17款的福睿斯外观在当时还是不错的,内饰和配置方面都有点差劲了,买的丐版,没啥配置,内饰也都是全部硬塑料,驾驶感受还是相当不错的,每年都要从上海或者江苏回内蒙老家,一路不停,1.5不带T的发动机,到家也不会感觉车子疲软,这点很棒,开了6年了,除了自己撞车出事故,车子本身没出过任何毛病,车内空间比较小一点,5座车坐5个人会显得特别拥挤,我175身高,驾驶位调好坐后排也就剩1拳的距离,不过座椅是真的舒服,很软,可能有些人不喜欢软的,这个嘛凭个人喜好不多说,用车成本上对我来说还是比较坑的,我是个急性子,开车就喜欢猛踩,所以油耗很高,高速130-140能干到9-10个油,120也差不多要8个左右,市区开开基本都是8-10,偶尔不堵或者不着急的情况,六七个也是可以的,当初买它主要就是价格便宜
1.福睿斯外观设计时尚大气,线条流畅且富有力量感。
2.福睿斯内饰设计约简而不简单,中控布局合理,操作便捷。
3.福睿斯手动舒适型搭载一台1.5L自然吸气发动机,且匹配一台变速箱,换挡平顺且迅速。提供稳定动力输出。
4.福睿斯安全性能,同样变现出色,配备了多项主动安全系统。
5.最满意的就是价格便宜,性价比高。
6.最不满意的就是储物盒有点小,稍微大一点的东西放不进去。
外观成熟稳重大气,作为家庭用车,后排空间不理想,也没有空调出风口,这点不好,后备箱空间过大,过于浪费。油耗8升能接受,1.5L三缸市内用车足够。
子非鱼21466:整体办下来是不是八万一就够了?
Coldyx:恭喜恭喜
丶能哥仔丶:请问在哪家店购买的呢
外观大气,LED大灯和行车灯挺好看,中控双联屏看着也时尚,就是有点卡。
手刹手刹!!现在这时候,高配的车居然不是电子手刹,这点就想不明白了。
做工用料挺实在的,和同级别的日系相比强多了
油耗刚提车的时候8点多,跑了400多公里降到6.1了,再跑段时间看看。
都说三缸抖,也能接受啊,发动机在点火的瞬间有一点抖,平时怠速,加速的时候也感觉不出来和4缸有什么不一样,至于发动机耐久性没担心过,毕竟是大品牌的车,只要价格合适,买就是了。
底盘扎实,隔音方面也挺好的。
可惜的是刚提车一星期,就有购置税减半政策了,晚一点买就好了
【最不满意】
没有电子手刹,没有定速巡航,天窗小,还有自动启停每次都要自己去关闭
Jker238046825:给你机械手刹是让你漂移用的
用户9140540362370:6.1是怎么开的 我的4600公里 7个油
我的车十多万:我的快四千公里了,油耗6.5,能开出6.1要么高速跑,要么红灯少。
我买的是19款改款福睿斯悦享型,车辆的基本配置是1.5L自吸三缸发动机、6AT自动液力手自一体变速箱、电动天窗、定速巡航、自动空调等。
外观:我买的是一个蓝颜色的,我特别喜欢车的前脸,一体式的大灯很漂亮,配上马丁式的格栅特别协调。蓝色和这套外观很大,看上去特别的大气。但是后尾特别的平庸,基本上很容易就能看见车底丑陋的排气管,车尾看着极其不协调。
内饰:内饰显得很老气,车内颜色显得太素,塑料感很重,显得很没有活力的样子。出风口装饰亮条会反光,很影响后视镜视野,车机屏幕会反光,特别是有些时候有手指印,倒车很不容易看清。车机系统比较老旧,看着像是10年前的页面。
空间:空间比较小,后排中间有较高的凸起,但是不宽,空间只能说是勉强够用,后排座椅比较短,腿有一部分是悬在外面的,座椅倾斜角度比较大改善了一定的舒适性。
接下来就说一说动力系统,也算是重中之重吧,因为新款也会延续使用这套系统。
1.1.5升自吸三缸汽油发动机:参数122匹马力、152牛米扭矩。发动机的动力很勉强,百公里加速12秒,如果一个人开的话还行,一旦车辆坐满了4~5个人整个车就变得特别肉,跑高速的时候稍微有点缓上坡或想提点速,必须要降到4档或5档,转速升到3000~4000转,才勉强跑得起来,152牛米的扭矩确实特别小,而且在涡轮增压车辆普遍的现在道路上福睿斯这1.5L自吸发动机超车是不够的,百公里加速9秒以内才比较适合当今的路况,12秒实太久了。我个人使用了这么久认为1.5升自吸发动机动力是不够用的。建议还是自吸选到2.0或者选涡轮增压的。1.5L自吸三缸发动机抖动:这台发动机确实很抖,特别是点火启动那一刻的抖动,远比4缸机大得多,所以等红绿灯自动启停的时候体验感很差。