点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.9分“优秀”

【购车经历】 有辆国产1.5L 手动挡SUV，因动力不足，所以考虑换车。考虑过年回老家长途，跑高速需要动力足，稳，所以关注了美系。5月份关注君威2.0T，感觉性价比高。6月份去4S店看车谈价。最终销售查询后告知市面上已无黑色2.0T，所以直接PASS。隔壁邻居有辆老款福克斯，貌似开了很多年，于是开始关注福特。 7月初就近选了一家福特4S店看车，销售报价，2.0T豪华2月份库存车18.5W，且没有再谈价空间。7月底，销售再次联系，说店里有活动，具体到店谈价，7月29号，最终因价格原因PASS了。下午去了另外一家4S店，直接谈了自己希望的底价，经双方同意，愉快成交。7月31号提车，车是7月17号的，且只行驶了10公里。 【提车价格】 最终成交价格17.68，多送了一次保养。购车一定要多比较，比较2—3家就有结论了。 【驾驶感受】 高速稳，动力充沛，高速140以后只要你给油，动力源源不断。 【油耗】 提车当天低速10公里，高速50公里，油显示8.5L，目前行驶3800公里，油显9.5L。 【空间表现】 后排反馈空间无敌。 【亮点配置】 2.0T动力238匹，动力充沛，只要你想超车就能超，轻轻松松。大屏挺好，大上档次。 【最不满意】 不能连接手机，有点不信任百度地图，手机高德和车机导航同时开启，规划路线有时不同。所以出行一直使用手机导航。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

上周提车目前400公里，整体还是满意的，没有发现什么大问题，我就从车主谈谈我对新蒙迪欧的用车感受吧，首先比较直观的是这一代蒙迪欧的车机系统挺先进的，一块屏幕三个分区，平时自己开车能够把导航放全屏，媳妇做副驾驶能够看电影，兼容交互还是挺好的，摆脱了以前那台车子导航和听歌都要连手机。悬挂偏硬，不知道是不是福特的通性，油门前段调节的蛮好的，很灵敏不会拖泥带水干脆利落，后半段换挡的逻辑没有前半段换挡那么清晰，油耗在7附近，跑的乡间小路多，这个磨合后应该会有下降，并没有大家想的那么恐怖，始终相信油耗和驾驶习惯关系比较大，除非大排量，这个油耗目前还是能够接受的。这是第二次换车没啥问题（或者赚不到钱）能开个五年。

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4.6分“优秀”

整体体验还可以，毕竟看了很久。 驾驶时全速自适应巡航特别好用，可以跟车自动减速，跑高速很好用。 夜晚的氛围灯也很有感觉。就是后排没有看到。 一个人开高速的时候把音乐声音开大一点特别有带感。 【动力】 动力的话，一直在开标准模式，初始段很灵敏，速度上了40-50之后，想超车油门给住大概有一点点延迟才会爆发动力，听说开性能模式，或者加95的油体验更佳，但是我还没试。 动力挺强，高速120的时候巡航转速1.8 135的巡航才刚刚2.0-2.1 【油耗】 目前加了1100，92的油，总共跑了1690公里。有1200公里高速，高速油耗大概7.3，市区内跑10点几。 再就是车机没有想象中那么智能，不能下软件，自带的软件就爱qq音乐和百度地图用的多一点。每个月1.2G的流量不够用，1.2G大概够听20个小时音乐。跑一趟12个小时的高速，全程听qq音乐电台，就没流量了。 【购车经历】 车是8月底去谈的，但是因为在外地工作，9月底才去取的车，当时谈的落地价21万，还脑热交了定金，送了脚垫，车窗膜，行车记录仪(只有8G内存卡，录制时间大概在5个小时左右，就会一直覆盖前面的) 后面提车的时候一直说，送了一个4000的净水器，给的一样净水器上门安装卡，不是实体，还要自己出300的上门安装费才给装，暂时还没搞。 总体感觉自己小亏2-3k

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3.79分“良好”

