点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4分“优秀”

第五台，阴差阳错选择大七座suv 本人09年参加工作，12年拿的驾照，这些年陆陆续续也换了不少车，而且我买车很少考虑性能跟保值率，我是个颜值控，而且换车也比较勤，13年第一台车是吉利英伦，开了四万公里三万多块钱卖给朋友，15年换购本田，18年想要台 SUv ，本田直接在瓜子网站寄售掉了，正好遇到雪铁龙天逸c5上市，1.8t的动力我感觉也够用，而且地盘特别厚重，非常好的一台车，20年又有了换车的想法，最后选择了奔驰，把雪铁龙给我老爸开，后来因家里两个娃也大了，我媳妇儿也有了驾照，上下班也要用车，就有了再添购一台七座mpv的想法，这样一家出行也方便一些，一直都是冲着mpv去看车的，看了别克g18，红旗，现代的库斯图，都没有让我有购买的冲动，后来听说传祺m8宗师版要上，在懂车帝上看了图片跟配置，也非常喜欢，特别是改款之后的颜值一眼相中，就计划着去传棋4s店看车，其实传祺也算接触比较早的一个品牌，15年我老爸买过一台gs5,20年卖的时候一直质量也非常稳定。所以对传祺的品质我也没过多的担忧，去店里销售说传祺m8宗师要等车，不一定能赶上购置税减半的政策前到，出门时一眼相中门口的gs8，一问也有七座版，而且有现车，第三天就能提走，就此结缘！ 【空间表现】 前面两排不用说，第三排够用，但是也牺牲了后备箱空间，不用的时候放平，后备箱空间非常大 【舒适性】 高速风噪略大，隔音比之前开过的本田好，比雪铁龙和奔驰差点意思 【最不满意】 实体按键太少，不是很方便 【油耗】 目前长沙宁乡两地通勤，综合高速三分之一，市区三分之二，表显油耗10，实际多少也没怎么关注。 【提车价格】 优惠1.45，购置税减半，21个落地，觉得性价比很高 【驾驶感受】 把方向盘调整为了运动，个人觉得这样手感更习惯一些，动力够用，油门反应灵敏，随叫随到

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

3.8分“良好”

【空间表现】 对于我来讲是重中之重，驾驶位置我196坐好，后排家父186也宽敞很，而且家里老人乘坐二排很是开心，瞬间觉得钱也花值了 【油耗】目前首保未过，不过想来油耗也得10个左右 【提车价格】在二级店签订19.6落地，贷款10万24期无息，自己补得尾款+还贷，家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐，我还挑了6座外银内白，等车从8.28到11.8号来车，疫情还有我订的是小众中的小众？ 【驾驶感受】现在提车已有进一月，说说驾驶感受..低速低扭一般，三种模式载人舒适，独自就运动，运动模式下低速蹿，提速变速箱相对干脆。 舒适提速一般，变速箱不到2000转升档，平时开车急一些，所以节能就一直没用，车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩，总体来说满意，有了360°环影后虽然是4980的车身，但是相当灵活，穿大街越小巷没有任何问题，如鱼得水，这个尺寸的SUV就不讲操控了，悬挂软硬适中，不过跟别克比还是差一些 【购车经历】大概从2021年初就想着买个车，工作稳定，房贷公积金全顶上 也没对象，所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂，主要是喜欢美系的轿车，先后试驾过迈锐宝xl，君威gs还有君越，体感不错，外观动力都挺满意，但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置，后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽，隧开始看SUV，预算在25万以内，丰田大众不考虑，林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错，不过前者三围小，后者车不小，空间还有配置不如意，不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。 后来又把视野转向哈弗，我之前开的牌子，大狗也不错，空间够，上四驱顶配也没问题，外观虎实，漂亮，关注！后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯，车胎外没有大毛病) 后来与家父一同逛了传祺，gs8一下子就击中我们的审美了，外观霸气，内饰豪华，配置很丰富，又有2.0t和爱信8at背书，不错。 当时又对混动和油版举棋不定，当时想着用自己的钱买一辆自己的车，再加上一年1万公里左右的工况，计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本，所以直接标定汽油低配。 【最不满意】 第三排还是只能应急使用，其他的就是车机界面启动的时候偏慢，不过买车也不是冲着车机去的不是，而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.4分“优秀”

