【购车经历】 左等右等等不到本地补贴，趁五一优惠下单了，虽然不多但也便宜了一些。这段时间也试驾了这个价位能买到的大部分电车，综合下来还是海鸥最合适。如果不喜欢海鸥的朋友可以考虑钇为或者哪吒。钇为空间很大驾驶感觉不错，就是名气太小怕它突然没了。哪吒aya优惠下来400公里只要7.6w落地，性价比很不错，就是刹车太硬。五菱缤果驾驶感觉像货车，虽然空间很大但驾驶感太一般了。剁椒鱼头试了糯玉米刹车总有刹不住的感觉，开起来还不错。零跑T03一言难尽，性价比还行，但总觉得开的不是一辆车，而是老头乐，驾驶感很硬很硬。选来选去也只有海鸥，钇为，aya还不错。 【提车价格】 最低配活动优惠2000,保险5200（贵的要死），送了保养，脚垫，行车记录仪，电池电机护板，和一些小礼品，落地7.3w。没有被忽悠买延保。加2500不如去买400km的aya或者给我的大车贴车衣。 【驾驶感受】 总体来说很顺手，和普通的汽车驾驶感一样，动力足够，刹车也可以，隔音一般，因为是扭力梁后排颠簸的时候屁股可能要离座，不过平常出去开大车，忽略。 【最不满意】 第一个就是空调！今天天热，车内温度很高，空调开了后等了10分钟才能感觉有冷风，因为刚贴膜不能开窗透气，直到20分钟前排才能算舒服一些，后排还得等等，这点都不如糯玉米的空调给力。 第二个就是app版本太低，车机附带软件很多，部分能卸载，但是酷我酷狗这两个我用不上却不能卸载。。。高德导航版本也很老但是不能卸载，我只能通过浏览器下载安装了最新车机版高德。但不开启的情况下默认还是老版本。 【续航】 最近天气还行，预测10～12度百公里，满电开空调大致能跑260公里左右。 【乘坐体验】 空间是非常不错的，试驾过车子中也只有缤果空间上胜过它，钇为稍微小一点，aya后排就明显不如它。后排扭力梁只能说这个价格还可以了。

【最满意】配置真的有点出乎意料，车内氛围灯、座椅迎宾记忆、加热通风、手机无线充电一个都不少。而且居然配备了L2级辅助驾驶系统、540°环视系统，以及自动泊车、遥控泊车，即便目前新能源汽车市场很卷，但想要集齐这些配置，价格基本都在15万元以上。 从实际的体验来看，泊车的效果还不错，水平车位、垂直车位、斜列车位都能识别，操作也很简单，对于不太会停车，开车技术还不娴熟的新手司机来说相当友好。 【驾驶感受】车长只有4米出头，很小巧，方向盘也比较轻，时速跑到100km左右也没有觉得会飘，整体比较稳，像重庆这种路比较复杂、车比较多的地方开起来很轻松，适合女司机。比较好评的是他的ACC自适应巡航，可以实现时速0-140之间的跟车，路上可以解放双脚。 不过动力上表现比较一般，尤其是初段的加速响应感觉有点迟滞，毕竟是一台小型电车，动力不是主要追求，而且对于新手司机而言，反而会减少出现事故的可能性。 【空间】前后排都体验了一下，完全不会打挤，有时候车上带几个亲戚朋友肯定没问题。储物空间也不错，后备箱进深一般，但开口比较大，还是下沉式的设计，比想象中能装。而且后排可以整排放倒，不过高度跟后备箱有有一定的落差。 【细节部分】外观有四种颜色，造型并不是纯粹的可爱风格，男生也能hold住；隐藏式门把手、无框车门的组合真是怎么看都觉得好看。另外车内的一些小细节处理得很到位，化妆镜有照明，光线比较柔和；岛台的前端留有专门放车钥匙的地方；副驾的手套箱变成了推拉式的抽屉造型，里面有很多的小格子，很适合喜欢化妆的女孩子，把它改装成化妆盒完全没毛病。 【总结】如果你只是抱着想买一台代步小车的心态，要求他能开、够用就行，那我觉得东风纳米01肯定能够给到你相当大的惊喜感，性价比相当出色，而且真的是好看、好开、好停、还不贵。

【先说结论】：威驰，当作工具车/代步车看待，是一台超出预期的不错的车。各方面均衡，无明显优势，无明显短板，而且性价比不错。 自然，威驰也算不上精品小车，因为它是丰田工具车造车理念下的产品，和卡罗拉（紧凑型车）一脉相承。 【车型型号】：威驰2021款 1.5L CVT智行版，指导价9.48万，落地八万多，有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看，内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格，腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】：1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车，丰田牛头标品牌好，威驰用的老旧平台，技术成熟稳定，故障率低。 2. 作为小型车，车内空间达到紧凑型轿车的水准，超出预期。 3. 油耗低，维修保养费用不贵，养车成本比较低。 【最不满意】：1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊，分辨率低。 3.胎噪大，隔音差，日系通病。 【驾驶感受】：1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机，112马力，动力充足，因为威驰属于小型轿车，车重比较轻。在市区，坐满五个人，开空调，提速依然挺快。在高速，一人开车加速到80，再加速到120，都轻松，不会干吼不走。 2. 发变匹配良好，模拟八档的无极变速箱反应较快，提速较快。 3. 底盘质感不错，虽然比不上马三昂克赛拉，但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】：后排地板纯平，无隆起。后排腿部空间大（轴距2550mm），前排调整到正常位置后，膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】：省油，百公里油耗6.0升左右，42升油箱加满油后跑了85公里，指针才移动到F刻度。 【其它优势】：1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大，能装。 3. 手套箱设计好，隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多，主要是进气格栅，连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好，比如发动机盖比较轻，打开机盖不费力。有完整前轮罩，后轮罩几乎没有，只有头尾两端一点点。 【其它劣势】：1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口，和一个USB。 3. 前排门板有储物盒，后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料，机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短，对腿部的支撑稍显不足，差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单，左边转数，中间码表（下方行车电脑屏幕显示时间，档位，里程数），右边油表。 【保养】：因为是1200公里的准新车，还没有保养过，一般首保免费，后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油，则五千公里或者半年保养一次，200-400元； 半合成机油，则八千公里或者八个月保养一次，300-500元； 全合成机油，一万或者一年保养一次，500-700元，小型轿车不是很有必要用全合成机油。