相比老款确实简配了，发动机舱隔音和外部噪声隔音比较差，但是和同价位的比还是不落下风。底盘方面调教的偏家用，很软，虽然不至于开船，但是在挪库这种工况下就非常明显，很难受?，这是比较不喜欢的一点，虽然这种调校方式在日常生活中能够提高后排乘客的舒适性。空间方面没话说，不说同级别最大，但是能排前五，不过牺牲了座椅长度，支撑性不好。动力方面没话说，除了起步比较肉，60kph之后动力就能够完全释放，依然是同价位上游的水平，不过油耗肯定也不会低，高速油耗5.6市区油耗11~13也是挺离谱的。至于内饰，当初确实被大连屏惊艳到，但是实际使用中发现这块大屏幕就是个烧火棍，封闭系统，820A芯片，提车第一个月就遇到了车机故障，配的百度地图也是一坨，播报延时路线不准，后面OTA了一次稍微像个人了但是依然比不上高德的十分之一，希望后面能上互联，但是百度的车机真的，狗都不用。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.07分“优秀”

全新蒙迪欧外观设计采用福特最新的家族设计语言，运动氛围依旧得到了很好地体现，前脸最吸引人的地方莫过于呼吸式进气格栅，仪式感满满。侧面采用了隐藏式门把手，颇有新能源车型的味道。车尾尾灯采用了野马尾灯造型，加入小鸭尾，让运动氛围得到了进一步提升。 车内最大的亮点莫过于1.1米贯穿中控屏，不仅让车内的科技氛围直线拉满，同时还让一辆传统燃油车，有了新时代科技智能的使用体验。新车轴距达到了2945mm，给后排带来了同级别最大最宽敞的空间感受。 全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，拥有238匹马力，376牛·米峰值扭矩，动力的储备感以及持续输出感受尤为明显，变速箱不管是升挡还是降挡都几乎感受不到存在感。底盘悬架拥有美系车一贯的厚重感，同时悬架韧性和紧实感极为明显，颇有德系车的味道。方向盘指向精准，很是紧实，没有虚位。车内的静谧性同级优异，风噪，胎噪的抑制非常优秀。 全新蒙迪欧指导价为15.98-21.68万，相比同级别车型，全新蒙迪欧优势在于它的空间，配置，科技氛围，动力总成以及优秀全面的驾驶质感，售价也让消费者感受到了福特的诚意，如果20万预算考虑购买B级燃油车，全新蒙迪欧是非常不错的选择。

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4.6分“优秀”

早就想换车，2022年整年都在关注新车。 最 最 最 初关注的就是是蒙迪欧和凌渡L，没想到兜兜转转还是最后在他俩之间做了抉择。 了解车型的后期感觉越看越不知道真正想要的是什么，不要在网上看网红或者车主的评论，必须要真正的看看现车与亲身试驾体验一下才行。没去4S店之前，无论朋友介绍还是自己了解的，哈佛大狗，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、吉利星瑞、捷达VS5、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰星迈罗、红旗新H5、凌渡L、本田雅阁、本田CR-V、现代途胜L、起亚狮铂拓界、丰田锋兰达、本田思域还有这个福特蒙迪欧真的是做不出决定了，但是最终订车的现实问题还是比较多的。其实对于名爵MG7也是非常期待的（实在等不及了）。 但是前两天（2022年1月27日）来 潍坊市奎文区 看车，由于没了解好，4S店没正式开业，不能试驾，又因为个人比较懒，没有去其他地方转（这片区域部分车企4S店没有），最终谈好了凌渡L、捷达VS5、红旗新H5和比亚迪汉DM（因为自己预算有限，咬咬牙都根本没考虑过20以外落地的，但今天带回女朋友有功，家里给奖励部分才敢考虑比亚迪汉的）这四款车，回家商量后，当天晚上又确定好就买比亚迪汉DM了，要23万左右，在家准备好钱后，又因为旧车坏了，修车耽误了两天（在此期间，许多人都说混动技术别急订，不推荐买），修好旧车开来置换，路上突然看到一家福特店，试驾蒙迪欧后最终确定在他跟凌渡L之间做决定，由于凌渡L价格德不配位，价格跟蒙迪欧拉不开（可能跟大众销售不实在有关联），实车又是两个层面，所以最终确定了蒙迪欧。 2023年1月30日下午谈好交钱，2023年1月31日上牌完成，交付车辆。 本价位，外观无敌（交代一句，灰色外观不推荐，有点后悔），配置无敌，动力无敌。 油耗临时车显在7.9。 买车就是一句话，做好预算，就这个价格选！！！ 千万千万定好预算！！！

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4.7分“优秀”