去年10月份app上订的车，选的颜色是白外加白内的混动四驱，今年2月26日提的车，应该是北京最早一批混动四驱的车主。这车前脸很有冲击力，头灯也具有科技感，车辆整体造型比较协调，内饰做工属于中等偏上水平，科技以及舒适配置比较丰富，DLP的投显效果还是不错的，必要的信息都有显示，启用导航以后会有鱼骨排列的指示提醒，具备保持车道自动跟车的自适应巡航，开高速省心了不少。混动四驱在低速下完全使用电驱很安静，大油门提速时发动机和前后电机同时工作，很给力。本人身高1.91驾驶位空间很满意，选的是6座版，第二排乘坐也非常舒适，但是因为混动的原因，电池还是占用了一部分空间使得第三排地台增高，导致第三排座椅到地面的距离变矮了，短途乘坐没问题，长途就不推荐，坐满六人的情况在我的生活中实在不太常见，也就无所谓了。但是第三排座椅是电动控制这点还是挺不错的，额外的好处是做第三排的人能无级的调整靠背角度，也算是弥补了一点地台高度的问题。油耗目前还是比较满意的，本人驾驶习惯是该深踩油门的时候绝对不犹豫，这车超车并线时提速很快，平时上下班北京的高峰情况不说大家也知道，目前油耗7个上下吧。剩下的就看长时间耐久的品质了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.3分“优秀”

目前提车到现在开了300多公里，简单讲一下我的用车感受： 1，外观没得说整体大气，特别是前脸比较凶！唯一不满意就是后排气部分，离得稍微远点你问你还看见排气管。 2，空间确实很大，取物置物都没有任何问题，第三排就有一点小了，但是应个急，跑个十几公里坐在后排不会很累。 3，驾驶感受，节能模式确实有一点肉，但是油门灵敏度可以调整，建议用舒适模式，真的很舒适哈哈哈哈，运动模式没有体验过，再一个主动安全配置也很多，虽然我这款是低配，但是正常家用完全OK！ 4，车机方面，目前来说整体还好，但是有个小疑惑，就是我在舒适模式调整了油门灵敏度，但是第二次开车的时候一门灵敏度有重置到2了，很困惑。车机目前没有出现过卡顿，但是有一次中控屏幕黑屏的问题，熄火重启也不管用，开机动画和声音都没有了。后来停好车过了一会再启动就好了。尾门没有出现过自动打开的问题。异响也没有出现过，乡道国道都跑了没有异响。高速还没拉过不知道风燥多大，最快只跑过80，目前来看隔音很不错。 总结：买这款车也纠结了很长时间，在网上各种看车评人，视频啥的，没有试驾过直接定了。回来到目前没有什么槽点，可能也是开的时间短，惊喜也还行没有惊艳，很平淡很适合家用。我是一个新手还提了这么一个大车，但是我开着确实比较轻松。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.8分“优秀”

由于开车较少，保持每年一万公里，平时还有摩托代步，加上本人观念陈旧，对双擎版本持有观望态度，更喜欢燃油版本的8速爱信变速箱，从9月11日下单订车，到10月24日提车，过程漫长又期待，大家都懂得。4S只送了电动踏板，其他没有任何优惠。送的膜和脚垫也都是便宜货。原来的车是奔腾X80，车况极品，奈何4S置换人员太黑！给的价格惨不忍睹，最后卖给了陶二手，比4S给的价格多卖了8000大洋。提车至今开了500公里，综合油耗从提车的19.9降到了10，加油的时候算油耗和表显基本一致。2吨的车，这样的油耗很不错了，请那些对国产车戴有色眼镜的键盘侠们改变心态吧。 【空间表现】 六座版本，二排的独立座椅和小过道堪称完美！空间就不说了，咱大八的空间无可挑剔。一家六口用车美美滴！平时三排放倒后备箱容积也足够用。 【舒适性】 没有开过太好的车，前排双层玻璃和丰富的配置可圈可点，车开起来属于稳重舒适型，很适合我这把年纪，超车加速动力很足。没有选装抬头显示，个人喜好，中控大屏和驾驶显示屏已经很给力了。发动机刚启动时声音略大，进入车内基本可以忽略。本人木耳朵，觉得10声道阿尔派喇叭的音质已近很好了。 【最不满意】 除了车机系统刚启动时有点慢，其它还好。对4s的二手车商深恶痛绝！还有这车的底盘保护基本上没有，自己做了底盘喷涂，在北方底盘防锈还是该有的。 【购车经历】 买来贴了车衣，车顶贴了黑色，360航空软包，底盘装甲，发动机护板换成了合金板，配了尾箱垫和杂七杂八内饰贴，自己的爱车就要好好爱护和打扮。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.29分“优秀”

