赛力斯的车+比亚迪DM-i的动力+华为HiCar,蓝电E5卖你13.99w起,值不值得入手?试驾过了,聊聊感受:
★ 蓝电汽车是赛力斯旗下的新品牌,不挂赛力斯或AITO问界的车标,有自己的品牌logo。
★ 新车轴距2785mm,车长4米76,比宋Pro和PLUS都要大,原厂5座,加2000块可以升级为5+2布局的7座。第二排腿部和头部空间都没得挑,出风口、USB等基础配置也都有,而且靠背有三挡可调,最大角度时能获得一个比较躺的姿态。第三排空间就别奢望了,坐垫薄,地台矮,空间小,当然很多SUV的第三排普遍都这样。
★ 动力来自比亚迪,1.5L发动机动力数据跟宋PLUS DM-i都是一样的,81kW/135Nm,电动机动力偏保守,130kW/300Nm,比不过宋PLUS DM-i,而且也不是刀片电池,低配是17.52度电,高配19.4度,分别来自国轩高科和远景动力的三元锂电池,WLTC纯电续航分别是87和94km。
★ 驾驶感受和宋PLUS DM-i差异不大,但是发动机和电机的匹配不如比亚迪成熟,从串联模式到发动机直驱模式过渡的时候有比较明显的震动;动能回收有三挡可调,特点是相对很多电车而言它回收力度都不是很大,对开惯了燃油车的人来说会很好上手。
★ 前排对于一台10万出头的车来说用料挺足的了,软包很多,木纹饰板的质感也不差。12.3寸大连屏内置华为HiCar 3.0,但没有鸿蒙OS。
★ 驾驶辅助配置很全,但配置的优先级有些奇怪,开门预警、后方碰撞预警、360都有却不配备ACC。
左半仙儿:东风风光580吗?
最远啊原来是永远:我就想问你们不怕冷门牌子以后售后什么的不好吗 我也看上这款了 几个朋友都说没听过 最好别买 以后万一有个小毛病修都找不到地方修
长鞭英雄:想要比亚迪的dmi,又不想要比亚迪的破铁电池造成的失速受限,选这个也挺好
简单说一下我的购车经历吧, 我之前的老哈佛 2.4L的排量,在市区都要投一块了,天天都在加油的路上。因为天天在跑工地 拉的东西也多,所以我目标明确 ,需要的是空间大,油耗低,天天在网上也看了很多,最后在抖音上看到蓝电感觉是我的菜,直接就约时间去了4S店看车,没有试驾 直接就定了 选了高配的外黑内棕 根本没有货 苦苦等了半个月车终于回来了 打电话叫我提车 那叫一个激动。哈哈 选牌照有个小插曲,都是都说车管所最近基本上出的号牌都带4 我就自己在手机上随便选的 想着只要没有4怎么都可以。怎么自编好号都没有 最后选择了FC5311 结果我去上牌的时候 车管所说今天刚放新号 上午还出了8888 跟老婆商量要不就搏一搏 放弃网上选号 现场搏一搏 结果真的出了好号 一版两个豹子 222 888 我果断选择了 FG1888. 来年一定发发发 哈哈哈 晚上吃大餐跟老婆庆祝一下
奔跑的兔子:你这后垫是自己买的还是厂家送的?
happy麦克风:二三排座椅放倒是纯平吗?
悟真丶:后备箱的垫子,送的吗
作为平民家庭用车情况下,已经既足够满足短途工作和出行(调整至EV最大化,纯电可行驶100公里),又有满足长途出行条件(油电续航达到1000公里以上);目前驾驶感受加速变道灵活机动,油门踏板和方向盘有时传导感应路面不平整(特别是混凝土铺装路面,柏油沥青路面无感觉)有点膈应不舒服(EV与HEV模式转换两三次以上又不膈应了,得空还是要到4S店检查一下);隔音方面自行又全方位增加隔音胶条后,发动机舱和驾驶室内几乎静音,开窗启动发动机行驶,也感觉不到已经启动;12个喇叭已经够造了,音质上不算上乘,已经能满足沉浸式听歌;智能化车机已经能单纯满足驾驶需求,语音功能只能一问一答,普通话要求准,语速要稳,没有ACC自动续航功能和哨兵监控模式(在小区没几天就被车头蹭漆,非常不爽);360全景影像值得点赞,出入窄道和夜间、泊车都很方便;车内有味,有车机自动净味功能高级;高速满载一般在5.8个油以下,纯电一周一次充电相对我的需求很nice!自有车位电表,自行安装一个32A以上空开接4平方线(带接地)装32A耦合插座,直接上随车充(一千多价位,32A~10A带定时功能),反正我设置32A充电,电量低于50%以下,大概是两小时充满(后来脑补才知道三元锂电池尽量不要满充),只要不爱于面子(不充门面),不追求速度激情(在城市道路你还想快过火箭,蹦起来几秒百米有用吗?别听流量博主忽悠,小心把自己给秒了),符合自己十二万内用车需求,带七座(稍微局促),剩下就看质保服务了,买国产车比的就是车主运气和售后服务了(谁不是在抽奖?银行都能倒闭,你还指望啥⊙∀⊙?)!配件不愁,我对比过与东风风光580燃油22款通用部分配件,驱动电池和发动机(有与知名车商合作,自己查),你们自己看着办。
金湖蓝电E5车主:充电不要充满?电池下掉一组好了!
