※ 由于车长和轴距的优势,相比同价位的AION Y和元PLUS,睿蓝7的车内空间有明显优势,就算是采用了轿跑SUV的造型,头部空间也并不局促。后排座椅靠背角度不会太平,整体坐姿比较舒展,座椅对于大腿的承托也比较足够。
※ 内饰做工用料在同价位中处于一线水准,比如中控台上的翻毛皮包覆、更为清新的配色等都带来了更好的质感。
※ 转向半径设置较小,调头和拐弯都比较灵活,尤其是在山路驾驶当中,指向很快转向加上后驱的布局,能让车辆在弯道当中显得更加灵动。
※ 悬挂运动比较干脆,支撑性比较足,整体有种Q弹的感觉。
※ 动能回收力度和动力响应可以无级调节,能更容易找到适合你的组合。再加上支撑性比较好的悬挂,所以加速抬头刹车点头的幅度都不会很明显,不容易让乘客产生不适感。
用户2183512429482:没有慢冲?????
凯昕小慕贤:今天也试驾了,感觉基本述说一致
勇敢的暖阳eay:关注睿蓝7有一段时间了,非常喜欢这车外观好看,就是不知道三电系统怎么样?值得入手吗?
【最满意】动力充沛,操控精准灵活,空间充裕,续航满足要求。
【最不满意】附送太少,不送脚垫、车载灭火器,起重器,行车记录仪。四S店新开,有热情,不专业。
【购车经历】试驾之后下订逐风,灰色。不到2周有车到,又改成猎光版,升级19吋轮毂,店内有商品车,即提。打临牌,无此车型号,第二日店家到车管所打临牌,下午去店里将车开回。虽有波折,也还算顺利。
【驾驶感受】老车是小型紧凑版轿车,换新车主观感受:灵活好开。睿蓝7比老车大,开起来感觉与老车一样灵活,没有感受到车型变大的笨拙感。与车型的转向半径小也有关系。刹车反应行程极短,轻踏即有,开了三天,已经适应。辅助驾驶还不熟悉,前两天还能感受到车道剧中保持警告,昨日下午好像没有反应了。上下班不是快速车道,乡间道路,今天再到快速车道上试验一下。
【乘坐体验】空间宽敞,前后都挺舒服。
【保养】无
【油耗】14.4kwh/km
【续航】表显里程225km,掉电45%,显示还可续航363km
【提车价格】指导价,有个订车优惠,送充电桩,贴膜(还未通知去贴)
创意瓦房店1G8:商家挺抠门,普通的附送都没有,确实没谁了