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    传祺GA6值得买吗_传祺GA6配置怎么样

    ·传祺GA6

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共111人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.28-19.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.49
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.87外观4.44
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 朗逸3.69外观4.14
    • 传祺GA63.67空间3.95
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 迈锐宝XL3.87外观4.44

    传祺GA6·全部评分

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

    3.79良好

    本次测评的是传祺GA6,2019款 270T 自动智慧版,现在这款车在市面上优惠力度比较小,优惠价格在7000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是136800元,裸车价格是129800元,购置税11400元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5400元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在 148000元左右。 空间:传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815MM,传祺GA6属于中型车,和朋友出去玩空间也是足够的,属于这个级别该有的空间表现,日常出行还可以 , 足够宽敞足够大。驾驶的乘坐空间对于我这个身高一米八,体重130斤的瘦子来说还是挺够的,且坐在驾驶位上还是能灵活的转来转去,丝毫没有妨碍,主座椅还能前后进行前后调节,主座椅的正对后座有时候坐一个大人抱着一个小孩也是可以的坐的下,副座位的空间就更大了,有时候带朋友玩,不管朋友是胖的瘦的,都能坐的下,无拥挤感,表示很满意。后备箱空间也不错,偶尔你去出个差,后备箱放个24寸的行李箱还会空出很多的位置, 完全足够,基本满足家用日常。 内饰/配置:内饰的整体风格很得我心,主要是米色和黑色两种配色,给人一种低调感和品质感。还有中控台上的液晶仪表盘很大很清晰,各种数据都显示的很清楚,而且信息传输的特别快,反应灵敏,内最大的亮点就是一块12.3寸的中控屏,有高科技风,物理按键和触控屏的组合方式更现代化的感觉。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、12.3寸中控屏、3种驾驶模式、12.3寸液晶仪表、CarLife手机互联等。 动力/油耗:传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大扭矩265N·M,最大马力169PS,相比长城,长安,比亚迪等等的1.5T发动机数据要好的,涡轮1450转的时候就介入的,动力很澎湃,其他的1.5T涡轮介入的转速差不多1700转左右,低转速介入在堵车的时候能够更好的降低油耗,也同时在市区随走随停变道更加随心自如。265的扭矩也能够在S档产生很强力的推背感,中段加速也十分有力,高速S挡超车很轻松,没有拖拉的感觉,变速器方面会出现卡顿,特别是在城区的时候,整体还好。工信部给出的油耗在百公里6.6L。实际油耗城区在百公里8.5L左右,高速应该7L左右是没什么问题的,这个油耗可说是很省的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度:传祺GA6座椅材质是仿皮的,所以舒适度肯定是不能像真皮舒适度那么高的,但是柔软度还是挺适中的,其实真皮的材质也有缺点,热天太阳一晒,那个真皮的味道实在是太大了,还是挺受不了的,仿皮的味道比较小一点,接受度还是挺高的,而且感觉坐的也挺舒适的,这个主要还是看个人喜好吧。车子乘坐的也挺舒服的,包裹性超级强,操控方面,车子的操控还是很简单的,特别容易手,里面的多功能方向盘是电子助力的,操作起来省心省力。隔音的确还是可以的,风噪还是小,如果匀速开的话,不是运动模式,发动机声音也很轻,但是底盘的隔音我觉得还是稍微差了意思。 缺点:1、底盘异响,风噪和胎噪倒是没那么大,但是底盘传来的异响老让人心里有一些不爽。2、换挡很快但是感觉换挡逻辑上有点不太人性化而且顿挫感也有,偶尔伴随换挡异响。 总结:传祺GA6这台车总体还不错,性价比算是比较高的,空间够用,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,舒适度也挺好的,油耗也算能接受。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养:传祺GA6这款车的保养周期一般都是7000公里左右去做,机油的用的是的全合成机油,费用每次在600左右,还可以。

