点评车型:
2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座
4.57分“优秀”这车15年在国内上市时候就开始关注了,我个人是技术>外观偏向的,在后整体桥的非承载的众多车型里大部分都用的潘哈德横向止推杆,当时我们家正好就有这样的车,日常驾驶还好,但遇到路面整体高低起伏时速度快了就会感到车尾横甩,然后过渡到整个车身的左右摇摆,体验极差。于是我个人就一直寻找不会出现潘哈德连杆左右横摆问题的非承载车型。正好,在家附近的金港江铃福特店发现了这台撼路者,他不但是非承载,还在后整体桥上用了瓦特连杆,彻底解决车尾横摆问题,于是心里便被种了草。当时试驾感觉动力还不错,越野也很强,下河堤上河堤都非常轻松,但2.0T和6AT属实感觉有点落后了,就一直等更新换代。这一等就是6年,新车刚出来也有各种毛病,什么漏油窜水的后面也逐渐暴露出来,这也是预料之中的事情,毕竟从柴油机换装2.0T汽油机在国内上市肯定会有些问题,等改改就好了。20年听说换装2.3T+8AT了,这不就来了?家里一商量,行,果断把老车置换报废拿补贴全款换了撼路者旗舰运动版。为啥是旗舰,因为旗舰给的配置确实好些,很多配置表里没写到的东西,也是跟非旗舰有区别的,用料更好,这点是我这几年持续关注中发现的,再加上实在没空自己后期加装配置,一步到位得了图个省心。为啥运动版,因为好看,比普通版本好看的多,撼路者外观不太好看这问题是存在的,但运动版套件整体把颜值提升了一些,好看了,20寸全黑轮辋也真的喜欢,这多棒啊。总体来讲撼路者是我喜欢的一台车,这6年了终于自己开上了,不得不感谢家人支持和肯定,也不枉我一直的关注,厂家也做了改进。
目前开了三万五千公里,大毛病没有,小毛病确实有,可能因为我喜欢捣鼓车并且有强迫症,提车当天开回家就发现了俩问题,一个是膨胀水壶的水箱回水管,有沙眼,到家就发现往外冒冷却液,去四儿子他们也懵了,这问题头一次见,感觉是耗子啃的,定了管子给换了。另外一个是玻璃水的三通管有沙眼,一喷水就往引擎盖里漏,也给换了。后续索赔过后备箱一脚踢模块,过于灵敏,经常莫名其妙打开后备箱。还换了一根压缩机低压管,接口处密封圈漏油但不漏气,非常离谱。副驾驶仪表台面板的EVEREST字塌进去了,也换了一个。别的基本都正常,有些自己动手就解决的小问题都不说了。
动力、操控、静音、舒适都很满意,空间十分出众,后排放平直接变大床,拉货也是一车一车拉,油耗更是在同级里面出类拔萃,我这脚法比较佛系,偶尔飙车,综合油耗跟公布的数据一样10.1左右,高速100巡航更省,80升油箱跑到见底能跑900+公里,车上俩人加一车货,油耗在8.3-8.8左右,很满意了。重点是高速超车毫不费力,只要踩油门那就随踩随有,一不留神就150,依然很稳,不发飘!ACC逻辑很符合老司机思维,不会突然吓人一跳。AEB系统性能很好,懂车帝测试当年跟宝马7系的AEB性能平起平坐,已经救过我好几次了,有时候分神了,撼路者的AEB能及时刹车,真的有用,好用。
总结,好车,江铃福特一手好牌打得稀烂,宣传不行,装配略粗糙,自己又不上心卖,因为没自家领字头赚钱,吊儿郎当,全靠车友自己推广,连我都推荐了俩朋友买了,都说好,但你江铃都懒得卖对吧,挺气人的。这不23新款撼路者外观改得讨人喜欢了,多少人等着呢,江铃福特不引进了?你这不会卖别卖了对吧,耽误事!