小李1234560:这车不用电的情况下,油耗高不高
ycflh1688:各位,你们的车有没有手机远程启动?
【购车经历】
以前燃油车油耗高,花费多。老婆早早就催我换个电车,天天在耳边吹风,未来新能源是大势所趋,出行成本很便宜,还不到1毛,省下来的钱能给我买好多好吃的!慢慢的,就被感化了...家里有两个孩子,所以看车只看7座,在同价位里面只有蓝电是7座,没得选,那就搞呗。
当时考虑过长安的欧尚IDD,提速确实猛,不过看到论坛很多都说油耗普遍偏高,就pass了,瑞虎8活动也不错,看着很霸气,不过总是对这个多档变速箱抵触,所以就没然后了。突然有天蓝电蓝电E5.上市了,感觉不错,直奔4s,当时由于车子刚上市,淄博这边没有试驾车,特意跑到100公里外的济南亲身试驾感受了一下,具体什么感受现在也忘了,毕竟半年过去了,只记得这车动力猛,提速相当安静!回来就把车子订了!
【驾驶感受】
目前车子提了有半年,跑了1.3w公里。基本市内跑,因为家里安了7kw充电桩,充电方便,大部分还是用电,确实非常省,每公里基本不到1毛钱吧!舒服呦。这车基本就是电车的感受,提速很猛,很丝滑,比德芙巧克力还丝滑。偶尔用几次最强模式(SOORT+HEV)那动力没得说,油门相应极其敏感,推背感十足!发动机介入的时候,在车里没任何感觉!停车状态下,仔细感受的话,只有方向盘轻微震动。
【油耗】
因为市区都是用电,没有计算过精确的数字,根据仪表盘电耗转换油耗显示在4个左右。前几天,高速精确油耗测试了几次,结论是时速100,大约6个,时速120,大约8个。
【续航】
夏季纯电续航大约在90左右,冬季大约60吧。
【维修成本】
目前只保养了一次,首保免费。只更换了机油机滤。全程大约1个多小时吧
【亮点配置】
这个得说搭载的弗迪动力,将电车的续航焦虑与市区的高油耗两大痛点完美整合!
【空间表现】
买这车车就是看上了7座,因为家里有俩孩子,出去游玩的时候,再加上家人,5座车型是满足不了的。
二排空间够大,翘个二郎腿没问题,目测得有2-3拳吧
【最不满意】
快充,快充,快充重要的话三遍。
还有二排座椅偏短,长时间乘坐的话会赶到累?
快乐的水滴Jry:这车其实空间价格配置都挺不错的,唯一遗憾就是没有快充口,只能慢充,慢充桩充电一般还收停车费,超级不划算,现在好多地方慢充桩也都慢慢拆了,到处都换成了快充桩,很不方便,期望厂家后续能出个慢充转快充的方案,比如领克,五菱的,吉利的,用转接头方案也行。加点钱无所谓啦,只要能在快充桩上充电,就算是慢充功率也行!!!望厂家重视!!!
小刺儿4:哥们,条件有限,没有充电桩,这个要是不充电的话,当油车开咋样?油耗是多少?