购车经历 本人24岁，一个孩子，加老婆加父母，总的一家五口人。之前看的是瑞虎八普拉斯，也看过长安UNI-K.星越L.试驾过奇瑞本来都敲定了就奇瑞了的，结果老婆无意间看上了gS8, 买之前很多朋友都给我们推荐不要买国产不要买国产，但是看了一下同价位的，只能买别人的低配，而且空间还没那么大，后来在我们的再三考虑下，还是买了gS8,毕竟弄不好还要二胎，空间大点坐着家人也舒服?。然后问好几家4s点结果价格都不会便宜，然后就在嘉兴买了送了个电动踏板，首保。首付八万多弄好21.3了，感觉太亏了。 驾驶感受 驾驶感受的话我也是个新手，一脚油门推背感十足，动力的话不用说毕竟2.0的。我个人觉得把油门灵敏度调到5开着舒服油门随叫随到，就油耗高了点我上下班3公里，油表显示都是在14个左右，高速的话在8个左右，但是我们很少跑高速，基本上都是在市区跑跑，走走停停的油耗肯定是高的，高点就高点吧，但是还得加95的，如果跑得多的话还是强力推荐上混动。 空间表现 空间非常的大我买的燃油版，都比不多5米了。如果5米还满足不了你的话建议上混动，混动的话5米多了。但是这个空间已经足够了，在这个价位这个空间，已经碾压很多车型了。 乘坐体验 三排买了就没人坐过，但是我老婆座了一下感觉还是非常的宽敞的，二排把座位往后挪到底的话坐着非常舒服。不管亲戚朋友做的话都说这车真大坐着真舒服。自从买了这款车经常都会有人敲我车窗问我这车多少钱怎么样，甚至有人问我这车要四十几万?，我说只要二十多弄好。 最不满意 不满意的地方就是车机卡了点。早上去刚开的时候最少要等30秒以上才可以伸手去导航或者放音乐。 以上就是我的经历如有不全的地方请老司机补充，毕竟这是我人生第一辆车才开了三个月。很多东西都不懂。谢谢

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.43分“优秀”

21年10月份刚刚可预售的时候我就预订四驱混动版顶配，漫长等待几个月后直到春节前几天才提车，到11月11日，里程刚刚过3万公里，一直都是加92#，总体动力满意，油耗还算满意，外观感觉不错，内饰对得起这个价位，车内空间满意，L2的跟车自动调速功能不错，辅助跟线功能就不太理想，经常会自己关闭此功能，出现压线时有时候不会调整方向，可靠度不高，辅助驾驶功能经常系统出错，升级了几次还是没有彻底解决，这是最大的不足和要改进的地方。还有不足的就是少了后视镜的并线辅助功能，现在部分车型有了这功能，还有自动泊车功能，希望我的车型可以升级添加。抬头显示的功能觉得作用不大，刚刚开始看着还有点头晕，不习惯，现在也没怎么去注意它。总体感受就是这车对得起这个价格，买了暂时不后悔，希望再开个十年八年不要总是出故障就满足。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.79分“优秀”

