点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4分“优秀”

512订车，524晚上车到湖南，5.27提车。 【购车经历】 湖南四家店，每家店都去了解了，第一次试驾在麓谷，直营店，那时候全长沙就这一家店，门头都没有，在星途展厅一个小角落里，放着一台展车。 试驾了一圈，底盘视野同级别没的说。第一次试驾，我就觉得大概率是他了。但是没有对比，没有深入了解，总觉得决定做的不成熟。于是开始去了解同价位的其他车型，比如启源A07真香版，东风异派007，领跑C10和C11，深蓝s7，深蓝sL03，极狐t05。价格段锁定在12-15区间。通过一系列试驾，最后还是觉得方盒子外观吸引了我，再加上底盘给我感觉不错。开始把买车计划抬上日程。原计划三季度，种种原因提前了点。可能是遇到了对的人。在经历了半个多月的寻访比价，最后还是觉得中南亿海这个来自陕西西安的刘剑老哥和我缘分到位，主要人家服务好，第一次上门接我去店里，前后沟通也算通畅直接，虽说是销售，但人还算实在。响应及时，沟通舒服。最后选定两驱长续航加装两包。 【驾驶感受】 提车两天，车给我感觉和试驾四驱没太大差别，不过坡上起步和四驱还是逊色点，但能接受。 车机问题没那么聪明，语音能及时回馈，我是加装了8155，中规中矩的车机，反正车机逻辑这块需要我去适应它。 提速，没有四驱那么快，但是足够用。 车内味道，拆了膜就好很多了，一点点不算大 刹车点头不明显，刹车反应可以，我提车回家路上遇到一个二货司机，匝道入口临时变道，差点挨着我，还好我刹车给力，反应快，不然就唧唧了…… 充电速度80Kw，400伏平台，够用了 L2还没体验，后面再反馈 空间感很好，不会幽闭，很敞亮。 方向盘调节，这个很不错，可以有很舒服的姿势 【续航】 不开空调可以跑出1：1，市区 长沙35℃开空调23.5度，8～85折，市区 【销售态度】 很好，中南亿海的刘剑实在人一个，服务意识超级强。比长沙麓谷那边高多了。 【动力表现】 10分打7.5分 【乘坐体验】 10分主驾副驾可以打9.5分，后排7.5分 优惠情况：价格可以聊，现在都有些优惠，送的东西多。我要了保养，挡泥板，贴膜，脚垫。爬梯我不要。 保险人保的5040（比预期多了几百），车牌自己上的交管队成本价（自己有时间，请假就还是找代办吧，店里收500也还好），分期两年无利息手续费可提前还款无违约金，裸车价还可以聊，有旧车就更好了，无了个大🐠，我是新车主，懒得去折腾那个。 小毛病 不能说没有，我发现了个，我叫icar打开天窗，他竟然打开了后，趁我不注意会自己关掉，是怕我太热了吗？哈哈哈哈，售后让我重启车机试一试，后来就没事了？不知道再看看吧。我是仔细阅读了说明书的，不像飞行员那种航空手册有疑难解答，或者问题处理，感觉说明书不实用，一切需要我们去适应车的逻辑，这点来说，需要好好改进。也可能是新车，需要我们这群热爱它的来提供实践问题再去给答案。 现在的年轻人不好搞哈哈哈哈，我就是那个实用主义年轻人

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3.93分“良好”