我仔细看了一下车子的生产日期，是2022年9月份，应该是改款之后的至尊车型。 时间过的很快，和大蒙（22款蒙迪欧简称大蒙）在一起也跑了有3000km+了。回想起去年购车的经历，现在是历历在目，七八月份的时候去看车子，那时候上海，甚至是全国各地都是高温，40度+的天气很多，也真的很热，但是也阻挡不了我对大蒙的喜爱。那时候去看过君越、迈锐宝、亚洲龙等一系列车型。没有选择另外几款车型的原因如下，纯属个人喜好，不存在对车的产品本身进行攻击。 亚洲龙原因：试驾之后，顶头，驾驶位置那边感觉不舒服。 君越原因：我不太喜欢君越的外表。 迈锐宝原因：空间相对来说小了一些，没有达到自己的预期。 蒙迪欧对我来说就是人群中看了它一眼，就被它的外表、空间、动力、配置所折服；令我久久不能忘怀。最后决定还是把大蒙做为自己的人生中第一辆车子，同时也是自己的家庭用车。因为考虑到家庭用车环境，平时出门带着小孩，需要带的东西很多，虽然大蒙是一辆轿车，但是得益于它将尽3米的轴距，我自己的身高是178cm，平时驾驶位置调好之后，后排的空间很丰富，很充裕，后备箱也很大，如果车子小，放个儿童座椅就比较挤了，这是当时选择大蒙的一个重要因素。空间很适合家用。 大蒙的安全性还是比较高的。车身的钢强度就不多说了，懂的都懂。主动安全功能配置比较丰富，虽然说有些功能对于一些车友来说无关紧要，但是我觉着是挺好用的；尤其是盲区监测（变道辅助）功能，有了这个真的安全很多。尤其对于驾驶经验不是很丰富的车友。这也是选择大蒙的另一个原因。 这款车子驾驶模式上一共有运动模式、正常模式、节能模式。我目前一直用的标准模式。试过运动模式，我感觉调教的很灵敏，怕跟车的时候控制不好车子。到目前为止我经历过上海的市区，堵车的高架，货车很多的绕城高速、外环高速等；春节期间又经历了宁洛高速等大堵车，平时七-八个小时的路程，这样一堵车苦不堪言呢，总体来说经历过的路况也算比较复杂的。目前为止，车子各方面我都很满意。跑高速的时候车子里是满载的，车子本身也1.6t多点，加上三个大人一个小孩，还有满满的后备箱的年货，高速上很稳，虽然是标准模式，但是动力也是够用了，超车变道，加速都是很轻松的，发动机也没有很大的声音，感觉动力源源不断的。毕竟这个2.0排量，车子的最大马力还是挺可观的。 车机的屏幕很大，我也想尽可能的利用这些屏幕，因此导航上一直使用的是车机上的百度导航，一方面现在的导航不像是之前的离线数据，都是实时更新路况的；另一方面这么大的屏幕看导航，肯定是比看手机舒服的啊，而且车机的反应速度还是可以的。目前为止没有导错路，我还是比较满意的。有些车友喜欢用手机导航，由于这款车子的屏幕比较大，手机位置一个是不好摆放，另一个就是大屏幕看导航感觉更加舒服呢，这个也就是看个人爱好的。 总体来说，大蒙在空间、动力、车机屏幕上使用感觉挺好的；选择大蒙不后悔。

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4.5分“优秀”

满意:造型年轻，空间大，动力足，超车无压力，车身很稳，隔音还不错 不满意:油耗比较高，前期有福币活动没赶上，个人认为豪华可以加上前雷达，这么长的车新手停车还比较费劲😅 空间没说的，这一级别绝对排的上号，第二排空间家里人非常满意，后备箱很大，虽然一直是空的😂，个人感觉前排杯架设置挺合理，不会和扶手箱打架 加速推背感很足，高速无压力，车身很稳，上坡动力也足，毕竟马力在这放着，跑过两次骊山最美环山公路，技术很菜但车子让我觉得很稳 个人高速市区一半一半，油耗目前3000公里平均9.7，最近500公里是8.1，加油比较频繁还是很肉疼(提车48天里程过三千了，朋友表示很震惊)，高速定速巡航95油耗大概在5左右，空调基本一直开着，市区油耗还是比较高，如果一直跑市区我的脚法估计能跑到15🤣 外观很满意，每次靠近车子前脸龙鳞呼吸上下波动很帅，年轻人选车外观占了很大的比重哈哈哈 新车异味不大个人比较满意，因为提回来用的比较多。车内隔音很好，市区关上窗子基本就是另一个世界了，语音控制也非常灵敏，上车就语音呼叫周杰伦了，车机屏幕不卡顿，这方面觉得很满意，没有给大屏幕掉链子 性价比还蛮高的，同级别也看了雅阁帕萨特，最终还是颜值正义选择了新蒙(个人观点防杠勿喷)，新车没有什么优惠，送了三次保养脚垫行车记录仪啥的，销售小哥态度不错，经常开去4s店洗车🤣 比较喜欢新蒙这个旋档，也因为之前没开过车没有档把情节，各种配置还有的都有，定速巡航高速非常方便，上班原因每天都有五六十公里高速，有巡航功能和车道保持能减轻很多压力

