点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.93分“良好”

2021款哈弗H7智享型增加电子换挡系统、电动尾门等并支持语音控制车窗，为用户带来更愉悦的驾驶趣味性。语音控制方面，搭载国内领先的飞鱼2.0系统，支持更强焊的语音交互体验，极大程度提升驾乘期间便利性，打造更安全的驾乘环境。

点评车型: 2019款哈弗H7 2.0T 悦享型 国VI

3.71分“良好”

外观稳重大气，内饰设计感一般，但用料尚可。车内空间充足，坐垫厚实，舒适性好，但第二排座椅折叠后无法完全放平，对空间扩展有小幅影响。2.0T发动机拥有227马力和385N·M扭矩，动力较强，加速超车都很轻松，美中不足的是油耗偏高。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 悦享型

3.93分“良好”

这款车的外观和内饰设计比较耐看，但是缺少智能化的科技感，2.0T的动力输出较为强劲，底盘的调教适中，在高速行驶的时候支撑性较弱，方向盘转向不够精准，有较为明显的虚位，空间表现良好，但是舒适性没有达到预期。

点评车型: 2019款哈弗H7 2.0T 悦享型 国VI

3.86分“良好”

外观沉稳大气，内饰用了镀铬饰条和钢琴面板，做工精致，座椅很长，坐姿很舒服。全车带了很多驾驶辅助功能，丰富实用。驾驶方面，2.0T中后段加速强劲，隔音很好，由于换装了长城研发的双离合，体积小重量轻，更省油，动力输出更平顺。性价比不如21款。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

3.57分“良好”

在外观上，新车整体没有过多的变化，依然延续着家族式设计语言，前脸采用多边形进气格栅，同时采用多幅式镀铬饰条进行装饰。使整车看上去非常的大气，整车尺寸分别是车高:1718mm车宽:1925mm轴距:2850mm车长:4715mm 最小离地间隙199mm。5门5座的中型SUV。 在动力方面，采用2.0T发动机，配备的是7DCT湿式双离合变速箱，最大马力：227ps/5500rpm最大扭矩：385n·m/1800-3600rpm可以满足日常所有驾驶需求。 空间上。身为SUV大空间，以及大容量是不可缺少的 同时在内饰方面整体风格延续了老款车型的设计语言，电子转向助力，使转向更加轻便，同时搭配9英寸触控液晶屏幕。这些都进一步提升了车内的科技感和豪华感。 本车的车身结构前置后驱承载式车身，悬架类型采用前麦弗逊后多连杆的设计方式，制动器类型前后均采用通风盘式制动，大幅度的增加了本车的稳定性。本车同时配备了大尺寸中控屏、电子驻车，电动调节外后视镜等多项配置，

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

3.36分“良好”

哈弗H7这是中型SUV，不过这款车来说，销量确实是不佳，月销也就是几百辆。对于这款车来说，确实是有点尴尬的，虽说是中型SUV，但空间的宽敞度比哈弗H6却大不到哪里去，并且城市为主的行驶来说，他的油耗确实是显得有点的高了，城市行驶为主，百公里油耗去到9.6L是正常的，并不低了。若是主打运动、越野，其实这款车也不适合，所以也就造成了尴尬的局面，无论是城市行驶、还是主打运动，其实都不是哈弗H7有优势的地方。 所以目前的哈弗H7来说，优惠是比较大的，实际的裸车价甚至比起不少的紧凑型SUV还要便宜了。对于这款车，其实我觉得也没有中型SUV的豪华度，他的内饰设计有点陈旧了，并且9英寸的中控屏可玩性并不高，也就是放歌而已，没什么可玩的，乘坐的舒适度来看也是一般，对于这款车我觉得竞争力一般般。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.79分“良好”

哈弗H7 2021款 2.0T 智享型是一款简约大气的中型SUV，其外观设计十分符合这款车的调性，前脸采用扁平化设计，两侧的大灯组以贯穿式设计与多边形中网格栅相连接，在视觉上有效地拉宽了车身；侧面采用双腰线设计，使整车显得比较饱满；尾部采用双边共双出的排气布局，同时运用了较多的横线线条，层次感较为丰富。在内饰方面，这款车采用了环抱式设计风格，座椅的包裹性和支撑性都表现得十分不错，内饰用料大多采用软性材质包裹，提升了整车的档次。此外，这款车的底盘悬架的调校是偏舒适的，对于路面振动的过滤也比较干净，能很大程度地提升车内人员的体验感。 但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了换挡时变速箱顿挫、异响的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.变速箱散热不良导致异常高温，如果温度超过120度，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫、异响，建议及时清洗变速箱散热器，费用在60-100元左右；2.变速箱内部脏污，从而导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫、异响，需及时清洗变速箱，费用在1000元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在700元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1200元左右。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

