8月份拿了驾照就开始看车了,刚好看到刚刚发布的星迈罗,外观大爱,肌肉感十足,12月份去看了车,实车给人看着更加惊艳,双连屏的内饰也十分大气,越看越喜欢,第二天就定了。
【最满意】
最满意的就是前排座椅主副驾都有通风、加热和电动调节,还有方向盘加热功能,冬天开特别舒服,乘坐感受也很好,后排空间也特别大,坐三个人完全不觉得挤。
【最不满意】
车机功能不太稳定,回家开的时候一边听歌一边开导航竟然黑屏过两次,所以我现在都是只用手机连蓝牙放歌和开导航了。
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,油门轻轻一点提速很明显,过年回家路上高速最高开到150码,车子依旧很稳定,感觉不到有什么抖动(实习期不敢开这么快,我朋友开的,来自一个8年老司机的评价😂),有一点不好就是乡下或者市区开的话遇到一点坑洼路面颠簸感还是很明显的,可能跟后轮非独立悬挂有关吧
【油耗】
目前1600多公里,综合油耗8.2,最佳有个5.几,对于SUV来说还是蛮不错的
【提车价格】
选的次顶配优惠2.2,七七八八算下来15.3落地,送了贴膜、脚垫、记录仪还有终身机油免费保养,感觉还可以,不过脚垫只有前排的,自己花了两百多网上买了全包围的,记录仪是真不咋滴,也是自己花了600多重新装的
总的来说,星迈罗作为人生第一辆车还是特别满意的,外观、空间、配置、驾驶感受都没得说,虽然有点小瑕疵但是影响不大,就是不知道为啥销量一致上不去😂
零寂零寂呀:我试驾过顶配,我可以发个言。我先挑三个毛病,油门太轻,刹车灵敏偏硬,覆盖件钢琴烤漆面板,不管是门板跟中控,档把,做工很差,缝隙特别大。这车感觉不优惠个4万多,可以直接去看别的车
哥德巴赫瞎想818:雪弗兰的车机是不是都一个样 最近看开拓者的反映也是车机拉胯
笑看风云9597583788249:这车太矮,里面坐着很闷
导语:
提到雪佛兰,相信很多朋友首先都会联想到“大黄蜂”科迈罗,尤其被那纯正美式肌肉跑车的味道深深吸引,更受到不少年轻消费者的青睐。而今天的主角号称是雪佛兰中的“小黄蜂”,虽然从肌肉跑车变身为了跨界SUV,但却依然处处透露着对“大黄蜂”的致敬,最关键的是,亲民的售价或许能让更多黄蜂迷们实现儿时的梦想,今天郝哥就来跟您聊聊雪佛兰星迈罗。
车型:
雪佛兰星迈罗定位在创界与探界者之间,是一款主打高性价比年轻市场的家用SUV,目前新车共推出七款车型,售价区间为13.99万~16.49万元,其中包括2023年7月刚刚上市的RedLine专属订制版,该版本提供了舒享、悦享、驾享三款自由选装套件。
造型设计:
不得不承认,雪佛兰近几年的设计风格拥有了天翻地覆的变化,尤其是变身黑领结后既然保留了家族强大的运动基因,又具有极高的辨识度,甚至还有些新能源车的影子。前脸采用了当下流行的分体式大灯,并与酷黑样式的横向格栅巧妙地融为一体,细长的日行灯瞬间拉开了车头的视觉宽度,或许是注入了肌肉车的血液,侧面的长车头+低趴车身才最能彰显美系车的原汁原味。相比前脸,尾部设计轮廓形成了向外扩散的X造型,不规则尾灯搭配上大面积的黑色护板,简约中不失运动气质,不知道这样的造型设计您喜欢么?
