观致,一个在路上都基本见不到的品牌,普通人见到它的第一反应或许是"这车是什么牌子?"对于对汽车有一定了解的老司机来说,则是观致似乎没有很好的口碑,不是个有沉淀的品牌,它的销量应该惨不忍睹,或许已经灰溜溜退市了。但是观致5另辟蹊径,与汽车租赁平台达成了采购协议。
动力方面,观致5全系搭载奇瑞的1.6T发动机,配合7挡湿式双离合变速箱,最高可爆发197匹马力,2000到4000转之间爆发最大扭矩290N·m,结合1.6吨的车重来看,观致5不会是路上最肉的SUV,反而能让一些知名品牌车型吃一口尾气。
作为一辆紧凑型SUV,观致5的车长为4600mm,轴距为2710mm,驾乘空间在同级别中是够用的,高配车型上还装上了电动尾门,拉货装行李时能更省事。最小离地间隙180mm,通过性尚可。
再看内饰,不得不说,观致5的设计着实激不起玩车弟内心的半点波澜,电子挡杆就是全车内部唯一一处有点高级感的设计了。而放眼同级别、同价格的其他品牌车型,尤其国产SUV,可能随便拉出来一辆在内饰设计上都比观致5做得更好。
与汽车租赁平台达成采购协议,也许就是观致5最好的归宿了,租车时选择体验一下"年轻人的第一台越野车"还是可以的,但要是真买回家了,也许过不了多久,你就找不到它的4S店了。
观致,一个在路上基本见不到的品牌。相信对于大部分的消费者来说,见到它的第一反应都是"这车是什么牌子?",而对于对汽车有一定了解的老司机来说,印象中的观致没有好口碑,不是个有沉淀的品牌,它的销量应该惨不忍睹,应该已经灰溜溜退市了。不难判断,观致是一个游走在退市边缘的品牌,观致5能凭借租车平台在网上火一把,或许就是最好的归宿了。
动力方面,2019款的观致5全系搭载奇瑞的1.6TGDI-SQRF4J16发动机,配合7档湿式双离合变速箱,最高可爆发197匹马力,2000到4000转之间爆发最大扭矩290N·m,结合1.6吨的车重来看,观致5不会是路上最肉的SUV,反而能让一些知名品牌车型吃一口尾气。
作为一辆紧凑型SUV,观致5的车长4600mm,轴距2710mm,驾乘空间在同级别中是够用的,高配车型上还装上了电动尾门,拉货装行李时能更省事。最小离地间隙180mm,通过性尚可。
此外,既然有着"年轻人的第一台越野车"这样的名号,就必须关注一个点,观致5是承载式车身,所以,他的越野属性更多来自于驾驶员的虎,而不是它本身,毕竟租的车开起来从来不用心疼,油门使劲踩,路况好坏随便过。这里,玩车弟也提醒广大共享汽车用户,还是要做高素质驾驶员。
再看内饰,观致5的设计语言激不起内心的波澜,2019款上,电子档杆或许是全车内部空间中唯一一处有点高级感的设计。而放眼同级别、同价格的其他品牌车型,尤其国产SUV,可能随便拉出来一辆在内饰设计上都比观致5做得更好。
再说它的机械性能,来自奇瑞的发动机可能就是观致5能继续在市场上混下去的重要因素,因为口碑确实不错,但玩车弟不禁有疑问,既然是来自奇瑞的口碑,为什么不去选择一辆奇瑞的SUV呢?
与汽车租赁平台达成采购协议,也许就是观致5最好的归宿了。玩车弟只能说租车时,选择体验一下"年轻人的第一台越野车"还是可以的。但如果把观致5买回家,那还是别了吧,网上的吹嘘不过是段子,看着图一乐,不要上头。
青苔石上ss:空间还可以
冷前度:刚租了一辆,车是好车,就是没人爱惜。开着挺舒服的,动力不说强劲,一脚油门下去推背感速度立马有了。还是建议租车的各位希望爱惜车,多行善。
灬坏灬人灬:变速箱不行,轻踩一直踩都没什么反应,再踩深一点就跟屁股后面被人踹了一脚一样