点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

3.79分“良好”

霸道，途乐，牧马人，太贵了，可以称为大佬车，为了进一步满足国内消费者的越野需求，江铃福特开始面向整个国内市场，推出了撼路者 这款7座的中型硬派SUV。撼外观上，撼路者还是与福特的Ranger皮卡有着很多相似的地方，看着就能感觉出它的硬派气势，就像个硬汉一样站在你眼前。大家注意，它的进气口朝向前方，千万不要快速推水通过，水浪可能会进入发动机。整体的设计采用了圆润饱满的设计风格，给人一种比较敦实，扎实做工的感觉，运动版车型在一些比较细节的地方使用了黑化处理，与普通版相比较而言，还是更加的年轻化的。车头部分与福特Ranger大体上保持一致，标志性的八边形中网与大灯之间的高度融合在一起，引擎盖上采用了一些隆起设计，整体增加了不少力量感，中网的边框和内部格栅都采用了亮黑色的涂装，与普通版不一样，这样的设计更加的具有立体感，在机盖处还有英文标识，整体比较时尚。动力上，2020款福特撼路者搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，满足国六的排放标准，最大功率为202Kw，275P s，最大峰值扭矩为455牛米，与之相匹配的是一台10挡手自一体式的变速箱，整体的动力在同级别之中还算是比较可以的。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆整体桥式悬挂，带瓦特连杆以及稳定杆，还有全时四驱，再配合上后桥差速锁功能，越野功能强悍。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi两驱汽油菁英版 5座

3.79分“良好”

【最满意】 撼路者这款车子我觉得让我最满意的地方就是车子的动力很好，当初买它的时候也是因为看上了它的大动力，车子带的是2.3T排量的发动机，还是带涡轮增压的，驱动形式还是四驱的，我觉得是非常的不错的，平时不管是出去旅行还是日常的上下班代步使用或者家用，车子的动力都是完全够用的，我很满意。 【最不满意】 要说不满意的地方的话，最不满意的是没有的，但是一点点的不满意还是有的，就是车子的内饰不是很好，织物的座椅材质看起来差一点质感，塑料的方向盘感觉也很一般

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油菁英版 5座

3.93分“良好”

为了获得更宽敞的驾乘空间，不少消费者倾向于选择中型SUV。福特撼路者作为一款基于福特Ranger皮卡平台打造的车型，提供了两驱和四驱的版本，不管是日常家用还是越野驾驶需求都是能够满足的。本期，我们来看到的是撼路者 2020款 2.3L GTDi四驱汽油菁英版 5座车型，看看这款车有着怎样的表现。 1、在外观设计方面 这款车采用的是硬派越野的造型设计，前中网格栅采用了粗壮的镀铬装饰，两侧的大灯组造型相对来说是比较传统的，近光灯和远光灯都采用了卤素光源，前包围下方采用了银色的装饰套件，两侧融入了雾灯的设计。 这款车的侧面采用了肌肉感的腰线设计，从侧面看给人一种硬派越野的感觉，但侧面裙边并没有配备防擦系数高的塑料件，六幅式的铝合金轮毂搭配17寸的轮胎，看上去和车身的配比还是比较协调的。 车尾处比较亮眼的是采用了镀铬装饰条贯穿连接尾灯，尾灯组的造型相比前大灯组来说也更有设计感，后包围下方采用了与前包围相呼应的银色装饰套件，对于一款硬派造型的SUV来说，这款车没有双边双出的排气管设计，排气管采用的是右侧的单边设计。 2、在内饰设计方面 这款车采用了传统的硬派风格设计，中控台造型简洁大气，给人一种稳重的感觉，内饰用料采用的是塑料材质，没有采用皮质的包裹和其它的装饰，座椅采用的是织物的材质，相比同级别车型来说，内饰的质感一般。 3、在空间体验方面 由于这款车的长度达到了4892mm，轴距达到了2850mm，基于五座的布局设计，使这款车的驾乘空间优势得到了体现。1.75米身高的小编坐进前排驾驶位后把座椅调至合适的位置，头部有一拳三指的剩余空间，在前排驾驶位保持不变的情况下坐进后排，腿部剩余超过两拳的距离，空间还是完全够用的，后排座椅向前放倒后，可以与后备箱连成一个宽敞的“大床”空间，使用场景得到了拓展。 4、在动力性能方面 这款车搭载了275马力的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最大扭矩达到了455N·m，对于这款整备质量2305 kg的中型SUV来说，这样的动力水平还是足够的。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，采用了前置四驱的驱动方式。在驾驶的过程中，加速踏板踩下去时动力响应迅速，自动换挡平顺，没有明显卡顿的感觉，NEDC综合油耗10.1L/100km，这样的油耗水平对于一款四驱的中型SUV来说，还算是可以接受的。 5、总结 由于采用了非承载式车身结构，这款车配备的是前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，在日常驾乘体验的舒适性还是比较好的。优点是外观造型硬派、动力充沛，美中不足的是油耗比同级别车型偏高、智能安全配置偏低。最后，对于福特撼路者这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