极速新民1v0:可以改快充么
上市就买的,5个多月到现在马上1万公里,整体使用感受是非常好的,特别是这套混动开着真的非常丝滑,而且非常省,电耗省,油耗省。
【购车经历】
买车因为考虑到需要长途自驾,锁定了混动。 对比了15万左右所有的混动suv,宋plus dmi超预算,还得等车。 欧尚z6和哈弗h6混动我试驾过,驾驶感受都不如蓝电E5,主要是因为蓝电用了比亚迪的全套动力。这套技术稳定而且领先行业,大量入伙后期维护方便。而且蓝电E5前身是东风风光,品牌质量在排行榜里面是靠前的,现在叫赛力斯,专门的新能源品牌。
【驾驶感受】
方向盘非常轻,指向也不是那么敏感,完全是舒适向的驾驶感受,动力非常好,且很线性,不会特别猛乘坐感受像油车,蓝电E5是我仅有几款坐车不晕车的车型。
【油耗】
电耗80速度以下省,百公里15左右。80以上就很费,估计得20左右。
【续航】
因为电池不能彻底用完,用到25%就会启动混动模式,从100%-25%,大概能跑80-90公里的样子,空调影响不大,主要还是看速度。
【最满意】
最满意就是市区可以纯用电,80公里3天1充,基本上1公里几分钱。长途自驾又可以烧油混动,且高速也挺省油的,大概百公里7个多,毕竟是suv。如果是市区烧油,不到5个油。这种周末可以随时长途的感觉挺好的,贵州,成都,乐山,出去玩了好几次了,绝对满意。
【最不满意】
玻璃一键升降偶尔出问题,副驾不能一键启动,过几天又好了。。。 还有就是踩刹车,会有类似继电器的声音,声音倒不大,但是敏感的还是不舒服。
用户5085670543529:被忽悠了,纯电续航不到70,综合续航不到700,馈电油耗9个多,满满的谎言
DT:车目前用着还行,不知后期质量如何。近期又降了,背刺了
李国宁3:馈电用油跑,百公里油耗多少?
点评车型:
2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型
4分“优秀”【最不满意】
不支持快充,不带L2辅助驾驶功能,没有主动刹车功能,没有自动泊车和召回功能!
【购车经历】最早是考虑纯电动车,预算11万以内,当时比较中意的是哪吒X,然后去哪吒4S店看了下展车,对底盘电池包凸出有点高,同时后排座椅无法靠背调节,不太满意于是没有下手!然后在懂车帝无意看到蓝电这个品牌,看资讯介绍感觉不错,用的是比亚迪的三电,主要还是被它的混动价格优势吸引了,于是当天直接去成都蓝电4s店看现车,跟着导航出了地铁口首先找到的是问界4s店,我当时以为问界就是蓝电,进了问界展厅,那人气才叫爆棚啊,然后穿过问界才找到蓝电,进了蓝电展厅,就看到一个销售在那里,整个大厅空荡荡的,我心里纳闷同样是卖车,跟隔壁问界人气差距咋这么大呢!先不管了,我是来看车的,第一眼看到展车,对外观还是满意,就是车标9个圆点组成的字母E总觉得差点意思!然后就看配置,我比较在意底盘电池包离地间隙,还好,通过性比哪吒X强,还有后轮独立悬挂,旗舰版带全景天窗,电动座椅,360度全景影像,还有辅助驾驶提醒功能,配置上也够用了,然后看了下内饰和座椅,还带7座,后两排座椅放倒就是一张大床,关键是落地价格还不到12个,瞬间就心动了!于是当天就跟销售谈好价格,交了定金!
【提车价格】
我是按揭全款购车,提的是黑色旗舰版7座版,没有置换补贴,没有金融手续费,落地下来不到12万,走的建行车贷,贷了9万,全款去提的车,分了60期,月还1691!
【驾驶感受】
试车跑了一段路段,起步,加速,转弯,颠簸,刹车都找不到挑剔的地方,虽然是1.5L的自吸发动机,但是给了我2.0T动力的体验,转弯也不觉得飘,颠簸路段过滤的也还不错,提速很快,跟我前段时间试驾的哈佛大狗四驱旗舰驾驶体验感觉差不多!
【油耗】
市区基本上用电,有时候跑高速,80-90码速度,已经跑了快4000㎞了,综合油耗在6个油左右吧,如果高速超过105码感觉油耗就偏高了,估计七八个油!想省油,还得控制速度!总体对油耗是满意的!