我是实际车主，目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏，江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖，难打开，厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理（估计模具不配套） 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害，这个不发表实际评论，仁者见仁，智者见智吧。 5、音响太垃圾，受不了，直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55％就开始降充电功率，不知道啥原因。 8、减配减到，后面没有雨刮器，我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样，滋不到上面。 11、做工不咋地，前大盖松动，有异响，大盖调整过了，现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热，中控经常自己重启，当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少，数据电耗充电电流都没有，界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次，唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少，小毛病较多，隧道地下室车机信号差，在隧道导航，经常定位延时严重，导致导航走错路。 说了那么多槽点，也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以，极速能上160，这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠，稳定，灵敏。 3、空调给力，加热制冷很快。 4、空间可以，得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以，很萌哒哒。 6、车身结构很不错，碰撞五星级，前段时间被追尾，中货水箱冷凝器爆了，钇为3就屁股有点变形，最后一张图就是。 目前形式大概11000公里，后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子，51度电池，你咋敢标505续航的！ 续航达成率，跟实际温度有直接关系。 0度开空调，4折，这不夸张的讲。 最后一百公里，你只能当30公里开，群里好多群友反馈。 温度10度左右，不开空调，505×0.7=353.5公里左右。

作为日常代步车，说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了，对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁，智者见智了，毕竟价格在那里，你想要真皮或者实木的也不太可能，所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间，四人乘坐个人感觉还是足够了，毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大，滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过，确实怕轧到钢圈造成爆胎，但要说真的避震有多差我反倒没体会，个人感觉偏软，在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话，因为平时开的是a4扁平胎，所以反而感觉没多大声音。因为车小，所以操控性还是可以的。不过没开超过90码，怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了，不管怎么说价格放在那。

刚买的新车，加了40升，跑了400公里，由于数学差，大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯，算出来的数据。 外观那是萝卜白菜，各有所爱，不做评价，我觉得还不错，送了铝轮毂，比钢圈好看多了，一看就高大上。送了贴膜，有点神秘感，不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的，自己买了扶手箱，能简配的都简配了，自己买的皮包裹，安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯，孩子总是要后面要亮起来，也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪，感觉高大上了，但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门，市区起步也是杠杠 的，不过cvt变速箱油滞后性，暴力级别的同志买宝马，不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快，两千五百转就能达到，所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统，自动启停，（鸡肋）eco上坡辅助等，该有的基本有，不用刻意花大价钱改装，我感觉日常市区这些配置都够，这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性，大家不要有太高期望，比起卡罗拉差了一大截，但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受，上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的，大家都说省油神器，我也不知道，刚开了五百公里，等过了首保再看油耗，低油耗是我首先考虑的，所以大家买车按照需求买就行，大品牌质量都差不多，不用纠结。 说实话，我觉得噪音真的大，不能和我的宝马比，但是价格差了好几倍，没啥说的。 总体来讲，除了油耗目前不是特别清楚，可能首保后有下降空间。噪音大点，也能接受。一分钱一分货，所以整体开起来性能不错，对得起这个价格。没有买过国产车，没法对比，所以买上就好好开，不用纠结面子啥的，遮风挡雨，送你去你想去的地方，就行了。等过了首保，再来汇报油耗。 过了一个春节，再来发布油耗，跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大，收音机太烂。首保过了再说。 这个车，舒适性就不要考虑了，就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感，感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车，这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车，其他轿车想都别想。异味也大，三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄，很薄。 跑了一趟国道，天呀，绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱，想在国道超车，妥妥的考验车技的时候到了，油门踩到油箱里都起不来速度，导致超到一般赶紧退回来，可是大货车在前面堵着你，你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道，一定要走高速。切记切记！ 开了两次高速开空调，冬天开车不用开暖风，发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风，油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了，盗用图片和文字，真是干了噶，百度搜索也不咋地啊，纯恶心人。 今天去车展看了一下，国产艾瑞泽5的价格低，配置高，其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天，我在国道跟一辆奔驰杠上了，起步到三千转才能跟上人家的步伐，要不是限速，估计连屁股也看不见。哎！男人要挣钱，意义就是在于此。 首保过后，一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多，有一买宝来的还跟我嘚瑟，比这个贵了一万多而已，有啥嘚瑟的。这车开个几年之后，还都不是要败给新能源车。买了就好好开，争取开十年。这篇文章就到此结束，不再更新了，弟兄们，有事评论区见。落地九万，最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐，同款车七万五上路。古德拜！！！！！！！！！ 国庆去游玩，开了一天的帕斯特，果然是一份价格一分货，帕萨特底盘要稳当的多，静音性更好，特别安静，油门一踩，轻松超车。我要挣钱，再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南，开了一个来回，900块油钱开2000公里，基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里，路上没出故障，还好。不过一定要换led灯才行，遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十