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

第一次认识这车是在懂车帝上，想买车没事就刷圈，喜欢一辆车，真的就一眼，就喜欢了，喜欢一个人，TA不一定喜欢你，但是喜欢一个车，它一定在那里等你 【优点】 外观帅到离谱，尤其前脸的卧龙苏醒，逼格很高，后尾灯也很帅，野马三道杠，辨识度很高，好多人问我是啥车，哪买的，多少钱，内饰也还行，不臭了，以后不能叫蒙臭臭啦，大屏是真的吸睛，不能叫大屏了应该叫巨屏，27吋+4k的屏幕，在车上等人看个电视它不香嘛，还有泡妞功能时空密信。我买的顶配，配置很高，多的我都好多没学会，后续还得努力学习，你能想到的配置基本都有了，空间看起来不像B级更像C级车，本来买这个车家里还有争议，开回家蒙迪欧用实力征服了我的家人，说说驾驶感受，底盘虽然没有上一代的好，但这一代更舒适更适合家用，过减速带震动处理很干脆，震一下就过去了，动力那更适合说一说了标准模式已经够用，运动更给力，动力随叫随到，第一次开运动模式的时候，肾上腺素飙升，太爽了。 【缺点】 优点说完了，来谈谈缺点吧，第一个就是车友经常说的标准模式下动力一秒延迟的问题，这种延迟只有在匀速行驶过程中突然地板油急加速才能感受到，运动模式是感觉不到的，内饰也是有点缺陷的，但不影响正常驾驶，作为二十万级别的B＋级轿车，这点也可以接受，有车友说做工粗糙，我想说的是你有不是买豪华品牌，二十万能买到这样的车，内饰不盯着细看是很耐看的。喜欢的小伙伴，可以去试驾，反正又不要钱，嘿嘿 【总结】 整体符合我的预期，不管外观还是内饰还是价格，一点小小的缺点，还是能够完全接受的，最后还是感谢一下蒙迪欧车友圈圈主 四季橙ABC的推荐！

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4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始看了速腾1.5、帕萨特、迈腾GET、凯美瑞、增程深蓝sl03都觉得差了点什么，购车只有购置税半价优惠，降价前深蓝还要排队等，试驾后除了凯美瑞和深蓝油耗低点，其余都是7.5-8。蒙迪欧2.0高功率，大连屏，吃粗粮就很吸引人，试驾完当天果断就交了订金，等了一周就提车了。 【提车价格】 裸车价17.98，购置税减半是7647，保险6100，蒙迪欧没出1.5动力以前，全系都是EcoBoost245 2.0高功率的发动机，考虑到经济条件，所以就选了一个中配车型，但是现在后悔了，缺少一大堆功能和配置，后悔没上st-line或者是至尊版。如果真的喜欢这车真的建议直接上至尊版和st版，可玩性更高。 【驾驶感受】 2.0高功率，加速挺猛的，动力随踩随到，节能模式下60-70轻微有点顿挫，切换成运动模式就没有这种感受了，后面联系了云南万福总店的系统工程师，重置了节气门数据，升级了系统，经济模式下顿挫感就很小了，有同样问题的可以去试试。目前驾驶过程中的槽点是胎噪，因为玻璃不是双层夹胶玻璃的，车内一个人不放音乐状态下，粗糙点的路面声音有点大，平滑的路面就很安静，胎噪声音平时放着音乐也可以说是听不到的，轮胎是原厂韩泰的，不知道换了其他轮胎会不会好一点。 【油耗】 高速开过最低油耗4.1L，国道最低油耗6.3L，上下班往返70公里，因为上下班要接送爱人，所以路段常规为城区拥堵路段和国道各一半，目前油耗7.1-8L波动，对比单位同事的1.2T、1.4T、1.5T动力的车子6-8L油耗来说已经很省油了，400多500不到加满一箱油，能跑800多公里，关键还只吃92的粗粮。 【最满意】 最满意的还是空间很大，家里三个老人，平时出去玩也不拥挤，后备箱可以装一家老小出去露营的所有设备都还显得很空。中控大连屏是一个亮点，有的人说卡顿不流畅，目前都没有遇到过，云南昆明30度左右晒一整天，除了车里有点闷，车机依旧是很流畅的。购车时还特意让4S店把底盘装甲这些拆开看了一下，该保护的地方全都有保护，护板很厚实，铝悬架用料也很扎实，高速低速车身都很稳定，要动力有动力，对比筷子悬架，更让人放心。虽然现在遍地都是新能源，各种低油耗，低养车成本，但是依旧遮盖不住内燃机的魅力。 现在快1.1W公里了，2.0的油耗依旧7个多 以上仅个人购车经历和使用感受，各位老板手下留情，不喜勿喷，谢谢

