去年11月份提的车,也开了几个月了。要说最满意的地方就是驾驶的感受了。我是个技术有点撇的女司机,以前都是开的小车子。一下子来个这么大的车子,心理压力还是有点大的。那晓得提车当天就开起去接孩子们放学,学校门口车多路窄,不过紧张不过10秒钟,方向盘非常好拨(比起之前的车哈),轻松自如,一下子就来了信心。所以目前我成了这辆车的主使用者了,越来越溜,到后面自驾出去,都是我先开,开累了才有我老公的机会。??还有一个值得说一下,主架按摩,很舒服,缓解久坐腰部的不舒服,反正我现在开车是享受。让腾势放个音乐来个按摩,悠哉悠哉!!
空间感:
我们一家4口使用,舒适感非常强。坐过7人满员,后排也很宽松。中间座椅靠到最后,非常宽敞。孩子们在小桌板上赶过作业,做过手工,吃过早餐,一点不拥挤。一些碎片化的时间得到了充分的利用。上一次出去露营车上挤了6个孩子看电影,大家说说笑笑,吃着零食,欢乐又和谐。
内饰搭配:
我们选的是黑外白内,挺搭配的耐看。当时为了不让孩子看中排的屏幕,选择了次顶配。这个内饰取车就是这个座椅,顶配是全皮的,我们是人工皮料,坐起来没有全皮的包裹感强,和舒适。为了孩子的视力健康,都能接受。前排扶手按键边框是这样烤漆的,容易有指纹,必须擦勤点,不然看起脏脏的。丹拿音响银色金属外观陪配上黑色木纹的装饰面,接触面都是皮革包裹。
【购车经历】
我们看过极氪009,岚图梦想家,理想L9.预算50以为,基本上看的都是顶配。极氪刚好50,内饰方面做的更高级,但是6座版本还是有点不接受。岚图梦想家选择配置比较多了,但是纯电似乎买的人很少。理想L9.只有增程式的,没有纯电的,我对纯电车子有执念,只想买纯电的。只有腾势价格在预算中,甚至还多出来不少预算,能选纯电,中排能不选屏幕,空间满意,驾驶操控轻松,所以一圈下来直接就在腾势下定了。
【亮点配置】
最近发现的隐藏功能,周末去露营下雨了,我的棉布帐篷打湿了,最后也没干。按照往常操作,我要把40斤的帐篷抬到花园里打开后暴晒,不然就会发霉。然而我发现,腾势D9可以高温杀菌1小时。最高温度可达60度。于是我就试试高温能不能把我的帐篷烘干,最后证明是完全没问题的。这个在我看来是刚需厉害的功能。
八零後大兵:您这款是顶配还是次顶配呢
和气生财玉窝窝:实际续航能跑多少?高速?和城区?
家里的第三台车,一台轿车一台跑车,第三台买了台纯电mpv,原因第一点是牌照问题,原因第二点是的确需要一台大车,开两台车出去真的有点不方便。纯电mpv也是新生品也是最近才接触到,看了50这个价位能上绿牌的mpv不多,大致就是009和d9还有梦想家这三款。009外观看着有点怪,捉不住他的外观点个人比较颜值癖这点往大家谅解不喜欢外观就是不喜欢外观。梦想家配置上感觉没有d9那么高,丐版价格快逼近d9顶配,空间是大,配置跟不上对我来说也不是很满意。最后d9纯电是比较符合我的基本情况,就是等车有点麻烦,毕竟这车也是服务小众人群,不然挺少人选择的,既然购买人群这么少,我买车时候也没多少车主参考,以下是我给买车的准车友的一些使用感受和建议:首先纯电是要比混插好开的,加速更线性和纯电轿车差不多,如果路况好开巡航开不出大车感,第一次上手时候就很快,第二这车没有空悬,自己一个人开,底盘质感没有梦想家好,如果满座车子重量增加很接近有空悬的梦想家。其次配置丰富,我能想到在商务车上的配置基本都有,220v电源,冰箱,电视,航空座椅都有出现,配置没得挑了。另外选纯电版还主要是因为代步里程不是很远,市里面交流使用,如果跑长途真建议dmi,这台车跑个500公里左右吧,电车基本这个里程,电池瓶颈什么时候可以突破1000公里那这台车真算的完美。
德充符大宗师:图上的不是DMI车型吗?为啥要装作EV车主?