    2021-03-09

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.79良好

    【费用】厂商指导价是12.68万,优惠7000元,裸车价是11.98万,加上购置税10602元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是13.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配的是6AT变速箱,最大马力169匹。油门踏板的初段响应较为灵敏,起步时点踩油门,有轻微闯动。待车速到达20km/h时,轻踩油门,可以感觉到线性加速感,这得益于变速箱的平顺性和扭矩平台,在城市路段驾驶,动力表现充沛。不过在高速路段驾驶,中后段加速,动力储备一般,需要深踩油门以此来获得加速感。毕竟对于这样的中型车来说,动力不能算是它的优势所在,但相比同级别车型,也并不逊色。采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合,这套悬架系统在同级别车型中占有一定优势。在经过复杂的城市路面时,底盘能很好吸收多余的抖动,同时减震器也能发挥出最大的性能来配合底盘的“需求”,使得车辆在行驶过程中能更加从容。 【隔音】点火启动的瞬间,驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。 【空间】前排和后排的宽敞感都特别好,人坐在里面不会觉得压抑或局促,驾驶位的空间很不错,我在驾驶车辆的时候动作不会受限,可以随意操作,后排空间也很好,轻轻松松坐三个人都是可以的,并不会拥挤,后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排,座椅可以自由变换姿势,车上还设计了多处的储物空间,设计都挺合理的,方便收纳一些小物品,能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整,空间比我想象的要大很多,能够满足日常家用。 【刹车】制动力回馈给我比较深刻的印象了,制动行程很短,稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感,不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候,它也会给你足够强大的信心进行刹停,确实给人一种安全感,最重要的是它还带有主动刹车

    2021-03-09

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4.61优秀

    【最满意】 外观个人觉得是同价位最好看的了,空间无论前排还是后排都非常宽敞,特别是后排中间隆起特别低,至于内饰,因为本人购买的是尊贵版,内饰称得上是豪华水准了,特别是12.3英寸的双联屏科技感满满,配置,个人觉得就差个前雷达,其他的应有尽有够用了,油耗,市郊区开空调综合5.5-8个,高速4-6.5个,取决于你载多少人多少物,本人开车不温柔也不暴躁属于中等水准,油耗7.5个,动力1.5T加上6AT,换挡挺平顺的,169p马力+265扭矩属于中上等水准吧,普通模式升档没eco模式快,超车不说特别轻松但日常应付起来也绰绰有余了,隔音也并没有网上说的那么差,个人觉得隔音挺好了,也不知道他们对比隔音的是哪款豪车隔音,也没啥异味,开两个月一点异味没有,底盘减震很好,操控嘛只能说一般般,毕竟这车属于舒适型的,个人觉得底盘比雅阁凯美瑞好,更别说同价位的合资a级车了,再说这价位只能买合资a级车,如果对比合资a级车的话这车简直是碾压,同价位国产车我没对比过 【购车经历】 来回对比了多家店还是去了隔壁市买,等了一个月才到 【驾驶感受】 这车属于舒适型取向的,说不上动力很猛,但平时家用超车啥的绝对可以了,底盘也比较舒适 【最不满意】 本人购买这车半年行驶1.6万公里了,除了我说的怠速有轻微抖动没有出过任何毛病,缺点是隐藏式排气看着有点别扭,以及怠速轻微抖动,还有17寸轮毂也小了点,最后我想说的是购买这辆车我一点都不后悔,甚至很满意 【乘坐体验】 这车乘坐起来非常舒适 【保养】 首保3000公里,用的全合成机油,但感觉4s机油不是很好,之后一直买的外面的机油 【油耗】 本人油耗平均7.5 【续航】 一箱油550-850都试过,看你走多远的高速了 【提车价格】 由于我去年国庆节买的,而且当时有活动,落地价14.3落地价

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
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    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 22019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 2
    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 32019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 3
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    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 52019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 5
    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 62019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 6
    2021-05-11