我家有狸花:旗舰落地不到12万啊。。
我也来说说话:现在2024款的都有快充了
姈冷泠:离地间隙多少
【最不满意】
1、没有快充,好多时候找不到慢充桩充电。
2、车机自带百度地图,没有高德地图。
3、手机端APP功能较少,而且不是很稳定,偶尔出现连接超时。
【购车经历】
第一辆车开了十年,小毛病不少,各种零部件老化,就有了换车的念头。开始一直是漫无目的的在懂车帝乱逛,直到无意间刷到小蓝,首先是被外观吸引,加上弗迪动力和华为hicar的车机的加持,还有7座,一眼就相中了!联系了当地所有的东风4S店没现车,直接开车前往青岛,第一次看车,第二次订车,第三次提车,一气呵成,毫不犹豫。
【提车价格】
当时享受交1000元抵10000元,增购优惠4000元,没有其他优惠,相比之下现在的价格更诱人。
【驾驶感受】
外观大气,车内空间大,满足出行各种需求,座椅舒适,长时间开车不会感觉很累,大部分功能除了可以语音和智能屏操作外都带有实体按键。车机系统流畅,最看好的是华为hicar,因为用着华为手机嘛,相对比较方便。
【油耗】
几乎一直用纯电模式,每公里一毛钱左右,偶尔长途用油,车显油耗4点几,比燃油车省。
【续航】
经济模式正常行驶纯电续航能超100公里左右,看个人驾驶习惯吧,冬天续航肯定打折。毕竟混动嘛,没电了还可以用油,综合续航远超纯电车和燃油车。
【动力表现】
动力十足,推背感强,满载情况下动力一点感觉不到弱。
【保养】
首保免费,HEV3500和半年,以后保养HEV5000和一年,如果纯电模式用的多,基本上是一年保养一次,可以接受。
努力努力485:在青岛那个店提的
用户5412742883027:车机怎么弄呢,是连接手机了吗
自在阳光top:买个快充头就可以了
【最不满意】
没有自适应巡航。
【提车价格】
谈了好几次都降不下来了,也许是因为自己买车的意愿比较强,所以对方就不降价。
【驾驶感受】【购车经历】
试驾了两次。第一次只是走马观花,真的只是试驾,当时并没有要买这个车的打算。试驾以后,感觉这个车还不错,操控性很好,特别是底盘(不知道怎么形容,就觉得底盘很扎实,不像有的车,底盘很松垮的样子),其他地方没有特别突出的,也没有不能接受之处。经过几天的考虑,又去试驾了,这次算是比较认真的,对车进行了详细的了解。觉得各方面都没有明显的短板。
对于赛力斯这个牌子,网上很多人都是认为会走威马的老路。但我觉得,赛力斯现在有问界销售,应该会长久的。
【空间表现】
还可以吧,第三排座椅放倒,后备箱很大,第二排空间还不错。当然,第三排我主要是用来应急的,可以不用,不能没有。
【油耗】
一共才跑了不到600km,还没有仔细计算过,下面第一张图是我加油前,第二张是满油时,第三张是到了目的地。过几天我再发个贴。
我家有狸花:我说底盘和20万合资suv差不多,很多人还不信。。。现在合资车确实不行了,国产真的崛起了
金湖蓝电E5车主:没啥不好,就是背痛!
曲中人:兄弟,我家情况是装不了充电桩,只能二楼空调开关飞根线出来充电,感觉比较麻烦,结合你们插电混动车的用车体验,像我这种情况建议买吗?,求解答疑惑谢谢
开了一个星期,几个不满意的地方,大灯远光太暗了,后排座椅太短,高速120以上发动机噪音大,随车充功率太小了,基本开一趟要充10个小时左右。续航显示和实际差太多了,等我这次中秋测试,从嘉兴到湖南全程高速1100公里,看看到底有多少油耗。到时我再发出来看。
中秋亲测高速油耗,满油保60%电量,行驶到跳加油灯亮起,总共633公里加油363元,每公里0.57元,百公里油耗耗6.7升,跟快乐表还是差了点。车太多速度跑不起来,速度保持120应该油耗还要高一点。
端庄优雅星辰4Q4:顶配你落地才 11 万吗
架海柴金梁:期待你的1100公里长距离实测因为网上的评价怕是雇用军的不实之测,期待您的满油满电长距离实测!谢谢!
星哥的蓝电E5:9.28满油满电跑了一趟广西,中途充了5次电、加了一次油(450+480)跑了1800多公里,快乐表显6.6,实际121L加5次电你们自己算要投多少钱一公里了,保证110的匀速
使用了还没一个月,但是已经跑了两千五百公里了。整体用起来比较好,重庆内环加空调,不堵车的话纯电续航100%到25%可以跑到85左右,要是堵车的话续航打折,要是城市道路行驶的话可以到一比一,还是不错的,高速上100左右油耗比较低,速度再高就比较费油了
聪慧春风0f3:不是堵车更省电吗
用户3628357709593:高速上100以上不是一般的费油,全程出发160还不是全高速出发时820km油表下高速583km
用户51178836:这个车贷款利率怎么样??