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4.2分“优秀”

外观没话说，年轻人去就爱这一口，肌肉线条感十足，在我看来某阁是属于消瘦的美， 丢丢就是属于匀称的美， 各有各的爱好， 反正我是从头到尾没去看小日子的车， 因为在手机上各方面都了解的差不多，直接去的福特4s店， 得多亏与早先买的车主们的分享！！ 【驾驶感受】 人生第一辆车， 反正在我看来各方面都很好 静音性，行驶质感， 除了胎噪有点隆隆响（完全可以接受）以外 其他都很爽， 车机灵敏，因为没怎么开过车 没有那些实体按键的心结， 有时候凡事不要纠结那么深， 一个时代一个时代的东西，👂大家说车机导航百度很垃圾，我新手新车还多少有点慌 但是在最近试车看来 城市道路其实也完全够用， 没出现傻乎乎的现象 【油耗】 我一新手油耗啥的也不在意 反正开了快两百公里表显11， 不知道在丢丢圈子里算不算合格😂 【乘坐体验】 空间大 不压抑，反正我坐着感受还可以😌 说的不好，随便做几句。 插一句 车友群拉一下兄弟们！！！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

3.4分“良好”

讲真的，作为我的第一辆车，福特蒙迪欧我觉得真的还不错，不管别人怎么说，我喜欢所以我就选，每个车都那样好的坏的地方都有，先说最不满意的地方 【最不满意】 转速没上来之前感觉有股劲一直憋着，就很难受，感觉动力是够的，但是好像被刻意调教过，方向盘手感就那样吧，有点粘，感觉没有老款蒙迪欧那么乖了，最重要的是我买的次顶配诶，连个屁股加热都没有？？？ 【油耗】 油耗的话还不能讲，因为下午刚提的车，一共才20公里，所以不能给你们提供参考 【驾驶感受】 最满意的就是驾驶感受了，不吹不黑，凯美瑞和雅阁我都去试驾了，讲真的，蒙迪欧感觉上更醇厚，实在，底盘还是美系车特点，感觉也被特意调教过，道路偏移辅助特别批评一下，太灵敏了，对新手不太友好，总之一句话，不如老款蒙迪欧有活力。 【空间表现】 这个真的很满意，后排空间真的很大，中间凸起也可以接受，平常能摸到的地方也都用上软材料，真的有一点点用心在上面了，颜色的话我选的灰色加黑红内饰，因为据说有些车主白色内饰有些反光 【提车价格】 提车的时候也找了很多店问过，基本大差不大，所以没有浪费太多时间，虽然价格差不多，但是能多要的尽量多要，比如保养啊工时卡啊油卡之类的实用值钱的，膜脚垫啥的真的不值钱，自己买点好的比那强 哦对了！那个bo音响怎么说呢……自己听听吧，反正我感觉挺对不起这个牌子

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4.3分“优秀”

