 悬挂没有想象中那么软，跑起来非常平稳。 【越野能力】 暂时没出去豁车，但是小沟沟坎坎啥的无视地形，不减速直接过，如履平地。 【第三排空间】 提车第二天跑了一趟高速，车上四个大人带两小孩，共6人。夫人在第三排体验还可以，座垫离地台有点低，后面如果有超远路程再放个厚实的座垫会好一些。 受限于整车尺寸，打开第三排后备箱就只够放旅行背包了，但中长途的行李可以应付。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.8分“优秀”

关注H9好几年了，之前在汽车之家、懂车帝等几个APP上来来回回反反复复的看，之前自己作死亏了钱。口罩完了这两年稍微好点了，就想着再买车了 【空间表现】 七座，第三排放平以后空间确实大，我1.72，可能是腿短，如果东西贴着二排后面位置放，想拿的话，有点吃力。 【舒适性】 座椅还是舒服，比工地上的三菱劲炫坐着舒服多了，而且坐姿很高，视线很好，就是车大了转弯抹角的要注意下，不过有360环影问题不大。 【越野能力】 目前还没是过，主要是没舍得霍霍。 【改装】 目前正在考虑要不要换大灯。 【第三排空间】 没打开来试过，不知道空间到底怎么样。 【油耗】 目前跑了2824公里，全程空调。目前加油总共386.25升，油箱剩余76升，总油耗386.25-76=310.25升，折合10.99升/百公里。其中高速约1937公里（误差应该在10公里内），国省道、城市快速路约800公里，市区87公里。目前表显油耗11.4。不知道我这个算不算准确。 【最不满意】 七座顶配没现车！没现车！没现车！ 【驾驶感受】 车身高，坐姿高，重心也高，弯道慢一点就行，减震效果比坦克300好点，提速比300慢点，毕竟车身更重。 密封性比坦克300好，上120以后风噪比较大，而且车身有点抖，我估计是动平衡的问题，首保的时候叫4s帮忙检查下。 L2辅助驾驶：一开始很不习惯，高速超大车的时候，本来想离大车远点，它老是自己居中，感觉老往大车那边靠。后来习惯了，很舒服，一个人9月4日早上从重庆丰都西上高速，直接干到江西抚州，中途没休息。 【购车经历】 在重庆主城区我跑几家4s，价格一家比一家贵，而且都没有豪华+书包+舒适包的现车，也问了涪陵的4s（我老家涪陵农村，这家有现车豪华+书包），结果还是因为差三四千块没谈拢，永川鑫永城4s打电话叫去看看，说去了再谈，居然谈下来了（也有可能是我价格出高了，不过在心理预期）。然后就是开始找车了，涪陵有一台2023年5月出厂的，泸州有一台，然后就从泸州拖车背到永川。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

4.8分“优秀”

【空间表现】空间真大，这不用我多说。 【舒适性】隔音真好，怠速基本听不到发动机声音，不开音乐我一个人在车里害怕 【油耗】平时自动模式，目前1000多公里，表显14.2 【驾驶感受】底盘真好，支撑到位，过那种白色连续减速带几乎感觉感觉不到震，之前汉和 F7 都会“布隆布隆布隆布隆布隆布隆” 【最不满意】 好像没有，黑色大气显大 【购车经历】可以点头像看我的 #提车作业

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座

4.07分“优秀”

车真的是好车，越野兼顾舒适，因为座椅舒适度确实不错，缺点就是油耗了，公里数大了会有点烧机油，这个避免不了，其他没毛病

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.9分“优秀”

提车过程还是很艰辛的，有好大哥的照顾，在沈阳众兴4S店提的车，过程有点小插曲，但是还是顺利的提到车开走了，这车坐进去是真的大….我197的身高，坐进去都完全不挤，高速开起来很好开，各种辅助功能配置拉满，隔音真的巨好，但是感觉还是没有坦克300配置好，反正之前开猎豹的，感觉h9着车从就提升好多个档次。（路上回头率确实高）我九八年的，爸爸赞助了一些，自己上班攒了一些，一直在关注h9这车，有两三年了，也算是圆梦了，最后希望国产品牌越来越好吧！！

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

4.8分“优秀”