4.36分“优秀”

配置：哈弗的H7作为H6的大哥，却不像弟弟那样常年居于SUV榜首地位，这款车典型的哈弗系列家族的外观设计，虽然看着没有什么太大的亮点，不过还是蛮顺眼的。对21款低配车型轮毂尺寸进行了调整，将之前19款的19寸轮毂调整为18寸，扁平比也进行了调整，前后的轮胎均为235mm的胎宽，车长达到了4715毫米，车宽1925毫米，车高1718毫米，轴距也达到了2850毫米，尺寸还是很大的，不过中低配版本仅仅是卤素大灯，高配车型上面则配备的是led大灯，全系都是前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆式独立悬架。   优势：第一动力好，2.0T发动机有着 227匹的最大马力，385N·m的最大扭矩。虽然车重达到了1.9吨，但是官方百公里提速仅需8.8秒，动力响应是绝对有的。第二配置高，全车仿皮材质的座椅、自动分区空调、后排出风口、带有杯架的后排中央扶手、可开启的全景大天窗。三是性价比，目前低配版本优惠幅度达到了2.1万元，入门版仅需12万元就可以买到一台2.0T发动机，空间又大的中型SUV车型。   劣势：一是油耗，相对于哈弗H6，油耗稍微高一点，毕竟2.0T，日常市区驾驶在12个左右，好在可以使用 92号汽油。二是操控差，车子的转向手感一般，高速转弯时侧向支撑也不是很到位。   保养：H7这车厂家给定的保养周期特别短，3000km或3个月就需要进行首保，先到为准，只需更换机油和机滤，好在首保是免费的，6L的5W-40机油价格为438元一桶，机油要加少升，保养手册给的数量是4.9升，放机油是会有残余的，机油滤清器价格为75元，二保公里数为6000km，这时可以根据用车环境考虑更换空气滤芯，工时费100元即可，综合看来二保价格大约600元即可，保养时和其他车一样，检查一些螺栓是否松动、油液液位等等，全车油液的大保养集中在60000km时进行。   常见故障：这台车的通病很多，不过主要问题基本都集中在变速箱，首先就是7DCT250变速箱漏油和异响问题，众所周知，7挡双离合变速箱普遍存在抖动顿挫问题，这是双离合的天性决定的，但是哈弗H7的问题表现严重，在急加速过程中，升档速度并不是很快，2挡升3挡的时候会出现一定的顿挫，与发动机的匹配存在一定问题，其次就是车辆冷启动后从N档到D档变速箱有撞击声，并且车身还伴有抖动，目前厂家并没有给出解决措施，建议冬季冷车状态时，转速不要过2000转，等水温上来的时候，变速箱油温也会提升，问题会稍微缓，有部分车主自行换了双质量飞轮，效果并不是很明显。   综合：个人感觉一说到十多万级别的国产SUV，大家肯定首先会想到哈弗H6，先入为主的概念比较强烈，其实H7比H6并贵不了多少，动力、空间都要胜于H6,从各方面来说，H7都是一个不错的选择。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

3.79分“良好”

哈弗H7的出现将填补H6和H8之间的空白市场，哈弗H7采用前麦弗逊后双横臂式四轮独立悬架系统。最新款为2021款 2.0T 畅享型，采用家族式高亮镀铬前格栅，犀利的线条搭配隆起的车肩以及超长轴距，在提供舒适宽敞空间的同时，增加了车身稳定性。内饰方面，哈弗H7走的是偏向年轻人的时尚科技风路线，中控台内嵌的行车电脑不算醒目，但集成了很多功能，省去了一些物理存在的功能键空间，使得整体空间看起来简洁，显大。动力方面该车型搭载了一台2.0T　227马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱，这样的配置在同价位同级SUV中可以说是碾压的存在。 有车主朋友反映该车型存在变速箱渗漏的问题，造成该问题的原因可能是1.油封老化变形、装配错误或弹簧脱落；2.各轴端间隙过大、轴承松动；3.密封垫圈损坏或漏装。首先找到问题根源，油封、密封垫圈出问题时更换一个即能解决问题，费用分别在400元、300元上下。如果是轴端间隙变大、轴承松动，简单修理一下即可，工时费在200元上下。 哈弗H7 2021款 2.0T 畅享型SUV的首次保养在正常用车5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在700元左右，下次保养建议在正常用车12500公里或12个月时进行，项目比首次保养多一个燃油滤清器的更换，费用在800元左右。之后每7500公里保养一次即可，具体大养还是小养视车况而定，费用分别在在1200元、700元左右。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.71分“良好”