    用户2125775395847大哥江门哪里买的,老弟最近准备买

    外向小红花Wos这款车除了便宜,空间大没有任何优点一身的毛病,18000km,我都学会了修车

    奋发有为小宇宙底盘算不算低

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

    3.79良好

    本次评分的车型是广汽传祺GA6 价格:这款车目前在我们当地有7千左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2019款270T自动智慧版为例,新车指导价是13.68万元,优惠后裸车价是12.98万元,加上购置税11486元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是14.6万元左右。 车型亮点: 1、外观大气,前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧大灯进行了衔接,整体上的气势营造到位,很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,配备上双五辐的运动轮毂,恰到好处的镀铬饰条,看上去很大气。尾部采用贯穿式的尾灯,看上去很有时尚感。 2、内饰风格比较简洁,12.3英寸的液晶仪表,加上12.3英寸的中控屏,提升了车内的科技感,中控屏配有GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级和语音识别控制等,功能齐全,实用性很不错。多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服, 3、这款车轴矩达到2815mm,车内空间很宽敞,我身高175cm坐在前排头部空间有1拳多,坐进后排腿部有着2拳多一点的空间,头顶有着4指的富余,空间表现非常不错。后备箱空间也很宽敞,而且后排座椅还支持按比例放倒,实用性很不错。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,匹配6AT变速箱,实际驾驶时,起步动力会比较温和,好在涡轮介入比较早,1700转的时候就能输出较大的扭矩,中段加速比较顺畅,跑高速时,速度起来后,深踩一脚油门,超车也比较轻松。6AT变速器升档也比较积极,开起来基本没有顿挫。 说下缺点: 1、车速超过100的时候,胎噪偏大,嗡嗡的声音车里很明显。 2、内饰设计比较一般,相比同价位其它自主品牌车型,感觉缺少点档次感。而且车内异味有点大。 3、车漆比较薄,轻微划到一下就划痕,路上小石子弹到就会掉漆。 保养成本: 这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家的。后续的基础保养,更换机油和机滤的价格是450元左右,4万公里保养更换机油三滤和制动液的价格是850左右。6万公里保养还要更换变速箱油和火花塞,价格是1600左右。 总的来说,传祺GA6外观大气,空间大,如果在这个价格,需要一台大空间的中型车,这款车是可以考虑的。

    2021-03-18

    聪明的原野2d0车漆薄吗?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.71良好

    广汽传祺GA6这款车在2019年的时候换代上市,一共有6款车型,价格区间在10.88--16.88万元,作为一辆B级车,定价还是比较亲民的。并且GA6的外观设计也非常好看,车长达到了4891mm,宽度达到了1850mm,视觉上非常大气。传祺GA6的2019款270T自动豪华版,算是这几个版本当中性价比很高的一款车,指导价12.68万元,比最低配贵1.8万,但是配置上相对比较丰富,精英版对于家用配置上要缺乏一些,不怎么推荐。 目前在河南地区,普遍优惠在0.7万元左右,裸车价12万元左右,加上购置税10600元,上牌费500元,420元车船使用税,950元交强险和5200元商业保险,全款落地价格在13.7万元左右。虽然是国产车,但因为有着B级车的标签,所以这样的价格并不算昂贵了。 优点: 1、传祺GA6 270T自动豪华版动力是1.5T的,排量不大,但依靠1455kg车重的优势,动力反馈还是比较不错的。起步时动力稍肉,到1500转速以上,动力就提升了很多。市区代步30到60的速度区间,完全可以满足。而且中期和后期动力反馈还是比较不错的,虽然说没有推背感,但提速比较平稳,踩油门反应也很灵敏。 2、作为一辆B级车,空间足够家庭所需。车身轴距2815mm,前后排座椅的间距比较大,并且设计非常合理。调整好前排座椅,坐在后排两个腿翘着,膝盖离前排座椅还有着半拳多的空间,家用完全足够了。后备箱空间也挺大,日常出行携带行李没啥问题。 3、因为发动机排量不大,所以油耗并不高。正常市区代步,不堵车百公里油耗7升左右,对于一辆B级车来说已经很不错了。堵车的话,稍微有点偏高,平均8升左右。如果多跑几次高速,平均油耗能控制7.5升,养车成本不大。 4、配置比较实用。2019款传祺GA6 270T自动豪华版相比精英版增加了很多配置,比如电动天窗、主驾驶电动调节座椅、后排USB接口、倒车影像、双区空调系统、真皮方向盘、定速巡航等等,日常驾驶的舒适度和便利性都提升了很多。 缺点: 1、行车时候,传祺GA6悬架不是很舒服,经过稍微坑洼一点的路段,后排就会有比较明显的颠簸感,提前降速能缓和很多。其实结合价位的话,还是比较不错的,使劲吐槽也没什么意思了,哈哈。 2、隔音效果一般,市区代步时速40-50km,基本没啥感觉。不过高速行驶,风噪和胎噪就开始明显了,超过60km之后,坐在车内能听到呼呼声。胎噪声一般,省道胎噪比较明显,可能地面和轮胎材质有关系,质地偏硬。 3、虽然传祺GA6外观设计比较好看,但是车灯的照明效果真的很一般,并且主大灯还是卤素的,只有日行灯是LED,在晚上不太够用,车灯亮度太低,照射范围也不广。如果想要LED大灯,还需要加价1万,升级到尊享版,但是到了尊享版,性价比就没那么出色了。 至于传祺GA6的保养,除了首保免费之外,10000公里小保养,工时费180元,加上配件机油机滤、空气滤芯,费用一共452元。后期大保养像机油机滤、空气滤芯、燃油滤芯等等,平均费用在800元到1000元。 在传祺GA6的几个版本当中,2019款 270T自动豪华版的表现是最均衡的,配置上比较偏向实用,各方面表现也挑不出太大毛病。外形、内饰、空间、还有动力等等都比较富裕,同级别车中综合实力比较高,能满足普通百姓日常的需求。