【购车经历】 其实从23年就一直在考虑换一辆电车，现在有一辆10年车龄的沃尔沃，那个油耗简直就是脚踩油门稍微狠一点油箱里就会出现个漩涡😂😂😂，看了比亚迪的海豚（媳妇和我都觉得有点丑）、秦plus（7.98确实香，但一是没现车，二是怕后续保养麻烦）、元plus（内饰直接劝退了）、元up（各方面都觉得挺满意，但就是价格不满意）、五菱缤果plus（续航和价格牛逼，但是塑料感太强）、宝骏云朵（相中了智驾系统，但想再观望观望，慢慢就没兴趣了），最后我和媳妇抱着试试看的态度看看icar03，因为朋友说它全铝车身巴拉巴拉。。。，结果没想到一看我媳妇就被它的外观所吸引了，除此之外内饰也不廉价，功能配置也可以，价格有一点小贵但是有免息政策，续航也满足条件，更重要的是只需3000块就能拥有座椅加热和方向盘加热（冬天屁股和手被冻出执念了）最终头脑一热就定车了。 【提车价格】 买的是两驱（城市代步，有越野的心没越野的时间和胆）长续航版（501公里）12.98w+3k（选装包），没上6k的包，虽然车机6155有点拉胯，但是好歹能用不至于拉裤兜子，贷了五年两年免息。 【驾驶感受】 城区内代步很舒服，沟沟坎坎的也是轻松拿捏，就是感觉行驶过程中有些轻微的顿挫感，也不知道是我脚法的过还是什么。。。 【续航】 表显501公里，实际吧。。。我是城区+高速，上下班一趟约100公里，6～7折，够用，但比用油省。 【销售态度】 石家庄一共4个汽车园区，我在新华汽车园的icar店买的，其他的有没有不知道，但是决定买这个车有一部分也是因为销售（李松），人不错挺实在（不是打广告😂😂😂），和他交锋好一阵子，保养、脚垫、贴膜，反正能要的都要了，不能要的人也没给，哈哈哈。 总之目前就这么多，其实13w的价格不算便宜不算贵，和其他车比较的话，其实更偏向于有越野情怀但不是真想去越野的人，等有了新的体验或感悟再分享吧。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为从23年4月就开始关注了这台硬派方盒子越野（有图有真相）并加入了创始车主到后来的众筹，一步一步随着产品信息越来越清晰，逐渐的成为了购车的不二选择，直到24年的4月终于提上了车，一切都好似从回到去年的那一天，充满了对未知的探索和期待，也许这一年的等待可以有很多不同的选择像坦克300北京BJ40方程豹5这些硬派动不动起步奔20万以上低于20万还有奇瑞自家的捷途旅行者哈佛大狗啥的甚至还有低于10万的五菱悦也，但有时候人往往会选择那第一眼的感觉，而且也确实不让人失望全铝车身10万出头的价格确实可以竞争的不多也符合#iCAR 03 玩点不一样#的slogan。 【最不满意】 当然车无完车人无完人，作为初创车型，我们成了第一批吃螃蟹的人（看了后出几款车留下羡慕的眼光），要吐槽的还是这个车机，有着年轻人的第一台老人机质感，要是作为油车那确实很智能化了，但是作为新能源汽车这个车机还是有很多需要改良的，不要把8155的优势发挥成了劣势，不过好在几次ota后也增加了一些功能，但是离成为一个优秀的车机还有很长一段路，希望官方能上上心给车机系统保持一颗年轻的活力，其他仁者见仁智者见智，内饰的可选择性和定制化的一些选择偏少，还有个吐槽的就是竟然没有蓝牙钥匙这点很诧异，虽然能APP解锁但是体验感就稍逊一筹了还得点两次一次解锁一次启动，希望尽快加上方便你我他，最后最后希望一定要把智能化刻进骨子里好吗，让年轻人（心态年轻永驻青春）也用上智能机。 【驾驶感受】 开了一段时间后才发的这篇帖子，也是对车子有真实感受，该说不说到底是越野车虽然不是真上山下海但是开起来还是软硬适中的，不像我之前轿车过个坑洼路段有种跷跷板感觉，这个平稳性好多了，缺点就是方盒子在80码以上风噪会大点单还好在前排是双层玻璃加上开的主要是市区为主感知性不明显，其他得夸一下它的驾驶模式个性化设置动能回收有四档调节这点从油车过度过来还蛮容易上脚的，方向盘也能调节我选的舒适比较轻松，动力响应的很灵敏我调成了较慢可能刚开电车这种一下窜出去的感觉还需要适应。 【空间表现】 这个确实可圈可点了，方盒子的感觉就好像SUV里面的别墅，哪哪都宽敞，加上四米四不到的的实际车长（不算小书包），优点停车更从容了不用担心前后车不留太多空间一停一个不吱声，后备箱我放了一个收纳箱和露营套装还有露营车都绰绰有余，这还没放倒后排座椅，日常使用没问题，后排的座椅下面还有一些空间但我暂时用不到，后排的座位也不拥挤地板也是纯平这点大大增加腿部空间的宽松程度。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.86分“良好”