内饰配置:
内饰氛围给郝哥的第一印象仍是以运动为主,大量黑红配色饰条和缝线,再加上钢琴烤漆饰板的点缀,将运动与高档感进行了完美融合。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成了半联屏设计,凸显个性的同时也使新车的科技感倍增,内置小雪OS车机系统,卡片式自定义界面在操作上十分便捷,并覆盖了智能家居、无线CarPlay等诸多在这个级别意想不到的功能,特别是多指飞屏操控,可将导航三指滑动至仪表盘处,郝哥感觉虽然噱头大于实用性,但也堪称是新车的一大特色配置了。
空间表现:
雪佛兰星迈罗定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4537/1823/1564毫米,轴距达到了2米7,相比大众探哥和日产逍客等竞品,车身长度和轴距都具有明显优势,但或许由于新车更强调“跨界风”,因此更低矮的车身导致整体的高度和宽度表现一般,多少会对头部空间有些影响,庆幸的是,腿部空间比想象的要出色,而且后排地板的全平设计也绝对是个加分项。后备箱容积为414升,放倒后排座椅后最大纵深可达到1790毫米,完全能够满足您的日常家用需求,除此以外,像座椅电动调节、加热和电动尾门等舒适性配置除入门版以外也均为全系标配,高配车型还配备了座椅通风,可以说对于这个级别来说已实属难得,至少在同级车中也得是比这个价位再高的高配才会配备。
动力系统:
雪佛兰星迈罗全新搭载一台1.5T发动机,最大功率135千瓦(184马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT无级变速,对于一台SUV来说,这样的参数表现已足够达到优秀水平,官方称零百加速7.9秒,百公里油耗为6.5升左右,但郝哥实测基本保持在8升左右,郝哥建议后续如果能融入48V轻混技术来进一步降低油耗岂不是更好。在实际驾驶中,实话实说素以换挡平顺性见长的CVT变速箱并没有完全发挥到极致,在模拟7挡之间的换挡过程中还是能感受到一丝顿挫感,不过新车在挡把前方配备了运动模式一键切换,在运动模式下对于驾驶者的加速意图响应则会更快更敏捷,毕竟星迈罗虽然是家庭SUV定位,但却流淌着雪佛兰家族的运动血液。
导购行情:
通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选次低配1.5T CVT潮智版,相比最低配潮启版,虽然预算增加了1万元,但你却能换来电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、方向盘加热、前排座椅电动调节+腰部支撑+座椅加热以及自动空调等10多项常用舒适性配置,绝对值得多花这1万元,况且优惠后的售价也比较合适。至于配置再高一些的车型,新增的无非就是全景天窗、无线充电、座椅通风以及自适应巡航等一些郝哥认为这个级别可有可无的配置,RS版本则还会再增加运动外观套件而已,因此综合考量后,潮智版是最合适的。当然,优惠后裸车价11万就能买辆雪佛兰星迈罗入门版,对于那些预算有限的朋友倒也不失为是个好选择。
竞争对手:
放眼15万左右合资紧凑型SUV市场,像大众途岳、丰田锋兰达以及日产逍客等新车都将成为雪佛兰星迈罗最强劲的竞争对手,相比竞品,雪佛兰星迈罗在车身尺寸和动力表现上都力压对手,尤其是2700毫米的轴距表现可以说完全碾压所有同级别车型。其次,无论是1.3T还是2.0L发动机,在账面数据上都要比星迈罗的这台1.5T动力略逊一筹。从售价角度出发,新车甚至能够媲美定位小型SUV的本田XR-V了。不仅如此,郝哥分析凭借优惠后极具诱惑力的售价和较为均衡的产品力,新车或许还会对长安CS75 PLUS、哈弗H6和吉利博越L等主流自主品牌产生威胁,那么如果是您会选择谁呢?
用户2550470995953:只有开过的人才知道,爽!
智慧阿尔文5I6:动力强劲 加速推背感很强 油耗8个
乐观塞莉斯廷3y7:蜂潮版路过
随着市场的变更,年轻人愈发成为购车的主力,各家推出的车型也都向着年轻运动化发展,雪佛兰也推出了新的紧凑型SUV,同时参考大黄蜂科迈罗的名号为之取名为星迈罗,这台车也搭载了通用旗下新的1.5T+CVT这套动力总成,之前我曾经在威朗pro上体验过,当时的感觉还是不错的,最近我也去体验了一下这台星迈罗,看看其实际表现如何。