【空间表现】 无可挑剔，无论是装载能力还是人员活动空间都是够够的。 【舒适性】 非承载式车身舒适性还是登得上台面的，隔音得单独提一下，非常棒！ 【越野能力】 走了一段非铺装路，工地狗目前使用完全无压力，没有重度越野的需求。 【改装】 新车不舍的改，开几年再考虑 【购车经历】 武汉源华4s店，武汉的朋友别去这家店，避免踩坑。 当时是去车展看坦克300的，结果被旁边的大九吸引了，直接现场谈价格交定金。 后来一家人去店内试驾，可能是交过定金的原因，等了半个小时试驾车才过来，等车过程中间没有人接待。 紧等慢等试驾车终于来了，我们一家人一上车，试驾人员就把我老婆赶下去了，说试驾不可以携带小孩，规定可以理解，好好说就行了呗，语气极其恶劣。 整个试驾过程内心极度不爽，试驾人员也是非常不耐烦，用最不耐烦的语气说着最客气的话，购车订车的欲望瞬间降到最低。 回家后越想越气，找店里退款，和我对接的人态度极其强硬，说我单方面违约定金不退。想退去投诉，走法律途径都行，让我去试试看，后来也去了解过了，确实这个钱在法律程序上是不退的，没办法，当初自己头脑一热就交了钱，遇到个黑店，钱我也没打算要了，换了个店，销售热情，服务周到，三天提车。 这边定金我就慢慢跟他玩了，各种热线各种维权往店里招呼。 最后忠心建议，在确定买车的最后一秒再交钱，什么定金意向金全是套路。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.4分“优秀”

外观大器，动力足，内饰好，乘坐舒适，后备厢略小，内后视镜视野不足，360全景停留时间太短

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.79分“优秀”

大九陪了我快一年了！回来给大九点个赞！ 作为观察了哈弗H9两年半的个人练习生小赖，我今天就来好好分享一下近一年来大九给我带来了哪些惊喜！ 21年九月初有打算提最新款大九，但是一车难求，一直没看到过实车，直到月底的时候广州这边4s店说到了展车，然后直接电话过去那边老板【谁叫我们是老客户呢，长城炮也是那提的】 展车到了卖不卖呢？就是新车没优惠！三天后就去提车了！我之前发过提车时候的动态还有价格表，那个时候很多人吐槽我的价格，一个上牌费5k😂谁叫没有居住证，又懒得自己去搞呢！ 说个上牌搞笑的事情吧！因为有一个月左右时间，所以先装上了小黄灯去上的牌，去到后要灭了才能过检，所以他们拔了acc保险丝，结果出来我想开启动不了，旁边的都在笑啊😂当时也是有火的，直接叫了个拖车拖到4s，一去才发现保险丝被拔了！可恶，但是想想也搞笑！ 这快一年下来根据个人喜欢加了比较多东西，好不好看只能说提供参考！你们怎么改的也可以留言告知一下！ 一年下来的使用感受我之前写过帖子，有想了解的车友可以翻翻我主页里面！ 补充一下，因为去年年前搞二胎，刚好大九够大，大肚婆在后排坐着非常舒适，我家老大说的粑粑你车真高级，要好好享受这车！确实全景天窗一开，给小朋友漏一手高级感！ 最后给准备买这车的准车友一个参考建议，舒适度推荐大五座也是尊享！考虑乘坐位的话选择7座，舒适性就下降很多！颜色方面白色车最多，银色车酷，但不好改装车身！军绿色是经典色，选他成熟稳重！

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】空间表显非常满意！身高180坐进去一点也不局促 【舒适性】座椅的包裹性强，身体各部位的支撑还是很到位的，悬挂系统比城市SUV偏硬，但是感觉家用一点问题没有，高速行驶120很稳，没有一点飘的感觉，最值得说的就是隔音真的很好（也许是因为我没有来过特别好的车）但是比朋友的汉兰达好很多） 【油耗】 油耗方面表显12.1，可能过了首保还会低一些，实际油耗和表显几乎一样，共加了900块油，差不多能跑950公里的样子。 【越野能力】 新车舍不得越野，进附近小沙漠跑了两圈，感觉动力足够了，调到沙地模式，剩下的你只管踩油门。 最后，特别感谢一下蜀九汇帮忙指导推荐！后期再陆续分享使用心得，谢谢

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

4.9分“优秀”

车子比较大，原来是小型SUV直接升级到中大型越野车还是有那么点不习惯，不过开着来着习惯了车体大小之后感觉很不错，特别是在拥挤道路，视线的覆盖面真的不是原来小车能比的，我在成都市区使用，刚提车几天过过瘾，油耗还是比较高的，开了100公里左右油耗在26，毕竟平均时速只有9公里，（今天7月2日一看油耗，已经下到22了。）等我过了癮后也就是周末跑跑周边县市，和晚上跑高架路用相信到时油耗就哗哗下来了！这个车有个不得不说的优势就是隔音真的一级棒，八十高架路，一点噪音没有，计划周末跑趟高速感受下高速的隔音效果如何，还有一个优点就是低速自动刹车真的好用，故意用壯桶试了多次，灵敏度很高，先感应到马上报警，如果不做出制动反应就自动制动把车刹死！屡试不爽，看来以后停倒车剐蹭就很好的能避免了！