3.64分“良好”

撼路者在40万以内的价位中是一台很有竞争力的硬派越野车。第一是排量优势，不考虑更贵的排量税的话，2.3T的发动机比同级别2.0T可是强了不少，在城里、在越野环境下都能有着不错的动力表现，低扭也会更加强劲，开着爽。配合着最新的10AT变速箱，锁定在1挡状态下就有着非常可观的齿比，不用低速四驱也能满足很多脱困需求。博格华纳四驱是一套成熟的方案，从硬件上保证了撼路者有着不错的机械素质。5座版车型更值得推荐，因为7座真的没用。运动版比普通版外观看着年轻些，颜值因人而异。撼路者的不足在于车身过窄，即使换了大轮胎也看着瘦弱，视觉效果不好，攀爬容易有翻车的危险。再就是内饰太糙、配置也不高，真是对不起这个售价。哈弗H9也是个非常好的选择，不妨去看看。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi两驱汽油菁英版 5座

3.29分“良好”

撼路者的颜值确实是相当的高，整个车身给我的感觉敦实而霸气。前脸采用了比较高而窄的造型，八边形的进气中网配备上两侧呆萌的大灯，仔细看霸气又有些呆萌感。车型的侧面绝对是非常的大气，车身长度接近4米9。车尾的设计相对来说比较的简单，但是离地间隙高，你能感觉出来这是一款拥有不错越野能力的SUV。 动力搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩455N•m，与之匹配的是10挡手自一体的变速箱。动力性能比较强，加速感觉不到太强的顿挫感，面对一些颠簸路面时，撼路者也是很有信心的。 车身的宽敞程度比较优秀，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距是2850mm。这是一辆大五座的SUV，前排后排的空间比较的宽敞。我1米75的身高坐在车内感觉人特别的小，因为它的车身实在太大了。车内的静谧性效果比较一般，高速状态下噪音会源源不断地传入车内，主要是风噪和胎噪。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座

3.79分“良好”

撼路者搭载2.3T发动机及10AT变速箱，可实现8秒破百的成绩，动力非常充沛。但撼路者悬架行程较长，不能对较大的车身提供充足的支撑，其操控性表现欠佳。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

3.93分“良好”