年轻人的第一台车，和老款蒙迪欧做了对比，在某些方面确实有很大的进步，颜值也是不错的，我也不是专业车评人，只说自己个较为主观的感受 【动力表现】 动力相当不错，不过不知道是不是福特调校问题，标准模式下不跟脚，油门踩下去半秒才有反应。不过运动模式下确实无可挑剔，油门很贼。 【驾驶感受】 现在里程8000km，整体开下来比较舒适，油门软硬度较为适中，刹车前小段比较轻，后段重，机械反馈感较强。 以前开的车是家里的旧车吉利帝豪，刚换到蒙迪欧的时候感觉车在路上开着很平滑，比较稳，而且坐我车的人不止一个问我是不是电车。 方向盘较轻，车头跟不跟盘我不太能感受出来，不过转向倒是没有特别不舒服的地方。 全车实体按键较少，常用的有切换驾驶模式，空调，后视镜加热都没有实体按键，不过都可以通过语音控制；车道保持，自动启停，定速巡航，有实体按键，但是不能用语音控制；有实体按键且能语音控制的只有音量调节和天窗。对驾驶的影响不是很大，不过关于语音控制有很大的缺点，放到后面一起说。 【油耗】 市区路段10~12 高架/高速不堵车情况下6~8 【销售态度】 懂的都懂，当面一套背地一套，当面笑嘻嘻，反馈倒是也回电话，但是反馈问题就是不解决，也没个答复，看网上福特圈子这个问题好像已经好几年了（反正就是表面我改，背地装死摆烂），我有个车主群，我在里面反馈也没人搭话的。 【提车价格】 落地18w，福特优惠给的少，落地价参考指导价没大差。 【最不满意】 除了上述客服问题，那就是车机 车机就是垃圾，这么大一块屏幕我还是得用手机导航，就是大屏幕老年机。 互联：车机完全封闭，这个车不支持任何的第三方车机软件，合作的百度，连接仅支持蓝牙热点和视频投屏，应用投屏啥的就是在做梦。然而我朋友说他的老款蒙迪欧却是支持第三方互联的，车机还越做越烂了？ 导航：百度导航，据说还是老版本，实际体验下来就是给我走莫名其妙的路，前段时间杭州亚运会限行路线较乱，我从杭州导航到扬州，同设置时间最短，高德路线4小时370+km，车机导航5小时320+km，我就纳闷了，一看让我走无锡市区我人傻了。 应用：QQ音乐，部分歌需要会员，每次换歌单都只加载前50首，需要手动下划到底部加载，且每次加载50首，我歌单有近300首歌，我每次换歌单要一直下划加载6次，很智障。其他音乐播放器没使用过。 爱奇艺：需要会员，没使用过 唱吧：需要会员，没使用过 流量：这车每个月送1.2G流量，导航免流量，听歌完全不够用，我都开手机热点给车连 一句话：导航不如手机高德，听歌不如蓝牙，大屏幕放那给副驾驶看的，和驾驶员没关系。 【最后总结】 车是好车，车机垃圾，价格还是比较香的，可以接受车机烂的朋友还是可以考虑入手的，配置豪华款或者至尊款就够了，反正都没有360，区别就是L2辅助驾驶和主动刹车（说实话其他什么天窗音响区别都不大）

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4.8分“优秀”

【最不满意】 当时订车的时候忘了把能选装的全选上了，不满意的也有就是车机自带的百度导航，真心不好用。 【购车经历】 过完年来就准备买车，我自己心里预算25万左右（但媳妇的预算是20左右）我俩一直没谈好，我本来去看帕萨特的谁知道我跑错店了，跑一汽大众了销售给我介绍了迈腾又试驾了一下，但价位超出我预算而且感觉动力还跟不上，我试驾的是380中配的。因为我当时是冲着帕萨特380旗舰版去的，所以也没定，后来看了凯美瑞，销售一听我要白色顶配感觉都不想搭理我，试驾都没试驾直接走了，红旗HS5车配置很高也很不错，但优惠力度不是很大，我也直接ps了看了亚洲龙和荣放和福特金牛座（金牛座停产停售车都没看到）然后就是帕萨特，卖帕萨特的店真多，三四家，我在这三四家里面来回压价，最后确定帕萨特380旗舰版满配 25万全包落地。3月底签了合同付了定金，等车3个月。6月低提车，谁知道世事无常4月份疫情严重5月中旬销售打电话说6月底车到不了，问我意见如果等继续在推迟2月，我实在等不了了最后退了，本来准备直接去订亚洲龙的，我媳妇是个爱国人士，她说你买别的都可以但日系车别考虑，一下子把日系所以车全拍死了。偶然间朋友提前叫我去看看新款福特蒙迪欧。我就在懂车帝看了下配置，感觉很不错然后就去店里看了，顺便试驾了下，回来和媳妇商量后，就订了。这就是我购车的全过程，有点多但都是我亲身经历的。 【提车价格】 价格吗？我可以接受毕竟这么大个车，都说美系不保质，这不是我多关心的，再说了我又不是只开个3/5年就换车的人，后期没啥大问题就好。 【驾驶感受】 感觉还是不错，我要求也不高开的都是标准的，动力足够了，开运动估计更猛，我没试过。 【油耗】 用了近半个月了就上下班上班4.9公里＋小区门口一共11个红绿灯，基本从小区一路堵车到公司30/40码的速度油耗就没下过16，礼拜天我跑了次高架一共60多公里的样子，速度大概70/80之间没超过90，油耗在8.2'左右，总体可以接受。 【亮点配置】 大屏不错，氛围灯好看，音响效果很好，人工智能也不错 目前牌子还没上号已选好