    2021-03-16

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.86良好

    优点: 【外观大气】外观前脸采用了大面积镀铬中网设计和矩阵型灯组,增添了豪华感和科技感,微微上扬的腰线让侧面看起来并不呆板,整体稳重大气。远近光和前雾灯采用的都是LED光源,不仅提高了照明度,远处看起来还非常好看。 【配置丰富】至尊版的配置比较齐全,真皮方向盘握感舒适,透气性好,不会打滑,真皮座椅包裹性比较强,填充物充实,腰部和腿部的支撑都不错,即使远途也不会腰酸背痛,12.3英寸的彩色大屏配有语音识别,可以操控导航、电话、天窗等,使用起来方便智能,车内配有32色的氛围灯,晚上看起来超炫! 【操控不错】车子配备了EBA,ESC,并线辅助,主动刹车等主被动安全装备,让驾驶者开起来更有信心,官方给出的百公里加速9.6s,我自己在运动模式下百公里加速不到9秒,家用来说完全足够了,方向盘握感舒适转向也挺精准的,驾驶起来能操纵自如。 【空间充沛】这辆车是中级车,车身和轴距尺寸也分别达到了4891mmX1850mm和2815mm,虽然参数在同级别车里表现并不优秀,但是实际乘坐感还是不错的,我身高176厘米,体重136斤,坐在驾驶位调整好座椅以后,头部还有4指多的余量,腿部伸缩自如,前排座椅不动坐在后排,腿部距离前排有2拳多的余量,车内乘坐空间说得过去。 缺点: 【油耗偏高】我在4s店看车的时候,销售告诉我油耗大概在6.5个左右,现在已经过了磨合期,我没有暴力驾驶的习惯,一般跑市区和长途比较多,运动模式下综合油耗还在9个多,感觉油耗还是挺高的,不如同级别的日系车省油。如果打开经济模式会更省油,但是明显感觉动力不如运动模式,油门响应也有延迟,所以我一般都喜欢开运动模式。 【隔音欠佳】如果在怠速状态下,静音效果还是不错的,在80km/h以上,就能感受到明显的胎噪和风噪,速度在110km/h以上,车内说话需要提高一点音量,好在我平常跑高速也不多,这个噪音在市区车速还是能接受的。 【车漆偏薄】车买来以后一共被剐蹭过一次,是在停着的时候被一辆电动车剐蹭到了后视镜,碰撞力度不算很大,但还是留下了一个小刮痕,虽然没有漏出底漆,但是这个价位的车还是感觉车漆有点偏薄了。 总体来说,作为一辆国产车,广汽传祺GA6不管空间动力还是内饰的设计都非常用心,在同级别车里也有自己的竞争力,顶配的配置很丰富,该有的都有了,驾驶感和乘坐感体验都不错,虽然有点小缺点也瑕不掩瑜,值得购买。