【最满意】 外观原创性辨识度很高，内饰材料气味很大，但基本都软包了。底盘用料扎实。 【亮点配置】 功能配置基本齐全，头顶空间宽敞，车身较短所以后排空间略局促。 【驾驶感受】 车身短转向灵活，动力在城市够用，但是电门响应明显有延迟，动力模式下踩下踏板仍然有近一秒延迟，这在低速跟车时有点难受。高速时风噪很大，减震适中没有轿车舒适，但是过坑洼路面时减震效果较好。 【续航】 实际能耗比官方的大，无论如何也跑不出官方的能耗，所以续航有所缩水，实测气温18℃不开空调城郊50-70km时速8-8.5折，高速100km定速续航只有66折。时到了冬季续航估计就不太够用了。 【最不满意】 车机智能化落后。连手机钥匙都不支持。智能钥匙目前只有且只支持一把。是比较遗憾的短板，希望以后ota能解决。 综述：此车个性鲜明，优缺点明显。非常适合城乡间通勤代步，以及旅游和轻度越野。城市内交通不如轿车。跑高速还是不要勉强了吧。

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3.43分“良好”

本人纯粹的外观党入手，续航方面的缺点倒是可以接受。平常也就是上下班市区开开，比较不满意的地方是物理按键比较少

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3分“良好”

1.做工不怎么好，交付的时候外窗玻璃条不够贴合，方向盘能看见线头. 2.两驱长续航加了9000包只有辅助驾驶，车机智能化很低，无法安装第三方软件，功能很少，导航目前无法切换语音包. 3.内饰，所有车门把手能看到螺丝，凹槽处采用高光装饰设计，上下车很脏指纹，后排空调体验巨差，感觉只有前排的50%制冷及风量. 4.续航还行，开了2000km综合打8折，有1000km是高速，开100-110的速度. 5.外观还行，感觉蛮帅的，回头率还是挺高的 6.建议买到后必须加装挡泥板，不然两侧很容易弄脏 7.驾驶体验，动力很足，比1.5t手动挡教练车强很多，坑洼路线很爽. 8.有个风冷的小冰箱，能喝到风冷的奶茶（开了风冷小冰箱，后排空调体验约只有前排的50%以下，关了只有前排的5-6成这样.）

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4.57分“优秀”

外观见仁见智，我是挺喜欢的，其实高度再高一些会更协调，不过前脸还是很拉风，有辨识度的，内饰几乎全部软包，座椅也不错，打孔仿皮，透气性还不错 【续航】 实测室外15度，开27度空调，150km高速，平均115，总共消耗235km续航，达成率65%，还是很满意了 【空间表现】 后排放倒拉了一个1.5m桌子，两个床头柜，一个边几，一个推车，还有点乱七八糟东西还绰绰有余，搬运空间杠杠的，前后排乘客空间平时也足够 【驾驶感受】 驾驶感受是我最满意的了，家里有台model y，平时坐车最大感受就是颠，再一个就是吵，icar 03这小车滤震非常棒，80以下隔音也都不错，不过高速确实会吵一些，有种四处漏风的感觉，但是地盘真的好，我本来没那么心动要买车，但是试驾之后，第二天就订车了，绝对打动我的第一因素 【动力表现】 为了辅助驾驶买的两驱501，动力还是足够的，市区驾驶提速、超车都足够，有推背感，动力足足够用 另外就是辅助驾驶，总的来说还不错，相比较特斯拉肯定是有不少差距，但是高速还是很顶用的，希望官方能继续优化算法，让辅助驾驶的过弯能更顺畅，现在过弯还是会有些偏离

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2.5分“一般”

【最不满意】 新车买不到七天，空调出问题，车辆在外面补电后出现启动不了，又得再插充电一会又可以开了，4S店没有明确的解释，说可能是外面商业充电桩的问题，不给退换车辆

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.79分“优秀”

【最满意】 外观原创性辨识度很高，内饰材料气味很大，但基本都软包了。底盘用料扎实。 【亮点配置】 功能配置基本齐全，头顶空间宽敞，车身较短所以后排空间略局促。 【驾驶感受】 车身短转向灵活，动力在城市够用。高速时风噪有点大，減震非常棒，出乎意料的好，尤其是过坑洼路面时减震效果非常好。 【电池】 用的宁德时代电池，感觉还是很靠谱的。而且整车加三电系统都是终身质保。

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4.07分“优秀”

四月提车，目前快1000公里，操控很好，乘坐感受很好，6155车机会有卡顿现象，两驱跟四驱车机ota升级内容比四驱少，车子原地打方向盘会有异响，可能是车垫的问题，熄电的时候，车窗会有关不上的现象，右侧开门有异响，像是橡胶摩擦的吱吱声.总的来说机械素质很好，智能化一般。