2020款撼路者并没有将重心放到外观内饰的设计上，依旧延续老款整体造型，这样的造型已经足够硬派。不过外观一成不变又显得有些过意不去，于是乎推出了运动版车型，全黑化的设计追随当下潮流。　 内饰主要对中控系统进行了升级，搭载了福特车载互联娱乐系统，优化语音识别功能，操作反馈也更加迅速。前后排座椅的填充物够软，且宽大厚实，后排乘客空间表现出色。另外后排还提供独立空调控制、座椅角度调节，兼顾第二排乘客的舒适性。 2.3T Ecoboost发动机在日常驾驶过程中能够提供非常充沛的动力储备，技术上确实是得到了Mustang真传，但是撼路者的这台发动机明显还是注重低扭爆发的调校，对于这样一台体重超过两吨的大家伙，日常驾驶有了超乎寻常的动力表现。积极的油门反应速度，让整个驾驶体验都变得异常轻松，动力从中前段就开始爆发，而且转速的攀升速度也足够快。10挡手自一体变速箱，日常表现同样展现出非常积极运动的一面。普通D挡模式下，正常起步变速箱会迅速的提升挡位，不经意间就已经到了7挡，如果依然稳定在持续加速的油门深度，它并不会刻意给你升至巡航挡位，而是会继续拉高转速，带来轻快积极的动力反馈。 底盘对于并线或者过弯时的横向侧倾控制还算不错，不会出现忽忽悠悠那种一点信心都没有的驾驶状态，纵向的支撑性也是硬派SUV的常规表现，晃动明显且与运动性能丝毫不相关。无论是细碎颠簸还是减速带或者坑洼路段，它都表现的异常冷静，一切影响舒适性的颠簸都被最大程度化解掉，车内驾乘感受犹如坐船一般，几乎是一带而过让人丝毫不会察觉。后悬架阻尼设定偏硬一些，面对较大起伏时会有明显的多余晃动，有时甚至能感受到尾部发生了横向跳动。 2020款福特撼路者依然为非承载式车身，带有低速四驱以及电控牙嵌式后差速锁，中央限滑差速器为多片离合器结构。配备TMS路况实时管理系统，具备公路、泥地、草地、沙地、雪地、岩石模式。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 7座

3.79分“良好”

优点： 1，2.3T涡轮增压引擎，驾驶起来拥有着十足的推背感，并且撼路者具备一定的越野能力，平时度假的时候确实能够去进行放松一番，最大扭矩达到了455牛米。 2，空间上面满足刚需要求，作为一款5门7座的SUV车型，平时一家老小都可以带出去旅行，而且三排的空间很不错，而平时如果用不到三排也可以座椅放倒，并且后两排的座椅都可放倒。 3，换挡时候相当平顺，毕竟采用了10档手自一体波箱，从操控手感来讲，方向盘不是特别轻柔，但对于男性来说很好开，能够感受到不一样的驾驶体验。 缺点： 1，油耗上相对偏高，毕竟是一款性能不错的美系SUV。同时还具备一定越野能力，百公里的综合油耗实际测试下来超过了10升。 2，座椅功能配置虽然很丰富，但实际上坐着你会觉得特别生硬，整体材质不算多么柔软，长时间驾驶之后舒适性不是很好。 3，大灯组明亮程度稍微有一点低，特别是夜间行驶的时候会显得有点吃力，平时去越野，大灯组也成为了我多次吐槽的点，当然后期个人可以去进行改装。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油菁英版 5座

4.14分“优秀”

心心念念7年的车，用起来一个字“爽”。由于是非承载车，内部空间稍显紧张一点点，用来做床车只能说勉强够用。好在操控性不错，有一个小小的问题，停车起步时稍微有点卡顿，须轻柔加油😊，其他都好。

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版 5座

4.93分“优秀”

与撼路者同行，与大撼在一起的时光！ 车辆信息:2017款撼路者菁英6速自动变 速箱(2018年底提车) 1.日常出行安全行车基本知识，出去一定要佛系开车不能快，原来我是快车手，现在慢下来，而且50-80是最省油的。 2.我这车买了五年了，均再在4s店保养维修，没坏过就有一次高速不知道啥情况，全车断电，不过不影响行车，没有显示最后也没查出问题，其他挺好的，给人以安全感满满的。 3.我经常自驾游，并且基本每年还有一个大的旅行，比如满洲里，赤峰等等，每周日基本上都去山东和山西河南的林州等地去山里放松放松。路上风景确实比钢筋水泥好太多了，身体也放松下来了。盘山路还是大车比较好有安全感，土路碎石路也适合撼路者，不要开快车，欣赏风景是最好的放松。 4.爱车使用评价，带来怎么样的体验，爱车有什么得意改装，我的驾驶感受，不会像其他越野车那样忽忽悠悠，而且舒服不甩尾，瓦特连杆不是盖的。其次状态好资态高，有种驾驶公交车的感觉。且开车质感很好舒服。保养费用低，用车可以自己动手合理改装，很舒服，好多，我加装了车顶行李架，撼路者上窄加装后特和谐，就是油耗多点，撼路者预留的接口都在方便后期处理，车顶行李架显得车辆更高大上了。我以前经常诗和远方，自从回来工作忙起来也就只能节假日和周六日出行，使用大撼心中有底啊。依然魁梧有自信的超车越野！平均每年1-2万，现在6千左右，由于前几年疫情也就降下来了，但热情不该，该出去耍必须出去耍，远处去不了近处山里也必须去，原来跑过满洲里山西，河南，山东等。我是越野车虽然大，但是我喜欢自己洗车也有洗车神器，不是怕费钱，是喜欢撼路者喜欢自己清洗也有这个方便条件，还有去4S店洗。用车心得:经过这里面的驾驶，我个人觉得撼路者有几点舒服的地方，撼路者拥有后不会让你失望。很好用拐弯半径短，方向盘轻松，给人一种舒适的越野车印象，高大威猛。个人建议意见:想拥有这款车车友一定要勤动手，可以小改很顺手，入门级低，福特好多技术成熟，过硬，不会把你丢在路上，值得拥有，可以入手2018年以后的，或上一款2.3排量的更猛，效率更高，更省。