    2021-02-11

    舞出@精彩人生我和别个比亚迪剐蹭了一下,我漏底漆了,比亚迪没有

    用户70669268188这个作者不是水军,我也有同感,其他什么都好,就是隔音效果欠佳。有什么办法解决一下隔音问题

    舞出@精彩人生胎噪确实大

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.07良好

    简而言之,优点就是个大好看,配置牛逼,次顶配该配上座椅加热自动大灯自动雨刮,毕竟也是16万落地的车了,说缺点吧,发动机原地怠速热车750转座椅底盘共振特别厉害,1700-1800转震的也厉害,跑起来啥事没有,降档顿挫4-3档

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 12019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 1
    2022-01-31

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.79良好

    搞不懂尊享版还要用智联版来分配置,在国产车行列都是以智能配置赢得销量,ga6就败在配置分配上,要随车配置好(比如led大灯,后视镜电动折叠,侧气帘,天窗……)等等,就没有中控车联网系统,要车联网这些系统就没有以上配置,鱼和熊掌不可兼得这句话在ga6这里应验了!国人攀比心理严重,喜欢搞面子工程,谁都不想自己的车子带个朋友或者是对象,别人使用到这些配置的时候说你这国产车落地不上八万吧!还不如去买吉利,长安,哈佛这些车,六万左右的都比你配置高!个人认为ga6没有销量在于价格与配置不匹配,你说国产b级车哪款不比ga6贵!但你想想,其他车哪款不迎合大众心理?哪款配置与价格分配不合理,所以配置在那,别人同价位为什么要考虑你?说实话还没君威跟迈锐宝配置合理,价格也没差多少!

    2021-04-15

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.86良好

    【最满意】传祺GA6在外观方面采用了横向的镀铬格栅,搭配两侧的点阵式的LED大灯组,看起来精致立体。车身车门平直的车身线条,保持着中规中矩的轿车风格。尾部采用了当下主流的贯穿式的尾灯设计,视觉感不错。整体外观虽然说不上特别的惊艳,但还是很耐看的。 内饰方面,整体还是偏稳重的风格,车内大量的仿木质面板与皮质结合的质感对于这个价位的车来说表现还不错,双联屏的设计也提升了车内的科技感,支持手机互联像车载地图、车联网、语音助手、360全景影像和L2级辅助驾驶等在这款顶配车型中都有搭载。 【乘坐体验】值得一提的是传祺GA6的车身尺寸,4891/1850/1505mm的长宽高加上2815mm的轴距,已经快接近一台中级车了,给车内带来了宽敞的乘坐空间,这点还是表现的不错的。 【驾驶感受】传祺GA6在动力方面搭载1.5T发动机,最大可以输出169Ps,峰值扭矩265N·m,与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗最高仅需6.3L/100km,燃油经济性表现还算不错。

    2022-11-16

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.86良好

    【满意】 1.性价比高,这台中型轿车的裸车价格不足15万元,无论是动力、舒适性还是配置方面,都对得起这台车的定价,尤其是舒适性方面,很有日系车的感觉,包括空调的制冷效果,上车启动几乎就有凉风出来。 2.配置丰富,带有车道偏离预警、车道保持和主动刹车,同时还配备360度全景影像、自适应巡航、远程启动等实用的功能配置,对于家用而言,配置方面足够使用,内饰的设计也偏向豪华风格,提升档次感。 3.外观设计霸气,大灯造型很精致,采用矩阵式LED布局,夜晚点亮后照明效果很棒,铺路和照射距离都很大,提升了夜间行驶的安全性。 4.1.5T涡轮增压发动机和爱信6速自动变速箱的组合,主打可靠耐用,换挡很平顺,并没有太大的顿挫感,也兼顾油耗表现。 【不满意】 1.隔音效果一般,急加速会有明显的发动机声音。 2.车漆比较薄。 3.音响效果有待改进,蓝牙听音乐的时候偶尔会有模糊音。 4.底盘比较低,很容易剐蹭马路牙子。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升。 【优惠】目前现金优惠7000元。