【我与大G8的成长历程】 记得买车那年还在犹豫是买燃油还是双擎，身边好友给了好多建议，最终还是在4月份中旬下定决心选择双擎，那时GS8的订单量很火爆，等了半个月才拿到车，提车当天带着激动又兴奋的心情去4S店感受到了不一样的待遇，销售服务非常热情👍 目前开了一年多，行驶2.8W多公里，期间保养过两次都是更换机油，整体感觉没有什么问题、近期广大网友讲述关于行驶过程中车机出现卡顿黑屏的情况我还真没遇到，难道是我平时注重保养？ 这么大的一辆车，开起来肯定和开船一样吧？实际上并非如此。关于驾驶体验用一个字形容就是“稳”，满足我对家用SUV的期待。GS8共设有3种驾驶模式与5挡油门灵敏度，在舒适模式下方向盘的轻重感觉刚刚好。至于运动模式配合最高的油门灵敏度，可让车辆达到全身紧绷的状态，更为适合较激烈的驾驶情景。整车开起来的表现就更稳定、流畅，转弯、超车也更灵活、更有安全感，车体虽然大，但是开起来还是很灵活，行驶质感高级，值得推荐种草。 对于这车平时开油耗6L不到，平均1公里也就几毛钱，这一点我是比较满意的，也是我买混动车型的初衷”，满足我日常用车像平时都往市区跟高速跑真的省不少钱，油价再高也丝毫不慌哈～每个月省下的油费都可以和家人出去胡吃海喝，真的很香！ 关于电池方面，开了这么久都是充一半的状态，问了厂家说是正常现象，目前不影响驾驶就没怎么关注，不知道各位有没这种情况，一起出来交流下哈！ 小时候的梦想就是和那个时候最要好的朋友，穿的很酷，买一样的车车，一起感受世界的美好。 提车不到半年就跟好朋友一起去改了车膜颜色，大气稳重的GS8搭配雾面质地的颜色，绅士中多了一丝优雅！ 整体来说还是不错的一款车，虽然有点瑕疵，但不论是车的颜值跟安全性方面都Get到我的点上，往后继续跟我的大G8共同前行吧！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.8分“良好”

满意的点 1.空间：上一辆车是宝来，俩娃大了空间不够用，GS8空间好评，全家6口人跑内蒙一圈3000公里，空间和舒适度都好评； 2.三大件：同价位算有竞争力，调教原因动力说不上多强，但我觉得足够用，用车场景就是带家人居多，变速箱和底盘觉得都还好，开起来挺平顺，滤振隔音都不错； 3.配置：自主品牌优势，提的丐版，但功能足够丰富了，美中不足是车机反应确实慢，这点要求高的车主建议斟酌好； 4.外观内饰：见仁见智，个人挺喜欢的，想订银色但黑色有现车，要赶暑假带家人出游就提了黑色，没后悔； 5.安全性：主被动安全配置算丰富，当然决定安全的更多是驾驶员，另外新车几乎无异味好评，俩女儿都不晕车了，我也将之归为安全范畴； 不满意： 1.车机卡顿：这个确实有，有时挺讨厌的，但看用车需求，不在意就无所谓，介意的话慎重； 2.油耗：高速能到8左右，市区堵车最高到15左右，目前综合8.4（内蒙近满载自驾3000公里），不低但还是那句话，看用车场景，我个人可以接受； 用车时间尚短，目前整体用车感受挺满意，希望给关注此车的车友一些参考。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

4.2分“优秀”

购车一个月，驾驶感觉整体不错，最吸睛的还是车的颜值。由于本人一年基本控制在一万公里以内，所以没有选择活动款，买的燃油入门级，上下班开完全够用。 一、先说说空间：空间绝对是城市SUV里面的佼佼者，七座版可供全家老小使用，孩子和老人坐三排一点不拥挤。如果三排座椅放倒，后备箱空间也非常友好，进深很大。唯一不足就是后备箱灯光不足，晚上打开找东西有点看不清楚。 二、再说说他的动力，几乎算得上随叫随到，这种车就不要跟专门玩操控和越野车比较，他的定位在这摆着呢，家用车，在路上超个车加个速完全没问题，毕竟2.0T，发动机在这呢。一个月以来一直开的舒适模式，运动模式不适合上下班，完全发挥不出来。经济模式适合估计配合上换挡拨片也够用吧，我没试过，我用舒适模式超车无压力的。 三、内饰和颜值，内饰的确缺少点机械操作按键，虽说所有控制都集中在屏幕里了，但有时候背不下来哪个功能在哪个控制菜单里，所以有时候想操作一些设置就得挨个在菜单里找。另外车机从买来到现在没卡过，也没黑屏过，不过每天第一次开机时确实有点启动慢，大概四十秒吧。但是语音控制还是不错的，识别度挺高的。外观上，每到一处几乎都会有人询问两句，蛮吸引眼球的。现在就等着车机升级，什么时候装上8155就完美了，毕竟兄弟车影豹还是影酷来着都上8155了，作为广汽传祺的SUV旗舰车，不上个8155显得有点拉胯了。 最后说点小遗憾：音响配置不怎么高，即便是阿尔派也不够完美，因为试驾时开的高配，听的阿尔派也不怎么震撼，只能说清晰有辨识度，但是低音缺少力量，那么入门级音响就更不怎么样了。其次，车机自带软件太少了，出了几个固定的软件，其他的什么都下载不了，这个有点败笔。总之吧，国产车已经可以很好的满足国人日常和家庭用车了，配置上国产车永远比合资车有诚意，这一点我深有体会，因为上一款车时日产，同等价格配置就会差很多，我们普通老百姓，多数考虑的还是实用和舒适度吧，当然上路行驶，安全第一，希望所有在路上行车的人都平安，快乐，也祝福国产汽车继续辉煌，可以生产出更多、更经典的好车型来。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4分“优秀”