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版

3.11分“良好”

此车通过性很好，操控及舒适型很好，基本上旗舰版20寸轮胎这款舒适型不输轿车，内饰很一般，小毛病多，特别是空调风门电机，可靠性太差。刹车盘太差，召回过刹车盘。但动力很好，提速快，越野能力强。总体来说，车真是好车，如果细节把控好会更不错，把小毛病减少点，质量提升点。还有，售后服务针对落地四十多万的车，不匹配，一点都不匹配。四S店比较少，服务和低端车一个模样，车主感觉很不舒服，建议四S进行分类管理，让喜欢这款车的车友感觉值得，本来这款车市面上少，买的人是真喜欢，高大威猛的外形，福特的十佳发动机，价格又这么贵，真的横向比较很多人不会买这款，导致销量不好。目前长安福特探险者会抢走很多客户，价格顶配斗差不多，江铃只有提升服务和产品质量，真正做到珠穆朗玛峰一样的让人神往。

点评车型: 2019款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 7座

4.86分“优秀”

买车行驾2万多公里，动力不错，自驾青海甘肃时试过坐7个人满车行李加车顶行李箱开160公里时速，因为坐的人多并且车顶加了行李箱没敢再加油门了，另外在雅丹地貌时试了上一个小土山顶很陡，但是随便上去了，下来时陡坡辅助很好用，沙漠行驶时用沙漠模式轻松玩沙，外形我也喜欢，既可以做家用SU∨也可以做自驾越野车，内空间很大，全景天窗视野开阔，自驾游爽，操控很好，四川G317山路行驶时开起来很爽，自适应巡航和刹车辅助实际中很好用，底盘调校舒适，近80岁的老爸坐车上无晕车现象，以前坐我逍客老是晕车，变速箱调校也很好，没有突兀感，前后雷达感应直观准确，倒车后视开阔，屏幕线辅助准确，觉得不足的地方油箱应该改大点，还有熄火后开电源给手机充电前灯不能熄灭，耗电，感觉不好。另外我的265/50r20轮胎不好买越野胎，希望以后这个规格越野胎好买。还有福特派软件能不能把锁车改成锁车和关窗同时进行，有次忘记了关窗，晚上下雨结果…???

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座

3.43分“良好”

油耗和经济性就是中规中矩，空间也可以，四个人出去玩儿的东西都能装进去，动力也可以，舍得给油就能跑，12到13的油耗，换了AT胎和越野半防脱轮毂，市区进山都可以，就是有高海拔的问题，目前还没有解决。

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版

4分“优秀”