小潘曰车:顶配的避震是不是没那么晃?
此账号是皇冠车主:图里明明是混动版本,牌照是AF
车子没捂热就来报道了,5月17号下定,6月26号提车,两天时间跑了150公里。昨天带着老婆短途玩了一趟,商务mpv确实很方便,纯电mpv在这个价位确实很少,当时比对009和d9ev最终决定提d9,009的前脸实在太出众,无论是网上看图片还是线下实体店看了又看还是无法接纳,可能各花入各眼,论续航和豪华感觉还是009要比d9ev要强一些,没事d9不出众,只是外观设计比较低调。开起来还是顺手的,半自动驾驶开了50公里很顺手,比我以前的奥德赛省心不少,mpv也确实有这个必要性装这个,比较不满的地方是冰箱,两天制冷时间温度和外面温度相差的不是很大,矿泉水和可乐瓶身只是挂水,一开始还是很期待后面感觉官方有点过多宣传冰箱的制冷效果了,其他部分暂时还没发现问题,大家可以期待我的更新,今天就交代这些问题。
任翱翔阿:现在有优惠了吗
小潘曰车:高速120-150速度跑的话电耗是不是25-30?
任翱翔阿:在南通4S体验了一把,各方面确实很优秀,下辆车就它了
2.4奥德赛换腾势大舅纯电,不得不说纯电的mpv开起来的感受比燃油的感受好很多,纯电的特性在mpv上发挥的相当好,无论是噪音控制还是动力加速在mpv上都被放大了,甚至现在我都有点怀念我原来那台奥德赛VTEC咻咻的发动机声音了,大舅ev的电门踩上去甚至让我不敢相信他是一台这么大的mpv,很有力动力轻快,高速跑个140是没什么问题的。后排感受和空间是比奥德赛高一个档次的,一台中级mpv一台中大型mpv,也不用改座椅了,原车自带航空座椅和小屏幕,商务感一下体现出来,不过我觉得座椅后挂屏幕始终没有我原来奥德赛吸顶电视那么好,感觉如果第三排坐人情况下第二排往前调看视频会有点离太近的感觉。最后就是续航和充电时间,毕竟作为一台商务车肯定要兼顾长途旅行,这台纯电版续航达成率在各个功能想开就开的情况下(空调,音乐,座椅按摩,冰箱)还是能够到百分之85的,跑个500公里不是问题,充电时间大概估略一下就一顿饭局时间(2个半小时),续航不算太强,充电速率还行,形成互补在外面跑长途只要能够找到充电站勉强还过得去。
小潘曰车:顶配的避震是不是没那么晃?
南京自由客LY:快充95%的情况可以保证1小时左右,续航若要达到85%车速不可以超100,EV旗舰版,26500公里,5个半月用车反馈
车队出租服务:没有优惠吗?
先说缺点
每次逛商场下地库太压迫怕过不去,车也大停车场车位也窄不好停,还有误碰按键老难受了😣
【提车价格】
一点优惠没有,就送了些商城的精品,折叠椅桌板抱枕靠垫,都是些随车附带的,不过没有购置税
【驾驶感受】
提速快,隔音好,刚刚开始刹车软,现在适应了,车好开,视野好,开起来轻快,停村口辨识度也高。
小潘曰车:高速120-150速度跑能耗30?
老家排行老二:前段刹车是有点不足
唠叨汉:车是不赖 就是有点大