点评车型:
2019款Mustang 2.3T EcoBoost 性能加强版
3.86分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是福特(进口)-Mustang 2019款 2.3T EcoBoost 性能加强版,定位为一款2门4座跑车,长宽高为(mm)4794/1916/1373,轴距为2720mm。厂商指导价为39.58万,当地地区这款车型报价为35.58万元,目前暂时优惠4.00万元,购置税35027元,车船使用费900元,交强险950元,商业保险10319元,全款落地价格在402996元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为150327元,贷款249060元,月供要7437元,贷款购车总花费要418059元,比全款购车多花出15063元。
动力:这款车在动力方面搭载的是2.3T四缸涡轮增压发动机,最大马力为299Ps,最大扭矩为434N·m。传动系统方面,与之相匹配的是10挡手自一体变速箱。
操控:实际驾驶过程中,在加速超车时需要深踩油门,发动机转速超过3000rpm后,动力输出明显顺畅多了,加速状态也会变得更为积极。不过,后续动力不够充沛,转速超过4500rpm后,动力表现很少再有提升的空间。如果不是急性子,如果只是用于简单的日常代步那么这个动力还是可以满足基本需求的。市区道路和高速行驶时很平顺,堵车路段时的“低速蠕动”情况,只要油门、刹车轻一些,顿挫也不会很明显。
加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台10挡变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时6.42秒。
制动:制动测试表现不错,刹车G值在初段达到了-1.2g,之后稳定在-1.0g左右,全程都比较稳定,ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试,这台车的100km/h-0的制动距离为38.11米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为135km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为16.6L,经过计算这款车的油耗为12.3L/100km。
噪音:这款车在隔音降噪方面做的还是不错的,并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测,经过测试,车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后,这款车在处理噪音方面表现一般,实测60km/h时噪音为60.2dB。
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2019款Mustang 2.3T EcoBoost 性能加强版
3.93分“良好”【最满意】
外形太棒了,看着它心里就乐滋滋的,每次停完车都会回头看了又看欣赏它!其次就是动力,特别是运动模式下,踩多少来多少,推背感也不错,高速上120过后只要稍微踩重一点,动力来得还是很猛!特别爽!整车驾驶感受特别扎实,转向手感偏重,不过我很喜欢。
【最不满意】
作为一辆跑车,悬挂有点硬,但是完全可以接受的范围,其次就是车里有时候有点异响,不知道是哪里发出来的,不过也还好,不影响大局,然后就是长时间驾驶的话,下车过后腰有点酸,不过坐姿完全可以调到最舒适的位置,还有呢就是隔音其实一般,跑车嘛,胎噪比较大,营造的也是这种运动氛围。
【动力】
运动模式下动力随踩随到!三四千转的时候动力来得之猛,感觉自己被按在座椅上,反正路上超大部分家用车那是很轻松,少部分除外哈哈哈。
【操控】
可能转向手感对女生不太友好,因为真的比较重,即便是舒适模式,也不轻巧,驾驶的时候给人一种很扎实,很得劲的感觉,回馈力度很到位!高速路上完全就是稳如泰山的感觉,一点也不飘,真的是太稳了!
【油耗】
油耗还算比较满意了,说实话,每天上下班一共十五公里,几乎都是一直堵车,走走停停的,而且都很少跑高速,这么重的一辆车,最后综合油耗也才12左右,我还是很满意了,如果说不堵车的话,可能10个多点吧,不错了。
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2019款Mustang 2.3T EcoBoost 性能加强版
4.21分“优秀”2.3T的福特Mustang,我认为是给年轻人一个更容易接近跑车梦的机会,30多万的价格就能买到一辆双门跑车,何乐而不为呢?外观颜值毋庸置疑。内饰满满的美式风格,豪华感谈不上,舒适性更是谈不上不过这些也不是Mustang的风格。2.3T的动力,能爆发出接近300匹的马力,推背感还是挺足的,不过变速箱换挡是比较顿挫的。如果你喜欢跑车,预算有限,那野马真的算是一个不错的选择。
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2019款Mustang 2.3T EcoBoost 性能加强版
3.9分“良好”我买的二手、两年了真的提车的时候很激动、虽然是二手车、爱它你就会觉得他没有缺点、不爱全是毛病。油耗大家都很关心,我最低跑到过6.6。最高也就是12多,看自己怎么开、二手性价比很高,喜欢就买吧、后期保养材料稍贵。喜欢就冲、为青春买单。值得。一定推荐买带电磁和带bo的、电磁真的很爽。
小包子No1:19年二手卖这么贵?29?
木兰吃飞机:电磁会坏吗,修贵不贵,二手还是买配置少点好减少后期维修费用
DiorsMan1212743518:电磁有啥区别?
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2019款Mustang 2.3T EcoBoost 性能加强版
外观:野马的外观不用说,够帅了。。。这也是我选这辆车的主要原因之一,50W预算里感觉没有比这更酷的(个人审美)
内饰:做工比较粗糙,各种塑料。不过要考虑精致内饰的话也没必要考虑这种车了吧,因此个人感觉没啥问题。。。
驾驶:之前看到评论说这车对于新手没有那么好开,作为一个开着一个月出头的新手而言感觉其实还可以,没想象中那么难。车前盖有一点点阻挡视野(见图),不过可以调整座椅高度来缓解这个问题。动力的话平时市区里肯定够用了,S+模式油门轻踩一下子就到了80-90。
油耗目前是16.7,可能因为才刚提车第二天开的少缘故吧没有降到真实数值(昨天下午到晚上从20降到了16.7),应该还会继续降
买的是2019性能加强版,询价了一个月,优惠3W7这样。车内的B&O音响感觉还是很不错的。这车开起来很爽,也有一定的回头率。
小点点Gina:哇塞小姐姐常州的,我在常州呆了六七年,好怀念
少年i966:真好看能不能试驾一下
赵四四川分四:这油耗怎么这么感人
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2019款Mustang 2.3T EcoBoost 性能加强版
19年快年底开始看车 想要个黑车就是没有. 当时有橙色。 然后就说定车 定了一个多月也没有到.然后又开始逛所有的4s店。正好有个黑色带性能包的. 包括:bo音响 锻造轮毂 电磁悬挂.
外观:个人满分
内饰:挺好 毕竟老美糙 空间:后排坐瘦的人 1.72及以下的都没有问题。如果你想拉妹子 肯定没问题.
驾驶:动力可以 平时就一直开着赛道模式 操控也不错 之前开的日系车. 是不如那个舒服 但对梦想来说 舒服有什么用呢哈哈哈哈
缺点: 换挡顿错感强。但是可以去4s免费刷变速箱. 都说刷完变速箱变肉 但是我朋友刷完实测也到了0-100 5.9秒。并没肉
反正这车是从小的梦想 好多人说我以后肯定后悔. 我只笑笑不说话. 自己喜欢的东西 就好好守护吧
小妖怪63885:200元的油能跑多久
爱喝菠萝渣:赞同,自己喜欢就好
动了情的痞子953:多配几张图啊 铁子