22年四月提车，现行驶9000km。目前各功能和性能都正常。没出现异常。现谈谈我对这车使用感受 【空间表现】空间是我选这车的主要理由，空间表现非常满意，可装人又可搬家，空间使用也非常灵活，三排座椅座满灵活运用也不拥挤憋屈。空间表现毋庸置疑的表现优秀 【舒适性】舒适性也是我选这车的理由，对比众多的七座SUV，gs8座椅宽大些乘坐不会像坐小板凳，隔音和滤振也都控制的还可以，高速行驶车也不会产生很大噪音，坐三排的和前排的也能轻声细语聊天。过些坑坑洼洼的路面不会颠屁股😊 【第三排空间】选这车也是因为这车第三排还能座人，我173的身高，第二排座椅我坐上去调到离膝盖一拳的距离空间，第三排我座上去也还有和第二排同样离膝盖一拳距离的空间。 【最不满意】这车最不满意的第一就是车机反应慢，通电开机到正常操作要等一两分钟，然后车上常用功能没物理按键，很不方便，上车开个空调，非得等车机能正常操作了才能调空调，如果有按键那多好。目前使用快一年除了车机慢、中控没按，暂时还没其它让我不满意的。 【购车经历】看车也很长一段时间了，也对比了很多车，因为喜欢旅行，空间一定要大，6口之家，所以目标车型就是7座SUV,众多车型对比下来，就只剩途昂和gs8能入眼了，途昂乘座空间没的说，比GS8更舒适，而且三排座满，后背箱更大些，用料也更扎实。老婆大人首选是买途昂，坚决是买途昂，因为途昂是大众品牌，开的也有面些，gs8是国产品牌，而且女人也有贵的就是好的，便宜的就是差的这种概念，女人脑海里在我看来没有性价比之说。而我是更心动gs8的，因为我上台车就是传祺的gs4，开了5年8万公里，没任何异响和小毛病，非常好开。所有心理也认可传祺的质量。gs8对比途昂，乘座空间差不多，相差无几，就途昂多出些后背箱空间，但gs8比途昂便宜了十几个w了，而且配置上gs8更是玩嘞途昂，经过我和老婆大人商议，省下这十几万提升我们生活质量不更香，最终定了gs8。 【提车价格】新车21年12月份上市，22年2月定车，指导价多少就多少没一分钱优惠，还等了两三个月 【驾驶感受】油门响应还是比较积极的，随踩随到，只要舍得给油。8at变速箱起步前1/2/3档还是有轻微的换档顿挫，整体还是平顺的。 【油耗】高速8个油左右，市内11个油左右的样子，具体多少没细算， 【乘坐体验】底盘调教的偏舒适！车身比较高大，过弯变道车速稍微过快点，就会晃，整体满意。 顺带一张gs4车图，已做记念☺️

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.21分“优秀”

购车一年了，在这里总结一下用车感觉 第一：油耗问题，我的是燃油两驱版，行驶1.5万公里表显示9.8但是我给他多加2个11.8油耗，油耗对于我说得过去。这是车子一年油耗 第二：空间问题，毋庸置疑的大，确实大，我没结婚没孩子第三排基本不用，只能形容确实够用大。 第三：车机问题，一年使用感受，确实有点卡，但不是卡的不行，刚打开确实慢了点，过两分钟会慢慢流畅，车机7.5分，大伙慢慢品，但是我目前遇到了一个问题，就是前置摄像头从模糊变黑，年前无锡的一场雪过后开始的到现在没好，是车子没有任何碰撞和刮擦变黑的，还未去店内检查，从摄像头变黑开始，倒车影像出现卡顿延迟，延迟还挺严重，这是我目前遇到的问题，年后做检查结果出来后在补充，目前遇到的问题。L2驾驶也没毛病，就是用L2驾驶会有点油耗增加。 第四：动力方面，怎么说呢，给油就走，这是确实，如果你是一个追求速度且爱超车的喜欢翘头的人完全可以不用考虑油耗直接运动模式拉满，个人推荐舒适，超车也是轻松的，节能模式，个人介意不要用，不知道为什么反正我是没用，感觉用节能油耗大还没动力，补充一下，防冻液确实会少但是没啥问题，加一点就好了 对于一些没有入手或者已经准备入手的车友来说总结，车子没毛病，发动机没毛病，油耗10起步车子整体没啥问题，小毛病我只发现一点，就是发生在我身上的前置摄像头问题，其他的没啥问题