一骑绝尘215:8月6号订了5座运动豪华,到现在也没匹配到车,等的是这个抓心挠肝啊,改装件都准备好了,就差车了
红柳大串来一打:2020年10月四驱豪华版,4万公里了,用车体验基本一致,只是没有遇到故障。
xman99:我的车是豪华➕科技包➕运动内饰,油耗没你说的这么省油!跑高速从北京到南阳一箱油最多跑七百多公里,一个人拉了一后备箱的年货。
动力系统优良
2.3t加10at的动力系统提现福特和通用两大汽车巨头的深厚功力,2.3吨自重的大梁越野车,0-100加速8.3秒。实测9000公里综合油耗10.5升/100公里,也提现出发动机和变速箱配合的优良调教功底。这些参数在大梁承重硬派越野车圈子里,堪当拔尖。
操控性能优越
烂路奔跑信心十足,不用多说,大梁底盘的厚重感以及舒适性和霸道、帕杰罗等被中国人捧成教父级的越野神车基本相同。在高速公路上180公里时速也是轻轻松松,超车并线也是应付自如,得益于后悬挂的“瓦特连杆”以及福特撼路者执着的防倾覆系统,弯道侧倾感觉比霸道略好。
舒适性表现惊喜
特别值得一提的是撼路者的静音表现,明显好于迈腾、雅阁、凯美瑞等德日系B级轿车。只是在猛踩油门时,发动机的声音确实不太从容,但是车速稳定后,还是比较安静的。
龍的圖騰626:可惜没我要的手动挡车型
西山泽:这车爱出小故障么?
Hlkd:刚提的车,跑了三百多公里,目前百公里油耗18个,什么原因啊
点评车型:
2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座
3.93分“良好”车身较窄,头部空间不足,动力不错,变速箱不够稳定,油耗还不错可以接受,后排空间一般,后备箱很大。
骄傲的眼眸素笔难描:这车冷却液消耗快吗
董大威:我的20年底购买,自驾游了2次,很爽,越野,说实话,我在武汉,也没那么多地方整,基本当城市SUV开
用户6967719345665:变速箱有什么问题吗?想入手二手的,谢谢
此车通过性很好,操控及舒适型很好,基本上旗舰版20寸轮胎这款舒适型不输轿车,内饰很一般,小毛病多,特别是空调风门电机,可靠性太差。刹车盘太差,召回过刹车盘。但动力很好,提速快,越野能力强。总体来说,车真是好车,如果细节把控好会更不错,把小毛病减少点,质量提升点。还有,售后服务针对落地四十多万的车,不匹配,一点都不匹配。四S店比较少,服务和低端车一个模样,车主感觉很不舒服,建议四S进行分类管理,让喜欢这款车的车友感觉值得,本来这款车市面上少,买的人是真喜欢,高大威猛的外形,福特的十佳发动机,价格又这么贵,真的横向比较很多人不会买这款,导致销量不好。目前长安福特探险者会抢走很多客户,价格顶配斗差不多,江铃只有提升服务和产品质量,真正做到珠穆朗玛峰一样的让人神往。
Jamie1440:撼路者改成宽1945,长4950,会大卖
荒野大喵喵oo:江铃一个卖商用车的就别指望服务能有多好了
黑豼18号:2020款有没有改进?
买车行驾2万多公里,动力不错,自驾青海甘肃时试过坐7个人满车行李加车顶行李箱开160公里时速,因为坐的人多并且车顶加了行李箱没敢再加油门了,另外在雅丹地貌时试了上一个小土山顶很陡,但是随便上去了,下来时陡坡辅助很好用,沙漠行驶时用沙漠模式轻松玩沙,外形我也喜欢,既可以做家用SU∨也可以做自驾越野车,内空间很大,全景天窗视野开阔,自驾游爽,操控很好,四川G317山路行驶时开起来很爽,自适应巡航和刹车辅助实际中很好用,底盘调校舒适,近80岁的老爸坐车上无晕车现象,以前坐我逍客老是晕车,变速箱调校也很好,没有突兀感,前后雷达感应直观准确,倒车后视开阔,屏幕线辅助准确,觉得不足的地方油箱应该改大点,还有熄火后开电源给手机充电前灯不能熄灭,耗电,感觉不好。另外我的265/50r20轮胎不好买越野胎,希望以后这个规格越野胎好买。还有福特派软件能不能把锁车改成锁车和关窗同时进行,有次忘记了关窗,晚上下雨结果…???
手机用户103610674888:我的2020款市区才9个油
自驾爱好者HS:车顶行李箱太小巧啦,不过挺可爱的
爱玩的小张哥:楼主是长沙的吧?
油耗和经济性就是中规中矩,空间也可以,四个人出去玩儿的东西都能装进去,动力也可以,舍得给油就能跑,12到13的油耗,换了AT胎和越野半防脱轮毂,市区进山都可以,就是有高海拔的问题,目前还没有解决。