点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
4.71分“优秀”开了这个车有2年多了,所以还是很有资格来简单说下的。网上有太多的键盘侠来喷这个车,来来回回无非就是喷车牌号靠一边挂,进停车场无法识别,从车主来说,这种情况不存在的事情,这车反而更有个性。意大利人造车就是特别纯粹,那种不妥协的纯粹。还有一点就是保养维修贵,我保养了2次了,价格1000多,跟我以前的大众迈腾差不多,也跟合资的BBA差不多。维修起来等待时间长,这个也不是事情,现在汽车在国内销售,配件基本都有做库存的,没有说什么进口车非要为一个配件从意大利发过来。就是有一点特别奇怪,买了这车的都说好,希望下一辆车还是阿尔法罗密欧,反倒是没有买,没有摸过方向盘的人一天到晚来黑车。
这辆车的车主基本上都是特别懂车的,一辆进口车卖国产合资BBA的价格简直是太良心了,而且没有选装,配置太丰富了,座椅加热,方向盘加热,后视镜加热,电动尾门,无钥匙进入,就是这随便几样你买宝马奔驰选配一下也要2万以上吧。然后车子用料特别特别厚道,全铝车身,碳纤维传动轴,动态底盘,前双叉臂后多连杆都是铝合金的。开起来爽的不要不要的,操控无敌,280匹马力,百公里加速5.8秒,这速度足以征服我们年少的心。诗和远方都在自己的方向盘上。
再来说说这个品牌,有110年的历史了,在赛车历史上获得了无数荣誉,要颜值有颜值,要实力有实力。就是国内知道的人太少了,营销做的不够好。这份造车的纯粹就是现在泥石流中的一股清流,相信随着国内懂车的人越来越多,这车肯定会越卖越好。
头条用户:100万以内,没有比这更好玩的SUV
头条用户:喷阿尔法的我觉得还是不是很懂车,的确这个车有不大符合国人的设计,但车子主要大件的悬挂,底盘,发动机,变速箱,传动轴这些都比奔驰GLC强👍
头条用户:不懂就问 280匹5.8秒感觉变速箱匹配还差那么点火候 起码这一点差宝马点意思 操控自然没话说
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
3.93分“良好”优点:出身于意大利的Stelvio在设计上当然会很有艺术感,Stelvio的线条采用的流线造型,线条柔和,车身的三角形元素比较多,像中网,大灯,尾灯,都是三角形设计,看起来还挺有艺术范的,车尾排气也是双边单出的,排气口比较粗大,让车尾看起来有点暴躁。
内饰也是我很喜欢的那种风格,一看就是意大利的风格,我刚上车的时候找一键启动没找到,结果一看在方向盘上,还真有跑车味,内饰的用料也比较高档,皮质和软性材料占据了绝对大多数的面积。而且还搭配了8.8英寸的中控触摸液晶大屏设计,支持车联网、语音操控、OTA升级以及手机互联功能,实用性很不错。
2.0T动力真没什么可说的,280匹的最大马力,动力非常强,给油就走,油门响应很快。同时传动上匹配8AT变速箱,如果是车子跑起来了,轻点一下油门,车身也会有前窜的动力,而且加速的时候过程均均匀,不会有那种前后不一样突兀感,意大利的车在动力调校上确实有一手。
隔音方面非常不错,有很多运动车型,为了让车子更有运动感,故意把隔音做的差一些,让声浪听的更清楚一些,但Stelvio并没有这样做,而是提升了隔音水平,让车里更安静一些,对此我挺满意的。
缺点:1.Stelvio的空间实在太小了,也是因为车头太长的关系,把车内的空间占用了不少,前排这里头部只有2指,后排这里腿部1拳,头部到顶了,顺便说一下,我身高是177cm,对于我的身高来说都有点挤了,要是1米8以上的话,估计就更难受了。
2.油耗有点高了,现在显示是百公里12个油,路上开的时候稍急了一点,有时候油门会踩的深点,路况还行,不算堵,而且还上高速跑了一会,综合油耗在10L以上,这车并不算省油。
3.车机系统有点慢,用的时候还出现过卡顿现象,而且在快到终点的时候,车机还死机了,语音识别也不灵敏,反正车机系统不是很好用。
4.刹车有点软,前段踩下去的时候,感觉刹车力度不是很大,需要再深踩点才行,之前我开的车,刹车都比较硬的那种,一下子换成软刹的,踩着有点不太习惯。
总之,Stelvio这款车在设计上非常出众,相信很多年轻人甚至是上年纪的朋友都和我一样很喜欢它的设计,动力操控方面也都不错,但实用性上需要打点折扣了,家用的话不是太适合,特别是空间方面,如果是喜欢运动,并不是为了家用才买它的话,这款车还是值得考虑的。
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
4分“优秀”优势:
1、前脸辨识度非常高,V型进气格栅搭配熏黑狭长的大灯组很有视觉冲击力,两段式设计的下包围造型比较另类,个性气息十足。侧面造型比较圆润,上扬的腰线搭配车顶鲨鱼鳍带来了出色的运动感。尾部造型层次感十足,双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰风格比较简洁,属于比较耐看的风格。用料方面以软质材料,虽然算不上豪华,但也不会觉得廉价。三幅式多功能方向盘手感出色,多功能按键区域手感清脆,回馈力度适中。
3、配置比较丰富,提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航,同级别来看是比较厚道的,不仅能够有效提高行车安全性,跑高速时对驾驶员很友好。
4、操控性出色,方向破指向精准,车头响应非常灵活,车尾循迹性表现也比较好,弯道操控能力出众,跑高速时稳定性也让人满意。方向盘的手感并不重,兼顾了日常驾驶以及操控性表现。
5、底盘厚重,支撑性出色,激烈驾驶时车身侧倾也不严重,给人一种非常紧绷的感觉,符合运动型车的定位。
6、搭载的2.0T发动机有着280马力的最大功率,峰值扭矩400N·m,匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。实测百公里加速时间仅为6.1秒左右,表现出色。
日常驾驶时起步轻快,低扭强劲,中后段动力储备也非常丰富,在限速值以下都有着出色的加速感。四驱系统对于车轮打滑控制的也非常好,操控极限很高。变速箱平顺性让人满意,换挡逻辑清晰,升降挡都比较积极。
7、隔音表现比较好,对于风噪和胎噪抑制都比较到位。
缺点:
1、后排腿部空间局促,座椅偏硬,后排不适合长时间乘坐。
2、悬架太硬,舒适性不足,过减速带时车内会感觉到明显的冲击力。
3、百公里综合油耗高达13升左右,同级别来看是比较高的水准,燃油经济性不够好。