    2022-08-11

    琼科怡心开过的人油耗多少

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.71良好

    【油耗】 市区8.5左右,高速6.5 【最满意】 十几万买这个大,用料十足且配置丰富的车还是挺值当的。车头有一种莫名霸气的感觉,自己也是视觉系买家,被外观征服后才会想去深入了解它。这款车动力也是一绝,随叫随到的动力,让人兴奋的推背感,实现超车自由。 【最不满意】 噪音问题很是烦人,高速行驶有明显的胎噪和风噪,真叫人抓狂,其次异味也有,也挺让人难受的。

    2022-01-14

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.71良好

    在外观方面没有太大变化,但新增了一款皓月灰全新车色,采用了“光影雕塑3.0”设计语言,整体造型优雅大气,“凌云翼”前格栅内部使用了横幅式镀铬条进行装饰,很有层次感。搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组,进一步提升了全新传祺GA6的前脸辨识度,视觉效果独特。依然使用现款车型的整体设计,线条流畅且气场十足,上下双腰线有效提升了侧面的视觉效果。尾部设计简洁大气,贯穿式尾灯上部还使用一条镀铬条进行装饰也增加了尾部的视觉张力。 新车继续采用贯穿式双连屏,中控台左右的金属饰条与空调控制按键融为一体,让车内的视觉感受更加宽广,依旧是偏向稳重的设计风格,高配车型由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成,另外新车还配备了传祺T-BOX远程手机控制系统,集成驾驶者专属ID,可以实现远程点火功能,并且还配备了双区空调、副驾驶老板键、PM2.5过滤等功能。新车还将会配有无线充电功能。 安全配置上,新车具备了L2级自动驾驶辅助系统,并配备了包括自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离预警、盲区监测以及全自动泊车在内的主动安全配置。 依旧搭载了由传祺第三代270T发动机和爱信6速手自一体变速箱组成的动力总成,官方零百加速时间8.8秒,百公里综合工况油耗为6.3-6.6升。其中1.5T发动机的最大输出功率124千瓦,峰值扭矩265牛·米。

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    2022款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 12022款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 1
    2022款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 22022款传祺GA6 270T 自动豪华版 图 2
    2022-08-17

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动精英版

    3.57良好

    作为一款中期改款车型,2022款传祺GA6在设计和动力方面没有太多的改动,但在配置上的调整是非常明显的。首先,2022款传祺GA6只推出三个版本,消费者可选择的车型更少。其次,单看入门版车型,2022款传祺GA6在基本的辅助安全配置上还是做得比较到位的,ABS防抱死、车身稳定控制、后驻车雷达、自动驻车等配置依然有提供,相比老款车型的入门版本,增加了前排侧气囊、定速巡航功能,中控屏尺寸也从8英寸增加到10.25英寸,而价格上却没有上涨,整车的性价比确实高了一些。 不过,传祺GA6是一款中型车,1.5T+6AT的动力总成稍微有些“小马拉大车”的感觉,在中高速再加速时,动力稍显不足。

    2022-02-14

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.79良好

    【最满意】 1. 内部空间表现优良,相比同级别竞品有着一定的优势;坐满成年人的情况下并不会显得十分拥挤;后背厢空间是也十分充足,可以容纳出行的行李。 2. 内饰用料厚道,大面积软性材质的包裹营造出了不错的豪华感;双联屏的设计显得整体科技感十足。 3. 1.5T发动机动力表现良好,城市道路驾驶游刃有余,前段提速很快;高速路况中后段加速超车也不会显得十分吃力。 【最不满意】 1. 作为次顶配车型,配置上并没有体现出次顶配的优势,360度全景影像、自动大灯、自动雨刮等配置都没有提供,希望后续改款能够优化。 2. NVH表现一般,高速行驶噪音明显。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

    2021-12-02

    点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    3.79良好

    【最满意】外观大气沉稳,内饰豪华科技,空间大,性价比高。 【最不满意】操控一般,舒适性也不够理想,特别是底盘质感。 【油耗】高速在5L出头,市区堵车在11L左右,差距比较大,实际应该在8L出头,对于一款中型轿车来说,算是比较低的。 其它相关:中控台双屏融合设计是一大亮点,大大满足了主流消费群体对科技感的诉求。L2自动辅助驾驶系统让GA6跟上了时代发展的步伐,在产品力上有与同级竞品竞争的实力。

    2022-02-13
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。