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

3.93分“良好”

大概情况： 我们是在去年年底参加过一场传祺GS8的媒体试驾活动，当时试驾的 车型正是2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座。当时试驾的里程大约为200公里左右，集中于城市道路，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是采用了丰田品牌的THS混动系统，首先2.0T涡轮增压发动机的最大马力是190匹，峰值扭矩320N·m，另外前后双电机的最大马力是做到了237匹。传动系统方面匹配的是以行星齿轮组为核心的机电耦合系统。而整车的车身重量也并不算轻了，来到了2120kg，所以整车的推重比也只是中规中矩的类型。整套动力组合的特点是经济、平顺，这点是高于动力性能方面的要求。不过整车在中后段的加速方面还是比较畅快、从容的，这就是动力储备的优势。 乘坐空间： 整车的轴距是2920mm，这个数据在当前中型SUV市场当中是占据着明显优势的，另外整车是采用了2-3-2的7座布局方式，身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，第二排座椅的灵活度比较高，调节范围比较大，但是进入到第三排的时候必须要翻折第二排座椅的椅背，这点就显得有些麻烦了一点。不过第三排的纵向空间还是不错的，要比广汽丰田汉兰达好上一些，但是坐垫的高度依然是个劣势，对于乘客腿部承托不够友好。 推荐与否： 作为现款混动版本车型的顶配，整车的指导价格是来到了24.68万元，这个价格比起广汽丰田汉兰达要显得更加具有诚意一些。而整车在动力、配置、空间的表现比起现款汉兰达更具优势，所以笔者还是比较推荐大家去选择这款车型的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版7座

4.7分“优秀”

开了三天多总体感觉有以下几点： 1、味道：车辆刚开出来有味，但是开窗跑三分钟就没味了，但是关闭车窗过一会又有味；解决方法：买了二十个炭包和两个一半的柚子皮，放置了两晚上现在开车味道是原来的十分之一，还不错。 2、动力：充沛，速度一直到一百二都没有衰竭趋势；加速比较线性，不会有很强的推背感（是很强的推背感），一直到一百二都很线性。P我这几天一直是开的节能模式，等公里数过两千我换运动模式试试。 3、智能：如果把智能分为十个等级，我之前开的悦动是一级，科雷傲是三级，而GS8能算6级，也就是中等偏上但不是最优秀的那一层。 4、油耗：这个是我一直注意的问题，其实我一直想给我妈买一个带主动刹车的车，之前给我妈挑选车的动力时我和我爸就讨论过。我一直想动力至少2.0T起步，因为我家有一辆车是1.6自吸，有十三年车龄，我一般开那个超车，油门踩到底都不一定能超过去，有一辆是2.5自吸，这个车动力就比较从容，所以我一直想要2.0T的排量。我爸呢说2.0T太费油，他开GLC260市区跑11个油左右，就说给我妈买车买1.5T的开起来省油。最后因为我考上省外事业编，我妈说给我买一辆带自动驾驶的跑高速放心，然后左选右选选了这辆车。这车油耗我刚开始很担心，但是我用节能模式跑只有八升左右（后面附图），我就用着个数据告诉我爸国产车比合资车更好。 5、空间：怎么说，唔，四个字绰绰有余。 6、外观内双：外观还不错，内饰比较漂亮。当时这辆车与昂科威plus选，两辆车外观都很漂亮，但内饰我个人觉得就不如GS8于是就选了GS8。 7、交车仪式：极其简朴，一个销售，两朵拉花，一张照片，结束。 目前就这么多，车主和准车主有问题欢迎评论，大家一起讨论。