怠速的时候抖动还算比较小,略微比四缸发动机大一点点,影响很小,怠速抖动这个问题完全是可以忽略的,这块是不太影响使用的,而真正影响使用的是开起来的抖动。大家千万不要被网上的媒体骗了,网上大多数都是怠速的时候放个硬币放瓶水来测试发动机的抖动,然而福睿斯抖动的问题根本就不在怠速状态下,真正的问题而是在行驶时三缸发动机产生的扭震而导致发动机剧烈抖动。当车速在40~70的状态下,发动机转速低于1600转时发动机负荷是比较大的。,又自吸发动机,扭矩比较小,再加上只有三个缸动力传递不是连续的。(4缸发动机是一个缸点完火之后,下一个缸会立马点火,这样一直连续的点火,从而连续传输动力,四个缸是动力连续传递所需最少的缸数。然而三缸机只有三个缸,一个缸点完火之后要等一段时间,下一个缸才会点火,所以导致动力传递是断的没有连续起来。)在1600转以下40—70的速度时,发动机会产生扭振现象,驾驶员能清晰的感觉到方向盘在剧烈的抖动(就有点像手动挡的车子爬坡时档位挂高了,动力不足,要熄火那种状态))再加上城市道路基本上都在40~70范围内,所以扭震现象是一种很常见经常发生的。特别影响驾驶质感和舒适度。所以说三缸机的抖动问题是在行驶当中而并非怠速时,而且在速度70以下时发动机会产生非常清晰的异响(我个人猜测多半是三缸机所产生的扭振现象有关)。所以说车辆开起来质感体验感很差:发动机的剧烈抖动清晰地通过方向盘传递给驾驶员、并伴随着发动机塔-塔-塔的异响。一度我甚至都想把车卖了,再换其他的4缸车。所以说我现在特别后悔买了这台三缸发动机,因此我是极其不推荐这台三缸发动机的,建议大家还是选择四缸,这台三缸发动机真的太差了,再加上还是自吸的,自吸比涡轮增压的更差。,抖动也会比福特1.5T的三缸发动机抖动更大。作为一个三缸发动机车主真心不建议大家购买三缸发动机。
6AT液力手自一体自动变速箱:变速箱有顿挫,换挡感特别清晰,低速时经常有顿挫。甚至比不上吉利的湿式双离合。在吉利的7速湿式双离合上我竟然感觉不到变速箱换挡,也没有感觉到顿挫。,所以以至于我很震惊:一台6at变速箱竟然比不上一个7速双离合!当初之所以买福睿斯,就是看中它配的是一个at变速箱,然而实际驾驶了这么久,确实这个样子还是很失望的,比较后悔。
总结一下:外观前脸比较大气 好看,车尾比较拉胯,内饰比较老气,塑料感比较强。车机和后视镜反光严重极其影响驾驶。动力系统很差:1.5L发动机动力不够用,行驶时抖动比较强烈,6AT变速箱换挡时感受清晰,速度70公里以下有顿挫。整车动力系统差,不推荐1.5升自吸三缸发动机和这台6at变速箱。
神州奶爸:感觉写的比较中肯。和2021使用差不多
堕落诺夫达瓦里希:我的是仪表盘附近的异响,4S店找不到原因,烦
远见卓识完成:我的福睿斯三缸的就没有你说的这些毛病,你们也别喷我,我只是说实话而已,福睿斯三缸的油耗那是确实比较高,也许你的车有你说的这些毛病,但是我的车没有!我觉得我的三缸福睿斯开起来除了油耗没别的问题!!!
加入有“福”一族有3个多月了,从最开始的不熟悉到变成我不可缺少的伙伴,最开始看重的就是它外形和配置,慢慢接触后它配置,动力一样也没让我失望。
用车时间越长外观看着就越喜欢。宽大的前脸搭配着大灯和中网,十分协调和漂亮。车身流线感很强,尾部微翘。整体的外观看起来大气稳重。内饰还是蛮出色的,中控台设计简约易操作,按钮排放比较偏向主驾驶。有个细节比好的就是能用手碰到的地方基本都是软质材料。
它的动力也没让我扫兴,1.5L的排量,最大能爆发出122Ps的马力配合着6挡手自一体的变速箱,不管跟车或者超车都很平顺。方向盘反应敏捷,没有虚位。
至于油耗,个人觉得还是得看路况,平时上下班刚好是高峰期走走停停的,通常是在7.4左右,高速在6.3左右,还是能接受的,因为高峰期车辆多是没办法避免的。
外观协调,中网霸气耐看,最大的优点是底盘很扎实,操控好,有乐趣,底盘有绵柔的厚重感,就这一点就很值,安全感十足,硼钢车身,买这车就是买了个好底盘和硬骨架,往往底盘操控安全好的车都卖不好,最嫌是变速箱加速慢,踩得急会急升转速,油耗不低,算起来还可以接受吧,这车重这用料摆在这,却只用1.5排量,有点小马拉大车,这车在乎操控,安全的可选,要省油保值就跟风买纸糊车,开4年就故障过一次,空调雪种漏完了,查不出原因,加进就好了。