柴油高速特别费油12个以上，建议经常跑高速的就不要买，低速省油大概8个左右

最满意的地方：用车在黑龙江黑河地区用车，冬季极端气温可以到-40°c，夏季在35°c左右！买车之前看过风骏7、长城炮 但是外观不喜欢，发动机没有锐骐6好，最后买了锐骐6，这车提速不错、燃油经济性好、隔音也还行、座椅位置高，有点开2700的感觉！冬季用车等到冬天在持续更新！ 最不满意的地方：最不满意的肯定就是经销商的3000元置换补贴，买车之前经销商说要旧皮卡行驶证照片、车辆照片、二手车交易发票就可以！当时但是提车之后就变卦，说要旧皮卡的购车原始发票，十多年的老车，发票早就丢了！打了厂家400电话，现在在等处理结果！劝各位买车之前一定要问好，立个字据。不然后期头疼的狠！说一下车的几个缺点，大梁太薄，装拖车钩的时候发现的，目测只有2mm左右！后轮刹车是鼓刹，原厂不带货箱宝！之前的旧吉奥皮卡，售价才五万多，都带喷涂货箱宝！车头车头设计反人类，太高了，遮挡了好多视线！1，2挡的时候挂挡困难，换挡加油的时候顿挫感严重！

域虎7不仅保留了越野的硬派风格，还进行了智能化的升级，并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线，无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市，多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分，相比之前车型有更佳粗狂的格栅，同时也精致了不少，前脸视觉效果更加协调，整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯，四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂，原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格，尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板，除了防搬运刮擦的实用作用之外，在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型，标轴车型车长5288mm，宽1905mm，高1835mm，轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样，车长5638mm，轴距为3350mm，并且，长轴车型的货箱也更大，也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的，棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏，它集成了很多在线功能，像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用，并且还支持语音控制，这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色，填充物比较厚实，软硬合适也足够宽大，前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些，但就论后排座椅舒适度来说，域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足，可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下，也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳，根据手挡车型和自动挡车型的不同，采用分时四驱和适时四驱，能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说，汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年，解禁皮卡刺激消费的意图比较明显，皮卡作为家用的限制条件逐渐减少，成为家用主流车型指日可待。

【外观方面】新车采用大尺寸中网设计，四周镀铬饰条配合造型犀利的前大灯组，视觉效果更加出挑。整体感觉非常大气，车如其名，大领主名不虚传。 【内饰方面】领主车型在粗犷硬朗的风格中加入了精细化的细节处理，包括菱形刺绣缝线工艺的中控台，配合手扶箱、车门把手等多处绿色元素点缀，整体视觉效果突出。 【最满意】发动机噪音控制相当不错，关上车门基本听不到发动机声音，挡把一点都不抖，内饰高端大气。 【最不满意】二排太短，腿部空间有点紧，长途不好受。空车过减速带跳动强烈，带点货比较可以。座椅太硬，舒适度差点。

提到皮卡，大家都会想到活跃在美洲大陆上的那些肌肉怪物。而在国内，皮卡却一直以务实的形象出现在人们面前。好在近些年里，我国的皮卡们换了一副衣着出现在我们面前，它们显得更加的帅气，也更加有肌肉感。而玩车弟今天就发现了这么一台皮卡，那就是福田的“大将军”。 和之前老款车型不同的是，它的外观造型从“粗犷”的肌肉风格，转型成了精致的美式肌肉风格了，也就是从中年健身大叔，变成了小鲜肉健身帅哥。先看它的前脸。它的前脸采用了大面积的磨砂熏黑塑料材质的装饰条，这样的设计不仅能给它带来良好的实用性，更能给它带来良好的设计感。车头大大的红色FOTON标志，让玩车弟以为是FORD，这样的设计还是值得商榷的。 遥想当年，如果告诉你皮卡也有自动挡，你会不会吃惊的掉了下巴。而在今天，福田的大将军不但配备了自动变速箱，它甚至配备的还是采埃孚的8AT自动变速箱！而它采用的发动机也是很给力，其配备的式一台来自康明斯的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率175KW，最大扭矩也来到了360N.m。 在当今的汽车市场当中，不止是其乘用车的设计与质量开始赶上了合资品牌，其商用车也是迎头向前发展。换做当年，玩车弟是不敢相信会有这样的国产皮卡出现在市场上的。对此大家怎么看呢？

优点 1、外观，虽然说每个人的审美观念不同，但我相信锐琪6这款车的外观设计是能够符合绝大多数人审美的，整车的外观看起来很霸气，和同品牌的纳瓦拉看起来也很像。 2、离地间隙，这款车的离地间隙挺大的，走烂路的时候完全不用担心会刮底。 3、实用性，皮卡车一般实用性都不会差，这款锐琪6整体的实用性表现也是比较能令我满意的，货箱的空间够用，而且后悬架因为是采用了钢板弹簧，所以拉较重的货物时也不用有什么顾虑。 4、动力系统，这款车搭载的2.3T柴油发动机，动力表现还是挺不错的，不论是前段还是后段的加速都足够用，并且发动机还挺省油的，正常开下来百公里油耗就在7-8L之间；另外这款车匹配的变速箱是采埃孚的8挡自动变速箱，换挡的逻辑正常，且换挡的平顺性也做得不错。 缺点 1、空间，由于要照顾到货箱的尺寸，所以后排的乘坐空间比较小，另外车内的储物空间也很少，前排只有两个杯架和一个放手机的地方，储物空间与同价位的轿车或SUV是没法比的。 2、内饰，这款车的内饰用料多以硬塑料为主，且设计也比较老气，所以内饰我个人不太满意。 3、车头太高，这款车可能是由于造型因素的原因，虽然看起来外观是挺霸气的，但车头太高，开车时如果遇到走小路就挺没信心的。 总结：锐琪6这款车的优缺点还是比较明显的，但总体来说这款车的优点是要比缺点更多的，且该车的性价比也比较高，不到15万就可以买到它的四驱高配车型了，所以我觉得如果想买一款性价比高的皮卡来跑跑工地那么锐琪6这款车还是值得买的，但如果买皮卡来就为了家用的话选择同级的长城炮等车型要更好一些。