如果用承载式车身和非承载式车身来鉴别一台越野车的话，我觉得大家会更倾向于后者，更纯粹的设计赋予了它更出色的越野性能，而纵览当下市场，可选择且更为亲民的产品确实较为少数，而伴随着这一则广告语“天地皆领地”，叫我对它有了更深的认知，同时对福特这个美系背景的肌肉形象，更另我坚定了这个想法-撼路者 2016款 2.0T 汽油自动四驱豪华版。 外观：宽大且威猛的车头看上去气势感极为强烈；引擎盖上凸起的设计更是延续了美系车该有的肌肉属性；镀铬样式的进气格栅采用更为粗壮的样式，看上去简约且更为阳刚，而中间硕大的Logo进一步增加了醒目性；带有透镜的卤素车灯尽管没有氙气看上去那样绚丽，但更好的穿透力似乎也更为极地而考虑；下方分体式的包围采用银色材质，下护板的造型设计看上去更具视觉冲击感；两侧的雾灯组的保留也为恶劣天气下提供了更强的穿透力；牌照下方的进气口可为车辆带来更好的散热效果。更为高大的车身侧面流露出硬汉才有的气质感；更高的车头及更大的接近角对于一般路况可以更为从容，更为流线的A柱看上去动感十足，平顺的车顶延伸至车尾，也为后排乘客带来了更好的头部空间；叶子板上的饰板及“6speedauto”字样似乎告诫大家它是6速自动变速箱；前后轮拱的造型更为饱满，突显出那种内在的力量感；轮胎采用265/60 R18规格，轮眉间更大的间隙赋予了它如履平地般的轻松感；全车尺寸4892*1862*1837mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。敦实的车尾看上去立体感强烈；车顶上方探出的尾翼则更具动感；尾门上贯穿的镀铬饰条与两组尾灯相连，看上去更为时尚，而EVEREST的烙印体现出了”撼路者”更为明显的身份；后杠上配有防擦板，对于大物件行李的搬运降低了对于车漆的损伤；下方凸出的后包围同样采用银色材质，下方的扰流设计看上去不仅运动也提升整体的力量感，而分散于两侧的反光警示条更靠外侧，也带来更好的警示效果；排气采用单边单出设计，也更符合车辆的属性定位。 内饰：中控台的设计采用了缝线样式的工艺，增加了一丝豪华气质；中间带有机械指针的仪表盘与两侧的彩色液晶屏搭配起来，显示效果更为直接；三辐式皮质多功能方向盘支持手动上下调节；位于空调出风口中间的显示屏可提供卫星导航及车载蓝牙功能；空调控制区采用传统物理按键，方便了“盲”操作的便利性；下方机械式的换挡方式及地形选择旋钮提供了更为周全便捷的操作。 配置：电动助力转向、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、主驾驶10向电动座椅调节，副驾驶手动座椅调节、第二排座椅支持前后及靠背调节并带有比例放倒模式、卫星导航、车载蓝牙、USB/AUX/SD接口、单碟CD、外后视镜电动调节/折叠、雨量感应雨刷、自动空调等；配置算不上非常出色，但对于一台硬派越野车来说，华而不实显然没有翻山越岭来到更为实际。 空间：定位于中型SUV，2850mm的轴距可以说为前后排乘客提供了更为舒适的驾乘环境，加上227mm的最小离地间隙，坐在车上，确实有“高人一头”的既视感；全车在门板处、档把后方及中央手扶箱等地方拥有充足储物空间，同时后排座椅支持比例放倒，对于大物件搬运起到了更强的拓展性。 操控：前双叉臂独立悬架，后整体桥式非独立悬架，非承载式车身，采用前置四驱布局，方向盘更为轻巧，转向更为灵活，在极端天气下四驱提供了更为从容的应对表现，60厚度扁平比的轮胎，对于虑震效果更为出色，车内的静谧性还是非常不错的。 动力：2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW（245马力）/5500rpm，最大扭矩360Nm/4000rpm，匹配6速手自一体变速箱，前置四驱布局。 用车成本：2.0T的排量加上360的扭矩拉动2300kg整备质量的撼路者起步阶段还是较为轻快的，油门初段的灵敏度很高，同时可使用92号燃油标准，也为日常的支出节省了成本，市区的综合油耗在14.5L，高速下综合油耗在8.5L，而80L的油箱容积对于超过600km的高速续航还是比较轻松的，一万公里保养周期的费用平均在800元左右。 日常感受：外观确实很硬派，坐姿更高，视野更为凸出，尽管定价在30W以上，但是内饰整体质感还是有些不太匹配，但是出色的四驱性能及宽敞的车内空间舒适度还是很不错的，加上后排可放倒比例对于大物件及野外露营更为方便，如果说有一颗越野的心及对于大空间的满足，撼路者是一个非常不错的选择。