我就喜欢哈弗H9这硬派的越野SUV造型,很有冲击感的前脸,还有大灯都是很有辨识度的,车身线条感很明显的,很饱满有力量感,比例非常的协调有气势,这车开出去回头率非常高。内饰的设计风格像是7、8年前的一样,并没有加入这几年流行的设计元素。不过用料上比较厚道,就是木纹的饰板太老气了,要是可以换成金属的拉丝面板,再加入多一点的钢琴烤漆,我觉得会更靓丽,而且新车内饰异味比较重,打开门我就能闻到,建议买车的小伙伴多进行通风处理。其中科技感还是不错,中控搭配了9英寸的中控大屏,不过我觉得功能上只够应付日常使用,只支持原厂互联,还不支撑语音操控,实用性不强。
空间上,哈弗H9作为中大型硬派越野SUV,2800mm的轴距表现,完全不用担心乘坐和储物空间,进入车内很宽松很实用,不仅仅前后排空间够大,连扶手箱还有其他空间都挺大的,一家人出门完全够用的,还有可开启自动空调,坐姿也高座椅角度都啡常合理。其实哈弗H9在舒适性方面主要的短板就是隔音,高速上噪音偏大,静谧感不强,只能尽量把车内的音乐声开大一些来掩盖。其中底盘的缓冲效果倒是不错,走烂路不会有太明显的颠簸。
动力上哈弗H6全系标配2.0T汽油发动机,224匹的最大马力,385牛米的最大扭矩,虽然车身很大,但是这套动力系统开起来并不会显得疲软,反而比较沉稳有劲,匹配8AT变速箱,提速仍旧给力。唯一不足的就是,如果有柴油版的就好了,或许能够满足很多的需求。整体操控性能挺好的,别看哈弗H9属于中大型硬派越野SUV车型,打转向还是很精准的,因为驾驶辅助配置都非常全面的,这样在路上行驶起来稳定性和安全性都是挺好的,过弯角度快稳到位,没有任何的轻飘飘的问题,长时间开车也没有吃力感,尤其是这车底盘悬挂还有四驱性能都很出色,主被动刹车辅助和其他都可以应用到,这也是关乎到安全的问题了,所以平时也是比较注意这些的,一脚下去就直接刹住车了,安全感也是很不错的。
风雨同路h9:隔音还不好???挺优秀的了
哈德酷路弗弗:隔音做的还挺好的吧
用户965099250380:你知道有多少人在等柴油版
2022款 哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座
【满意】
1. 新款哈弗H9的外观十分大气美观,中网内部采用了直瀑式设计,大量镀铬材质的应用提升了豪华气场;全车遍布着明显的筋线,搭配宽厚的轮胎以及外挂式备胎让整车更具野性。
2. 内饰部分则是加入了大尺寸中控屏幕,配合是全液晶仪表盘极大的提升了内部的科技感;此外,内饰配色采用了黑/棕双拼色的搭配,营造出了不俗的豪华氛围。
3. 2.0T发动机+8AT的搭配已经十分熟悉;最大功率224马力,峰值扭矩385N.m的数据表现也是十分给力。无论是在城市代步以及自驾穿越,都有着不错的表现;此外非承载式车身以及原厂就十分可观的离地间隙让哈弗H9在通过性方面有着一定的优势。
【不满意】
1. 后备厢空间表现一般,应对大尺寸行李时稍显吃紧。
2. 高速行驶风噪胎噪较大。
【乘坐体验】
哈弗H9有着2800mm的轴距,这个数据既能够满足其乘员空间,还能够照顾到纵向通过角;前后排的头部和腿部空间都相对充足,第二排座椅靠背角度支持调节,填充物软硬适中;不过坐垫对于大腿的承托性稍差。此外,前双插臂独立悬架+后多连杆式独立悬挂应对坑洼路面、搓板路时游刃有余,不过滤震性一般。
【驾驶体验】
这台2.0T发动机与老款车型保持一致,不过新款H9换掉了那个饱受诟病的6AT变速箱,新的8AT变速箱表现良好,升降档较为积极,顿挫感不明显。这套四驱系统在应对低强度越野路况时游刃有余,相信在更换AT越野胎之后的表现会更加亮眼。
【油耗】
综合油耗在11L/100km左右供参考。
为己573:我就觉得他的中控储物有点掉分
认真的星辰z0:不是全液晶仪表吧
一个肉团逸:电动踏板是原车带的还是选装的?
哈弗H9是一辆6挡手自一体的中大型SUV。外观上来讲,它配有矩阵LED前大灯,每一个LED发光元件在电脑控制下可以独立调节亮度、控制开关,也可以自动切换远近光灯、自动调节照射高度,能够在各种情况下准确地照亮前方道路。例如,在夜间会车或遇到行人时,矩阵式LED大灯就会自动熄灭部分灯体,避免光线直射对方,可提升夜间行车安全系数。内部配置来看,其配有全液晶仪表,通过电子屏幕展示车辆的行驶信息,不仅仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息,还能使显示效果更加绚丽,提升了整车的科技感。
有车主反映,哈弗H9有发动机烧机油的现象。由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳降低了刮油密封能力,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致大量机油进入燃烧室。要想解决此问题需要定期清理积碳,每次费用大概200元。
哈弗H9的首次保养建议在正常用车5000公里或使用6个月时进行,建议更换机油和机油滤,费用在500元左右。此后每5000公里或用车6个月保养一次,每次小保养费用800元左右,大保养费用1200元左右。
用户4789879108935:17款以后,就是8AT了,不懂,就不要瞎说
西北之狼01:6挡????!有没有搞错
张丶小伙:卧槽😱原来8AT变速箱 是六个档 我一直以为是8格挡
用户带来的这款哈弗H9在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到224马力,最大扭矩385牛·米,与之搭配的是8挡手自一体变速箱。变速箱升挡积极、平顺,城市里代步轻松惬意。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂。底盘面对路上细碎的振动处理的十分好,即使有较大的颠簸和减速带,也能化解多余的弹跳和振动,表现出色。
客户反映说该车机油消耗大,燃烧室内有大量积碳。我们的维修人员接车后首先对发动机进行了检查,没有没发现漏油。经过排查发现位于气缸盖罩盖上的曲轴箱强制通风阀损坏,维修人员断开了气门室罩盖与空滤之间的管道,用纸片测试气门室罩盖上的通气孔,发现纸片被吸附在孔上,由此判断PCV阀损坏,我们的维修方法是将气门室罩盖总成进行了更换,更换后试车故障消失。
内饰方面整体是成熟稳重的风格,7英寸的液晶屏幕很巧妙的和两侧仪表融在一起,提升了科技感,不过转速显示不够明显。
车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查底盘是否有漏液情况,底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油机滤,检查车内电压是否正常,检查车灯是否完好,冷却液等液体是否缺失等。小保一次一般在600元左右。
总的来说,该车实地越野,表现稳定轻松,同时还能保证乘客有足够的舒适性,让它成为了一台既能走烂路又能持家的SUV车型。
我是灭汉奸队:豪车的标准
用户8200356103985:请问这款落地多少钱?