怎么说呢?买了截图大圣闪定一以后。已经开了差不多三个月了,说说我对这辆车的看法吧,首先缺点经济模式的时候,非常的肉后排空间的话勉强够用,下雨天的时候那个余量感应雨刷的灵敏度,有些时候不行,还有车机启动时候的那个动画,我个人真的觉得很尬,就是个人审美,希望啥时候车机系统升级的时候能加一个把那个动画去掉的设置,我觉得就显示一个黑色截图车标加个白背景也挺好的,优点也很明显,这个车开在路上回头率特别高,帅是真的帅,又可以快充,又可以慢充,而且运动模式那个推背感也特别爽,座椅比我上一辆车的座椅舒服很多,腰部有一个支撑,开的时间久了,也不会觉得很累,内饰用料很讲究,不像一些车,用的都是塑料,特廉价,仪表盘用的是。软软的,也说不上什么材质,但是这个仪表盘太阳暴晒不会开裂,中间对着人的那一条,是翻毛皮的,摸起来手感很好,语音控制,车机的反应速度也非常的快,还有续航也非常的好,我加了满满一箱油,上下班是十公里,一个星期充一次电,偶尔还开车出去玩一玩什么的。这一箱油用了两个多月还没用完,合着一个月开车就用100多块钱,真的比我上一台省太多了,希望在以后的日子里,大圣能给我更多的惊喜,我也希望我这个车型的车有能越来越多,到时候大家能一起出去玩
可乐不弹琴:二手车置换抵4万了吗
makemoney749:[图片]
梦迪无声1:我也想截个图买大圣
外观方面,采用全新的“斗战机甲”家族式设计语,整体看上去非常有个性,且未来感十足,进气格栅采用了很多与车身同色的分段式线条,两侧分体式大灯组的内部均为LED灯源,最上方还有两个日间行车灯,造型修长,攻击性极强,也都是LED灯源,前包围底部使用了一大块黑色护板进行装饰,能有效提供一定的保护作用。
车身侧面,整体线条使用非常流畅,肩线从B柱开始上扬,配合悬浮式车顶,整体给人的视觉效果非常好,四车门也都采用了隐藏式门把手,理论上是可以降低一些风阻,但实则还可以让门板更干净。
车辆尾部,最亮眼的就是它配备的这一对回旋镖式LED后尾灯组,点亮后视觉效果满分,而且辨识度也非常高。后包围主体为磨砂黑材质,并配有扰流板,与车顶的尾翼结合给人比较动感的感觉,扰流板两侧为双边双出的排气布局,最后肯定也少不了后尾门上的i-DM标识,进一步表明了它的身份。
内饰几乎没有出现几个物理按键,大部分都被融入到了15.6英寸的超窄边框中控屏内,超大中控屏与8英寸的液晶仪表形成反差,后者则变得小巧可爱了很多,但是显示内容却没有减少,这点好评。方向盘大小适中,造型是那种类似赛车的不规则形状,握感较为舒适。这台车的车机系统是围绕着腾讯生态打造的,支持车载微信以及20多种APP,其次,腾讯、高德、百度地图也都融入在内。新车还拥有“斗战模式”、“守护模式”、“舒享模式”、“K歌模式”四种场景,可以通过方向盘按键或语音控制开启,给你带来高科技智能座舱的完美体验。
座椅表现只能说良好,用料和舒适度都还不错,造型也是运动座椅的感觉,后排空间中规中矩,日常乘坐问题不大,地台也几乎是纯平的,但是因为这台车座椅使用的品质过于光滑,所以夏天可能会很容易出汗,不知道官方有没有想到过这个问题,其他倒还好,都是一些小问题。
动力方面,这也是捷途大圣i-DM版与燃油版车型最大的差别了,该车搭载了一套1.5T+3DHT的插电式混合动力系统,这套动力总成的综合最大功率为326Ps,最大扭矩565Nm,纯电动续航里程可达到100km,综合续航里程更是可以开到1000km。如果对比自己的兄弟车型,混动版本要比燃油版更具性价比,燃油经济性也会更好,而且i-DM版本也是同级唯一拥有双电机驱动的车型。
二次来:只支持41安时
用户7671647303995:请问支持快充吗?百分之三十到百分之八十电量要充多久?谢谢