【购车经历】
旗舰版4s店给的优惠没给到4w,最终谈到了3.85,金融服务费1000,保险4800,上牌500,上牌这个费用收的就很坑,金融服务费也是,比较着急提车,而且店里也没现车,所以价格上我这边退让的太多了!感觉吃了几千块钱的亏
【驾驶感受】
驾驶上总体感觉比较顺畅,发动机介入也是比较无感,感觉不到介入,提速很快,比油车快很多,没有换挡的顿挫这些
【油耗】
油耗具体还没有测评,但是纯电续航感觉也比较实在,充满电表显100km,开了52.4km,电量还剩50%,续航显示还有50,开到25%电量,估计综合下来80km纯电续航不是问题,强制ev的话能到90这样
【空间表现】
空间总体来说比较大,车子也比较大,第三排放倒后备箱还是能装很多东西的,第二排空间也足够正常的使用
【最不满意】
最不满意的地方就是没有快充了,最高才支持7wk交流充电,速度还是没有想象的快,原车送的充电枪才250v 10A,还忽悠说4个小时能充满电了,销售也不是很专业,车联网没有解决、app绑定也没有解决
顽强饺子e7:我的没有服务费,就是利息贵了,4厘,落地12万08
貌比西施貂蝉:还是等个降4w,也在考虑帝豪混动和启源a05
金湖蓝电E5车主:销售确实不专业
砍了座椅通风和加热,外观空间都很好,性价比很高,车机还是需要升级一下,有时候会卡。
就65424618:你在赣州哪里买的?
用户6463083025029:7座高配还是五座
MRLCY:砍了通风和加热是对比之前吗?
【最不满意】
智能化这一块有所欠缺,还有个不满意的地方是没有快充,市区还好可以在自己的车位上充。出门长途的话没快充电量低的时候稍微会有一点焦虑。
【提车价格】
3月定车4月提车,当时优惠少。办下来15落地的😂
【驾驶感受】
开起来真的挺爽,挺大一车开起来感觉很轻盈,上坡的时候想超车也是随便超。每次跑高速速度不知不觉就上来了。另外低速的时候方向盘很轻,很舒服 不累手。
【油耗】
燃油我用的少,有家充 平时市区都是纯电行驶。长途油耗的话夏天在5以内,冬天开空调油耗在5.5左右。
【续航】
夏天的续航最顶都能轻松达到100以上,降温后续航略有降低,现在重庆气温8度左右。我续航也能达到90左右(开25度空调暖风)
【维修成本】
还没修过,维修成本不知道。另外维修成本也无所谓,我是肯定要买商业险的。
【最满意】
最满意的就是动力给力,以及绿牌不限行的优势,另外还有就是开起来很安静。哪怕是hev模式下也比燃油车安静。首保的时候看到机舱盖子拆开后里面哪哪都是隔音棉。其次还满意4s销售的服务态度,以及售后工作人员的服务态度。尤其是售后一次比一次服务好。太热情了搞得我都有点不好意思。
我家有狸花:我们是差不多时候买的,现在只有疯狂的开,把钱省回来,心里平衡一点。
康2639:保险贵吗
用户625556391193:我这天天当油车开,零下20度11个油
外观:
前后脸都还是主流油车的设计,跟当下新能源那种间接时尚的设计风还是缺了点味道,侧面倒是还行。
内饰:
跟风光580几乎一模一样,我选的棕色内饰,整体中庸吧,有一点就是中控部分不遮挡视线,比一些品牌激进的高出前台一部分要好很多。
空间:
足够了,第三排我一米七坐进去也还行,实用性也算不错了,第二排第三排放平可以直接当床车,这个是我比较看中的。有点要吐槽的是杯架部分,放了矿泉水瓶换挡的时候特别容易碰到,再就是钥匙放杯架里面有感觉也不是很合理,直接占用了放水的位置了。
续航:纯电110km,实际使用在100km左右,基本够用了,比50多的那种实用很多。
智能化:自动大灯跟自动感应雨刷都很实用,以前开的车就有很多次夜间起步忘记开大灯的精力,并线提醒也是非常好的配置,如果旗舰版能有车道保持跟自适应巡航就完美了。
驾驶感受:
柔中有韧,我原先开的508跟飞度,那避震都是偏向于硬的调教,过减速带的时候能感觉明显的冲击,e5就好很多,方向盘也很灵活,满足预期了