哈弗汽车作为国内口碑不错的越野车品牌，我们没少接触到。我本人也是一名越野爱好者，有很多车友都来我们店里维修。在这期间解接触了几乎哈弗所有的车款，客户这款车是哈弗H7。车辆在制动、转向或行驶到路面不平的大方时，底盘会发出异响。返回车间检查前下摆臂小轴与车架的连接处的紧固扭矩，没有发现问题。连接处存在异常，更换连接处零件，为了避免摆臂与副车架装配时，由于摆臂不平造成夹紧力不足，更换螺栓时需保证摆臂端平，装好零件后再次试车，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，最大扭矩385Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。中后段提速非常给力，高速超车特利落。动力爆发有点突兀，比较考验踩油门的技巧。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校是哈弗H7的优势所在，舒适性体现在应付颠簸和坑洼的情况，大部分的震动会被隔绝在车外，减振器阻尼调校的也不错，可以拉住弹簧，防止通过长波起伏时产生多余的上下跳动，非常适合长途乘坐 内饰方面，整个内饰的做工、用料都很出色、值得肯定。中控台采用当下流行的环抱式设计，但在样式上不免让人感到似曾相识，H7全部采用了软质材料，摸上去手感不错，值得称赞。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，哈弗H7拥有相当强大的实力，这点从配置、做工都有所体现，空间方面也处于同级别中等水准之内。短板是低转速扭矩不足，如果车主长期在一个较为拥堵的城市中驾驶，那么这个问题也会被放大，导致开起来感觉不是那么顺畅。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 尊享型

3.71分“良好”

随着国产自主品牌的崛起，国产SUV已经树立了一席之地，哈弗H7一直以来也有着出色的口碑以及性价比。外观方面，新车延续了家族式设计语言，中网采用六边形造型，横置三根镀铬饰条，并嵌入哈弗车标，营造出不错的时尚感；两枚LED大灯造型动感，点亮后不失辨识度，同时下方的雾灯区使用镀铬饰条加以点缀，搭配两枚精致的雾灯，营造出不错的设计感。侧面大量平直的线条搭配车顶的方正曲线，车身腰线也是很有肌肉感的设计，凸起十分明显的轮眉，不仅在视觉上看上去十分霸气，功能上也更加实用。内饰上，此次新车采用软性材质进行包裹，还有很多细节的地方加入镀铬元素点缀，还配备了三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆。系统方面，新车配备飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等，十分智能化。动力方面，搭载2.0T 227马力 L4发动机，传动系统为7挡双离合变速箱，动力十分强劲。 有车友反映，该车存在倒车雷达失灵的问题。这通常是因为：1.传感器不工作或内部接触不良；2.系统显示器不工作，控制器连接器松动；3.系统蜂鸣器不工作，控制器与组合仪表间线路短路或仪表内蜂鸣器失灵。出现这类问题可以去4s店或汽车修理厂检查传感器与控制器，更换故障部位，费用在300元左右。 该车型首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行（以先到者为准），建议更换机油和机油滤清器，费用在500元左右。此后每5000公里或用车6个月保养一次（以先到者为准），需定期更换机油、机油滤、空气滤清、燃油滤、制动液等，费用大部分在1000元左右。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 悦享型

3.5分“良好”

作为年款车型，2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼，但对于消费者来说，它却意味着日臻完善的成熟产品、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变，更意味着高性价比的购买时机。 哈弗H7 2021款 2.0T 悦享型前脸设计风格很大气，符合其自身的产品定位。大尺寸的格栅配合深邃的大灯，具有较高的辨识度，让人印象深刻。内饰设计不够主流大，整体设计已经有点跟不上如今的时代潮流了，即使加入了类似电子挡杆这样的新潮设计，设计风格还是比较中庸。 不过在配置上哈弗H7堆得还是比较高的，一键启动，多功能方向盘基本上该有的都有，车上的按键基本没有空的，强迫症患者福音动力方面，2.0T L4发动机经过调校拥有227马力的最大功率，峰值扭矩385牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这套发动机和变速箱其实和如今长城很多2.0T车型是一样的，参数很高，后段的动力表现也不错。 车友反馈，车子行驶时出现发动机水温异常升高是什么原因？这个应该是汽车节温器坏了，无法调节汽车温度导致水温升高，更换节温器就能解决，更换零件费用及维修费用在200元左右。 保养方面，厂家送两次基础保养，首保后周期为7500公里。基础保养700元左右，普通保养800元左右，大保养除基础保养外，还需要更换防冻液、刹车油、变速箱油，费用在1400元左右。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 悦享型

3.86分“良好”