点评车型: 2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座

4.33分“优秀”

该车表现中规中矩，要想省油就要温柔，要想起步快就要舍得给油，没有怂车只有怂人，不管啥车都一样具体看你怎么开，我驾驶了3万多公里，油耗市区11L左右，其他路况油耗10L左右，在高速行驶车速超过120km/h，油耗就会增加，100km/h是最省油的，我在高速油耗最低的时候跑了400公里油耗9L，感觉还是很满意的。 我的车越野刹车时，底盘异响，去4S店他们查没拖过底也没查出什么问题，我刚开始以为有自动刹车之类的配置，后面没刹车，只要路面倾斜就响，看来要去大一点的4S店去看看了。 H9的底盘调校的还是有点偏硬，跟普拉多的还有差距，走非铺装路还是很明显的，不过隔音效果还是很不错的，毕竟材料堆在那了。 其他的都比较满意，毕竟比较很多车才选的这款车。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.5分“优秀”

要说2022款哈弗H9变化最大的地方，那肯定就是它的外观了。整体依旧保持的非常粗狂的造型，前脸的进气格栅从原来的横线改成了这种竖状的，并且采用了大面积镀铬包裹，这个颜值真的在线啊。矩阵式的LED大灯组搭配下方的獠牙状的前雾灯，成了前脸的点睛之笔。下包围这一块的设计像不像一条弹力带，粗壮且有韧性。 侧面部分就是传统硬派SUV的造型，视觉效果是足够的大了，在搭配这些硬朗的腰线，轮眉、行李架等装饰，霸气感是可以的。但美中不足的是，我觉得就是这个轮胎，只有17寸，我家那个紧凑型SUV也是17寸，视觉上确实差一点。不过这样的配置其实可以适应更多牌子的越野轮胎，在实用性经济性上是有好处的。尾部这个大书包备胎，侧开门的设计得到了保留，非常很硬派了，那么打开后，有那么大的车身，自然后备箱的空间也是够够的。 进入到车内，整体的设计还是沿用了旧款展翅式的风格，而最大不同，就是新款换装了这么一块巨大的中控屏幕，内置了腾讯TAI3.0智能车机系统，集成了在线娱乐，车辆设置、语音控制等功能。在娱乐性方面会比旧款车型提升不少，可以支持抖音啊、爱奇艺等一些我们在手机常用的软件。 另外我也看到，这里增加了一个监测摄像头，这是一个注意力监测系统，如果驾驶员有些打哈欠，闭眼的动作，它是会有提醒的。另外高配车型还配备了大量的主动安全辅助功能，包括前向辅助系统、车道辅助系统、侧后辅助系统、交通标志信息等，对于这么大的一款车来说，日常驾驶有了这些系统的帮助，确实会得心应手很多。上方这里有一个小屏幕，里面显示的是一些关于越野的信息，包括了海拔、大气压、方向、坡度等，毕竟这一款是一个主打越野的车型嘛。 哈弗H9分为5座和7座的布局，我现在这款是一个5座的。前排座椅是带有加热和通风功能。它的座椅做得很宽大，用料还是挺厚实，坐起来的支撑性包裹性都不错，特别是后排的座椅。好我来到的后排，我最深的感觉就是坐垫长度足够长，刚好把握的腿支撑住了，我173的身高在后排，确实会有一个不错的乘坐体验。 2022款哈弗H9搭配的是2.0T涡轮增压发动机，性能在同排量中还算是可以。传动系统也还是匹配了采埃孚8速手自一体变速箱，首先缓慢地踩下油门，就是平时正常起步的样子，随着变速箱的转速达到2000转后，你会感觉这台车的动力储备还是挺足的，即便是这款车非常的大非常的重。动力线性线性输出，不会给你很突兀的那种加速感受。变速箱换挡的积极性还是可以，一般在3000转附近进行换挡，不过换挡的时候稍稍会有一些失速的感觉。当我需要急加速的时候，如果本身车速并不快，我深踩油门，大概1到2秒后动力才会出来，虽然动力有点迟滞，但这时候给你不错的推背感觉。当车速超过100km/h后，踩下油门时瞬间的提速还是很有力道。而当你调到运动模式后，发动机转速会保持得相对更高，基本上会接近3000rpm，升挡时机也会后延，这时动力在大部分时间都会处于饱满状态，每脚油门的下探都能感受到速度的变化。底盘采用了前双叉臂后多连杆非独立悬挂结构，由于非承载车身被架在大梁之上，再加上偏舒适的调校，所以在铺装路面行驶还是挺舒服的，但在过弯和变线的时候，高车身和软悬挂带来的问题就是侧倾比较明显，千万别太极限地去过弯。 最后要夸一下它的NVH表现，真的可以媲美很多豪华车型，无论是风噪还是胎噪都抑制得不错，急加速时候，稍稍会有发动机声音传进来，不过也是能接受的范围。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

