外观符合审美,低趴宽体,造型流线,风阻小,颜色也是喜欢的灰
内饰还行,只是浅色的还有翻毛皮,感觉后期特别容易脏,小孩子坐后面喜欢用脚到处踹
动力足够,虽然是550的低功率电机,但是城区低速加速还是可以的,有时我到下个红绿灯,看后视镜那边油车还在起步,
空间还是足够,比不上suv,但在试驾过的轿车车型中还可以,我185坐前排,头顶还有一拳,后排180也能坐下,家用是够了
驾驶感很好,底盘比较稳,高速转向也很平稳,当时也比较了其他车型,也就比亚迪海豹是纯电平台设计的,底盘电池一体化,悬挂也比王朝的汉会好点。
智能化也就那样吧,有待提升,开习惯油车了,也不怎么用,还是习惯用手去按。
总体来说,是一个完美的上班加买菜车,也能满足偶尔的远行需求。
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爱盘车的心理学徒:恭喜老乡,喜提海豹。目前比亚迪操控最棒的车没有之一,开在街上回头率蛮高的。
莫失212825:启迪店买的吗,手续费怎么样
至尊宝老豆:路过以为是秦plus
点评车型:
2022款海豹 700KM 长续航后驱版
4分“优秀”外观方面,海豹采用了全新的外观设计语言,与此前的比亚迪车型有着很明显的区别,整体低趴俯冲的姿态很有跑味。同时,4米8的车长搭配上超过2米9的轴距,也让海豹看上去非常舒展,比例也十分协调,可以说是颜值很高的一台车。另外,由于车长控制合理,海豹作为一台中型轿车在较为拥堵的环境中也不会难以驾驭,对于绝大部分普通用户都足够友好。
内饰方面,作为海洋系列的产品,海豹在延续可旋转大屏等比亚迪家族标志性的设计的同时,也在车内增加了大量富有变化的线条设计,部分翻毛皮的装饰以及大量软性材质的使用,也让车内的设计感和精致感有不错的表现。另外,DiLink 4.0智能互联系统也依旧延续了不错的表现,流畅度以及功能丰富程度都挑不出太大的毛病。
配置方面,长续航后驱版车型应该是未来海豹的主销车型,其配备了电动尾门、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆以及12扬声器的丹拿音响等十分丰富的实用配置。包含膝部气囊、疲劳驾驶提示、主动刹车在内的主/被动安全配置以及L2级别的驾驶辅助功能也都没有缺席,在配置丰富度上完全满足了消费者的预期。
空间方面,对于身高175cm左右的乘坐者来讲,海豹可以提供两拳左右的腿部空间以及三指左右的头部空间,虽然没有太大的惊喜,但表现也足够满足日常使用。同时,海豹的后排座椅有着合适的座椅角度,整体的坐姿还是比较舒服的。
动力方面,虽然为单电机版车型,但长续航后驱版也拥有5.9秒的零百加速能力,在30万以内这个价位区间,尤其相比燃油车,在动力上的优势还是非常明显的。除了电动车本身具有的响应快,扭矩爆发强的特点外,海豹的动力输出还是非常线性的,哪怕在运动模式下,只要踏板控制合理,它都不会有过于突兀的爆发感,日常开是非常舒服的,超车时也能有足够的信心。同时,海豹同样可以对动能回收力度进行调节,开惯燃油车的驾驶者也不会有不适应的感觉。
底盘方面,得益于CTB一体化车身技术,海豹的驾驶坐姿很低,有种贴地飞行的感觉。前双叉臂后五连杆的悬挂布局也是首次出现在比亚迪的车型上,它的调校风格较为偏向运动,有着相对清晰的路感反馈,不过滤震动作并不生硬,有着不错的韧性。而在转向手感方面,海豹的转向助力支持两段可调,轻重变化还是比较明显的,并且海豹的转向比相对偏小,很符合一台有运动风格的车型的调性。不过海豹的转向手感有比较明显的电子味,需要适应一下。
点评车型:
2022款海豹 650KM 四驱性能版
3分“良好”首先性能方面非常好,经济模式市区超车都是无敌存在。
650公里的标称续航,刻意开能开450公里,跑高速或者激烈驾驶,350就不错了
外观颜值还行,设计的刻意感稍强,线条过多,整体还算出众。
内饰比外观的线条还要多,是一个风格,见仁见智,至少是不大气,也不难看。
底盘悬架质感还是很顶的,很韧,感受很不错!
空间中规中矩,感受不如汉。
其次,就是问题了:
2022年5月发布盲定,10月在海洋网郑州正华4s提四驱海豹,6个月5000公里的车座椅支架生锈,底盘四轮半轴全部生锈。另外,还存在多处异响和异常:刹车踏板传动异响、低速刹车片异响、后视镜和门把手弹出异响(4s处理后减轻)、抬头显示不正(售后说展车也不正,通病不能修)、仪表盘在颠簸路面异响。
还有就是,新车上市半年就大降价,虽说要有契约精神,愿赌服输,但是比亚迪明显拿这几万个帮他冲高端的车主当了大韭菜、大冤种!
比亚迪耗子尾汁,有时候粉和黑之间差一辆生锈异响的海豹,自己掏钱倒贴买的那种。
我会把经历分享给身边亲戚朋友。
只爱天边的那朵云:海豹老车主,惨。被割了韭菜,还买了问题产品,还要被水军骂怨种。
AUSTINmm93:700续航从满电跑到零公里,只能跑470公里,500公里不到,这就是真实的续航,综合电耗17.5,里程1.2W公里,续航出厂打6.7折,暴力驾驶的话5-6折
周周:比亚迪品控做工真的有待提升,有些人不要老是喊着支持国产
外观非常运动,内饰用料非常好,底盘超级好一级棒,车身刚性基本秒杀100万以内的车整体车身特别整,空间中规中矩,在辅助驾驶系统上还有很大改建空间,整体上感觉非常好,真不愧是强大中国车。
空间家用足够后备箱稍微有点小,电耗夏天13左右,冬天开空调16左右,智能化不行不如SL03。