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

4月中旬提车，到现在也开了半个来月了，各种路况也都体验过，目前大概小一千公里，来做个阶段性小总结，供大家参考。期望圈主加精😄 【整体评价】 整体使用感受有点超乎预期，20万左右落地的价格我觉得还是性价比蛮高的。牺牲一点品牌溢价，多换一点配置动力和空间，我觉得作为普通工薪家庭用车还是可考虑的范畴。缺点也有，但也都还能克服。 【购车经历】 在各路新势力和比亚迪狂飙的背景下，我是丝毫没有变动只考虑燃油车的想法。一方面是充电条件限制，另一方面考虑偶有长途驾驶的需求，所以自始至终也就只看燃油车。为此了错过或放弃了各种车牌和补贴的机会。从A+看到B级，入门的BBA也考虑过，最后还是选择了蒙迪欧，配置选了至尊，更多还是考虑了综合用车的性价比，当然，油耗暂时除外😓 【提车价格】 前前后后也看了几家店，最后问下来价格也都大同小异，主要今年买车错过了购置税。网上也在传下半年购置税继续免征，也有人猜1.5T上市后会把2.0T价格拉下来。但也都是猜测，我觉得有可能1.5T上了2.0T可能现有的最低优惠都会收回来。最终的落地大概在20万—21万之间，送了一些常规的脚垫贴膜记录仪啥的，聊胜于无吧 【驾驶感受】 2.0T的动力没得说，我日常上下班也有一段高速，无论是提速还是超车都比较顺心。目前一直用的标准模式，提速时候会有一点点延迟，下回试试运动模式。缺点的话可能是油耗不算低，看车的时候就经常逛车友圈，听车友们反馈确实油耗不算低。我提车到现在累计里程综合油耗表显在11个油，这还是有一半高速路况的情况下。不知道算不算是磨合期，期望再开开能降下来，群里看到还有五六个油的。好在这个车能吃粗粮，暂时我还是加92的油。 【其他情况】 至尊版我觉得性价比算是全系最高的，有个L2辅助驾驶，有个B&O音响，简单氛围灯，这三个点值得豪华版溢价，但是再往上ST，多出来的我个人觉得没太大必要了。 重点来说一下觉得不太满意的地方 【不太满意】 1、不支持手机互联 有点儿浪费4K的大屏了，目前车机里面可玩的较少。同时，每个月据说送1个G的流量，这个流量使用量在哪里看还不知道，超出了是怎么扣费也不知道； 2、百度地图不太靠谱 车机自带的百度地图，优点是配合大横屏看起来比较震撼，目前也没有遇到卡顿的情况。要疯狂吐槽的是不识别已经绑定的限行车牌，每次都默认选限行路线，而且优选路线不智能，这一点被高德碾压。所以，目前我是熟悉路线辅助用一下，新地方只用手机导航了。（买了个手机支架在路上了） 3、手机蓝牙经常自动断开 从提车到现在几乎每次开车时候连的蓝牙都会多次莫名断开，有时候行驶过程中突然没有导航声音也挺烦。这个问题前两天刚好车友圈也看到其他人反馈。但我也问题其他车友，没有遇到过。 4、右侧后视镜位置不对 最近有大概两到三次发现，右侧后视镜位置不对。有一次还是上了高速发现的，打算变道的时候发现看不到车道，只能临时调整了。 （问题3和4前天已经在厂家App反馈了，今天一早4S店就来联系沟通了，这一点还是要给厂家点个赞） 5、高速胎噪有点儿大 这个貌似跟轮胎有关联，因为是新车所以换胎不太可能，所以目前的解决方案是音响开大一点😅 目前为止就体验了这么多了，后续再有情况我再来更新