4.7分“优秀”

外观：整体非常霸气，唯一美中不足的就是轮眉部分稍显平淡无奇，如果有像坦克300那样的大轮眉那就更好看了 内饰：同价位中绝对是最好的了，这没啥说的了 配置：5座顶配版基本上应有尽有了，要是有前差速锁那就更好了。原厂配的是锦湖的HT轮胎，这个有点emmmm😅 空间：同级别中非常大的了，坐起来也很舒服 驾驶感受：2.0T的发动机带一个2.6吨的车，稍稍有点肉，要深踩油门才能完成超车。不过在越野环境中，低速四驱(自动开启中锁)+越野巡航+后差速锁基本上可以让我这种越野小白完成绝大部分的中轻度越野。车内的NVH整体做的不错，在开启音乐的情况下基本上听不到发动机噪音，一些细小的震动也被过滤的比较好。另外14L每百公里(在北京市内驾驶500公里的数据)的油耗有些高，而且这还是在空载+公路轮胎。

点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

3.93分“良好”

2022款 哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 【满意】 1. 新款哈弗H9的外观十分大气美观，中网内部采用了直瀑式设计，大量镀铬材质的应用提升了豪华气场；全车遍布着明显的筋线，搭配宽厚的轮胎以及外挂式备胎让整车更具野性。 2. 内饰部分则是加入了大尺寸中控屏幕，配合是全液晶仪表盘极大的提升了内部的科技感；此外，内饰配色采用了黑/棕双拼色的搭配，营造出了不俗的豪华氛围。 3. 2.0T发动机+8AT的搭配已经十分熟悉；最大功率224马力，峰值扭矩385N.m的数据表现也是十分给力。无论是在城市代步以及自驾穿越，都有着不错的表现；此外非承载式车身以及原厂就十分可观的离地间隙让哈弗H9在通过性方面有着一定的优势。 【不满意】 1. 后备厢空间表现一般，应对大尺寸行李时稍显吃紧。 2. 高速行驶风噪胎噪较大。 【乘坐体验】 哈弗H9有着2800mm的轴距，这个数据既能够满足其乘员空间，还能够照顾到纵向通过角；前后排的头部和腿部空间都相对充足，第二排座椅靠背角度支持调节，填充物软硬适中；不过坐垫对于大腿的承托性稍差。此外，前双插臂独立悬架+后多连杆式独立悬挂应对坑洼路面、搓板路时游刃有余，不过滤震性一般。 【驾驶体验】 这台2.0T发动机与老款车型保持一致，不过新款H9换掉了那个饱受诟病的6AT变速箱，新的8AT变速箱表现良好，升降档较为积极，顿挫感不明显。这套四驱系统在应对低强度越野路况时游刃有余，相信在更换AT越野胎之后的表现会更加亮眼。 【油耗】 综合油耗在11L/100km左右供参考。

点评车型: 2017款哈弗H9 2.0T 柴油四驱豪华型 7座

4.29分“优秀”

选择哈弗大九主要是为了跑长途，出差旅游用，所以在汽油发动机和柴油发动机之间选择，没犹豫，直接柴油大九。 很多轰九车友都纠结过柴油发动机的噪音问题，实车下来关上车门什么也听不到，不过车身震动比汽油大点，这是发动机结构决定的，路虎柴油发动机也是一样，正因为柴油机结构的简单，故障率很低，三年来跑了16万公里了，啥问题没有，80以内动力随踩随有，过了120可能动力差点，不过不慢，不像27霸道悠上去。 【空间表现】 满车5人乘坐，后备箱行李放满，过年回老家3200公里，很舒服 【舒适性】 买的7座版，大五座的后排更舒服，前排一样，1000公里以内的路程乘坐感不错 【越野能力】 原厂轮胎不行，砂石路跑快一点，轮胎就破了，慢跑气，最后全换百路驰KO2了，完美，一般都钉子扎不破，就是胎噪大了，过减速带有蹦跳感，总体换了不后悔。