试驾车是顶配RS蜂芒版,展车应该是中配车型,星迈罗全系搭载了1.5T+CVT的动力总成,184马力的参数看起来还是比较强的,实际表现上,绝对动力还是比较不错的,说是强劲也不为过,日常中低速驾驶还是很强的,速度超过一百之后再加速相对没那么猛,但也没什么问题,或许是更高的车重和更大的风阻,后段并没有之前威朗pro上那种源源不断地感觉,但满足目标消费群体的需求不是问题,在同级别中也是比较强的,整体油门也比较线性,日常驾驶很舒服。平顺性好评,试驾过程中完全没有感受到有什么顿挫或闯动,动力响应好评,即使放在舒适模式下中小的动力请求几乎随踩随有,大的动力请求在纯汽油车中也是相当快的表现,总体表现我认为非常好,可以给到好评。
底盘表现分开说,这台车对于路面上一些中小振动的处理还是比较到位的,大震动相对会偏硬一些,而且是有点生硬的感觉,在过减速带时总体还算比较干脆,不过后桥稍微硬一点,当然考虑到硬件也无可厚非。
运动性表现好评,快速并线过弯时整体的侧倾抑制还算不错,满足一定程度的激烈驾驶不是问题,转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也比较到位,指向性和车头的响应速度作为一个SUV也还是比较快的,车身跟随性也不错,日常驾驶还是比较灵活的。刹车脚感没什么问题,比较容易适应。
NVH表现总体还可以,风噪和环境音的隔绝还是很不错的,路噪相对而言要明显一些,发动机噪音和震动抑制本身没什么问题,不过急加速时不怎么模拟换挡,一直一个声音可能对于一些人来说还是有点怪的。
静态上,这台车的外观还是比较有特点的,总体不太像一个传统的SUV车型,特别是高配车型带套件的话还是比较年轻运动的,整体我觉得还是比较好看的。
内饰一般,设计还可以,但是用料确实就比较一般了,基本上多数都是硬塑料,软质材料确实不多,旋钮感觉也松松垮垮的,屏幕功能还算比较多,基本的功能也都有,ui感觉还是稍微老了点,流畅度也比较一般,一些仪表调节居然是在中控屏幕里,还是需要研究一下的。
前排人机工程学总体还可以,对于我个人来说能够比较容易找到合适的位置,美中不足的是前排坐垫稍微有些偏短,后排空间本身还是比较宽敞的,座椅稍微有点陡,也不是很软别的感受还行,后备箱空间还是挺宽敞的,而且也比较规整。
配置上,试驾的高配车型还是比较高的,舒适性配置给的还是很高的,主副驾都给了电调和通风加热,不过这个车道保持好像并不是车道居中,有些美中不足,同时如果补上前雷达就更好了。
总的来说,这台星迈罗的表现我认为还是比较不错的,和以往大家对于通用乃至整个美系车印象不同,这台车的驾驶感受是绝对亮点,反倒静态的内饰用料没那么高级,当然毕竟是通用旗下的产品,优惠自然是少不了的,具体值不值的关键还是要看所在城市的市场行情如何。
外观…有着变形金刚的情怀,星迈罗金色绝对值得拥有,怎么看都顺眼。 内饰…改去了中控屏,变成双联屏,好看了,上档次了不少,运动元素多了些。人们说塑料太多,我却比较满意。因为耐用,用到以后还能发亮,我用了13年的科鲁兹内饰就是这样。配置…让我觉得舒服的是座椅通风确实凉快,夏天来了实用,其它该有的都有。自适应巡航今天开高速用了下,很安全,距前车大概80米就开始降速,和前车保持在50米左右距离一直跟随,换个无车车道,马上就有发动机声音,提速到指定速度。空间…本来属于紧凑型车子长度不是很长,就感觉后备箱短了点点,大小中规中矩。星迈罗,轴距2700mm,车身不小不大,比较灵活,方向盘操作很轻松,车跟随也及时。总得来说满意。
叔叔不约-:同城呢兄弟,4000公里了,表显平均8.9个油,二桥三桥主干道太堵了
只买的起雪佛兰的可怜:主要是10来万的车,座椅通风加热,方向盘加热,还带腰托,这你受得了吗
唥若颩:你的顶配优惠这么多。哪个店哦
作为一辆车,首选最最重要的就是动力以及油耗 .虽然1.5t的发动机,首选声明,我对车研究不多.但是直观感受一个词来形容就是动力澎湃.但是市区路况确实油耗比较大,大概在8个左右.走二级路保持稳定驾驶 油耗最低可以做到6个油左右. 冬天星迈罗的方向盘加热功能和座椅加热通风功能完美解决问题,体验还是比较舒适的.无线手机充电功能也很方便.双屏车机系统还是很新潮.横向对比同级别车型中还是比较符合年轻人的审美.在以往雪佛兰系中也是第一次看到这样的风格还是蛮有亮点的.最重要的雪佛兰车的安全性也是不容置疑,虽然小毛病比较多,但是哪个品牌又没有小毛病呢.另一个外观以及功能配置上来讲我个人感觉性价比还是比较高的.小伙伴们有计划购入的时候 强烈建议可以把4s店赠送的东西尤其是全车贴膜等折合成现金优惠吧!平时开车,如果不在乎油耗的话 就可以尽情感受激情,在乎油耗还是要开的温柔点吧
无奈流年说再见:座椅只是坐垫还是全包?
绝望文盲:请问一下,坐垫影响座椅通风吗
用户3769564459501:8个油也高?