今天咱们来说一说哈弗H7这款车子。H7定位中型SUV，曾经被长城寄予厚望，可惜销量仍然不佳，究其原因可能是因为其特色不够突出，而且在造型上也比较平庸。虽然目前21款还在售，但是也许这是最后一款哈弗H7了。   在外观方面，H7采用的哈弗家族式的设计相信大家已经很眼熟了，虽然没有太多亮点不过好在比较耐看，同时也够大气。内饰上面就比较一般了，不仅有借鉴宝马的嫌疑，而且其精致程度也很一般。作为一款中型SUV，H7的后排表现尚可，腿部空间大约在两拳左右，头部空间一拳左右。动力方面目前H7提供一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力为227PS，最大扭矩为385N·M，不得不说这个参数看起来十分亮眼。   接下来说说H7这款车的保养情况如何，首先是保养周期，H7是首保5000公里，后续保养7500公里的，然后每次保养必换机油机滤，价格在710元左右。空调滤与汽油滤每15000公里更换一次，价格分别在70元以及30元。火花塞每30000公里更换一次，价格在600元左右。   最后说说H7的口碑情况如何吧，有车主曾经反馈过说自己的H7出现过变速器异响以及打齿的问题，具体表现为口哨声的异响。一般来说这种异响可以首先检查一下是否是因为变速器的拉线异响，如果确定下来之后直接更换一根新拉线即可，价格大约在200元左右。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.86分“良好”

最近几年我发现国产车质量的提升，市场里有越来越多的国产车，于是我自己开了一个专修国产车的汽修厂，国产车出了很多十分不错的品牌，比如哈弗就是。这次维修的是哈弗H7，用户反映，该车辆行驶时，仪表盘上的发动机智能停止指示灯持续呈黄色，无法切换到正常运行状态的绿色指示灯。我们的修理工接车后进行调试，验证了症状，症状确实存在，仪表盘上的发动机智能停止指示灯一直呈黄色。经过一系列基本检查，车辆相关传感器正常工作。电池状态良好。起动机运行状态良好。检查进气量数据时，发现空气流量传感器的实际值大于理论进气量，怀疑进气系统漏气。检查进气系统，确认发动机进气歧管的卡箍有松动，存在轻微泄漏现象。我们的维修方法是将卡箍重新加固，然后调试，故障消失。 客户提供的这款哈弗H7在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到227马力，最大扭矩385牛·米，与之搭配的是7挡湿式双离合变速箱。双离合变速箱在低挡位频繁换挡时会有偶发的轻微顿挫，如果经常行驶在堵车的路况下，那么需要考虑清楚。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘很沉稳，同时也挺舒服，颇有几分欧、美系车的感觉。悬架动作干净利落，不会有拖沓的感觉。 内饰方面，中控台上下都使用了软性材质，触感非常不错，全液晶仪表盘是消费者喜闻乐见的配置，H7的这个仪表盘画质还是挺清晰的，同时行车信息也非常丰富。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主。首保一般更换机油机滤，检查车的基本状况。小保一般一万公里进行一次，一般是更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况，车灯是否良好等。小保一般一次在500元左右。 总的来说，该车在配置方面，安全和科技配置更加丰富，在一定程度上增强了它的产品力，至于开起来的感受，与前几款基本没有什么本质上的区别。

点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 智享型

3.71分“良好”

哈弗汽车作为国内口碑不错的越野车品牌，我们没少接触到。我本人也是一名越野爱好者，认识很多哈弗的朋友。这些年也几乎接触了几乎哈弗所有的车款，客户这款车是哈弗H7。客户反映的问题是车辆无法启动。从电路图来看，ESCL与PEPS设备共享电源保险，F110 10A保险未融化，可以拔下旋转锁插头测量，LIN点线电压为10V，接地线电压正常，电源线电压为1.5V左右，正常情况下怀疑旋转锁电源电压以上无法解锁。为了进一步验证，插入ESCL插头，直接在插头后面测试ESCL电源针跳线12V电，然后按点火按钮，电源模式正常切换，启动成功。这表明由于ESCL电源电压异常，车辆无法启动。更换仪表线束后，ESCL电源线可以正常运转，发动机启动并解决问题。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，最大扭矩385Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在经济和常规模式下，动力响应会有半秒多的迟滞，开着不是很爽，而运动模式下，动力响应略微好转。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘调教偏向舒适，在城市道路和高速路行驶时，能够感受到底盘很沉稳，同时也挺舒服，颇有几分欧、美系车的感觉。 内饰方面，中控台设计非常简洁，但是功能分类都很实用。中控台上下都使用了软性材料，触感不错，并且做工、质感等也能令人满意。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，哈弗H7L的产品力还不错，空间够大、配置够高、动力也够强，基本上一个7座SUV该有的它都有了。